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Droit de refuser une fouille corporelle au Canada? English translation pending
Bonjour !
Je pars le 2 Septembre pour Montréal (et j'en reviens en Octobre). Connaissez-vous les droits du passager au Canada ? Plus particulièrement, j'aimerais savoir si j'ai le droit de refuser une fouille corporelle. (Qu'on m'interdise de monter dans l'avion, avec une amende, même, s'il le faut, mais pas la fouille !)
Également, je me demande quels sont, dans un voyage international, les droits appliqués (si droits il y a) : ceux du pays de départ ou du pays d'arrivée... (ou encore, du pays survolé !)
Merci, à bientôt.
angèle
Je pars le 2 Septembre pour Montréal (et j'en reviens en Octobre). Connaissez-vous les droits du passager au Canada ? Plus particulièrement, j'aimerais savoir si j'ai le droit de refuser une fouille corporelle. (Qu'on m'interdise de monter dans l'avion, avec une amende, même, s'il le faut, mais pas la fouille !)
Également, je me demande quels sont, dans un voyage international, les droits appliqués (si droits il y a) : ceux du pays de départ ou du pays d'arrivée... (ou encore, du pays survolé !)
Merci, à bientôt.
angèle
Photos d'Air France English translation pending
Bonjour à toutes et à tous,
J'ouvre ici une nouvelle discussion, vous pourrez y poster des photos de vos voyages avec Air France : cabines, prestations, salons, etc etc etc Commentaires et avis sont évidemment les bienvenues.
Je commence en postant la photo d'un bar l'Espace sur B777/300 LAX-CDG.
@ bientôt. Amicalement. David😎

J'ouvre ici une nouvelle discussion, vous pourrez y poster des photos de vos voyages avec Air France : cabines, prestations, salons, etc etc etc Commentaires et avis sont évidemment les bienvenues.
Je commence en postant la photo d'un bar l'Espace sur B777/300 LAX-CDG.
@ bientôt. Amicalement. David😎

Visas pour les États-Unis et le Canada English translation pending
Bonjours tout le monde,
Je viens ici vous demandez ce qui est nécessaire par rapport aux visas pour faire mon voyage.
Je commence donc par décrire celui que j'envisage: je souhaite partir avec 2 personnes françaises (nous serons donc 3), nous atterrirons à New York puis y passeront 4 jours environ, ensuite nous ferons la location d'une voiture pour aller à Montréal au Canada (par un trajet à peu prêt direct de NYC à Montreal) ensuite nous découvrirons le Canada jusqu'à atteindre Toronto où nous passerons une ou plusieurs nuits, ensuite nous retournerons aux USA en passant la frontiere au niveau de Toronto/Buffalo puis nous nous rendrons directement à NYC (en faisant peut être une escale à Syracuse?) pour reprendre l'avion direction Paris .
Voila donc j'aimerais savoir s'il suffit simplement de bénéficier du programme d'exemption de VISA comme tout voyage aux USA de moins de 90 jours (le notre durera 2 semaines et demie a peu prêt) ou s'il faut demander quelque chose de spécial à l'ambassade ou je ne sais où. L'important pour nous étant de ne pas se retrouver coincer au Canada bien entendu.
Enfin, si vous pouviez m'indiquer à qui m'adressais pour demander de tel renseignements ce serait génial.
Merci d'avance.
PS: si vous avez des conseils d'étapes pour ce road trip ne vous gênez pas ^^.
PS: si vous avez des conseils d'étapes pour ce road trip ne vous gênez pas ^^.
Situation actuelle en Algérie? (juin 2007) English translation pending
les chaines de television parlent d'un nouvel attentat terroriste en algérie ! qu'elle est la situation dans ce pays ?
j'ai un projet de voyager en kabylie visiter la terre de mes ancetres maternels et ce en juillet prochain.
Retour de New-York English translation pending
WOW!
J'en suis encore étourdie!
New-York est faite pour des gens qui aiment la vie, le mouvement, les arts et bien sûr...l'argent...comme moi🙂
Nous sommes partis le lundi matin en avion et sommes allés directement à l'hôtel (La Guardia-Time Square = 1 heure avec la circulation du matin entrant à Manhattan). Ils conduisent tous comme des fous, se faufillant à gauche ou à droite afin de trouver n'importe quelle ouverture pour arriver à destination plus rapidement...Je croyais avoir tout vu au Portugal...je me suis trompée, les New-Yorkais sont pires🤪
En arrivant à Time Square, ce fut un "overload" sensoriel avec les affiches, les lumières, le bruit, les senteurs (d'ailleurs très bonnes) et les gens, beaucoup de gens...ai-je mentionné les gens? Mentionnons ici que les gens furent extrêmement gentils et serviables, nous acceuillant et nous guidant lorsque nécessaire; d'ailleurs nous nous sommes un peu perdu en entrant au "Greenwich Village" et quelqu'un nous a simplement remarqué et guidé vers le bon endroit...Comment oublié les hauteurs...que de hauteurs et de beauté fabriquées par l'homme...l'architecture variée et disparate de cette ville est à vous couper le souffle et à vous donner le vertige.😮
Nous avons pris un tour guidé "libre" avec la compagnie "Gray Line" que je recommande fortement. Ce sont des autobus qui offrent des tours guidés dans les différentes régions de NY (Lower-Town, Mid-Town, Upper-town et Night Tours). L'avantage de cette compagnie est comme suit:
Vous achetez un billet qui vous donne droit aux différents tours pendant 48 heures. Vous embarquez donc sur un autobus (chacun des autobus a un guide qui explique les différents édifices ou autres endroits d'intérêts), lorsque le guide mentionne un point interessant que vous voulez visiter comme par exemple, la Statue de la Liberté, vous demandez un arrêt, sortez de l'autobus, visitez le point en question, retourner à l'endroit où vous avez débarqué et attendez le prochain autobus (il y en a un à toutes les 10 minutes). Vous faites cela avec tous les tours sauf le tour de nuit. Cela vaut vraiment la peine. Vous pouvez faire comme nous qui avons fait le tour en autobus en premier et ensuite lors du 2ième tour: nous nous arrêtions aux endroits qui nous semblaient les plus interessants. Nous avons fait cela avec les 3 tours. Coût: Tour individuel= $39US par personne; Spécial offert pour les 4 tours: $49US par personne. Il va s'en dire que nous avons choisi la 2ième option!!!😛
Nous avons marché dans "Central Park"...Cela en vaut la chandelle...Un parc fait ou plutôt architecturer par l'homme afin d'avoir l'air naturel...Faut le faire! Il faut marcher à NY pour en savourer toute sa gloire et sa grandeur...ParK Avenue, Madisson Avenue, 5th Avenue, Time Square, Restaurant Alley....
Si vous voulez voir NY comme il se doit c'est-à-dire en hauteur, il faut que vous montiez sur le "Rockefeller Centre" qui offre une meilleure vue que l'"Impire State Building". Au "Rock", nous avons eu une vue magnifique de tout NY incluant l'Impire et le parc. Si vous faites l'Impire votre vue du parc sera bloquée par le Rockefeller!!! Vous pouvez tout de même le faire afin de vous remémorer le film "An Affair to Remember"😕
Une chose qui nous a beaucoup surpris est le coût de la bouffe...très abordable. Nous comparions à Québec qui peut coûter une fortune, NY est très raisonnable, délicieux et s'en oublier varié...On nous a dit que l'on fait l'expérience de NY par les senteurs et l'estomac...ils n'ont pas tort!! China Town, Little Italy, Little Korea, 8th Avenue, 9th Avenue et 47th Street West....Que de choix! D'ailleurs on dit que les New-Yorkais ne cuisinent pas car cela vaut plus la peine de sortir au resto que de faire une épicerie!!!
3 endroits où il faut absolument mangé:
1. Grimaldi's Pizza 2. John's Pizzeria 3. Junior's Restaurant
Les # 1 et 2 se font compétition...des pizzas exquises à pâte mince cuite sur un feu de charbon de bois...tous deux ne prennent que du comptant et ne servent pas de pointe...il faut manger soit une petite ou une grande pizza (14" ou 16")...Bon appétit!
Quant au #3, il est connu pour ses "cheesecakes"...et là faites-moi confiance...ils sont délicieux car voyez-vous moi j'en fait aussi et ne peux en manger ailleurs car pour moi les restos les font beaucoup trop lourds et après 2 bouchées on n'en est plus capable et n'avons que le goût du fromage dans la bouche...Eh bien, j'ai enfin trouvé un resto qui sert des "cheesecakes" veloutés et légers qui ne tombent pas sur le coeur!!! Quel délice!😊
Les musés tels le Met, le Gugenheim...la bibliothèque publique avec ses quantités de livres astronomiques, ses fresques et ses boiseries à vous couper le souffle...la gare "Grand Central Station" d'où sortent tous les trains...marchez sur le pont de Brooklyn...Nous avons tout fait cela et encore...et avons hâte d'y retourner pour découvrir les autres merveilles que nous montre NY car elle ne cache rien!
A bientôt😉
J'en suis encore étourdie!
New-York est faite pour des gens qui aiment la vie, le mouvement, les arts et bien sûr...l'argent...comme moi🙂
Nous sommes partis le lundi matin en avion et sommes allés directement à l'hôtel (La Guardia-Time Square = 1 heure avec la circulation du matin entrant à Manhattan). Ils conduisent tous comme des fous, se faufillant à gauche ou à droite afin de trouver n'importe quelle ouverture pour arriver à destination plus rapidement...Je croyais avoir tout vu au Portugal...je me suis trompée, les New-Yorkais sont pires🤪
En arrivant à Time Square, ce fut un "overload" sensoriel avec les affiches, les lumières, le bruit, les senteurs (d'ailleurs très bonnes) et les gens, beaucoup de gens...ai-je mentionné les gens? Mentionnons ici que les gens furent extrêmement gentils et serviables, nous acceuillant et nous guidant lorsque nécessaire; d'ailleurs nous nous sommes un peu perdu en entrant au "Greenwich Village" et quelqu'un nous a simplement remarqué et guidé vers le bon endroit...Comment oublié les hauteurs...que de hauteurs et de beauté fabriquées par l'homme...l'architecture variée et disparate de cette ville est à vous couper le souffle et à vous donner le vertige.😮
Nous avons pris un tour guidé "libre" avec la compagnie "Gray Line" que je recommande fortement. Ce sont des autobus qui offrent des tours guidés dans les différentes régions de NY (Lower-Town, Mid-Town, Upper-town et Night Tours). L'avantage de cette compagnie est comme suit:
Vous achetez un billet qui vous donne droit aux différents tours pendant 48 heures. Vous embarquez donc sur un autobus (chacun des autobus a un guide qui explique les différents édifices ou autres endroits d'intérêts), lorsque le guide mentionne un point interessant que vous voulez visiter comme par exemple, la Statue de la Liberté, vous demandez un arrêt, sortez de l'autobus, visitez le point en question, retourner à l'endroit où vous avez débarqué et attendez le prochain autobus (il y en a un à toutes les 10 minutes). Vous faites cela avec tous les tours sauf le tour de nuit. Cela vaut vraiment la peine. Vous pouvez faire comme nous qui avons fait le tour en autobus en premier et ensuite lors du 2ième tour: nous nous arrêtions aux endroits qui nous semblaient les plus interessants. Nous avons fait cela avec les 3 tours. Coût: Tour individuel= $39US par personne; Spécial offert pour les 4 tours: $49US par personne. Il va s'en dire que nous avons choisi la 2ième option!!!😛
Nous avons marché dans "Central Park"...Cela en vaut la chandelle...Un parc fait ou plutôt architecturer par l'homme afin d'avoir l'air naturel...Faut le faire! Il faut marcher à NY pour en savourer toute sa gloire et sa grandeur...ParK Avenue, Madisson Avenue, 5th Avenue, Time Square, Restaurant Alley....
Si vous voulez voir NY comme il se doit c'est-à-dire en hauteur, il faut que vous montiez sur le "Rockefeller Centre" qui offre une meilleure vue que l'"Impire State Building". Au "Rock", nous avons eu une vue magnifique de tout NY incluant l'Impire et le parc. Si vous faites l'Impire votre vue du parc sera bloquée par le Rockefeller!!! Vous pouvez tout de même le faire afin de vous remémorer le film "An Affair to Remember"😕
Une chose qui nous a beaucoup surpris est le coût de la bouffe...très abordable. Nous comparions à Québec qui peut coûter une fortune, NY est très raisonnable, délicieux et s'en oublier varié...On nous a dit que l'on fait l'expérience de NY par les senteurs et l'estomac...ils n'ont pas tort!! China Town, Little Italy, Little Korea, 8th Avenue, 9th Avenue et 47th Street West....Que de choix! D'ailleurs on dit que les New-Yorkais ne cuisinent pas car cela vaut plus la peine de sortir au resto que de faire une épicerie!!!
3 endroits où il faut absolument mangé:
1. Grimaldi's Pizza 2. John's Pizzeria 3. Junior's Restaurant
Les # 1 et 2 se font compétition...des pizzas exquises à pâte mince cuite sur un feu de charbon de bois...tous deux ne prennent que du comptant et ne servent pas de pointe...il faut manger soit une petite ou une grande pizza (14" ou 16")...Bon appétit!
Quant au #3, il est connu pour ses "cheesecakes"...et là faites-moi confiance...ils sont délicieux car voyez-vous moi j'en fait aussi et ne peux en manger ailleurs car pour moi les restos les font beaucoup trop lourds et après 2 bouchées on n'en est plus capable et n'avons que le goût du fromage dans la bouche...Eh bien, j'ai enfin trouvé un resto qui sert des "cheesecakes" veloutés et légers qui ne tombent pas sur le coeur!!! Quel délice!😊
Les musés tels le Met, le Gugenheim...la bibliothèque publique avec ses quantités de livres astronomiques, ses fresques et ses boiseries à vous couper le souffle...la gare "Grand Central Station" d'où sortent tous les trains...marchez sur le pont de Brooklyn...Nous avons tout fait cela et encore...et avons hâte d'y retourner pour découvrir les autres merveilles que nous montre NY car elle ne cache rien!
A bientôt😉
Airbus confirme octobre pour le premier A380 English translation pending
...
In parallel, Airbus is progressing well with the first customer A380s. The painting of the first A380, for Singapore Airlines, was completed on May 2nd in Hamburg following completion of cabin installation. It will be delivered to the airline in October. The subsequent aircraft, for delivery to Singapore Airlines, Emirates Airlines and Qantas, are also well on track...
http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/07_05_21_A380_Embarks_Demo_Tours.html
http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/07_05_21_A380_Embarks_Demo_Tours.html
Circuit organisé États-Unis - Canada English translation pending
😉 Bonjour a tous,
Je souhaiterais faire un circuit organisé usa canada le 09 juillet 07 avec Transat en 13 jours et 11 nuits. j'aimerais avoir l'avis de personnes qui l'ont déja fait.
France/Boston Boston/Région de Victoriaville Région de Victoriaville/Région de Québec Région de Québec/Région Montréal Région Montréal/Ottawa/Région des mill-iles Région des mill-iles/Région de Totento Région de Totento/Région de Niagara Région de Niagara/Finger lakes/Région de Corning Région de Corning/Pays Amish/Région de Washington Région de Washington/Région de New York Région de New York/France
Merci d'avance! 😏
France/Boston Boston/Région de Victoriaville Région de Victoriaville/Région de Québec Région de Québec/Région Montréal Région Montréal/Ottawa/Région des mill-iles Région des mill-iles/Région de Totento Région de Totento/Région de Niagara Région de Niagara/Finger lakes/Région de Corning Région de Corning/Pays Amish/Région de Washington Région de Washington/Région de New York Région de New York/France
Merci d'avance! 😏
Quelques nouvelles d'Air France... English translation pending
Juste 3 petites news que certains d'entre vous connaissent sûrement déjà mais qui méritent d'être saluées...
Accords AF/QF en progrès http://www.airfrance.fr/...il_2007_23qantas.htm La possibilité de choisir de faire un stop à HKG, les routes SIN et HKG combinables et la possibilité d'utiliser les miles FB sur le réseau domestique Qantas sont 3 bonnes nouvelles !!! 🙂 Il ne manque plus que la possibilité pour les Elite Plus d'utiliser un salon au T1 de Kingsford Smith, et le barème des primes sur QF.
Les NEV complètement déployés dès juin Source : AF news (interne) - mai 2007 Et oui, AF en a bientôt fini de ce renouvellement majeur. C'est évidement une bonne nouvelle pour les dernières destinations LC qui n'en étaient pas encore équipées !
1/4 des NEV business en V3 dès ce mois-ci http://www.airfrance.fr/...p_nov_2006_13nev.htm
Et là... vivement qu'ils soient déployés partout 😛
Au vu de la première photo, ces nouveaux fauteuils ont l'air d'apporter un net progrès par rapport aux V1/2.
Bref, si on ajoute les nouvelles prestations au sol pour l'Espace Première, c'est pas la révolution, c'est pas forcement très rapîde, mais ça bouge dans le bon sens... 😉
Accords AF/QF en progrès http://www.airfrance.fr/...il_2007_23qantas.htm La possibilité de choisir de faire un stop à HKG, les routes SIN et HKG combinables et la possibilité d'utiliser les miles FB sur le réseau domestique Qantas sont 3 bonnes nouvelles !!! 🙂 Il ne manque plus que la possibilité pour les Elite Plus d'utiliser un salon au T1 de Kingsford Smith, et le barème des primes sur QF.
Les NEV complètement déployés dès juin Source : AF news (interne) - mai 2007 Et oui, AF en a bientôt fini de ce renouvellement majeur. C'est évidement une bonne nouvelle pour les dernières destinations LC qui n'en étaient pas encore équipées !
1/4 des NEV business en V3 dès ce mois-ci http://www.airfrance.fr/...p_nov_2006_13nev.htm
Et là... vivement qu'ils soient déployés partout 😛
Au vu de la première photo, ces nouveaux fauteuils ont l'air d'apporter un net progrès par rapport aux V1/2.Bref, si on ajoute les nouvelles prestations au sol pour l'Espace Première, c'est pas la révolution, c'est pas forcement très rapîde, mais ça bouge dans le bon sens... 😉
Classe tempo sur Air France English translation pending
Bonjour à tous,
je démarre ce forum car en dehors de l'espace Première et Affaires, un grand nombre d'entre nous prend la classe Tempo.
Courtoisie et respect d'autrui restent bien sur la règle ici aussi.
je démarre ce forum car en dehors de l'espace Première et Affaires, un grand nombre d'entre nous prend la classe Tempo.
Courtoisie et respect d'autrui restent bien sur la règle ici aussi.
Iberia pour la République Dominicaine English translation pending
😛Bonjour à tous,
Nous devons partir avec Ibéria pour la RD en octobre prochain et j aimerais avoir votre avis sur cette compagnie, car la dernière fois nous avions pris Air France. Nous devons faire Marseille-Madrid, puis Madrid-Santo Domingo.
Ensuite pouvez vous me dire combien de temps dure le transport entre Santo Domingo et Bayahibe nous allons au Casa del Mar.
Merci à tous.
Christel
A380 Vol LH 8940: photos English translation pending





Air France: retour d'expérience (2) vol retour FDF-ORY Classe Alizé 13 mars 2007 English translation pending
Comme promis, voici mon compte rendu de mon vol retour : Appareil B 777-300 COI
Pour l'aller voir ici : http://voyageforum.com/v.f?post=978056#978056
Enregistrement : 16/20 Je suis toujours FB Platinum, l'enregistrement s'est donc effectué au comptoir L'espace Affaires de l'aéroport du Lamentin. Un peu de queue (très raisonnable cela dit par rapport à celle de la tempo)mais le personnel s'est montré efficace rapide et souriant.
Salon FDF : 12/20 Toujours ma petite coupette fraîche, puis une seconde. Toujours peu de petites choses sympas à grignotter (sachet de cracker salés point barre). Un choix de presse métropolitaine correct mais sans plus (peu de quantité de chaque titre = rupure de stock). Le personnel d'accueil était souriant.
Embarquement : 16/20 Le calage de l'embarquement pour les Affaires & Alizée aussi parfait qu'à l'aller. Plein de place dans les coffres à Bagages en Alizé sur le triple 7 COI. Beaucoup mieux que sur le 747 400 de l'aller (le pont supérieur offre de trop petits coffres)
Vol B 777-300 COI Cabine Alizée à l'avant de l'appareil : 15/20 Repas sympa avec choix entre deux menus pour le repas principal ; pas pris de collation car je dormais. L'IFE à la demande en écran individuel est top.
Les sièges sont plus confortables que sur le 747 mais je cherche toujours les reposes pieds massant décrits sur le site AF. Les sièges du milieu demeurent, même sur le triple 7, à bannir sur un si long trajet.
Arrivée : 10/20 Inadmissible de patienter 20 min à ORY pour avoir ses bagages. Imaginez pour ceux qui n'ont pas le tag priority... ADP et AF ont des progrès à faire en la matière
Note globale : 14/20
Pour l'aller voir ici : http://voyageforum.com/v.f?post=978056#978056
Enregistrement : 16/20 Je suis toujours FB Platinum, l'enregistrement s'est donc effectué au comptoir L'espace Affaires de l'aéroport du Lamentin. Un peu de queue (très raisonnable cela dit par rapport à celle de la tempo)mais le personnel s'est montré efficace rapide et souriant.
Salon FDF : 12/20 Toujours ma petite coupette fraîche, puis une seconde. Toujours peu de petites choses sympas à grignotter (sachet de cracker salés point barre). Un choix de presse métropolitaine correct mais sans plus (peu de quantité de chaque titre = rupure de stock). Le personnel d'accueil était souriant.
Embarquement : 16/20 Le calage de l'embarquement pour les Affaires & Alizée aussi parfait qu'à l'aller. Plein de place dans les coffres à Bagages en Alizé sur le triple 7 COI. Beaucoup mieux que sur le 747 400 de l'aller (le pont supérieur offre de trop petits coffres)
Vol B 777-300 COI Cabine Alizée à l'avant de l'appareil : 15/20 Repas sympa avec choix entre deux menus pour le repas principal ; pas pris de collation car je dormais. L'IFE à la demande en écran individuel est top.
Les sièges sont plus confortables que sur le 747 mais je cherche toujours les reposes pieds massant décrits sur le site AF. Les sièges du milieu demeurent, même sur le triple 7, à bannir sur un si long trajet.
Arrivée : 10/20 Inadmissible de patienter 20 min à ORY pour avoir ses bagages. Imaginez pour ceux qui n'ont pas le tag priority... ADP et AF ont des progrès à faire en la matière
Note globale : 14/20
Train Montréal-New York par Amtrak? English translation pending
bonjour,
viarail m'a proposé de passer par amtrak pour faire le trajet montreal/new york. cependant, il ne propose pas sur leur site des trajets de nuit. quelqu'un est il déjà parti avec amtrak?
merci de m'aider!
Formulaire d'entrée d'exemption de visa I-94W et formulaire APIS pour les Etats-Unis English translation pending
bonjour,
je vole sur lufthansa le 21 septembre puis un retour le 6 octobre à destination de houston, sur le site de l'ambassade des Etats-Unis il est stipuler qu'il faut remplir le formulaire I-94W pour l'accord entre certains pays sur l'exemption de visa sur passeport biométrique que je viens de recevroir, mais en appelant la lufthansa il m'ont dit en tout cas la personne au téléphone qu'il ne le fournisser pas mais en commandant sur le site de la lufthansa il y a une collecte de donner sur la destination ou vous séjourner aux usa qui s'appelle le formulaire APIS, At'il la même valeur du formulaire I-94w ou non? si non ou me fournir ce document qui accompagne le passeport est est t'il obligatoire? à savoir que je pars de Francfort
merci d'avance
je vole sur lufthansa le 21 septembre puis un retour le 6 octobre à destination de houston, sur le site de l'ambassade des Etats-Unis il est stipuler qu'il faut remplir le formulaire I-94W pour l'accord entre certains pays sur l'exemption de visa sur passeport biométrique que je viens de recevroir, mais en appelant la lufthansa il m'ont dit en tout cas la personne au téléphone qu'il ne le fournisser pas mais en commandant sur le site de la lufthansa il y a une collecte de donner sur la destination ou vous séjourner aux usa qui s'appelle le formulaire APIS, At'il la même valeur du formulaire I-94w ou non? si non ou me fournir ce document qui accompagne le passeport est est t'il obligatoire? à savoir que je pars de Francfort
merci d'avance
Xl Airways, vol boeing 767 pour la Romana English translation pending
Bonjour,
J'ai lu des info sur le vol vers la romana en RP par xl airways en 767/300 qui ne m'ont pas trops rassurées, l'avion à 15 ans alors que xl airways annonce sur son site des avions récents et de chez airbus.
Je pars au mois de mars sur ce même avion, Est ce que quelqu'un peu me donner d'autres infos concernant celui-ci, état général, confort, place dispo pour les jambes, sécurité etc...
j'espère etre un peu rassuré j'ai la phobie de l'avion
Merci
alain15
Merci
alain15
Air France: subtilités du Revenue Management (Yield) / Classes Tarifaires English translation pending
Salut à toutes & tous,
Nouvelle arrivée sur Voyage Forum depuis ce matin, j'annonce la couleur je travaille pour AF, au Revenue Management (le Yield)... Comme j'ai lu pas mal de commentaires par ici sur les quotas de classes tarifaires, les quotas de places de billets primes etc. et que les réponses d'experts autoproclamés frôlaient souvent le délire complet, si ça vous dit qu'on en discute et qu'on échange là-dessus, ce sera avec plaisir. On a déjà un peu commencé la discussion avec certains dans le sujet sur l'ouverture de la ligne AFKL sur PTY, mais mieux vaut me semble-t-il la poursuivre ici!
Au plaisir de vous lire! Chloë
Au plaisir de vous lire! Chloë
New York en 2010 pour le Nouvel An English translation pending
Bonsoir,
Il y a quelques jours, est passé le nouvelle ans 2007. Moi et 2 de mes ami(e)s ont un défi à relevé, allé en 2010 à New York pour fêter noel et le nouvelle ans. Ce pari un peu fou, puisque nous sommes très jeune ( 17 ans ) à été fait depuis que l'on a vu en direct à Time square l'évènement...
Nous avons choisi 2010, le temps de travaillé pour avoir de l'argent et aussi afin de préparé un voyage qui sera unique.
Nous avons donc plusieurs question à vous poser concernant New York et les conditions du voyage....
1- Avec un budget de 2000 € par personne est-il envisageable d'organiser ce voyage ? 2- Faut il des papier spéciaux pour voyagé ? genre passeport etc... 3- Apparement le logement à New York est extrement chère, que nous conseillez vous, nous voulons pas du 5 étoiles, juste un hotel normal avec pension complète. 4- Les Francais sont il bien vu au Etats-Unis ? 5- Ya t-il des commercants Francais ? 6- Ya t-il un budget idéal à avoir pour visité cette ville, et aussi prendre des souvenir ect.... 7-Combien de temps faut-il pour faire tout les papiers pour aller au USA ( passeport etc.... ) ?
Voila, merci pour vos réponses :)
Il y a quelques jours, est passé le nouvelle ans 2007. Moi et 2 de mes ami(e)s ont un défi à relevé, allé en 2010 à New York pour fêter noel et le nouvelle ans. Ce pari un peu fou, puisque nous sommes très jeune ( 17 ans ) à été fait depuis que l'on a vu en direct à Time square l'évènement...
Nous avons choisi 2010, le temps de travaillé pour avoir de l'argent et aussi afin de préparé un voyage qui sera unique.
Nous avons donc plusieurs question à vous poser concernant New York et les conditions du voyage....
1- Avec un budget de 2000 € par personne est-il envisageable d'organiser ce voyage ? 2- Faut il des papier spéciaux pour voyagé ? genre passeport etc... 3- Apparement le logement à New York est extrement chère, que nous conseillez vous, nous voulons pas du 5 étoiles, juste un hotel normal avec pension complète. 4- Les Francais sont il bien vu au Etats-Unis ? 5- Ya t-il des commercants Francais ? 6- Ya t-il un budget idéal à avoir pour visité cette ville, et aussi prendre des souvenir ect.... 7-Combien de temps faut-il pour faire tout les papiers pour aller au USA ( passeport etc.... ) ?
Voila, merci pour vos réponses :)
Américan Airlines low cost? English translation pending
Une petite expérience d'un long, très long voyage sur AA ... Qui dit mieux ??????
Paris-Miami : une heure de retard, personnel de bord peu aimable, repas très léger, seul un jus de fruit est gratuit.
Miami-Panama : récupération des bagages, passage de l'immigration, ré-sécurité, etc.... le tout avec une heure de correspondance.. course poursuite dans l'aéroport pour arriver sur la fermeture du vol. nous arrivons à passer en force in extremis grace à l'assistance d'un agent coordonnateur du club med. deux heures de vol avec un minuscule paquet de Bretzels ...personnel quasi invisible.
Cancun-Miami : Nous attendons pendant une heure l'équipage qui vient de Dallas. Nous partons avec plus d'une heure et demi de retard ; Aucune prestation à bord, aucune info, on a vraiment l'impression d'être du bétail.
Arrivée à Miami, la correspondance pour Paris est partie depuis longtemps .. AA ne veut rien savoir et envoie ses pax dans la nature.. pas de sa faute., celle qui alors ? pas d'excuses .. le club med nous héberge à sa charge. Pour le coup le choix d'un TO sérieux est fort appréciable !
le lendemain soir Miami-Paris : pas de place. on nous met sur le vol Miami-Chicago :quatre de vol sans aucune prestation et un personnel réduit. Trois heures d'attente à Chicago pour enfin avoir le vol sur Paris. Toutes les formalités de sécurité seront bien entendu à chaque fois répétées ...épuisant
Nous arrivons enfin après presque trois jours passés dans les aéroports. sympa !!!!
une recommandation : pour l'amérique centrale mieux vaut éviter le transit par les USA trop aléatoire et stressant. Privilégier les vols Ibéria directs de Madrid ou Air France via Caracas .
Paris-Miami : une heure de retard, personnel de bord peu aimable, repas très léger, seul un jus de fruit est gratuit.
Miami-Panama : récupération des bagages, passage de l'immigration, ré-sécurité, etc.... le tout avec une heure de correspondance.. course poursuite dans l'aéroport pour arriver sur la fermeture du vol. nous arrivons à passer en force in extremis grace à l'assistance d'un agent coordonnateur du club med. deux heures de vol avec un minuscule paquet de Bretzels ...personnel quasi invisible.
Cancun-Miami : Nous attendons pendant une heure l'équipage qui vient de Dallas. Nous partons avec plus d'une heure et demi de retard ; Aucune prestation à bord, aucune info, on a vraiment l'impression d'être du bétail.
Arrivée à Miami, la correspondance pour Paris est partie depuis longtemps .. AA ne veut rien savoir et envoie ses pax dans la nature.. pas de sa faute., celle qui alors ? pas d'excuses .. le club med nous héberge à sa charge. Pour le coup le choix d'un TO sérieux est fort appréciable !
le lendemain soir Miami-Paris : pas de place. on nous met sur le vol Miami-Chicago :quatre de vol sans aucune prestation et un personnel réduit. Trois heures d'attente à Chicago pour enfin avoir le vol sur Paris. Toutes les formalités de sécurité seront bien entendu à chaque fois répétées ...épuisant
Nous arrivons enfin après presque trois jours passés dans les aéroports. sympa !!!!
une recommandation : pour l'amérique centrale mieux vaut éviter le transit par les USA trop aléatoire et stressant. Privilégier les vols Ibéria directs de Madrid ou Air France via Caracas .
Air France: correspondance ratée... English translation pending
Bonjour,
je pose cette question ici parce que j'ai pas trouvée une réponse à ma question.
Je voyageais samedi 23 decembre depuis Basel vers Rennes en prenant une correspondance à Charles de Gaulle.
Mon 1er avion à Basel qui devait partir à 11h15 a pris du retard lors de la 1ere rotation et a décolé 12h05. A l'arrivée à CDG, le bus n'était pas non plus à l'heure ce qui à fait que j'ai raté ma correspondance à 10min pres.
Apres 45 min d'attente au comptoir des correspondance air france (he oui parce que c'etait la releve et je n'ai pas la carte "petroleum" donc la seule personne disponnible ne voulais pas s'occuper des gens qui étaient dans le meme cas que moi) je tombe sur une personne qui était assé aimable. Malheureusement, il n'y avait pas de place disponibles sur le vol suivant, ni sur les trains pour Rennes alors cette personne m'a juste dit qu'air france ne pouvait rien à mon probleme. La seule chose qu'on ma dit de faire c'est de louer une voiture à mes frais et que je me ferai rembourser par air france (ça été dit mais rien ne prouve qu'air france remboursera... ; qu'on loue une mercedes ou une twingo, ce serait pareil??). De toute façon la question n'a meme pas eu à se poser puisqu'il n'y avait plus une voiture à louer sur Paris.
Apres 3h au telephone j'ai décidé de monter dans un train à la gare Montparnasse bien que les trains soient complet. Et j'ai payé 75€ pour faire Paris-Rennes en "2eme classe", enfin debout...
Donc voilà air france ne m'ayant rien proposé, suis-je en droit de demander une indemnisation? (remboursement du billet d'avion, de train et peut etre un geste commercial)
Donc voilà air france ne m'ayant rien proposé, suis-je en droit de demander une indemnisation? (remboursement du billet d'avion, de train et peut etre un geste commercial)
Programme pour New York du 23 au 30 décembre English translation pending
Bonjour,
Veuillez m'excuser par avance de vous demander ça maintenant, mais je pensais que ça serait assez facile à organiser et maintenant, je me rend compte de la difficulté !
Nous partons samedi en voyage de noces à NY : Du samedi 23 décembre (arrivée le soir) au samedi 30 décembre (départ dans l'après midi).
J'ai fait une liste des choses que nous souhaitons faire ou voir : Pourriez vous m'aider à faire un semblant de planning (au moins essayer d'organiser un peu les journées dans un ordre logique, histoire de ne pas traverser Manhattan en long, en large et en travers en une journée !) :
Central Park Muséum d’histoire naturelle Statue de la Liberté Ellis Island Pont de Brooklyn Ground Zero Wall street 5th avenue Broadway New York City Fire Museum 278 Spring Street (mon mari est pompier et moi, je bosse dans la sécurité industrielle !) Empire state building Match de basket ou autre Tour en hélicoptere Rockfeller center Messe gospel le 25 déc ? Harlem ? Macy’s Lord & Taylor
Petites questions supplémentaires : par rapport à ce que nous voulons faire : est il intéressant de prendre un ticket de métro à la semaine ? qu'est ce que je peux rajouter comme activités ? nous ne sommes pas très "musées", peut être une comédie musicale, mais j'ai peur que ce soit cher ? Le Met ? Les cloisters ? Autres quartiers à voir absolument ? trucs et astuces pour limiter les files d'attente (horaires à privilégier ?) ? réservations/achats des billets ? où, quand, comment ?
Je vous remercie de votre aide !
Sèverine
Veuillez m'excuser par avance de vous demander ça maintenant, mais je pensais que ça serait assez facile à organiser et maintenant, je me rend compte de la difficulté !
Nous partons samedi en voyage de noces à NY : Du samedi 23 décembre (arrivée le soir) au samedi 30 décembre (départ dans l'après midi).
J'ai fait une liste des choses que nous souhaitons faire ou voir : Pourriez vous m'aider à faire un semblant de planning (au moins essayer d'organiser un peu les journées dans un ordre logique, histoire de ne pas traverser Manhattan en long, en large et en travers en une journée !) :
Central Park Muséum d’histoire naturelle Statue de la Liberté Ellis Island Pont de Brooklyn Ground Zero Wall street 5th avenue Broadway New York City Fire Museum 278 Spring Street (mon mari est pompier et moi, je bosse dans la sécurité industrielle !) Empire state building Match de basket ou autre Tour en hélicoptere Rockfeller center Messe gospel le 25 déc ? Harlem ? Macy’s Lord & Taylor
Petites questions supplémentaires : par rapport à ce que nous voulons faire : est il intéressant de prendre un ticket de métro à la semaine ? qu'est ce que je peux rajouter comme activités ? nous ne sommes pas très "musées", peut être une comédie musicale, mais j'ai peur que ce soit cher ? Le Met ? Les cloisters ? Autres quartiers à voir absolument ? trucs et astuces pour limiter les files d'attente (horaires à privilégier ?) ? réservations/achats des billets ? où, quand, comment ?
Je vous remercie de votre aide !
Sèverine
Nouvelle compagnie aérienne française "L'Avion" English translation pending
Bonjour,
Je vous informe que la nouvelle compagnie française 100% business class l'AVION (enciennement appelée Elysair) vient d'annoncer que son premier vol entre Paris-Orly et New York-Newark aurait lieu le 27 Décembre. Cette compagnie exploitera un unique Boeing 757-200 loué à Lufthansa configuré uniquement en Business Class (90 sièges) à tarifs avantageux.
Pour plus d'informations:
www.lavion.fr
A +
New York, Floride et Californie en quinze jours? English translation pending
🤪Bonsoir à vous tous
Voilà nous envisageons sérieusement pour Pâques de partir pour les Etats Unis (tjours pour faire plaisir à notre ado de 16 ans) !
Nous venons de jeter un petit coup d'oeil sur une carte et ns ns apercevons que vraiment New York La Floride et la Californie sont très éloignées entre-elles - pensez-vous que c'est faisable en une quinzaine de jours (vols aller retour compris) et qui peux nous donner de bons tuyaux pour faire ce voyage que ce soit sympa pour notre ado qu'il en est un souvenir inoubliable
merci d'avance pour vos réponses
Anna😏
Annulation ferme d'Emirates de dix A 340-600 English translation pending
ça leur pendait au nez, emirates a sanctionné les retards de ses commandes fermes d'A380, par l'annulation pure et simple de dix appareils A 340-600(commande de 2003). Son montant était de 4, 2 milliards de dollars et les premiers avions devaient être livrés en 2007.
airbus fait le malin en répondant aux médias que cette commande a déjà été reprise par un autre client.
Emirates ne joue pas la trans parence sur ses vraies raisons d'annulations et mets en avant ce que nous savont tous ICI " le fait qu'elle trouvait ces avions obsolètes et trop gourmands en kérosène". Elle compte acheter à la place des Boeing B 777.
Double plantage de couteau, en gros votre A 380 a du retard et en plus vous continuez à vendre des avions qui bouffent trop de carburant.
Merci qui ????
airbus fait le malin en répondant aux médias que cette commande a déjà été reprise par un autre client.
Emirates ne joue pas la trans parence sur ses vraies raisons d'annulations et mets en avant ce que nous savont tous ICI " le fait qu'elle trouvait ces avions obsolètes et trop gourmands en kérosène". Elle compte acheter à la place des Boeing B 777.
Double plantage de couteau, en gros votre A 380 a du retard et en plus vous continuez à vendre des avions qui bouffent trop de carburant.
Merci qui ????
Compagnie Swiss Airlines English translation pending
Bonjour
Que pensez-vous de la compagnie swiss airlines ? Merci
Que pensez-vous de la compagnie swiss airlines ? Merci
Promotion sur la Singapore Airlines et nouveau produit à bord English translation pending
Bonjour à tous,
Je viens d'aller voir sur le site de Singapore Airlines car je dois aller en Asie prochainement pour quelques vacances ...
J'ai vu qu'ils ont une promo pour le mois de novembre et décembre ( 600 et quelques euros sur Singapour ... ), alors qu'ils me semblent avoir reçu par enews qu'ils devaient bientot avoir un nouveau produit sur un nouvel avion ....
Est ce que vous avez des infos sur le nouveau produit ? Est ce que c'est en Business et en Eco ? En fait, je dois partir le 5 décembre, et je suis assez flexible sur la date ... mais leur promo va jusqu'au 6 je crois ... Est ce que j'ai une chance de tester leur nouveau produit au départ du maginifique ( !!!! ) terminal de CDG 1 ?
Merci pour vos lumières
Tyrolien
Je viens d'aller voir sur le site de Singapore Airlines car je dois aller en Asie prochainement pour quelques vacances ...
J'ai vu qu'ils ont une promo pour le mois de novembre et décembre ( 600 et quelques euros sur Singapour ... ), alors qu'ils me semblent avoir reçu par enews qu'ils devaient bientot avoir un nouveau produit sur un nouvel avion ....
Est ce que vous avez des infos sur le nouveau produit ? Est ce que c'est en Business et en Eco ? En fait, je dois partir le 5 décembre, et je suis assez flexible sur la date ... mais leur promo va jusqu'au 6 je crois ... Est ce que j'ai une chance de tester leur nouveau produit au départ du maginifique ( !!!! ) terminal de CDG 1 ?
Merci pour vos lumières
Tyrolien
Surclassement Air France avec les miles English translation pending
Voila mon pere doit faire vendredi 20 octobre un sin-mrs avec AF. Il a donc payé une place en éco plein tarif ( billet acheté en malaisie) et à demander un surclassement en affaires avec ses miles. Mais on lui dit que la classe était pleine...alors que lors de différentes simulations on voit clairement qu'il reste des places à la vente.
Donc est ce que le surclassement avec miles marche comme les billets primes ( c'est à dire un nombre limité de places)?
et comment faire pour obtenir ce surclassement ( avec carte Gold, billet éco plein tarif, et places dispo en affaires)?
merci de vos réponses
merci de vos réponses
Alerte sur les liaisons d'Air France vers Tahiti? English translation pending
Liaison aériennes: Gaston Flosse craint un abandon de la Polynésie par Air France
(Tahitipresse) - Gaston Flosse a adressé un courrier au président d'Air France pour lui faire part des "inquiétudes qui pèsent sur la ligne (Papeete-Paris) suite aux modifications annoncées du programme de desserte de la Polynésie française par la compagnie". Le sénateur et ancien président de la Polynésie française craint que les nouvelles dispositions prises par la compagnie nationale ne soient un signe avant-coureur d'un abandon total de la ligne.
Ce qui inquiète Gaston Flosse, ce n'est pas seulement la "diminution du nombre de sièges", mais aussi les autres conséquences du "changement d'appareil sur deux des vols prévus". Il explique que cela "va créer une difficulté supplémentaire à Los Angeles pour les passagers qui vont de Paris à Papeete, avec le risque de retarder l'un des appareils, l'attente à l'aéroport et la probabilité d'avoir à réenregistrer les bagages de soute à l'escale". Le sénateur se fait aussi le défenseur des employés polynésiens de la compagnie auprès de Jean-Cyril Spinetta: "Alors que les équipages de Tahiti remportent auprès des passagers un succès mérité par l'accueil qu'ils réservent à ces derniers, vous avez fait annoncer qu'ils n'auront plus à assurer de prestations sur le Los Angeles – Paris, et, pire encore, que vous allez réduire les effectifs de la base de Polynésie française, ce qui me choque."
Vers "l'abandon de la ligne"?
Gaston Flosse va plus loin en exprimant ses craintes que le nouveau dispositif d'Air France sur la Polynésie "soit un premier pas vers l'abandon de la ligne". Un abandon qui serait particulièrement mal venu, selon lui, "au moment où notre compagnie connaît des difficultés". L'ancien président de la Polynésie rappelle aussi au président d'Air France son attachement à la présence de la compagnie nationale sur la ligne Papeete-Paris: "Vous savez à quel point je tiens à ce que Air France soit présente dans notre ciel. Air Tahiti Nui, que j'ai créée parce que c'était indispensable, n'a jamais eu la prétention du monopole".
(Tahitipresse) - Gaston Flosse a adressé un courrier au président d'Air France pour lui faire part des "inquiétudes qui pèsent sur la ligne (Papeete-Paris) suite aux modifications annoncées du programme de desserte de la Polynésie française par la compagnie". Le sénateur et ancien président de la Polynésie française craint que les nouvelles dispositions prises par la compagnie nationale ne soient un signe avant-coureur d'un abandon total de la ligne.
Ce qui inquiète Gaston Flosse, ce n'est pas seulement la "diminution du nombre de sièges", mais aussi les autres conséquences du "changement d'appareil sur deux des vols prévus". Il explique que cela "va créer une difficulté supplémentaire à Los Angeles pour les passagers qui vont de Paris à Papeete, avec le risque de retarder l'un des appareils, l'attente à l'aéroport et la probabilité d'avoir à réenregistrer les bagages de soute à l'escale". Le sénateur se fait aussi le défenseur des employés polynésiens de la compagnie auprès de Jean-Cyril Spinetta: "Alors que les équipages de Tahiti remportent auprès des passagers un succès mérité par l'accueil qu'ils réservent à ces derniers, vous avez fait annoncer qu'ils n'auront plus à assurer de prestations sur le Los Angeles – Paris, et, pire encore, que vous allez réduire les effectifs de la base de Polynésie française, ce qui me choque."
Vers "l'abandon de la ligne"?
Gaston Flosse va plus loin en exprimant ses craintes que le nouveau dispositif d'Air France sur la Polynésie "soit un premier pas vers l'abandon de la ligne". Un abandon qui serait particulièrement mal venu, selon lui, "au moment où notre compagnie connaît des difficultés". L'ancien président de la Polynésie rappelle aussi au président d'Air France son attachement à la présence de la compagnie nationale sur la ligne Papeete-Paris: "Vous savez à quel point je tiens à ce que Air France soit présente dans notre ciel. Air Tahiti Nui, que j'ai créée parce que c'était indispensable, n'a jamais eu la prétention du monopole".
Visite des États-Unis du 20 décembre au 25 janvier English translation pending
Bonjour tout le monde,
Voilà je suis un étudiant parisien qui part étudier à Toronto de Septembre à Décembre. Je finis les cours le 19 décembre et je dois libérer ma chambre sur le campus le 20 décembre. Mais je n'ai pris mon billet d'avion que pour le 25 janvier afin d'avoir un peu plus d'un mois pour visiter les Etats-Unis et retourner à Toronto où j'aurais laissé une partie de mes bagages et d'où j'ai pris mon billet retour pour Paris. Alors je pensais faire Los Angeles, Miami et New-York et leurs régions en environ 10 jours pour chaques. J'ai 21 ans et mon permis depuis 3 ans, donc je pourrais louer une voiture si besoin est. Je me prévois un budget de 4000 euros environ, mais si ça pouvait me couter moins, ce serait encore mieux :) Pourriez-vous me conseiller sur ce qui est faisable ou non pendant une telle durée et pendant cette période de l'année, quels sont les choses à ne pas manquer, quels transports emprunter (l'avion a ma préférence), etc... Je connais déjà la Floride (Miami, Orlando, Key West, etc...) donc s'il y a mieux à faire, je suis preneur. Je connais déjà aussi New-York mais je n'avais vu que peu de choses et c'est une ville merveilleuse que je souhaiterais bien découvrir, mais j'ai peur que la rudesse du climat en Janvier soit un obstacle, non ?
De plus, y-a-t-il des formalités spéciales pour un français résident au canada donc pour pouvoir entrer aux Etats-Unis ?
voilà, merci.
Voilà je suis un étudiant parisien qui part étudier à Toronto de Septembre à Décembre. Je finis les cours le 19 décembre et je dois libérer ma chambre sur le campus le 20 décembre. Mais je n'ai pris mon billet d'avion que pour le 25 janvier afin d'avoir un peu plus d'un mois pour visiter les Etats-Unis et retourner à Toronto où j'aurais laissé une partie de mes bagages et d'où j'ai pris mon billet retour pour Paris. Alors je pensais faire Los Angeles, Miami et New-York et leurs régions en environ 10 jours pour chaques. J'ai 21 ans et mon permis depuis 3 ans, donc je pourrais louer une voiture si besoin est. Je me prévois un budget de 4000 euros environ, mais si ça pouvait me couter moins, ce serait encore mieux :) Pourriez-vous me conseiller sur ce qui est faisable ou non pendant une telle durée et pendant cette période de l'année, quels sont les choses à ne pas manquer, quels transports emprunter (l'avion a ma préférence), etc... Je connais déjà la Floride (Miami, Orlando, Key West, etc...) donc s'il y a mieux à faire, je suis preneur. Je connais déjà aussi New-York mais je n'avais vu que peu de choses et c'est une ville merveilleuse que je souhaiterais bien découvrir, mais j'ai peur que la rudesse du climat en Janvier soit un obstacle, non ?
De plus, y-a-t-il des formalités spéciales pour un français résident au canada donc pour pouvoir entrer aux Etats-Unis ?
voilà, merci.
Comment utiliser au mieux ses miles? English translation pending
Bonjour,
Petit sondage : comment utiliser au mieux ses miles ?
1) En achetant des billets primes ? Dans ce cas quelles sont les destinations les plus rentables ? J'ai lu que les destinations nordiques (Paris - St-Petersbourg par exemple) sont les plus rentables (au sens nb de miles nécessaires par rapport au cout moyen - meme si c'est pas toujours facile à évaluer - de la destination) Le surcout en miles pour la business et la first sont-elles rentables ? 2) En prenant des surclassements ? Est-ce rentable vers toutes les destinations ? Il semblerait que les US avec 25000 miles "seulement" serait le plus interessant (au sens cout du surclassement par rapport au cout du billet) ? 3) Autres utilisations ?
J'ai fait des recherches sur le forum et je n'ai pas trouvé de réponses à ma question, mais si jamais j'ai mal cherché, n'hésitez pas à me renvoyer vers un lien 😉.
Petit sondage : comment utiliser au mieux ses miles ?
1) En achetant des billets primes ? Dans ce cas quelles sont les destinations les plus rentables ? J'ai lu que les destinations nordiques (Paris - St-Petersbourg par exemple) sont les plus rentables (au sens nb de miles nécessaires par rapport au cout moyen - meme si c'est pas toujours facile à évaluer - de la destination) Le surcout en miles pour la business et la first sont-elles rentables ? 2) En prenant des surclassements ? Est-ce rentable vers toutes les destinations ? Il semblerait que les US avec 25000 miles "seulement" serait le plus interessant (au sens cout du surclassement par rapport au cout du billet) ? 3) Autres utilisations ?
J'ai fait des recherches sur le forum et je n'ai pas trouvé de réponses à ma question, mais si jamais j'ai mal cherché, n'hésitez pas à me renvoyer vers un lien 😉.
Votre avis sur ce circuit dans l'Ouest américain? English translation pending
Bonjour,
Je vous soumets ce circuit en autotour. Merci de me dire ce que vous en pensez, si vous pensez qu'il y a des incohérences, voir des choses impossibles à réaliser ! Il a été fait suite aux nombreuses heures de lecture de ce forum, et avec l'aide du guide Sud Ouest Américain de Michelin.
Jour 1 : Paris San Francisco Jour 2 : San Francisco Jour 3 : Matin : San Francisco. Après midi : route vers Sequoia National Park Jour 4 : Sequoia National Park Jour 5 : matin : route vers Yosemite. Après midi : Yosemite. Jour 6 : Yosemite Jour 7 : matin : route vers Kings Canyon. Après midi : Kings Canyon. Jour 8 : matin : route vers Death valley. Après midi : Death Valley. Jour 9 : matin : route vers Las Vegas. Après midi : Las Vegas. Jour 10 : route vers Bryce Canyon, avec un arrêt à Zion. Jour 11 : Bryce Canyon Jour 12 : matin : route vers Moab. Après midi : Dead Horse Point. Jour 13 : Arches Jour 14 : matin : route vers Mesa Verde. Après midi : Mesa Verde. Jour 15 : matin : route vers Canyon de Chelli. Après midi : Canyon de Chelli. Jour 16 : toute la journée : route vers le Grand Canyon Jour 17 : Grand Canyon Jour 18 : Grand Canyon Jour 19 : toute la journée : route vers Las Vegas Jour 20 : toute la journée : route vers Los Angeles Jour 21 : Los Angeles - Paris.
Je n'ai pas programmé de longues visite à LA, car beaucoup me disent qu'ils en ont été décus. Qu'en pensez vous ? Merci à tous ceux qui m'aideront pour améliorer ce voyage !
Je vous soumets ce circuit en autotour. Merci de me dire ce que vous en pensez, si vous pensez qu'il y a des incohérences, voir des choses impossibles à réaliser ! Il a été fait suite aux nombreuses heures de lecture de ce forum, et avec l'aide du guide Sud Ouest Américain de Michelin.
Jour 1 : Paris San Francisco Jour 2 : San Francisco Jour 3 : Matin : San Francisco. Après midi : route vers Sequoia National Park Jour 4 : Sequoia National Park Jour 5 : matin : route vers Yosemite. Après midi : Yosemite. Jour 6 : Yosemite Jour 7 : matin : route vers Kings Canyon. Après midi : Kings Canyon. Jour 8 : matin : route vers Death valley. Après midi : Death Valley. Jour 9 : matin : route vers Las Vegas. Après midi : Las Vegas. Jour 10 : route vers Bryce Canyon, avec un arrêt à Zion. Jour 11 : Bryce Canyon Jour 12 : matin : route vers Moab. Après midi : Dead Horse Point. Jour 13 : Arches Jour 14 : matin : route vers Mesa Verde. Après midi : Mesa Verde. Jour 15 : matin : route vers Canyon de Chelli. Après midi : Canyon de Chelli. Jour 16 : toute la journée : route vers le Grand Canyon Jour 17 : Grand Canyon Jour 18 : Grand Canyon Jour 19 : toute la journée : route vers Las Vegas Jour 20 : toute la journée : route vers Los Angeles Jour 21 : Los Angeles - Paris.
Je n'ai pas programmé de longues visite à LA, car beaucoup me disent qu'ils en ont été décus. Qu'en pensez vous ? Merci à tous ceux qui m'aideront pour améliorer ce voyage !