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Trajet le plus rapide entre Montréal et Toronto English translation pending
Bonjour à tous,
En vue de m'établir, avec mon amie, au Canada, je vais faire un voyage de prospection au CANADA. A cette occasion, je vais faire un voyage AR MONTREAL-TORONTO sur 2 jours (départ, par exemple, Lundi, tôt le matin, retour le lendemain soir).
Que me conseillez-vous ? Le train ? L'autobus ? L'avion ? La voiture, j'en ai écarté l'idée: trop de km.
Sur place, avez-vous de bons plans d'hébergement sur TORONTO ? Au passage, j'en cherche aussi sur MONTREAL: l'hôtel, j'en ai un peu marre et je trouve que l'on est coupés des habitants.
Merci à tous.
En vue de m'établir, avec mon amie, au Canada, je vais faire un voyage de prospection au CANADA. A cette occasion, je vais faire un voyage AR MONTREAL-TORONTO sur 2 jours (départ, par exemple, Lundi, tôt le matin, retour le lendemain soir).
Que me conseillez-vous ? Le train ? L'autobus ? L'avion ? La voiture, j'en ai écarté l'idée: trop de km.
Sur place, avez-vous de bons plans d'hébergement sur TORONTO ? Au passage, j'en cherche aussi sur MONTREAL: l'hôtel, j'en ai un peu marre et je trouve que l'on est coupés des habitants.
Merci à tous.
Compte rendu de la croisière "Perles des Antilles" du 16 au 24 février 2013 English translation pending
(J'ai changé mon titre car je m'étais trompée d'année !😊)
Dimanche 17 février : Dimanche matin, très tôt, je me réveille avec les premières lueurs de l’aube et fonce sur mon balcon pour admirer mon premier lever de soleil sur la mer. J’avais tant rêvé de ce moment. J’y serai tous les matins … Évidemment, c’est magnifique ! J’aperçois les silhouettes des îles qui se dessinent dans la brume matinale. Souvent, elles ont la même forme triangulaire, celle d’un cratère descendant en pente douce vers la mer. On ne se sent jamais vraiment isolé dans l’océan, il y a toujours des terres au loin dans la mer des Caraïbes. D’ailleurs, grâce au Today, on peut même les reconnaître, il nous indique l’heure à laquelle on passe par exemple près de Porto Rico, Marie-Galante ou l’île de Saba : des noms qui font rêver … L’eau est indigo, parfois turquoise quand on se rapproche des terres. Quelques petites mouettes tournent autour du bateau et plongent de temps en temps : rejette-t-il de la nourriture ? … Cette petite présence aérienne est néanmoins sympathique. On voit sur les autres balcons ou sur le pont supérieur d’autres voyageurs plongés eux aussi dans leur contemplation … On a rempli la veille au soir la petite fiche permettant de commander le petit-déjeuner en cabine. C’est l’un des privilèges des cabines prémium ou des suites. Beaucoup de choix et des noms pleins de promesses : Louis salive à l’évocation du pain perdu, des pancakes, de l’omelette au lard. Pour nous, ce sera plus classique : brioche ou pain, beurre, confiture. Pour répondre à la question de Sago, oui, on peut boire de délicieux jus de fruits tout frais pressés : pomme, pamplemousse ou orange. Je prends aussi une assiette de fruits « exotiques » (en fait, deux sortes de melons, de l’ananas, de la pastèque et un demi-kiwi). Notre majordome arrive, croulant, le pauvre, sous un plateau énorme.(on a un peu honte, mais pas trop quand même) On s’installe autour de la table de salon. C’est vraiment très agréable de petit déjeuner au calme, en pyjama, avec la vue sur la mer. On traîne un peu dans la cabine jusqu’à dix heures (on s’est réveillés vers 6 heures à cause du décalage horaire !) puis on va faire une balade digestive sur les ponts supérieurs. Louis veut aussi s’inscrire au Teen’s club. Le repas du midi s’effectue dans des conditions plutôt... difficiles comme je l’ai évoqué hier. On a hâte de débarquer à St Martin. J’ai prévu de dépenser des sous ! Bon, c’est dimanche et la plupart des magasins sont fermés. Quelques bijouteries sont ouvertes : ça tombe bien, l’une d’elles est celle que j’avais repérée avant : Diamonds international .On entre … des vitrines partout pleines de montres de luxe. A peine avons-nous commencé à en regarder une qu’un vendeur sinistre se jette quasiment sur nous. Inutile de dire que je prends mon air le plus pincé, je fais un petit tour, toujours suivie de près par mon vendeur puis prends mes jambes à mon cou ! D’ailleurs, aucun prix n’était affiché ce qui supposait du marchandage, je n’aime pas ... Et pourtant, je l’avais préparée cette visite et j’avais noté les prix et les références de tous les articles qui m’intéressaient avant de partir mais là, bof. Pas envie. Finalement, on est allés sur la plage, avons loué deux transats et un parasol (totalement indispensable ici !) pour dix dollars. Louis a passé toute l’après-midi dans l’eau ... “Trop cool”, (sic). C’est notre première baignade de l’année et c’est …divin ! Pour tout dire, j’ai pensé à vous chers forumeurs qui attendez avec impatience votre croisière. Comme vous avez raison ! L’eau est chaude et bien bleue. On aperçoit juste en face le Luminosa à quai. En rentrant, crise de rire, on a fait l’exercice de sécurité. On était tous dans la discothèque(!) suant avec nos gilets orange sur le dos ! Ridicule assuré. Un monsieur plaisantait en lançant quelques coin-coin tout en marchant en canard. Après, ils nous ont emmenés au point de rassemblement où on a dû faire des rangées de cinq personnes toutes serrées les unes sur les autres. Bon c’est fait et c’est certainement utile car j’imagine la panique en cas d’accident.
On se fait beaux, on va boire nos cocktails et on attend 21 heures 15 pour notre premier dîner au Taurus. J’avais demandé, sur les conseils des voyageurs, le second service sur le pont 3.
Pas de chance, on sera en bas : une immense salle genre hall de gare, très bruyante. On est placés à une table de 4 (on est 3) entre un groupe d’amis et une grande famille. Juste à côté de nous, il y a le couloir où s’affairent les serveurs comme dans une fourmilière. Certains portent d’énormes plateaux, d’autres préparent les assiettes de leurs clients. Le repas est correct, sans plus. Ce n’est pas gastronomique, plutôt du niveau d’une bonne trattoria : quelques entrées, des pâtes(al dente !), viande ou poissons, salade, fromages petites pâtisseries (pas terribles) genre mousses ou bien fruits. Ce sont de toutes petites portions. Nos voisins, des habitués, ont commandé plusieurs plats pour goûter à tout. Sachez que si vous commandez un plat comprenant des ingrédients un peu plus chers, comme des fruits de mer, ils vont seront servis au compte-goutte : le risotto aux fruits de mer que j’ai commandé comprenait en tout et pour tout deux crevettes et une moule. ( !) : « Mais regarde, me dit Marc, je crois que tu as aussi un petit bout de calamar là… »
J’ai un petit clash avec le serveur : j’ai commandé de l’eau et il apporte la bouteille, me sert, puis emporte la bouteille. Il me resservira plus tard, après s’être occupé de ses autres clients. Je lui demande de laisser la bouteille sur la table. Il me dit qu’il n’a pas le droit ! Je savais que ça se passait comme ça pour le vin mais tout de même… Après tout, ce n’est que de l’eau. Je fais un peu la tête. Tout ça m’énerve un peu. En plus, on a pris le all-in pour être tranquilles et finalement, on ne pourra jamais demander une bouteille d’eau, notamment pour partir en excursion. Ce repas s’étire en longueur, une heure et demie en tout. On rentre à la cabine vers 11 heures, très fatigués par cette première journée. Là, re-contrariété : la fiche du petit dèj n’est pas la même que celle de la veille. Le choix est devenu très très limité : adieu pancakes, pain perdu et fruits exotiques ! Surprise, j’appelle la réception et j’explique ce que je prends pour une erreur. La réceptionniste me dit alors froidement qu’ils ont fait une erreur la veille et nous ont donné la fiche réservée au petit dèj payant (à 5 euros). Nous, nous n’aurons le droit qu’au petit-déjeuner continental. Je râle encore (ils doivent me trouver bien pénible chez Costa !) : finalement, on paye plus cher pour une prémium ou une suite mais c’est pour avoir moins ! Je raccroche en colère… on remplit notre fiche au rabais. Cette première journée se termine sur une note un peu amère. Je suis sans doute un peu fatiguée et ces deux petites contrariétés m’ont énervée…
Dimanche 17 février : Dimanche matin, très tôt, je me réveille avec les premières lueurs de l’aube et fonce sur mon balcon pour admirer mon premier lever de soleil sur la mer. J’avais tant rêvé de ce moment. J’y serai tous les matins … Évidemment, c’est magnifique ! J’aperçois les silhouettes des îles qui se dessinent dans la brume matinale. Souvent, elles ont la même forme triangulaire, celle d’un cratère descendant en pente douce vers la mer. On ne se sent jamais vraiment isolé dans l’océan, il y a toujours des terres au loin dans la mer des Caraïbes. D’ailleurs, grâce au Today, on peut même les reconnaître, il nous indique l’heure à laquelle on passe par exemple près de Porto Rico, Marie-Galante ou l’île de Saba : des noms qui font rêver … L’eau est indigo, parfois turquoise quand on se rapproche des terres. Quelques petites mouettes tournent autour du bateau et plongent de temps en temps : rejette-t-il de la nourriture ? … Cette petite présence aérienne est néanmoins sympathique. On voit sur les autres balcons ou sur le pont supérieur d’autres voyageurs plongés eux aussi dans leur contemplation … On a rempli la veille au soir la petite fiche permettant de commander le petit-déjeuner en cabine. C’est l’un des privilèges des cabines prémium ou des suites. Beaucoup de choix et des noms pleins de promesses : Louis salive à l’évocation du pain perdu, des pancakes, de l’omelette au lard. Pour nous, ce sera plus classique : brioche ou pain, beurre, confiture. Pour répondre à la question de Sago, oui, on peut boire de délicieux jus de fruits tout frais pressés : pomme, pamplemousse ou orange. Je prends aussi une assiette de fruits « exotiques » (en fait, deux sortes de melons, de l’ananas, de la pastèque et un demi-kiwi). Notre majordome arrive, croulant, le pauvre, sous un plateau énorme.(on a un peu honte, mais pas trop quand même) On s’installe autour de la table de salon. C’est vraiment très agréable de petit déjeuner au calme, en pyjama, avec la vue sur la mer. On traîne un peu dans la cabine jusqu’à dix heures (on s’est réveillés vers 6 heures à cause du décalage horaire !) puis on va faire une balade digestive sur les ponts supérieurs. Louis veut aussi s’inscrire au Teen’s club. Le repas du midi s’effectue dans des conditions plutôt... difficiles comme je l’ai évoqué hier. On a hâte de débarquer à St Martin. J’ai prévu de dépenser des sous ! Bon, c’est dimanche et la plupart des magasins sont fermés. Quelques bijouteries sont ouvertes : ça tombe bien, l’une d’elles est celle que j’avais repérée avant : Diamonds international .On entre … des vitrines partout pleines de montres de luxe. A peine avons-nous commencé à en regarder une qu’un vendeur sinistre se jette quasiment sur nous. Inutile de dire que je prends mon air le plus pincé, je fais un petit tour, toujours suivie de près par mon vendeur puis prends mes jambes à mon cou ! D’ailleurs, aucun prix n’était affiché ce qui supposait du marchandage, je n’aime pas ... Et pourtant, je l’avais préparée cette visite et j’avais noté les prix et les références de tous les articles qui m’intéressaient avant de partir mais là, bof. Pas envie. Finalement, on est allés sur la plage, avons loué deux transats et un parasol (totalement indispensable ici !) pour dix dollars. Louis a passé toute l’après-midi dans l’eau ... “Trop cool”, (sic). C’est notre première baignade de l’année et c’est …divin ! Pour tout dire, j’ai pensé à vous chers forumeurs qui attendez avec impatience votre croisière. Comme vous avez raison ! L’eau est chaude et bien bleue. On aperçoit juste en face le Luminosa à quai. En rentrant, crise de rire, on a fait l’exercice de sécurité. On était tous dans la discothèque(!) suant avec nos gilets orange sur le dos ! Ridicule assuré. Un monsieur plaisantait en lançant quelques coin-coin tout en marchant en canard. Après, ils nous ont emmenés au point de rassemblement où on a dû faire des rangées de cinq personnes toutes serrées les unes sur les autres. Bon c’est fait et c’est certainement utile car j’imagine la panique en cas d’accident.
On se fait beaux, on va boire nos cocktails et on attend 21 heures 15 pour notre premier dîner au Taurus. J’avais demandé, sur les conseils des voyageurs, le second service sur le pont 3.
Pas de chance, on sera en bas : une immense salle genre hall de gare, très bruyante. On est placés à une table de 4 (on est 3) entre un groupe d’amis et une grande famille. Juste à côté de nous, il y a le couloir où s’affairent les serveurs comme dans une fourmilière. Certains portent d’énormes plateaux, d’autres préparent les assiettes de leurs clients. Le repas est correct, sans plus. Ce n’est pas gastronomique, plutôt du niveau d’une bonne trattoria : quelques entrées, des pâtes(al dente !), viande ou poissons, salade, fromages petites pâtisseries (pas terribles) genre mousses ou bien fruits. Ce sont de toutes petites portions. Nos voisins, des habitués, ont commandé plusieurs plats pour goûter à tout. Sachez que si vous commandez un plat comprenant des ingrédients un peu plus chers, comme des fruits de mer, ils vont seront servis au compte-goutte : le risotto aux fruits de mer que j’ai commandé comprenait en tout et pour tout deux crevettes et une moule. ( !) : « Mais regarde, me dit Marc, je crois que tu as aussi un petit bout de calamar là… »
J’ai un petit clash avec le serveur : j’ai commandé de l’eau et il apporte la bouteille, me sert, puis emporte la bouteille. Il me resservira plus tard, après s’être occupé de ses autres clients. Je lui demande de laisser la bouteille sur la table. Il me dit qu’il n’a pas le droit ! Je savais que ça se passait comme ça pour le vin mais tout de même… Après tout, ce n’est que de l’eau. Je fais un peu la tête. Tout ça m’énerve un peu. En plus, on a pris le all-in pour être tranquilles et finalement, on ne pourra jamais demander une bouteille d’eau, notamment pour partir en excursion. Ce repas s’étire en longueur, une heure et demie en tout. On rentre à la cabine vers 11 heures, très fatigués par cette première journée. Là, re-contrariété : la fiche du petit dèj n’est pas la même que celle de la veille. Le choix est devenu très très limité : adieu pancakes, pain perdu et fruits exotiques ! Surprise, j’appelle la réception et j’explique ce que je prends pour une erreur. La réceptionniste me dit alors froidement qu’ils ont fait une erreur la veille et nous ont donné la fiche réservée au petit dèj payant (à 5 euros). Nous, nous n’aurons le droit qu’au petit-déjeuner continental. Je râle encore (ils doivent me trouver bien pénible chez Costa !) : finalement, on paye plus cher pour une prémium ou une suite mais c’est pour avoir moins ! Je raccroche en colère… on remplit notre fiche au rabais. Cette première journée se termine sur une note un peu amère. Je suis sans doute un peu fatiguée et ces deux petites contrariétés m’ont énervée…
Jeu des mots (seconde édition) English translation pending
Les indices pour m'identifier sont les suivants :
Si j'avais été voyageur à une lointaine époque, il m'eût mieux valu arriver tôt à l'auberge ! Un amateur de machine excessive aura une (toute petite) chance de me trouver. Et un peu plus encore s'il est picard, et s'il vit chez ma soeur. On me trouve juste de l'autre côté du pont ...
Je suis un lieu.
P.S. : à défaut du reste (🤪), j'espère ne plus être limité en nombres de messages par 24 heures, mais par prudence le ferai moi-même en regroupant mes réponses à vos brillantes divagations pérégrinatives. Restez patients ! 🙂
Si j'avais été voyageur à une lointaine époque, il m'eût mieux valu arriver tôt à l'auberge ! Un amateur de machine excessive aura une (toute petite) chance de me trouver. Et un peu plus encore s'il est picard, et s'il vit chez ma soeur. On me trouve juste de l'autre côté du pont ...
Je suis un lieu.
P.S. : à défaut du reste (🤪), j'espère ne plus être limité en nombres de messages par 24 heures, mais par prudence le ferai moi-même en regroupant mes réponses à vos brillantes divagations pérégrinatives. Restez patients ! 🙂
Retour de 15 jours en Tahïlande (Koh Jum, Koh Lanta, Ao Nang) English translation pending
Sawadee Krap!
Tout d'abord merci à ceux qui m'ont aider à préparer ce premier voyage en Thaïlande et c'est donc la moindre des choses de faire un petit retour ici sur notre voyage en couple et orienté détente et repos pour situer le contexte.
Départ le 25 novembre avec Thai Airways dans un avion à moitié vide et donc possibilité d'avoir des banquettes de 3 places pour dormir à l'aise. Mais de toute façon je n'ai jamais voyagé dans d'aussi bonnes conditions (je n'ai pas non plus une tonne d'heures de vol à mon actif). L'espace pour les jambes étaient très important. Pour manger j'avais même l'impression d'être loin de mon plateau! Le personnel était agréable et souriant, une sélection de film relativement grande et variée mais peu d'entre eux en VF pour ceux qui ne sont pas très à l'aise avec l'anglais. Bref rien que du positif sur le vol et la compagnie. Et il en sera de même pour la correspondance à Bangkok et le vol pour Krabi dans un avion beaucoup moins spacieux mais pour un peu plus d'une heure c'est tout à fait supportable.
Koh Jum du 26 au 30 novembre.
Le Koh Jum Lodge Nous avons opter pour le transfert privé proposé par le Koh Jum Lodge qui sera notre première étape. Le conducteur du minibus nous attend à la sortie des bagages et nous partons pour le port et embarquement sur notre premier long tail. Les paysages sont déjà magnifiques et nous arriverons sur Koh Jum où nous attend Jean-Michel, le patron du Koh Jum Lodge. Une dizaine de minutes de taxi et nous arriverons au resort. Le cadre est enchanteur, le restaurant et la réception, où Jean-Michel nous accueille pour nous faire une petite présentation de l'île et donner quelques conseils, sont très jolis. Notre bungalow est magnifique et la vue sur la plage et Koh Phi Phi au loin encore plus. Il est très spacieux, le lit confortable, la salle de bain nickel, le hamac sur la terrasse est difficile à quitter une fois qu'on y est installé. Nous y passerons d'excellentes nuits, bercés par l'air traversant les fenêtres ouvertes du bungalow. L'équipe est disponible pour dispenser des conseils ou informations sur l'île et les alentours.
Nous avons manger soit au Koh Jum Lodge soit au Koh Jum Sea Food (sur les conseils de plusieurs personnes). Chaque repas était un délice, les serveurs parfaits, vraiment rien à redire. Pour les aller retours vers le village de Koh Jum nous avons soit marcher le long de la plage soit utilisé les taxis (50 bahts par personne par trajet).
Excursion à Koh Phi Phi Nous avons réservé à l'une des agences du village (celle qui se trouve dans la rue, pas celle de l'embarcadère) pour 3500 bahts la journée avec le déjeuner. Premier arrêt au Lagoon de Phi Phi Leh dans un décor de rêve puis les premiers coups de palmes au dessus de jolis bénitiers. Nous choisissons de ne pas nous arrêter à Maya Bay car quand nous arrivons on peut difficilement apercevoir le sable tellement il y a de bateau. En route vers Phi Phi Don nous nous arrêtons devant un petit bout de plage où de nombreux singes attendent d'être gavés de bananes par les touristes encore plus nombreux qui depuis leur speed boat ou long tail balancent des bananes parfois directement dans l'eau. Un "spectacle" qui ne nous plaît pas trop, nous repartirons de suite. Nous faisons une halte sur Tonsai, une petite promenade dans les ruelles et 15 minutes à se faire grignoter les pieds dans un fish spa. Puis nous repartons vers Bamboo et Mosquito pour 2 nouveaux arrêts snorkeling et rentrons sur Koh Jum. Une très belle journée avec un boat man très sympa et à notre écoute. Le fried rice au déjeuner et les fruits servis tout au long de la journée étaient très bons.
On a beaucoup aimé le village de Koh Jum et ses habitants très gentils. Le rythme sur l'île est très cool et le fait que le tourisme n'y soit pas trop développé (même si sur la côte est c'est tout de même une succession de resort) est très agréable. C'est un endroit parfait pour se reposer et se détendre et les bungalows du Koh Jum Lodge sont vraiment idylliques. Merci Koh Yao!
Koh Lanta du 30 novembre au 5 décembre.
Nous prenons le long tail sur la plage du Koh Jum Lodge pour aller un peu plus au large attendre le ferry qui vient de Krabi pour Koh Lanta (400 bahts par personne) . C'est moment assez drôle car les long tails des différents resort sont là tous regroupés à attendre le ferry et quand celui-ci approche, la ronde des long tails commence et vient "l'abordage" du ferry. Nous sautons dessus tandis que d'autre font l'opération inverse. Tout se passe très rapidement et dans la bonne humeur. Nous arrivons au port de Saladan où nous prenons un taxi pour nous rendre au Lanta Miami. Sur la route on se rend vite compte qu'ici le tourisme est beaucoup plus développé qu'à Koh Jum. Les boutiques et les resorts se suivent.
Le Lanta Miami Resort La vue de notre bungalow beach front sea view est plus qu'obstruée par le stand de massage qui en fait se trouve juste devant notre terrasse. C'est une petite déception car nous venons de quitter un cadre tellement parfait et bourré de charme au Koh Jum Lodge. Cependant le bungalow est très correct et la salle de bain propre. Nous avons mangé chaque soir au restaurant du Lanta Miami et ne serons jamais déçus. Sur la plage, les pieds sur le sable aux premières loges pour assister au show des danseurs de feu sauf un soir ou pour cause de pluie. Le personnel est vraiment très serviable et attentionné. Le patron m'a emmené avec lui à la mosquée le vendredi (pas en sortie touristique, je suis musulman).
Nous avons loué un scooter et pris 2 excursions à l'agence du resort. Aucun problème à signaler.
Excursion 4 islands 1300 bahts par personne en speed boat. Une superbe journée avec de très beaux spots de snorkeling. La cave d'émeraude c'est joli mais il y avait vraiment beaucoup trop de monde.
Excursion Koh Rok 1500 bahts par personne en speed boat. Snorkeling splendide, la pause déjeuner sur l'île de Koh Rok avec une belle averse d'une heure juste après avoir fini le repas. L'attraction principale pendant cette interlude pluvieuse a été la petite dizaine de dragons de komodo tournant autour de la cuisine. La pluie s'est arrêté et nous avons pu poursuivre la journée par deux autres sessions snorkeling. Le plus petit plus de cette journée a été sur le trajet retour lorsque le captain a coupé le moteur et a crié "dolphin! dolphin!". Quelques dauphins ont tourné autour du bateau pendant quelques minutes, nous gratifiant de quelques jolis sauts.
A notre arrivée sur Koh Lanta notre première sentiment a été la nostalgie de Koh Jum et de son calme. Mais finalement nous avons beaucoup aimé Koh Lanta aussi. Les plages de la moitié sud sont magnifiques et en fait pas si développé que ça. Il n'était pas rare de nous retrouver seuls ou quasiment sur certaines plages. Longer la côte est en scooter est également très agréable.
Ao Nang du 5 au 10 décembre.
Pour rejoindre Ao Nang depuis Koh Lanta nous avons opté pour la route en minibus (700 bahts par personne). Après les différents stops pour remplir le minibus (et il était vraiment bien rempli, pas une place de libre et des bagages partout), nous enchainons les 2 ferrys pour relier le continent et continuons la route vers Ao Nang.
Ben's House Hotel La chambre est très grande et donne sur la piscine. La vue du balcon donne sur la piscine de l'hotel qui se trouve en contrebas. Le petit déjeuner se transformera en buffet le 3 ème jour suite à l'arrivée d'un groupe et sera plus fourni et copieux que celui servi à la carte les 2 premiers jours. Les 3 filles de l’accueil sont souriantes et serviables. La lumière de la salle de bain a laché et elle a été remplacée rapidement. L'hotel est bien situé à l'embranchement de Nopparat Thara et de Ao Nang.
Ao Nang Si Koh Lanta nous avait donner se sentiment de regret d'avoir quitter le calme de Koh Jum, que dire de Ao Nang. En arrivant on se retrouve dans une mini croisette et le minibus nous dépose juste devant le Burger King. Ça fait un petit choc sur le coup. Les tailleurs et autres boutiques de souvenirs sont beaucoup moins accueillantes et plus pressantes. Tout le monde a une calculette a la main pour indiquer son prix et vous permettre d'écrire le vôtre. Ce n'est pas ici que nous passerons le plus de temps.
Nopparat Thara Beach Une très longue plage où il faut beaucoup marcher pour avoir de l'eau jusqu'aux genoux mais l'ambiance était très sympa. Nous y sommes allés le jour de l'anniversaire du Roi et donc en ce jour férié, de nombreuses familles thai étaient venus pique niquer.
Railay West & Phra Nang Le tarif pour un aller retour est de 100 bahts par personne. Jolie plage et très belle vue. Nous avons loué un kayak et sommes allés sur Phra Nang, encore plus belle selon moi et les long tail restaurants lui donnent un côté unique. Cependant c'est vrai que dans l'après midi il y a pas mal de monde et on est bien loin des plages désertes de Koh Lanta. Nous sommes retournés sur Phra Nang pour aller au View Point et au Lagoon. Il avait bien plu la veille et c'était assez glissant mais tout à fait faisable même si la descente vers le lagoon comporte quelques passages qui peuvent impressionner au premier abord. A mon avis c'est une ballade qui mérite d'être faite.
Krabi town Une petite demi heure depuis Ao Nang pour rejoindre Krabi town en roulant tranquille. Pour manger nous avons préféré le plus petit des 2 night market, celui qui est vers le port. L'autre, plus grand est sympa à faire aussi et on peut y acheter des fruits frais.
Klong Muang & Tup Kaek Toujours en scooter depuis Ao Nang, Klong Muang offre une belle et longue plage. Nous avons poussé jusqu'à Tup Kaek où les quelques resorts de luxe bordent la plage qui fait face à Hong island. De la plage nous avons négocié avec un boat man pour qu'ils nous y emmène (1200 bahts). Très joli snorkeling et pause déjeuner sur une plage déserte à l'entrée du lagon.
Bangkok du 10 au 11 décembre.
Taxi depuis l'hôtel pour l'aéroport de Krabi (400 bahts) puis vol avec Thai Airways pour Bangkok. Puis re-taxi direction notre guest house.
La Hansaah Guest House Accueil super sympa de Jacques et Pom. Après le check in nous découvrons notre chambre, très belle, beaucoup de charme. Nous repartons demain midi pour Paris, nous n'avons donc qu'une après midi à Bangkok. Jacques nous donne un plan et nous propose un petit circuit que nous suivrons. Une traversée du parc Lumpini pour rejoindre le skytrain et se rendre à l'embarcadère du Chao Praya Express (15 bahts par personne le billet). Nous sommes descendu à Chinatown où nous nous sommes promenés un long moment, passage par le quartier indien, le marché aux puces et nous avons rejoins le MBK Center. Retour à la guesthouse en tuk tuk très speed! A notre arrivée nous avons discuté un long moment avec Jacques qui nous a beaucoup appris sur la vie en Thailande et à Bangkok en particulier; discussion très sympa et enrichissante. Le petit déjeuner était très bon et très copieux.
Et comme toutes les bonnes choses ont une fin nous sommes rentrés avec Thai Airways dans un avion encore une fois loin d'être complet et avec un service toujours impeccable comme à l'aller. Pour conclure nous avons adoré la Thaïlande et espérons y revenir un jour car nous n'avons bien sur vu qu'une toute petite facette. J'espère ne pas avoir été trop long et que ce compte rendu pourra servir.
Tout d'abord merci à ceux qui m'ont aider à préparer ce premier voyage en Thaïlande et c'est donc la moindre des choses de faire un petit retour ici sur notre voyage en couple et orienté détente et repos pour situer le contexte.
Départ le 25 novembre avec Thai Airways dans un avion à moitié vide et donc possibilité d'avoir des banquettes de 3 places pour dormir à l'aise. Mais de toute façon je n'ai jamais voyagé dans d'aussi bonnes conditions (je n'ai pas non plus une tonne d'heures de vol à mon actif). L'espace pour les jambes étaient très important. Pour manger j'avais même l'impression d'être loin de mon plateau! Le personnel était agréable et souriant, une sélection de film relativement grande et variée mais peu d'entre eux en VF pour ceux qui ne sont pas très à l'aise avec l'anglais. Bref rien que du positif sur le vol et la compagnie. Et il en sera de même pour la correspondance à Bangkok et le vol pour Krabi dans un avion beaucoup moins spacieux mais pour un peu plus d'une heure c'est tout à fait supportable.
Koh Jum du 26 au 30 novembre.
Le Koh Jum Lodge Nous avons opter pour le transfert privé proposé par le Koh Jum Lodge qui sera notre première étape. Le conducteur du minibus nous attend à la sortie des bagages et nous partons pour le port et embarquement sur notre premier long tail. Les paysages sont déjà magnifiques et nous arriverons sur Koh Jum où nous attend Jean-Michel, le patron du Koh Jum Lodge. Une dizaine de minutes de taxi et nous arriverons au resort. Le cadre est enchanteur, le restaurant et la réception, où Jean-Michel nous accueille pour nous faire une petite présentation de l'île et donner quelques conseils, sont très jolis. Notre bungalow est magnifique et la vue sur la plage et Koh Phi Phi au loin encore plus. Il est très spacieux, le lit confortable, la salle de bain nickel, le hamac sur la terrasse est difficile à quitter une fois qu'on y est installé. Nous y passerons d'excellentes nuits, bercés par l'air traversant les fenêtres ouvertes du bungalow. L'équipe est disponible pour dispenser des conseils ou informations sur l'île et les alentours.
Nous avons manger soit au Koh Jum Lodge soit au Koh Jum Sea Food (sur les conseils de plusieurs personnes). Chaque repas était un délice, les serveurs parfaits, vraiment rien à redire. Pour les aller retours vers le village de Koh Jum nous avons soit marcher le long de la plage soit utilisé les taxis (50 bahts par personne par trajet).
Excursion à Koh Phi Phi Nous avons réservé à l'une des agences du village (celle qui se trouve dans la rue, pas celle de l'embarcadère) pour 3500 bahts la journée avec le déjeuner. Premier arrêt au Lagoon de Phi Phi Leh dans un décor de rêve puis les premiers coups de palmes au dessus de jolis bénitiers. Nous choisissons de ne pas nous arrêter à Maya Bay car quand nous arrivons on peut difficilement apercevoir le sable tellement il y a de bateau. En route vers Phi Phi Don nous nous arrêtons devant un petit bout de plage où de nombreux singes attendent d'être gavés de bananes par les touristes encore plus nombreux qui depuis leur speed boat ou long tail balancent des bananes parfois directement dans l'eau. Un "spectacle" qui ne nous plaît pas trop, nous repartirons de suite. Nous faisons une halte sur Tonsai, une petite promenade dans les ruelles et 15 minutes à se faire grignoter les pieds dans un fish spa. Puis nous repartons vers Bamboo et Mosquito pour 2 nouveaux arrêts snorkeling et rentrons sur Koh Jum. Une très belle journée avec un boat man très sympa et à notre écoute. Le fried rice au déjeuner et les fruits servis tout au long de la journée étaient très bons.
On a beaucoup aimé le village de Koh Jum et ses habitants très gentils. Le rythme sur l'île est très cool et le fait que le tourisme n'y soit pas trop développé (même si sur la côte est c'est tout de même une succession de resort) est très agréable. C'est un endroit parfait pour se reposer et se détendre et les bungalows du Koh Jum Lodge sont vraiment idylliques. Merci Koh Yao!
Koh Lanta du 30 novembre au 5 décembre.
Nous prenons le long tail sur la plage du Koh Jum Lodge pour aller un peu plus au large attendre le ferry qui vient de Krabi pour Koh Lanta (400 bahts par personne) . C'est moment assez drôle car les long tails des différents resort sont là tous regroupés à attendre le ferry et quand celui-ci approche, la ronde des long tails commence et vient "l'abordage" du ferry. Nous sautons dessus tandis que d'autre font l'opération inverse. Tout se passe très rapidement et dans la bonne humeur. Nous arrivons au port de Saladan où nous prenons un taxi pour nous rendre au Lanta Miami. Sur la route on se rend vite compte qu'ici le tourisme est beaucoup plus développé qu'à Koh Jum. Les boutiques et les resorts se suivent.
Le Lanta Miami Resort La vue de notre bungalow beach front sea view est plus qu'obstruée par le stand de massage qui en fait se trouve juste devant notre terrasse. C'est une petite déception car nous venons de quitter un cadre tellement parfait et bourré de charme au Koh Jum Lodge. Cependant le bungalow est très correct et la salle de bain propre. Nous avons mangé chaque soir au restaurant du Lanta Miami et ne serons jamais déçus. Sur la plage, les pieds sur le sable aux premières loges pour assister au show des danseurs de feu sauf un soir ou pour cause de pluie. Le personnel est vraiment très serviable et attentionné. Le patron m'a emmené avec lui à la mosquée le vendredi (pas en sortie touristique, je suis musulman).
Nous avons loué un scooter et pris 2 excursions à l'agence du resort. Aucun problème à signaler.
Excursion 4 islands 1300 bahts par personne en speed boat. Une superbe journée avec de très beaux spots de snorkeling. La cave d'émeraude c'est joli mais il y avait vraiment beaucoup trop de monde.
Excursion Koh Rok 1500 bahts par personne en speed boat. Snorkeling splendide, la pause déjeuner sur l'île de Koh Rok avec une belle averse d'une heure juste après avoir fini le repas. L'attraction principale pendant cette interlude pluvieuse a été la petite dizaine de dragons de komodo tournant autour de la cuisine. La pluie s'est arrêté et nous avons pu poursuivre la journée par deux autres sessions snorkeling. Le plus petit plus de cette journée a été sur le trajet retour lorsque le captain a coupé le moteur et a crié "dolphin! dolphin!". Quelques dauphins ont tourné autour du bateau pendant quelques minutes, nous gratifiant de quelques jolis sauts.
A notre arrivée sur Koh Lanta notre première sentiment a été la nostalgie de Koh Jum et de son calme. Mais finalement nous avons beaucoup aimé Koh Lanta aussi. Les plages de la moitié sud sont magnifiques et en fait pas si développé que ça. Il n'était pas rare de nous retrouver seuls ou quasiment sur certaines plages. Longer la côte est en scooter est également très agréable.
Ao Nang du 5 au 10 décembre.
Pour rejoindre Ao Nang depuis Koh Lanta nous avons opté pour la route en minibus (700 bahts par personne). Après les différents stops pour remplir le minibus (et il était vraiment bien rempli, pas une place de libre et des bagages partout), nous enchainons les 2 ferrys pour relier le continent et continuons la route vers Ao Nang.
Ben's House Hotel La chambre est très grande et donne sur la piscine. La vue du balcon donne sur la piscine de l'hotel qui se trouve en contrebas. Le petit déjeuner se transformera en buffet le 3 ème jour suite à l'arrivée d'un groupe et sera plus fourni et copieux que celui servi à la carte les 2 premiers jours. Les 3 filles de l’accueil sont souriantes et serviables. La lumière de la salle de bain a laché et elle a été remplacée rapidement. L'hotel est bien situé à l'embranchement de Nopparat Thara et de Ao Nang.
Ao Nang Si Koh Lanta nous avait donner se sentiment de regret d'avoir quitter le calme de Koh Jum, que dire de Ao Nang. En arrivant on se retrouve dans une mini croisette et le minibus nous dépose juste devant le Burger King. Ça fait un petit choc sur le coup. Les tailleurs et autres boutiques de souvenirs sont beaucoup moins accueillantes et plus pressantes. Tout le monde a une calculette a la main pour indiquer son prix et vous permettre d'écrire le vôtre. Ce n'est pas ici que nous passerons le plus de temps.
Nopparat Thara Beach Une très longue plage où il faut beaucoup marcher pour avoir de l'eau jusqu'aux genoux mais l'ambiance était très sympa. Nous y sommes allés le jour de l'anniversaire du Roi et donc en ce jour férié, de nombreuses familles thai étaient venus pique niquer.
Railay West & Phra Nang Le tarif pour un aller retour est de 100 bahts par personne. Jolie plage et très belle vue. Nous avons loué un kayak et sommes allés sur Phra Nang, encore plus belle selon moi et les long tail restaurants lui donnent un côté unique. Cependant c'est vrai que dans l'après midi il y a pas mal de monde et on est bien loin des plages désertes de Koh Lanta. Nous sommes retournés sur Phra Nang pour aller au View Point et au Lagoon. Il avait bien plu la veille et c'était assez glissant mais tout à fait faisable même si la descente vers le lagoon comporte quelques passages qui peuvent impressionner au premier abord. A mon avis c'est une ballade qui mérite d'être faite.
Krabi town Une petite demi heure depuis Ao Nang pour rejoindre Krabi town en roulant tranquille. Pour manger nous avons préféré le plus petit des 2 night market, celui qui est vers le port. L'autre, plus grand est sympa à faire aussi et on peut y acheter des fruits frais.
Klong Muang & Tup Kaek Toujours en scooter depuis Ao Nang, Klong Muang offre une belle et longue plage. Nous avons poussé jusqu'à Tup Kaek où les quelques resorts de luxe bordent la plage qui fait face à Hong island. De la plage nous avons négocié avec un boat man pour qu'ils nous y emmène (1200 bahts). Très joli snorkeling et pause déjeuner sur une plage déserte à l'entrée du lagon.
Bangkok du 10 au 11 décembre.
Taxi depuis l'hôtel pour l'aéroport de Krabi (400 bahts) puis vol avec Thai Airways pour Bangkok. Puis re-taxi direction notre guest house.
La Hansaah Guest House Accueil super sympa de Jacques et Pom. Après le check in nous découvrons notre chambre, très belle, beaucoup de charme. Nous repartons demain midi pour Paris, nous n'avons donc qu'une après midi à Bangkok. Jacques nous donne un plan et nous propose un petit circuit que nous suivrons. Une traversée du parc Lumpini pour rejoindre le skytrain et se rendre à l'embarcadère du Chao Praya Express (15 bahts par personne le billet). Nous sommes descendu à Chinatown où nous nous sommes promenés un long moment, passage par le quartier indien, le marché aux puces et nous avons rejoins le MBK Center. Retour à la guesthouse en tuk tuk très speed! A notre arrivée nous avons discuté un long moment avec Jacques qui nous a beaucoup appris sur la vie en Thailande et à Bangkok en particulier; discussion très sympa et enrichissante. Le petit déjeuner était très bon et très copieux.
Et comme toutes les bonnes choses ont une fin nous sommes rentrés avec Thai Airways dans un avion encore une fois loin d'être complet et avec un service toujours impeccable comme à l'aller. Pour conclure nous avons adoré la Thaïlande et espérons y revenir un jour car nous n'avons bien sur vu qu'une toute petite facette. J'espère ne pas avoir été trop long et que ce compte rendu pourra servir.
Pourquoi les étrangers vont-ils en Chine? English translation pending
HELLO
Mon ami honkongais m'a posé une question en voyant le forum: Pourquoi les étrangers aiment aller en chine???pourquoi il aiment la nouvelle chine?
alors, pour ne pas répondre à votre place....(lol) je l'écris sa question!
on attend vos réponses!!!!!
oliwen
Comment remonter du Grand Canyon? English translation pending
Inutile de m'engueuler, je sais que j'ouvre la ènième discussion sur le Grand Canyon mais je recherche une information précise et quand je fais
Recherche / Grand Canyon / Hélicoptère
il y a 23 pages de titres qui sortent en réponse 🤪
Je vais commencer à trier cette foultitude de "réponses"
mais si quelqu'un a une solution toute prête à mon problème, j'en serai très soulagée.
Donc, nous avions envisagé de descendre à Havasupai et de remonter en hélicoptère, mais gros soucis Havasupai ne sera peut être pas réouvert cet été.
Peut on envisager la même chose à Phantom Ranch ?? J'ai beau chercher sur les site (papillon et consors) je n'en trouve aucun qui propose de la remontée en hélico ? Savez vous si ça existe ?
D'avance Merci Ninou
Donc, nous avions envisagé de descendre à Havasupai et de remonter en hélicoptère, mais gros soucis Havasupai ne sera peut être pas réouvert cet été.
Peut on envisager la même chose à Phantom Ranch ?? J'ai beau chercher sur les site (papillon et consors) je n'en trouve aucun qui propose de la remontée en hélico ? Savez vous si ça existe ?
D'avance Merci Ninou
Retour d'une balade au sud du Laos sur la route Vientiane-Paksé English translation pending
Ces quelques jours en août dans le sud du Laos m'ont permis de découvrir à la fois une région magnifique et la saison des pluies.
Nous avons loué un gros 4X4 à 5 personnes , ce n'est pas de trop pour faire de la route en cette saison au Laos;La route que relie Vientiane à Paksé est correcte sur la plus grande partie et goudronnée partout (sauf dans les nids de poules) .Elle est fréquenté par les véhicules , les vaches, les troupeaux de vaches, les chèvres, les poules, les chiens errants et j'en oublie certainement.Un paysage splendide se déroule tout au long du chemin:rizières , montagnes au loin , villages traditionnels .On traverse ces villages où l'on peut manger tres bien dans des gargottes boire un excellent caf' Lao et voir des marchés locaux tres éloignés de l'ambiance touristique.
2tape nocturne à Savannaket dans une guesthouse et promenade au bord du Mékong .Un seul regret c'est que tout le long de la grande route qui suit le tracé du Mékong on ne le voit pratiquement pas .Arrivés à Paksé, la ville, assez étendue, est le point de départ de nombreuses excursions dans les environs :le plateau de Bolowen, des chutes d'eau, et le départ vers le sud.Notre petit groupe se partage entre l'hotel paksé et la guest house juste à côté ( infos si vous en avez besoin ).La vue de la terrasse en haut de l'hotel est magnifique et domine la ville , on peut y passer pour boire un verre même si on ne réside pas à l'hotel , ça vaut le coup d' oeuil .Non loin un marché est tres sympa et les foot massages de bonne qualité!Vous pouvez passer plusieurs jours dans la région et partir vers le sud.
Les incourtournables de l'Indonésie, que choisir? English translation pending
Bonjour je m'adresse à vous, pour préparer mon prochain voyage en Indonésie
J'ai entre 7 et 8 jours et je dois faire un choix devant la diversité de ce pays ce que je souhaite :
- Eviter les coins où il y a beaucoup de touristes
- découvrir le pays en privilégiant la connaissance des gens, la culture et la découverte des paysages …
- Je voyage toujours en mode Routard
Merci d’avance de vos éclaircissements.
Quel 4x4 pour les pistes de l'Utah? English translation pending
Hi ! tous
Je m'adresse à ceux qui connaissent les pistes et les voitures.
Dans mon circuit en mai prochain, j'envisage de faire (avec l'accord des rangers à chaque fois) : la Cottonwood canyon - la Burr trail + Notom Bullfrog - le circuit de Cathedral Valley et la Shafer trail - cela en 4 jours
J'ai le choix avec voituredelocation.com entre un midsize SUV type chevrolet equinox (660€ pour 29 jours), un standard SUV type chevrolet blazer (998€) et un fullsize SUV type chevrolet tahoe (1131€)
Je suis pas un spécialiste du 4x4 mais ces pistes m'ont semblé abordables dans de bonne condition. Ma principale expérience est le Titus canyon de Death Valley avec le passage du col Red Pass.
Une remarque pour ceux qui vont louer, lorsque le plein est inclus au départ, son prix est proportionnel à la durée, dont excessif si on dépasse 2 semaines.
Bern
Voyage au Laos et au Cambodge pour quatre séniors en novembre 2007 English translation pending
Bonjour à tous
Je vais répondre à tous ceux qui m'ont envoyé de bons conseils pour le Cambodge, là je voudrais en avoir pour le Laos.
On va dire qu'avec l'aide de Tintina nous avons passé la frontière sans problèmes! si vous avez d'autres expériences ...
J'ai lu les carnets de voyage si bien faits de Nancy, de Senmout, et des autres
nous voudrions rester dans les îles 3 ou 4 jours, au départ j'avais pensé
loger uniquement à Don Khong et faire des balades d'une journée sur Don Det et Don Khone, voir les chutes, les dauphins et ne rien faire...là j'hésite un peu, Nancy est tellement emballée par Don Khone. Si vous avez d'autres adresses de guest houses, c'est volontiers.
Puis Champassak, je ne pensais pas rester une nuit là-bas, en fait j'ai entendu parler du Kingfisherécolodge, quelqu'un connaît?
Je n'ai pas l'impression que vous soyez emballés par les chutes de Tad Lo et de Tan Fan, ou alors est-ce l'hébergement, je ne sais pas quoi faire, j'aimerais bien quand même aller dans la campagne du plateau des Bolovens, si vous avez des suggestions...
A Paksé nous irons probablement au Paksé hôtel, ou autre...
Nous prendrons un bus Vip de nuit pour Ventiane.
Alors là je suis sidérée quand même, il y en a qui ne s'arrête même pas, c'est
si moche que çà...
J'ai lu beaucoup de bien sur la Dorkett Garden et sur tant d'autres (le plus dur c'est le choix...!!)
Après pour aller à Vang Vieng, on ne sait pas, est-ce qu'on peut louer un minibus pour nous 4?
Nous ne ferons certainement pas de journée rafting, ni clubbing ni rien du tout, mais nous aimerions nous promener le long de la rivière et voir les grottes, une journée suffira je pense et nous logerions au Thavonsouk.
Ensuite Plaine des Jarres ou pas, personne n'en parle beaucoup!
Pour faire la route, Van Vieng /Luang Prabang on aimerait relouer un minibus.
Luang/Prabang trois ou quatre jours ou plus...là aussi les adresses de guest houses sont les bienvenues.
Pour terminer on voudrait remonter le Mékong jusqu'à Huay Xai par Pakbeng, il y a tellement de discours différents ...est-ce si inconfortable
je parle de "slowboats" bien sûr, et les guest houses à Pakbeng???
Il y a bien sûr les formules par croisière de luxe mais je crains que çà ne soit au-dessus de nos moyens.Une personne m'a parlé de Hongsa et de l'Elephant Lodge mais ne m'a pas donné les prix.
Après on passera la frontière en dormant probablement à Chiang Khong à moins que les bateaux n'arrivent assez tôt pour que nous ayons le temps d'aller jusqu'à Chiang Rai. Puis le lendemain Chiang Rai /Chiang Mai et train de nuit pour Bkk.
Merci de m'avoir lue et merci d'avance de toute votre aide.-- l'enfant partit avec l'ange et le chien suivit derrière...
Il y a bien sûr les formules par croisière de luxe mais je crains que çà ne soit au-dessus de nos moyens.Une personne m'a parlé de Hongsa et de l'Elephant Lodge mais ne m'a pas donné les prix.
Après on passera la frontière en dormant probablement à Chiang Khong à moins que les bateaux n'arrivent assez tôt pour que nous ayons le temps d'aller jusqu'à Chiang Rai. Puis le lendemain Chiang Rai /Chiang Mai et train de nuit pour Bkk.
Merci de m'avoir lue et merci d'avance de toute votre aide.-- l'enfant partit avec l'ange et le chien suivit derrière...
Lhassa: grandeur ou décadence? English translation pending
Salut, les récits d' Alexandra David-Neel ( je sais, ça date... ) m'ont toujours fais réver du Tibet et de sa capitale Lhassa, j'ai faillis y aller et puis, cela ne s'est pas fait...Mais l'image de Lhassa et la sensation qu'une ambiance très particulière y règne trotte toujours dans mon esprit. Seulement j'ai visionné dernièrement un reportage ou on expliquait que Lhassa était devenu un immense foutoir, affreux mélange de modernisme et de crasse, des bordels " en veux tu en voilà ", bref, Lhassa serait devenue affreuse, les chinois y auraient viré les tibétains et à part le Potala qui est envahit de touristes, la villle ne présente plus aucun interet. Quand est il vraiment ? Des personnes y étant allés rescemment pourraient me tuyauter ? Merci et à +
Retour de Saint Jacques de Compostelle à vélo plus remorque English translation pending
Après une semaine de récupération, je viens remercier tous ceux qui m'ont aidé à réaliser ce premier voyage itinérant à vélo. Miribel dans l'ain / Santiago de compostella 1800KMS à vélo en 16 jours cela a été un peu dur physiquement! mais nous avons été très content de notre remorque bob yack attelée à notre vélo de course. Sur le plat et en descente, c'était nickel. En côte, nous avons mis un certain temps, pour apprendre à monter en danseuse. Au cours de notre deuxième semaine, nous l'avions vraiment en main.
Pour se garer, il faut effectivement un peu de place, un long pan de mur ou deux poteaux pour poser la remorque, et le vélo.
Le sac est très étanche, pas de fermeture éclair, il se replie par le haut. Poids transporté: 15kg
Une chose qui nous a agréablement surprise: la remorque nous a servi de lien avec la population et nous a permis de discuter avec les gens.
Ci-joint une photo sur le terrible plateau de l'Aubrac traversé avec le vent de face!
Préparation d'un voyage en Arménie et Géorgie en camping-car English translation pending
Bonjour,
je me présente , je m'appelle Fabienne, je suis marié à Philippe .
Nous voyageons en camping car depuis 17 ans, nous avons visité beaucoup de pays en Europe et maintenant nous voulons partir un peu plus loin, c'est à dire en Géorgie et Arménie en passant par la Turquie.
Ce voyage est prévu en mai 2020 pour 3 mois.
Donc je recherche des personnes qui pourraient m'aider à préparer notre circuit.
Nous prévoyons de passer par la Turquie en passant le long de la mer noire , de visiter la Géorgie et de rentrer en Arménie en dernier car j'ai vu que la frontière Turquie Arménie était fermée.
Tous vos conseils seront les bienvenus. ( routes , visas, frontières à ne pas approcher!!, camping sauvage, risques etc).
Merci beaucoup d'avance pour votre aide.
Fabienne et Philippe
Retour de deux semaines en Oman en camping, février 2019 English translation pending
Bonjour
Tout d’abord, je remercie tous ceux qui, en postant des infos, m’ont aidé à construire notre circuit. A mon tour de faire un compte rendu sur nos 15 jours en Oman. Nous sommes 2 couples, la cinquantaine et avons choisi de louer un 4x4 et de camper. Notre parcours (2600 km) est le suivant : Mascat – Nakhal – Wadi Mistrall – Wadi Al Abyad – Wadi bani Awf – Al Hamra – Jabreen Castle- Nizwa – Misfat Al Abriyin – Jabal Shams – Wadi Damm – Plateau de Sayq – Wadi Bani Khalid – Sugar Dunes- Masirah Isand – Wadi Tiwi – White Beach – Wadi Shab – Seeb.
Nous avons choisi cet ordre pour pouvoir assister au marché aux bestiaux à Nizwa un vendredi et ne pas faire les wadi touristiques (bani khalid, wadiTiwi et wadi shab) pendant le weekend (vendredi et samedi).
Ce voyage nous a coûté 1021 euros par personne tout inclus (vol+visa+4x4+dépenses sur place)
L’essence est à environ 0,2 OMR le litre
Un plat dans un coffee shop entre 0,8 et 2 OMR.
Nous avons changé des euros : 1 OMR = 2,28 euros
J’indiquerai les prix plus spécifiques au fur et à mesure de mon récit.
Pour nous guider, l’application Mapsme qui fonctionne très bien et de partout, le guide « Oman off road » dont nous avons suivi les routes et le lonely planet qui ne nous a pratiquement pas servi. Voici le détail par jour : Avant le départ : Vols réservés sur Lufhtansa : 378 euros par personne. Visas pris sur le site officiel https://evisa.rop.gov.om/ : nécessite d’avoir une photo et son passeport scannés. Il faut rentrer dans le pays dans les 30 jours qui suivent l’obtention du visa. Nous avons fait la demande le soir, le lendemain matin nous avions un mail avec nos visas. Coût du visa pour 30 jours (pour 10 jours cela coute moins cher) : 20 OMR (soit 46 euros environ) 4x4 Prado : Réservé par internet chez Europcar (en passant par bsp-auto) : 1043 euros (remboursement franchise inclus – Kilométrage illimité). Attention les cartes visa premier n’assurent pas les 4x4 et il faut une carte de crédit au nom du conducteur principal au moment de la prise du véhicule (on peut payer sur internet avec n’importe quelle carte pas forcément au même nom).
Dimanche 3 février : Nous décollons de Lyon à 7h15 et faisons une escale à Francfort. A Lyon, nous n’avions pas pu obtenir nos cartes d’embarquement pour le vol Francfort-Mascat car il était assuré par Oman air et leur système informatique n’est, parait-il, pas connecté avec celui de la Lufhtansa. A l’arrivée à Francfort, nous demandons au premier agent que nous trouvons où aller pour récupérer nos cartes. Il nous envoie à un guichet. Là on nous renvoie à un autre guichet, puis un autre…Nous voyons l’heure avancer et tournons en rond. Personne n’a l’air de savoir. Finalement nous tombons sur le guichet Oman air. L’agent ne peut pas nous faire nos cartes d’embarquement et nous délivre un laisser-passer pour la douane. Munis de notre papier, nous repartons en direction de la porte de notre vol. A la douane, on a l’impression que nous sommes les premiers à avoir ce problème : la personne ne sait pas quoi faire et nous redirige vers une collègue. Heureusement celles-ci nous laisse passer et nous enchainons rapidement douane et sécurité. Arrivés à la porte d’embarquement, nous faisons la queue pour obtenir nos cartes et nous nous apercevons que nous ne sommes pas les seuls à être dans ce cas. On ne comprend toujours pas pourquoi personne dans le hall de l’aéroport ne semblait connaitre notre problème… Tout finit bien, nous arrivons à 19h50 à Mascat et avançons nos montres de 3h. Longue attente à la douane car peu de guichets sont ouverts. Nous récupérons notre 4x4 et payons sur place l’ajout d’un second conducteur. Nous retirons à un DAB un minimum d’argent histoire d’avoir un peu de monnaie (10 OMR pour 23,1 EUR) : pour voyager et ne pas avoir de frais bancaires lorsque nous payons en carte (frais mini lors des retraits), nous avons opté pour une carte N26, une banque en ligne (carte gratuite). Nous quittons l’aéroport sous la pluie (ce sera la seule fois des vacances). Il fait 23 degrés. La route est une deux voies très bien éclairée. Attention beaucoup de radars. Pour notre première nuit, nous avons choisi un hôtel proche de l’aéroport et aussi de la mosquée que nous voulons visiter le lendemain.
Second conducteur : 42,5 OMR pour 15 jours Hôtel : weekend hotel & apartments (sur booking.com) : 25,43 OMR avec petit déjeuner inclus.
Lundi 4 février : Après un copieux petit déjeuner, nous partons pour 10 minutes de marche jusqu’à la grande mosquée. Nous avons tous enfilés des pantalons et des chemises à manches longues. Foulards sur la tête obligatoires pour les femmes. Par contre, les pieds nus ne semblent pas poser de problème. La mosquée est ouverte aux visiteurs de 8h30 à 11h le matin. Nous visitons la salle de prières réservée aux femmes (mais les hommes peuvent y entrer), la grande salle de prière avec son magnifique lustre, la bibliothèque puis les extérieurs. Nous avons oublié d’aller voir le jardin de bougainvillées que nous découvrirons de la route à notre retour sur la capitale. L’architecture est très fine, influencée par plusieurs cultures. Nous finissons notre visite par une petite pause café et dattes vers l’entrée de la mosquée : Une bénévole vient discuter avec nous pour, dit-elle, répondre à toutes les questions que nous pouvons nous poser sur la vie des Omanais et le pays. En fait, son discours sur la religion (car toute la vie des musulmans est dictée par la religion et donc toutes ses réponses tournent autour du sujet) n’est pas vraiment objectif mais elle parle un français impeccable et est très sympathique. Nous repartons avec un petit livret sur les différences entre musulmans et chrétiens.
Nous repassons à l’hôtel pour nous changer (il fait 26 degrés) puis repartons vers le quartier de Mutrah. ½ heure après, nous nous garons près du palais du sultan. Petite remarque : nous n’avons jamais eu de problème pour nous garer où que nous allions : Il y a toujours beaucoup de place, toujours gratuit. L’architecture du palais (dans lequel le sultan habite très rarement) est étrange et on se croirait chez Disney, le monde en moins : larges avenues, tout est nickel, pas de graffitis, de publicités et manque un peu de vie.
Après quelques photos, nous repartons dans l’autre sens avec un arrêt au parc de Ryam : des familles locales y pique niquent. Malheureusement la montée au bruleur d’encens est fermée. Nous reprenons la voiture jusqu’au souk de Mutrah (grand parking gratuit devant le marché aux poissons). Des maisons aux jolis balcons en bois bordent la corniche. Il est trop tôt pour voir le souk qui n’ouvre qu’à 17h. Nous faisons rapidement le tour de la partie qui reste ouverte pour les touristes et repartons. Direction Carrefour. Il y a plusieurs supermarchés carrefour dans la ville, nous choisissons d’aller à celui qui se trouve dans le quartier de Qurum. C’est en fait un centre commercial. Les rayons des supermarchés ressemblent aux nôtres. On y retrouve tous nos produits. Nous sommes venus avec nos tentes, duvets et matelas, réchauds et popotes. Nous achetons quelques indispensables pour camper (bouteilles de gaz, matelas gonflable pour nos amis, papier WC, produit vaisselle, …), un peu de nourriture pour le lendemain et pour les petits déjeuners et de l’eau : l’inconvénient d’avoir un 4x4 pour 4 personnes est que les sièges arrières ne peuvent pas être rabattus et donc que l’on se retrouve avec un petit coffre : lorsque l’on a eu mis nos 4 sacs/valises, il ne restait plus guère de place : donc adieu table, chaises, matelas épais…nous nous sommes contentés d’une grande natte mais c’était parfait. Petit aparté pour l’eau : dans beaucoup d’endroits notamment des mosquées, l’eau était réfrigérée et filtrée donc je pense potable mais on n’a pas osé tester : nous avions une gourde avec un filtre et nous achetions des bouteilles d’eau pour boire en complément. Lorsque la bouteille était vide, nous enlevions l’étiquette et cela devenait une bouteille pour la vaisselle que nous remplissions à la première mosquée trouvée (et ça ne manque pas). Pour revenir à nos courses, le fameux livre Oman Off road n’était pas disponible à Carrefour mais à la librairie « Borders » qui se trouve dans le même centre commercial. Ensuite il nous fallait changer de l’argent. Nous avons trouvé un « money exchange » dans la galerie marchande qui se trouve face à Carrefour : à vol d’oiseau, il suffit de traverser la voie express. Le money exchange est caché tout au fond de la galerie. Nous avons eu un taux à 2,2857 alors que la veille à l‘aéroport, c’était du 2,31. Nous échangeons 400 euros contre 175 rials, ce n’est pas l’Asie ! Fatigués, nous repartons pour l’hôtel en passant par la grande mosquée: très jolie de nuit mais on ne nous laisse pas entrer.
Nous mangeons dans un restaurant indien juste à côté de l’hôtel, le Mumbai-Chienna restaurant, très bon et copieux. Nuit dans le même hôtel que la veille.
Repas (plat principal+thé) : 8,9 OMR (pour 4) Oman Off road : 18,5 OMR Nuit hôtel : 25,43 rials la double avec petit déjeuner.
Mardi 5 février : Ce matin, c’est le grand départ. Nous quittons Muscat. La route jusqu’à Nakhal est très bonne (1h30 de route environ). Le long de la route, nous apercevons des élevages de dromadaires. Ce qui nous frappe le plus est le côté désertique du paysage : que des cailloux, pratiquement pas de verdure et peu de maisons : les maisons, généralement très grandes, sont entourées de grands murs (surement pour que les femmes puissent aller et venir sans être vues) et sont à bonne distante les unes des autres. On sent qu’il n’y a pas de problème de densité dans ce pays. Nous décidons de visiter le fort de Nakhal : il permet d’avoir une jolie vue sur la palmeraie qui l’entoure.
Petit tour dans la palmeraie avant de reprendre la route et de grimper dans le wadi Mistall (route 21 de l’OOR = Oman Off Road). La route de ce wadi est bonne jusqu’aux 2,5 derniers kilomètres avant l’arrivée à Wukan : pour atteindre le village en voiture, la route n’est pas goudronnée et grimpe sévèrement, ce sera notre premier test de la fonction 4x4. Nous laissons la voiture au petit parking (toilettes publiques disponibles) et entamons la montée à travers les jardins et le long du falaj (canaux d’irrigation omanais). Les arbres commencent à peine à fleurir et c’est nuageux : l’avantage c’est que nous n’avons pas trop chaud pour faire la balade, l’inconvénient c’est que c’est moins joli que ce sera dans quelques semaines avec le soleil et les arbres tous fleuris. Mais la balade est très sympa. Nous ne croisons que peu de touristes. Attention, à l’entrée de tous les villages dits « touristiques » une pancarte indique qu’il faut être correctement vêtu, ni short ni de débardeur.
Lors de la montée dans le wadi, nous n’avons pas vu de coin sympa pour planter les tentes (que des cailloux !), nous décidons donc de tenter le wadi Al Abyad (route 20 de l’OOR). Nous roulons dans le lit du wadi jusqu’au point de campement indiqué par l’OOR (les points ne sont pas toujours faciles à trouver mais on sait qu’on est au bon endroit lorsque l’on voit un endroit à peu près plat où les cailloux ont été enlevés, avec, à côté, des pierres noircies par les feux de camps).
Il y a très peu d’eau dans le wadi mais infaisable sans 4x4 ! Nous installons notre campement et partons nous promener dans le wadi avant la tombée de la nuit (vers 18h). De retour, nous nous faisons cuire des pâtes et essayons de nous réchauffer avec un petit feu de bois. A 19h30 nous sommes dans nos duvets. Il fait 16 degrés et, malgré nos gros duvets, la nuit sera un peu fraîche.
Fort de Nakhal : 0,5 OMR / personne
Mercredi 6 février : Encore sous l’effet du décalage horaire, nous nous levons vers 7h30. Pain de mie et confiture, thé et café (petit luxe, nous avons apporté dans nos bagages une cafetière à l’italienne) au menu du petit déjeuner. Vers 9h, tout est plié et rangé dans le coffre et nous regagnons la grande route. Nous nous arrêtons à Al Awali pour se ravitailler en nourriture et eau puis entamons le fameux wadi bani Awf (route 17 de l’OOR). Rapidement la route laisse la place à une piste et le 4x4 devient indispensable. Nous nous arrêtons au « little snake canyon » pour randonner un peu. Après 500m de sentier, le canyon s’élargit, il faut crapahuter dans les gros rochers pour trouver un chemin. Ensuite le canyon se rétrécit à nouveau formant comme un serpent et là, pas le choix, il faut nager sur environ 50m : comme il n’y a pas de soleil et que l’eau est froide, seuls les hommes se jettent à l’eau.
D’après eux, ensuite le canyon s’élargit à nouveau et on peut continuer à marcher un peu mais nous n’irons pas plus loin et ferons demi-tour. De retour à la voiture vers 13h30, nous pique-niquons avant de reprendre la route. Certains passages sont très pentus mais le 4x4 et le chauffeur s’en sortent bien. Le paysage est de plus en plus grandiose.
Dommage que le soleil ne soit pas au rendez-vous pour les photos ! A un embranchement, le village de Bilat Sayt est indiqué à droite. Ne prendre cette direction que si on veut aller directement au village sans marcher. Sinon suivre la direction Hat , Al Hamra qui est la route normale pour monter au col. Quelques kilomètres plus loin après avoir passé un stade verdoyant et un petit gué, on peut se garer pour monter au village par le canyon. Il y a environ 20 minutes de marche (chemin fléché) pour arriver à Bilat Sayt. Nous faisons le tour du village et montons jusqu’à la tour pour admirer la vue d’ensemble sur la palmeraie.
Quelques enfants nous suivent et nous demandent de l’argent que nous leur refusons. Au retour, les femmes reviennent des champs et nous pouvons admirer leurs jolis vêtements colorés qui changent de leurs tenues noires. Retour par le même chemin. Des touristes avec leur guide se sont installés pour la nuit sur la terrasse dominant le parking nous décidons de faire demi-tour et d’aller planter nos tentes quelques centaines de mètres plus haut, avant le petit gué, sur une autre petite terrasse. Nous réchauffons les Biryani chicken achetés à un coffee shop le matin même. C’est très copieux (1 pour 2 aurait suffit) et épicé. A 19h, nous sommes dans nos duvets !
Jeudi 7 février
Nous sommes en altitude et la nuit a été très fraîche. La température a dû descendre autour de 10 degrés et la tente est toute humide. Levés à 7h, nous déjeunons et attendons que le soleil arrive sur notre emplacement pour faire sécher nos toiles. A 9h, nous partons enfin. Aujourd’hui le ciel est bleu. Plus on monte et plus la vue sur la vallée et les montagnes est grandiose. On s’arrête régulièrement pour prendre des photos.
Enfin le col…et une belle route goudronnée. Nous sortons de la voiture le temps d’une photo souvenir car le vent souffle et il ne fait pas chaud. 1 heure après, nous sommes à Al Hamra. Depuis le parking en dessous de la tour, nous traversons la jolie palmeraie et arrivons dans l’ancien village aux maisons abandonnées construites en pisé. Certaines ont le style yéménite. Notre objectif est de visiter la maison musée de Bait al Safah. Elle est bien indiquée et, ne voyant personne à l’entrée, nous commençons la visite des étages. Les pièces ont été aménagées en fonction de leur utilité, certaines ont des poutres finement peintes au plafond. A la fin de notre visite, un jeune homme nous invite à boire le thé à la cardamone et manger des dattes. C’est au moment de repartir qu’il nous demande gentiment de payer la visite : 3 OMR par personne. Cher pour la visite surtout que personne ne nous a rien expliqué ! Il nous indique qu’il y a une seconde maison à visiter, nous nous précipitons. A l’entrée, une femme nous accueille et nous demande de payer. Nous lui montrons nos tickets et comprenons que nous n’avons peut-être pas fait la visite dans le bon sens. Elle nous invite à la suivre et nous emmène dans une salle où 2 vieilles femmes montrent aux touristes comment torréfier des grains de café, faire de l’huile, faire du pain. C’est très rapide et commercial la guide, seule à parler anglais est déjà repartie à l’accueil attendre de nouveaux touristes et les 2 vieilles femmes, qui ne parlent pas anglais, essayent uniquement de nous vendre l’huile qu’elles viennent de nous faire tester (ressemble à de l’huile d’argan). Re-dégustation de café et dattes. Nous sommes mitigés sur l’intérêt de cette visite. Ensuite nous nous promenons un peu dans les ruelles avant de regagner la voiture.
Nous roulons jusqu’au château de Jabreen. C’est un joli château mais les pièces sont vides et, comme nous n’avons pas pris l’audio guide, cela manque d’explications. Mais sympa à faire.
Finalement nous rejoignons notre hôtel à Nizwa. Ce soir, nous avons décidé de dormir à l’hôtel pour pouvoir aller au marché aux bestiaux de bonne heure le lendemain matin. Nous avons réservé un appartement avec 2 chambres. C’est tout neuf et grand. Pour nous accueillir le gérant veut nous montrer les restaurants de la ville. Sans plus d’explications, il nous demande les clefs de notre voiture pour nous conduire en ville. Quand il monte dans la voiture, une forte odeur se fait sentir. Il nous demande s’il y une poubelle dans la voiture mais comme on ne semble pas comprendre, il conclut que c’est l’odeur des pieds. Le soir on comprendra que c’est une paire de baskets mouillées qui puait ! Quelle réputation les français vont avoir !!
Après cet aperçu rapide, nous décidons de repartir se promener, seuls cette fois, dans Nizwa. La vieille ville avec ses remparts et son fort est très belle.
A la tombée de la nuit, des petits vendeurs de brochettes s’installent sur le grand parking de l’entrée. Nous nous régalons. Les locaux (hommes uniquement) viennent manger ou acheter pour emporter : au volant de leur voiture, ils klaxonnent et attendent que le vendeur leur apporte leur commande. Et cela fonctionne ainsi dans tous les magasins du pays. Les omanais utilisent beaucoup leur voiture (l’essence n’est pas chère) qu’ils bichonnent. D’ailleurs une voiture sale est passible d’une amende.
Ce soir, douche et wifi !
A suivre...
Pour nous guider, l’application Mapsme qui fonctionne très bien et de partout, le guide « Oman off road » dont nous avons suivi les routes et le lonely planet qui ne nous a pratiquement pas servi. Voici le détail par jour : Avant le départ : Vols réservés sur Lufhtansa : 378 euros par personne. Visas pris sur le site officiel https://evisa.rop.gov.om/ : nécessite d’avoir une photo et son passeport scannés. Il faut rentrer dans le pays dans les 30 jours qui suivent l’obtention du visa. Nous avons fait la demande le soir, le lendemain matin nous avions un mail avec nos visas. Coût du visa pour 30 jours (pour 10 jours cela coute moins cher) : 20 OMR (soit 46 euros environ) 4x4 Prado : Réservé par internet chez Europcar (en passant par bsp-auto) : 1043 euros (remboursement franchise inclus – Kilométrage illimité). Attention les cartes visa premier n’assurent pas les 4x4 et il faut une carte de crédit au nom du conducteur principal au moment de la prise du véhicule (on peut payer sur internet avec n’importe quelle carte pas forcément au même nom).
Dimanche 3 février : Nous décollons de Lyon à 7h15 et faisons une escale à Francfort. A Lyon, nous n’avions pas pu obtenir nos cartes d’embarquement pour le vol Francfort-Mascat car il était assuré par Oman air et leur système informatique n’est, parait-il, pas connecté avec celui de la Lufhtansa. A l’arrivée à Francfort, nous demandons au premier agent que nous trouvons où aller pour récupérer nos cartes. Il nous envoie à un guichet. Là on nous renvoie à un autre guichet, puis un autre…Nous voyons l’heure avancer et tournons en rond. Personne n’a l’air de savoir. Finalement nous tombons sur le guichet Oman air. L’agent ne peut pas nous faire nos cartes d’embarquement et nous délivre un laisser-passer pour la douane. Munis de notre papier, nous repartons en direction de la porte de notre vol. A la douane, on a l’impression que nous sommes les premiers à avoir ce problème : la personne ne sait pas quoi faire et nous redirige vers une collègue. Heureusement celles-ci nous laisse passer et nous enchainons rapidement douane et sécurité. Arrivés à la porte d’embarquement, nous faisons la queue pour obtenir nos cartes et nous nous apercevons que nous ne sommes pas les seuls à être dans ce cas. On ne comprend toujours pas pourquoi personne dans le hall de l’aéroport ne semblait connaitre notre problème… Tout finit bien, nous arrivons à 19h50 à Mascat et avançons nos montres de 3h. Longue attente à la douane car peu de guichets sont ouverts. Nous récupérons notre 4x4 et payons sur place l’ajout d’un second conducteur. Nous retirons à un DAB un minimum d’argent histoire d’avoir un peu de monnaie (10 OMR pour 23,1 EUR) : pour voyager et ne pas avoir de frais bancaires lorsque nous payons en carte (frais mini lors des retraits), nous avons opté pour une carte N26, une banque en ligne (carte gratuite). Nous quittons l’aéroport sous la pluie (ce sera la seule fois des vacances). Il fait 23 degrés. La route est une deux voies très bien éclairée. Attention beaucoup de radars. Pour notre première nuit, nous avons choisi un hôtel proche de l’aéroport et aussi de la mosquée que nous voulons visiter le lendemain.
Second conducteur : 42,5 OMR pour 15 jours Hôtel : weekend hotel & apartments (sur booking.com) : 25,43 OMR avec petit déjeuner inclus.
Lundi 4 février : Après un copieux petit déjeuner, nous partons pour 10 minutes de marche jusqu’à la grande mosquée. Nous avons tous enfilés des pantalons et des chemises à manches longues. Foulards sur la tête obligatoires pour les femmes. Par contre, les pieds nus ne semblent pas poser de problème. La mosquée est ouverte aux visiteurs de 8h30 à 11h le matin. Nous visitons la salle de prières réservée aux femmes (mais les hommes peuvent y entrer), la grande salle de prière avec son magnifique lustre, la bibliothèque puis les extérieurs. Nous avons oublié d’aller voir le jardin de bougainvillées que nous découvrirons de la route à notre retour sur la capitale. L’architecture est très fine, influencée par plusieurs cultures. Nous finissons notre visite par une petite pause café et dattes vers l’entrée de la mosquée : Une bénévole vient discuter avec nous pour, dit-elle, répondre à toutes les questions que nous pouvons nous poser sur la vie des Omanais et le pays. En fait, son discours sur la religion (car toute la vie des musulmans est dictée par la religion et donc toutes ses réponses tournent autour du sujet) n’est pas vraiment objectif mais elle parle un français impeccable et est très sympathique. Nous repartons avec un petit livret sur les différences entre musulmans et chrétiens.
Nous repassons à l’hôtel pour nous changer (il fait 26 degrés) puis repartons vers le quartier de Mutrah. ½ heure après, nous nous garons près du palais du sultan. Petite remarque : nous n’avons jamais eu de problème pour nous garer où que nous allions : Il y a toujours beaucoup de place, toujours gratuit. L’architecture du palais (dans lequel le sultan habite très rarement) est étrange et on se croirait chez Disney, le monde en moins : larges avenues, tout est nickel, pas de graffitis, de publicités et manque un peu de vie.
Après quelques photos, nous repartons dans l’autre sens avec un arrêt au parc de Ryam : des familles locales y pique niquent. Malheureusement la montée au bruleur d’encens est fermée. Nous reprenons la voiture jusqu’au souk de Mutrah (grand parking gratuit devant le marché aux poissons). Des maisons aux jolis balcons en bois bordent la corniche. Il est trop tôt pour voir le souk qui n’ouvre qu’à 17h. Nous faisons rapidement le tour de la partie qui reste ouverte pour les touristes et repartons. Direction Carrefour. Il y a plusieurs supermarchés carrefour dans la ville, nous choisissons d’aller à celui qui se trouve dans le quartier de Qurum. C’est en fait un centre commercial. Les rayons des supermarchés ressemblent aux nôtres. On y retrouve tous nos produits. Nous sommes venus avec nos tentes, duvets et matelas, réchauds et popotes. Nous achetons quelques indispensables pour camper (bouteilles de gaz, matelas gonflable pour nos amis, papier WC, produit vaisselle, …), un peu de nourriture pour le lendemain et pour les petits déjeuners et de l’eau : l’inconvénient d’avoir un 4x4 pour 4 personnes est que les sièges arrières ne peuvent pas être rabattus et donc que l’on se retrouve avec un petit coffre : lorsque l’on a eu mis nos 4 sacs/valises, il ne restait plus guère de place : donc adieu table, chaises, matelas épais…nous nous sommes contentés d’une grande natte mais c’était parfait. Petit aparté pour l’eau : dans beaucoup d’endroits notamment des mosquées, l’eau était réfrigérée et filtrée donc je pense potable mais on n’a pas osé tester : nous avions une gourde avec un filtre et nous achetions des bouteilles d’eau pour boire en complément. Lorsque la bouteille était vide, nous enlevions l’étiquette et cela devenait une bouteille pour la vaisselle que nous remplissions à la première mosquée trouvée (et ça ne manque pas). Pour revenir à nos courses, le fameux livre Oman Off road n’était pas disponible à Carrefour mais à la librairie « Borders » qui se trouve dans le même centre commercial. Ensuite il nous fallait changer de l’argent. Nous avons trouvé un « money exchange » dans la galerie marchande qui se trouve face à Carrefour : à vol d’oiseau, il suffit de traverser la voie express. Le money exchange est caché tout au fond de la galerie. Nous avons eu un taux à 2,2857 alors que la veille à l‘aéroport, c’était du 2,31. Nous échangeons 400 euros contre 175 rials, ce n’est pas l’Asie ! Fatigués, nous repartons pour l’hôtel en passant par la grande mosquée: très jolie de nuit mais on ne nous laisse pas entrer.
Nous mangeons dans un restaurant indien juste à côté de l’hôtel, le Mumbai-Chienna restaurant, très bon et copieux. Nuit dans le même hôtel que la veille.
Repas (plat principal+thé) : 8,9 OMR (pour 4) Oman Off road : 18,5 OMR Nuit hôtel : 25,43 rials la double avec petit déjeuner.
Mardi 5 février : Ce matin, c’est le grand départ. Nous quittons Muscat. La route jusqu’à Nakhal est très bonne (1h30 de route environ). Le long de la route, nous apercevons des élevages de dromadaires. Ce qui nous frappe le plus est le côté désertique du paysage : que des cailloux, pratiquement pas de verdure et peu de maisons : les maisons, généralement très grandes, sont entourées de grands murs (surement pour que les femmes puissent aller et venir sans être vues) et sont à bonne distante les unes des autres. On sent qu’il n’y a pas de problème de densité dans ce pays. Nous décidons de visiter le fort de Nakhal : il permet d’avoir une jolie vue sur la palmeraie qui l’entoure.
Petit tour dans la palmeraie avant de reprendre la route et de grimper dans le wadi Mistall (route 21 de l’OOR = Oman Off Road). La route de ce wadi est bonne jusqu’aux 2,5 derniers kilomètres avant l’arrivée à Wukan : pour atteindre le village en voiture, la route n’est pas goudronnée et grimpe sévèrement, ce sera notre premier test de la fonction 4x4. Nous laissons la voiture au petit parking (toilettes publiques disponibles) et entamons la montée à travers les jardins et le long du falaj (canaux d’irrigation omanais). Les arbres commencent à peine à fleurir et c’est nuageux : l’avantage c’est que nous n’avons pas trop chaud pour faire la balade, l’inconvénient c’est que c’est moins joli que ce sera dans quelques semaines avec le soleil et les arbres tous fleuris. Mais la balade est très sympa. Nous ne croisons que peu de touristes. Attention, à l’entrée de tous les villages dits « touristiques » une pancarte indique qu’il faut être correctement vêtu, ni short ni de débardeur.
Lors de la montée dans le wadi, nous n’avons pas vu de coin sympa pour planter les tentes (que des cailloux !), nous décidons donc de tenter le wadi Al Abyad (route 20 de l’OOR). Nous roulons dans le lit du wadi jusqu’au point de campement indiqué par l’OOR (les points ne sont pas toujours faciles à trouver mais on sait qu’on est au bon endroit lorsque l’on voit un endroit à peu près plat où les cailloux ont été enlevés, avec, à côté, des pierres noircies par les feux de camps).
Il y a très peu d’eau dans le wadi mais infaisable sans 4x4 ! Nous installons notre campement et partons nous promener dans le wadi avant la tombée de la nuit (vers 18h). De retour, nous nous faisons cuire des pâtes et essayons de nous réchauffer avec un petit feu de bois. A 19h30 nous sommes dans nos duvets. Il fait 16 degrés et, malgré nos gros duvets, la nuit sera un peu fraîche.
Fort de Nakhal : 0,5 OMR / personne
Mercredi 6 février : Encore sous l’effet du décalage horaire, nous nous levons vers 7h30. Pain de mie et confiture, thé et café (petit luxe, nous avons apporté dans nos bagages une cafetière à l’italienne) au menu du petit déjeuner. Vers 9h, tout est plié et rangé dans le coffre et nous regagnons la grande route. Nous nous arrêtons à Al Awali pour se ravitailler en nourriture et eau puis entamons le fameux wadi bani Awf (route 17 de l’OOR). Rapidement la route laisse la place à une piste et le 4x4 devient indispensable. Nous nous arrêtons au « little snake canyon » pour randonner un peu. Après 500m de sentier, le canyon s’élargit, il faut crapahuter dans les gros rochers pour trouver un chemin. Ensuite le canyon se rétrécit à nouveau formant comme un serpent et là, pas le choix, il faut nager sur environ 50m : comme il n’y a pas de soleil et que l’eau est froide, seuls les hommes se jettent à l’eau.
D’après eux, ensuite le canyon s’élargit à nouveau et on peut continuer à marcher un peu mais nous n’irons pas plus loin et ferons demi-tour. De retour à la voiture vers 13h30, nous pique-niquons avant de reprendre la route. Certains passages sont très pentus mais le 4x4 et le chauffeur s’en sortent bien. Le paysage est de plus en plus grandiose.
Dommage que le soleil ne soit pas au rendez-vous pour les photos ! A un embranchement, le village de Bilat Sayt est indiqué à droite. Ne prendre cette direction que si on veut aller directement au village sans marcher. Sinon suivre la direction Hat , Al Hamra qui est la route normale pour monter au col. Quelques kilomètres plus loin après avoir passé un stade verdoyant et un petit gué, on peut se garer pour monter au village par le canyon. Il y a environ 20 minutes de marche (chemin fléché) pour arriver à Bilat Sayt. Nous faisons le tour du village et montons jusqu’à la tour pour admirer la vue d’ensemble sur la palmeraie.
Quelques enfants nous suivent et nous demandent de l’argent que nous leur refusons. Au retour, les femmes reviennent des champs et nous pouvons admirer leurs jolis vêtements colorés qui changent de leurs tenues noires. Retour par le même chemin. Des touristes avec leur guide se sont installés pour la nuit sur la terrasse dominant le parking nous décidons de faire demi-tour et d’aller planter nos tentes quelques centaines de mètres plus haut, avant le petit gué, sur une autre petite terrasse. Nous réchauffons les Biryani chicken achetés à un coffee shop le matin même. C’est très copieux (1 pour 2 aurait suffit) et épicé. A 19h, nous sommes dans nos duvets !
Jeudi 7 février
Nous sommes en altitude et la nuit a été très fraîche. La température a dû descendre autour de 10 degrés et la tente est toute humide. Levés à 7h, nous déjeunons et attendons que le soleil arrive sur notre emplacement pour faire sécher nos toiles. A 9h, nous partons enfin. Aujourd’hui le ciel est bleu. Plus on monte et plus la vue sur la vallée et les montagnes est grandiose. On s’arrête régulièrement pour prendre des photos.
Enfin le col…et une belle route goudronnée. Nous sortons de la voiture le temps d’une photo souvenir car le vent souffle et il ne fait pas chaud. 1 heure après, nous sommes à Al Hamra. Depuis le parking en dessous de la tour, nous traversons la jolie palmeraie et arrivons dans l’ancien village aux maisons abandonnées construites en pisé. Certaines ont le style yéménite. Notre objectif est de visiter la maison musée de Bait al Safah. Elle est bien indiquée et, ne voyant personne à l’entrée, nous commençons la visite des étages. Les pièces ont été aménagées en fonction de leur utilité, certaines ont des poutres finement peintes au plafond. A la fin de notre visite, un jeune homme nous invite à boire le thé à la cardamone et manger des dattes. C’est au moment de repartir qu’il nous demande gentiment de payer la visite : 3 OMR par personne. Cher pour la visite surtout que personne ne nous a rien expliqué ! Il nous indique qu’il y a une seconde maison à visiter, nous nous précipitons. A l’entrée, une femme nous accueille et nous demande de payer. Nous lui montrons nos tickets et comprenons que nous n’avons peut-être pas fait la visite dans le bon sens. Elle nous invite à la suivre et nous emmène dans une salle où 2 vieilles femmes montrent aux touristes comment torréfier des grains de café, faire de l’huile, faire du pain. C’est très rapide et commercial la guide, seule à parler anglais est déjà repartie à l’accueil attendre de nouveaux touristes et les 2 vieilles femmes, qui ne parlent pas anglais, essayent uniquement de nous vendre l’huile qu’elles viennent de nous faire tester (ressemble à de l’huile d’argan). Re-dégustation de café et dattes. Nous sommes mitigés sur l’intérêt de cette visite. Ensuite nous nous promenons un peu dans les ruelles avant de regagner la voiture.
Nous roulons jusqu’au château de Jabreen. C’est un joli château mais les pièces sont vides et, comme nous n’avons pas pris l’audio guide, cela manque d’explications. Mais sympa à faire.
Finalement nous rejoignons notre hôtel à Nizwa. Ce soir, nous avons décidé de dormir à l’hôtel pour pouvoir aller au marché aux bestiaux de bonne heure le lendemain matin. Nous avons réservé un appartement avec 2 chambres. C’est tout neuf et grand. Pour nous accueillir le gérant veut nous montrer les restaurants de la ville. Sans plus d’explications, il nous demande les clefs de notre voiture pour nous conduire en ville. Quand il monte dans la voiture, une forte odeur se fait sentir. Il nous demande s’il y une poubelle dans la voiture mais comme on ne semble pas comprendre, il conclut que c’est l’odeur des pieds. Le soir on comprendra que c’est une paire de baskets mouillées qui puait ! Quelle réputation les français vont avoir !!
Après cet aperçu rapide, nous décidons de repartir se promener, seuls cette fois, dans Nizwa. La vieille ville avec ses remparts et son fort est très belle.
A la tombée de la nuit, des petits vendeurs de brochettes s’installent sur le grand parking de l’entrée. Nous nous régalons. Les locaux (hommes uniquement) viennent manger ou acheter pour emporter : au volant de leur voiture, ils klaxonnent et attendent que le vendeur leur apporte leur commande. Et cela fonctionne ainsi dans tous les magasins du pays. Les omanais utilisent beaucoup leur voiture (l’essence n’est pas chère) qu’ils bichonnent. D’ailleurs une voiture sale est passible d’une amende.
Ce soir, douche et wifi !
A suivre...
L'Inde surpasse économiquement la France... English translation pending
C'est un évènement que l'on m'avait annoncé en 1995 lors de mon premier voyage vers l'Inde, c'est officialisé...l'année qui vient, 2018, verra l'Inde dépasser la France...Vous qui voyagez constamment depuis des années, quels sont vos vécus, vos impressions, vos regards sur cette évolution des niveaux de vie " sur le terrain"??
Moustiques, observation des baleines et location de voiture au Québec English translation pending
Bonjour à tous, je viens de m'inscrire sur ce forum après avoir lu plusieurs carnets qui m’ont beaucoup aidé à préparer notre futur voyage de noces au Canada (plus précisément au Québec, en Ontario et à New York).
Cependant j'ai quelques questions qui restent en suspens :
- déjà le problème des moustiques !!! Déjà en France, je suis allergique à leur piqûres et j'ai cru comprendre que là bas ils sont bien plus voraces ... Nous partons du 16 juillet au 02 août et j'aimerais savoir les régions qui sont les plus touchés, comment s'en protéger au maximum, que faire en cas de piqûres, ...?
- ensuite concernant les baleines, nous avons prévu de passer à Grandes Bergeronnes pour faire une excursion en kayak de mer. Certains d'entre vous l'ont-ils fait? qu'en avez-vous pensez? doit on préférer un zodiac (pour avoir plus de mobilité et donc plus de chance de faire une bonne observation)?? Je sais bien que la nature est capricieuse mais j'aimerais mettre toute les chances de notre côté car c'est vraiment le moment que mon futur mari attend le plus de ce voyage !!
- toujours concernant les baleines, j'hésite à prendre un logement type chalet Essipit aux Escoumins. J'ai vu de très bons avis comme des très négatifs, avez vous eu l'occasion d'y séjourner? quel chalet avez vous choisi? avez vous pu faire une observation depuis la rive?
- enfin en ce qui concerne la location de voiture, sachant que nous arrivons à Montreal, avez vous une compagnie à nous conseiller? combien de temps avant le départ devons nous faire la réservation? j'avoue que je me perds un peu dans toute ces offres... De plus au milieu de notre voyage, nous faisons une excursion à New York au départ de Quebec. Me conseillez vous de rendre le véhicule et d'en reprendre un au retour de NY ou pensez vous que je puisse le laisser garer 3 jours dans un parking? C'est une grande question car évidemment rendre le véhicule pour 3 jours est plus sécuritaire et nous fais économiser un peu mais ça va demander de passer encore un peu plus de temps chez le loueur de voiture !!
Voilà, j’espère que mes questions seront assez claire et que vous pourrez me conseiller... Merci d'avance !
- déjà le problème des moustiques !!! Déjà en France, je suis allergique à leur piqûres et j'ai cru comprendre que là bas ils sont bien plus voraces ... Nous partons du 16 juillet au 02 août et j'aimerais savoir les régions qui sont les plus touchés, comment s'en protéger au maximum, que faire en cas de piqûres, ...?
- ensuite concernant les baleines, nous avons prévu de passer à Grandes Bergeronnes pour faire une excursion en kayak de mer. Certains d'entre vous l'ont-ils fait? qu'en avez-vous pensez? doit on préférer un zodiac (pour avoir plus de mobilité et donc plus de chance de faire une bonne observation)?? Je sais bien que la nature est capricieuse mais j'aimerais mettre toute les chances de notre côté car c'est vraiment le moment que mon futur mari attend le plus de ce voyage !!
- toujours concernant les baleines, j'hésite à prendre un logement type chalet Essipit aux Escoumins. J'ai vu de très bons avis comme des très négatifs, avez vous eu l'occasion d'y séjourner? quel chalet avez vous choisi? avez vous pu faire une observation depuis la rive?
- enfin en ce qui concerne la location de voiture, sachant que nous arrivons à Montreal, avez vous une compagnie à nous conseiller? combien de temps avant le départ devons nous faire la réservation? j'avoue que je me perds un peu dans toute ces offres... De plus au milieu de notre voyage, nous faisons une excursion à New York au départ de Quebec. Me conseillez vous de rendre le véhicule et d'en reprendre un au retour de NY ou pensez vous que je puisse le laisser garer 3 jours dans un parking? C'est une grande question car évidemment rendre le véhicule pour 3 jours est plus sécuritaire et nous fais économiser un peu mais ça va demander de passer encore un peu plus de temps chez le loueur de voiture !!
Voilà, j’espère que mes questions seront assez claire et que vous pourrez me conseiller... Merci d'avance !
Cabines à éviter sur les bateaux Costa English translation pending
Bonjour
Non pas que j'ai déjà rencontré ce problème mais quelques posts récents m'ont conduit à chercher si ce sujet avait déjà été traité sur le forum et il semblerait que non ?? C'est pourquoi je propose de regrouper ici l'ensemble des cabines qui sont à fuir sur les bateaux Costa.
Le dernier exemple que j'ai en tête est la cabine 6490 sur le Luminosa qui a priori "craque" de partout... S'il y a d'autres contributeurs, qu'ils n'hésitent pas...😉
Non pas que j'ai déjà rencontré ce problème mais quelques posts récents m'ont conduit à chercher si ce sujet avait déjà été traité sur le forum et il semblerait que non ?? C'est pourquoi je propose de regrouper ici l'ensemble des cabines qui sont à fuir sur les bateaux Costa.
Le dernier exemple que j'ai en tête est la cabine 6490 sur le Luminosa qui a priori "craque" de partout... S'il y a d'autres contributeurs, qu'ils n'hésitent pas...😉
Arizona/Nouveau-Mexique - 18 jours - mai 2013 English translation pending
Bonjour !
Vous êtes nombreux à m'avoir aidée lors de notre dernier voyage outre-atlantique.
Voilà près d'un an que nous sommes rentrés de notre 2e voyage dans l'Ouest américain et je poste mon carnet en hommage à vos précieux conseils... Vous saurez vous reconnaître 😉
Au retour du premier (début octobre 2012), tant attendu, je savais qu'il fallait revenir. Il ne se passait pas un jour sans que je rêve encore aux grands espaces, sans que je lise et relise tous les carnets qui "tombaient" sur les forums. Bref, une drogue. Qui a dit que nous étions des junkies ????
Je suis donc retournée à la pêche aux infos. Bien m'en a pris. D'ailleurs, merci encore à ceux qui m'ont bien aidée.
Et quelque 7 mois après notre retour, nous reprenions la route.... euhhhh.... les airs 😉 pour l'Arizona et le Nouveau-Mexique.
Cette fois, le trip sera moins long : 19 jours - 4200km, différent bien sûr, mais toujours aussi enchanteur.
Après avoir pas mal tergiversé sur le sens du circuit, ce sera une boucle Phoenix-Phoenix et un vol avec Iberia.
Au passage, je préfère Air France (et ses partenaires), mais cela n'engage que moi bien sûr.
D'abord, le résumé du circuit :
J1 - Lundi 13 mai 201 - Voyage et arrivée à Phoenix Toulouse-Madrid-Chicago-Phoenix J2 - Mardi 14 mai 2013 - De Phoenix à SEDONA- 160 miles (257 km) - Montezuma Castle - Visitor Center Oak Creek - Bell Rock - Sedona : Hôtel Kings Ransom - Tlaquepaque - Chapel of the Holy Cross - Cathedral Rock via (1) O'Beyond Road & (2) Verdey Valley School Road - Crescent Moon - Dîner El Rincon à Tlaquepaque J3 - Mercredi 15 mai 2013 - De Sedona à Willliams -- 132 miles (212 km) - Jerome - Prescott - Williams (The Grand Motel) - Visitor Center Williams - Dîner Rod's Steak House J4 - Jeudi 16 mai 2013 - Williams-Grand Canyon en train - Visitor Center du Gd Canyon - Pique Nique - Hermits Rest Route - Dîner au 66 Cruiser Cafe J5 - Vendredi 17 mai 2013 - De Williams à Winslow (Painted desert) - 241 miles (388 km) - Flagstaff - Winslow (Hôtel Americas Best Value) - Petrified Forest - Painted Desert - Dîner au restaurant The Falcon à Winslow J6 - Samedi 18 mai 2013 - Pow wow Birdsprings - 50 miles (80 km) - Winslow le matin, pow wow l'après-midi - Dîner dans la chambre J7 - Dimanche 19 mai 2013 - De Winslow à Bloomfield (via Gallup) - 311 miles (501 km) - Painted Desert - Gallup - Ah Shi Sle Pah 🤪 - Bloomfield : Super 8, Dîner dans la chambre J8 - Lundi 20 mai 2013 - De Bloomfield à Espanola - 224 miles (360 km) - Chaco Culture - Highway 96 - Espanola : Hôtel Days Inn - Dîner dans la chambre : China Kitchen J9 - Mardi 21 mai 2013 - De Espanola à Taos Kachina Lodge - 98 miles (158 km) - Santuario de Chimayo - Cordova - Truchas - Las Trempas - Talpa - Rancho de Taos : San Francisco de Asis Mission - Taos - Courses au Walmart - Installation Kachina Lodge - Rio Grande Gorge Bridge - Taos Pueblo - Taos Downtown - Dîner dans la chambre J10 - Mercredi 22 mai 2013 - De Taos à Santa Fe - 107 miles (172 km) - River Road vers Santa Fe : Rio Grande (trail La Minas) et Recreation Site - Velarde - La Mesilla - Santa Cruz - Camel Rock - Tesuque Pueblo - Installation au B&B EL Paradero - Visite de Old Town Santa Fe - Dîner au Restaurant El Pasqual's J11 - Jeudi 23 mai 2013 - Santa Fe - 9 miles (14 km) - San Miguel Church - Museum of Indian Arts & Culture - Wheelwright Museum - Pause à l'hôtel - The Palace of the Governors (+ musée) - Cathedral of San Francis of Assisi - Loretto Chapel - Dîner dans la chambre J12 - Vendredi 24 mai 2013 - De Santa Fe à Albuquerque - 147 miles (237 km) - Santuario de Nuestra Senora de Guadalupe (Santa Fe) - Tent Rocks (2 trails) - Direction Sandia Peak via Turquoise Trail : Los Cerrillos et Madrid - Tinkertown Museum - Albuquerque : Dîner dans la chambre à l'hôtel El Andaluz J13 - Samedi 25 mai 2013 - Albuquerque - 24 miles (39 km) - Petit déjeuner dans Old Town - San Felipe de Neri - Turquoise Museum - Indian Pueblo Cultural Center (danses et musée) - Petroglyph National Monument - Dîner dans Old Town à la Casa de Ruiz - Soirée sur la route 66 dans un bar J14 - Dimanche 26 mai 2013 - D'Albuquerque à Las Cruces - 307 miles (494 km) - Santuario de Soccoro - Carizzozzo (courses et pique nique) - Alamogordo - White Sands - Las Cruces : Quality Inn and Suite - Mesilla (Old Town) - Dîner au restaurant La Posta à Mesilla J15 - Lundi 27 mai 2013 - De La Cruces à Tombstone - 313 miles (504 km) - Old Mesilla - Shakespeare (ville fantôme) - Stop café dans un Subway - Tombstone - The Grand Hotel Tombstone - Bisbee - Dîner au Copper Queen à Bisbee J16 - Mardi 28 mai 2013 - De Tombstone à Tucson - 123 miles (198 km) - Mission San Xavier del Bac - Arizona Sonora Desert Museum - Sagaro National Park - Old Tucson (cathédrale Saint Augustin & Pima County Courthouse) - Tucson : Hôtel Best Western - Dîner au Guadalajara Grill J17 - Mercredi 29 mai 2013 - De Tucson à Phoenix - 222 miles (357 km) - Apache Trail (via Florence) : Museum, Goldfield Ghost Town, Tortilla Flat - Mystery Castle - Hôtel Howard Johnson : dîner dans la chambre - Scottsdale : soirée au Rusty Spur Saloon J18 - Jeudi 30 mai 2013 - Phoenix - 68 miles (109 km) Repos/Outlets/Bagages J19 - Vendredi 31 mai 2013 - DEPART
D'abord, le résumé du circuit :
J1 - Lundi 13 mai 201 - Voyage et arrivée à Phoenix Toulouse-Madrid-Chicago-Phoenix J2 - Mardi 14 mai 2013 - De Phoenix à SEDONA- 160 miles (257 km) - Montezuma Castle - Visitor Center Oak Creek - Bell Rock - Sedona : Hôtel Kings Ransom - Tlaquepaque - Chapel of the Holy Cross - Cathedral Rock via (1) O'Beyond Road & (2) Verdey Valley School Road - Crescent Moon - Dîner El Rincon à Tlaquepaque J3 - Mercredi 15 mai 2013 - De Sedona à Willliams -- 132 miles (212 km) - Jerome - Prescott - Williams (The Grand Motel) - Visitor Center Williams - Dîner Rod's Steak House J4 - Jeudi 16 mai 2013 - Williams-Grand Canyon en train - Visitor Center du Gd Canyon - Pique Nique - Hermits Rest Route - Dîner au 66 Cruiser Cafe J5 - Vendredi 17 mai 2013 - De Williams à Winslow (Painted desert) - 241 miles (388 km) - Flagstaff - Winslow (Hôtel Americas Best Value) - Petrified Forest - Painted Desert - Dîner au restaurant The Falcon à Winslow J6 - Samedi 18 mai 2013 - Pow wow Birdsprings - 50 miles (80 km) - Winslow le matin, pow wow l'après-midi - Dîner dans la chambre J7 - Dimanche 19 mai 2013 - De Winslow à Bloomfield (via Gallup) - 311 miles (501 km) - Painted Desert - Gallup - Ah Shi Sle Pah 🤪 - Bloomfield : Super 8, Dîner dans la chambre J8 - Lundi 20 mai 2013 - De Bloomfield à Espanola - 224 miles (360 km) - Chaco Culture - Highway 96 - Espanola : Hôtel Days Inn - Dîner dans la chambre : China Kitchen J9 - Mardi 21 mai 2013 - De Espanola à Taos Kachina Lodge - 98 miles (158 km) - Santuario de Chimayo - Cordova - Truchas - Las Trempas - Talpa - Rancho de Taos : San Francisco de Asis Mission - Taos - Courses au Walmart - Installation Kachina Lodge - Rio Grande Gorge Bridge - Taos Pueblo - Taos Downtown - Dîner dans la chambre J10 - Mercredi 22 mai 2013 - De Taos à Santa Fe - 107 miles (172 km) - River Road vers Santa Fe : Rio Grande (trail La Minas) et Recreation Site - Velarde - La Mesilla - Santa Cruz - Camel Rock - Tesuque Pueblo - Installation au B&B EL Paradero - Visite de Old Town Santa Fe - Dîner au Restaurant El Pasqual's J11 - Jeudi 23 mai 2013 - Santa Fe - 9 miles (14 km) - San Miguel Church - Museum of Indian Arts & Culture - Wheelwright Museum - Pause à l'hôtel - The Palace of the Governors (+ musée) - Cathedral of San Francis of Assisi - Loretto Chapel - Dîner dans la chambre J12 - Vendredi 24 mai 2013 - De Santa Fe à Albuquerque - 147 miles (237 km) - Santuario de Nuestra Senora de Guadalupe (Santa Fe) - Tent Rocks (2 trails) - Direction Sandia Peak via Turquoise Trail : Los Cerrillos et Madrid - Tinkertown Museum - Albuquerque : Dîner dans la chambre à l'hôtel El Andaluz J13 - Samedi 25 mai 2013 - Albuquerque - 24 miles (39 km) - Petit déjeuner dans Old Town - San Felipe de Neri - Turquoise Museum - Indian Pueblo Cultural Center (danses et musée) - Petroglyph National Monument - Dîner dans Old Town à la Casa de Ruiz - Soirée sur la route 66 dans un bar J14 - Dimanche 26 mai 2013 - D'Albuquerque à Las Cruces - 307 miles (494 km) - Santuario de Soccoro - Carizzozzo (courses et pique nique) - Alamogordo - White Sands - Las Cruces : Quality Inn and Suite - Mesilla (Old Town) - Dîner au restaurant La Posta à Mesilla J15 - Lundi 27 mai 2013 - De La Cruces à Tombstone - 313 miles (504 km) - Old Mesilla - Shakespeare (ville fantôme) - Stop café dans un Subway - Tombstone - The Grand Hotel Tombstone - Bisbee - Dîner au Copper Queen à Bisbee J16 - Mardi 28 mai 2013 - De Tombstone à Tucson - 123 miles (198 km) - Mission San Xavier del Bac - Arizona Sonora Desert Museum - Sagaro National Park - Old Tucson (cathédrale Saint Augustin & Pima County Courthouse) - Tucson : Hôtel Best Western - Dîner au Guadalajara Grill J17 - Mercredi 29 mai 2013 - De Tucson à Phoenix - 222 miles (357 km) - Apache Trail (via Florence) : Museum, Goldfield Ghost Town, Tortilla Flat - Mystery Castle - Hôtel Howard Johnson : dîner dans la chambre - Scottsdale : soirée au Rusty Spur Saloon J18 - Jeudi 30 mai 2013 - Phoenix - 68 miles (109 km) Repos/Outlets/Bagages J19 - Vendredi 31 mai 2013 - DEPART
Forfait boissons sur le Costa Mediterranea? English translation pending
Bonjour,
Nous devons partir avec le COSTA MEDITERRANEA, pour 12 jours, on m'a parlé qu'il existait des forfaits boissons qui peut m'en dire plus et comment cela fonctionne, car nous savons qu'avec Louis Cruise cela existe et qu'il y a plusieurs tarif en fonction des boissons alcoolisées ou non alcoolisées et à table ou au bar.
Merci pour votre réponse @+
Monter son vélo par / pour les nuls... English translation pending
Salut à tous.
Pour ceux qui m'ont aidé dans mon choix de cadre, et pour les autres, je me propose de vous faire un petit topo du montage de mes vélos, étape par étape si cela vous intéresse.
Je l'ai intitulé "Monter son vélo par / pour les nuls..." tout simplement parce que je n'y connais rien. Je connais la mécanique bien sûr donc j'ai quelques compétences, mais pas franchement en mécanique vélo.
Donc voilà, je démarre ça en espérant que ça pourra servir à certains (es), et pis pasque ça me fait plaisir ! 🙂
Ainsi commence donc la génèse de nos 2 vélos de voyage, sur base de cadre Surly Long Haul Trucker, montés en Shimano SLX (et Deore V-brakes pour les freins), avec dynamo dans le moyeu avant, porte-bagages, garde-boue, etc....
Les éléments sont en cours de commande chez divers fournisseurs, le plus gros étant Bike Components que vous connaisez sûrement.
Les premiers composants ont été commandés chez le désormais célèbre Cyclo-randonnée dont je dois souligner la rapidité : à peine commandé sur le site, déjà dans la boite !!!! 😄
Donc voici les premiers morceaux reçus :
Bon euh..., désolé, j'arrive pas à insérer les photos en cours de route, regardez en bas de page !
- les feux AVANT Büsch & Müller Lumotec IQ - les feux ARRIERE Büsch & Müller Toplight - les kits de câblage arrière Zefal - les cale-pieds Zefal - les axes de roues antivol Zefal (pas mal ce truc, il faut retourner le vélo pour ôter les roues, pas facile pour le malfrat dans la rue quand le vélo est attaché au lampadaire...)
Voilà, la suite dès que je reçois des pièces.
Tontonfredo
Pour ceux qui m'ont aidé dans mon choix de cadre, et pour les autres, je me propose de vous faire un petit topo du montage de mes vélos, étape par étape si cela vous intéresse.
Je l'ai intitulé "Monter son vélo par / pour les nuls..." tout simplement parce que je n'y connais rien. Je connais la mécanique bien sûr donc j'ai quelques compétences, mais pas franchement en mécanique vélo.
Donc voilà, je démarre ça en espérant que ça pourra servir à certains (es), et pis pasque ça me fait plaisir ! 🙂
Ainsi commence donc la génèse de nos 2 vélos de voyage, sur base de cadre Surly Long Haul Trucker, montés en Shimano SLX (et Deore V-brakes pour les freins), avec dynamo dans le moyeu avant, porte-bagages, garde-boue, etc....
Les éléments sont en cours de commande chez divers fournisseurs, le plus gros étant Bike Components que vous connaisez sûrement.
Les premiers composants ont été commandés chez le désormais célèbre Cyclo-randonnée dont je dois souligner la rapidité : à peine commandé sur le site, déjà dans la boite !!!! 😄
Donc voici les premiers morceaux reçus :
Bon euh..., désolé, j'arrive pas à insérer les photos en cours de route, regardez en bas de page !
- les feux AVANT Büsch & Müller Lumotec IQ - les feux ARRIERE Büsch & Müller Toplight - les kits de câblage arrière Zefal - les cale-pieds Zefal - les axes de roues antivol Zefal (pas mal ce truc, il faut retourner le vélo pour ôter les roues, pas facile pour le malfrat dans la rue quand le vélo est attaché au lampadaire...)
Voilà, la suite dès que je reçois des pièces.
Tontonfredo
Étape à Zion ou Kanab? (États-Unis) English translation pending
Bonsoir,
J'ai un point qui m'embête depuis un moment: Sur mon parcours nous faisons LV -> VoF -> Zion nuit à Springdale: ballade Narrows peut-être (madame ne tiens pas à se tordre la cheville sur les cailloux dans l'eau) ou Emerald Pools. Le lendemain journée importante pour moi puisque nous voudrions faire Wire Pass, Edmaier's secret, Cottonwood Canyon Road et nuit à Bryce. Cela fait beaucoup alors aurais-je intérêt à dormir à Kanab plutôt que Springdale ?, bien que cela ne me fait gagner que 1h d'après Google. A Springdale nous avions réservé un bel hôtel (Desert Pearl Inn) mais je peux toujours l'annuler (comme ne manquera pas de me le préciser Virginath😉).
Merci d'avance pour votre aide🙂
cordialement
JF
J'ai un point qui m'embête depuis un moment: Sur mon parcours nous faisons LV -> VoF -> Zion nuit à Springdale: ballade Narrows peut-être (madame ne tiens pas à se tordre la cheville sur les cailloux dans l'eau) ou Emerald Pools. Le lendemain journée importante pour moi puisque nous voudrions faire Wire Pass, Edmaier's secret, Cottonwood Canyon Road et nuit à Bryce. Cela fait beaucoup alors aurais-je intérêt à dormir à Kanab plutôt que Springdale ?, bien que cela ne me fait gagner que 1h d'après Google. A Springdale nous avions réservé un bel hôtel (Desert Pearl Inn) mais je peux toujours l'annuler (comme ne manquera pas de me le préciser Virginath😉).
Merci d'avance pour votre aide🙂
cordialement
JF
L'île de Tristan Da Cunha English translation pending
Bonjour,
Depuis longtemps, l'île de Tristan Da Cunha m'intrigue...
Est-il possible de la visiter ? Peut-on s'y rendre par avion ? Existe t-il des hébergements ? Sa montagne est-elle accessible ? Je trouve très peu d'informations pratiques sur cette île...
Quelqu'un pourrait-il m'orienter ?
J'espère avoir quelques réponses...
Merci beaucoup !
Depuis longtemps, l'île de Tristan Da Cunha m'intrigue...
Est-il possible de la visiter ? Peut-on s'y rendre par avion ? Existe t-il des hébergements ? Sa montagne est-elle accessible ? Je trouve très peu d'informations pratiques sur cette île...
Quelqu'un pourrait-il m'orienter ?
J'espère avoir quelques réponses...
Merci beaucoup !
Entraînement - poids aux chevilles English translation pending
Bonjour à tous!
Je reviens de 1450 kilomètres en France (Auvergne-Cévennes-Mont Ventoux, etc. jusqu'à Saint-Raphael). Mon copain a tout porté, je dis bien tout jusqu'à l'eau.
Maintenant, j'aimerais passer à la vitesse supérieure en portant à mon tour du matériel. Mon but: pouvoir porter tente, matelas et duvet. C'est pas énorme mais j'ai besoin d'entraînement. Sachant que je vais au travail à vélo et qu'on va en faire tout l'été, je voudrais savoir s'il serait intelligent ( = efficace et pas dangereux) de porter des poids aux chevilles. Je n'ai strictement rien trouvé sur le net et me tourne donc vers vous.
Merci d'avance!😏
Je reviens de 1450 kilomètres en France (Auvergne-Cévennes-Mont Ventoux, etc. jusqu'à Saint-Raphael). Mon copain a tout porté, je dis bien tout jusqu'à l'eau.
Maintenant, j'aimerais passer à la vitesse supérieure en portant à mon tour du matériel. Mon but: pouvoir porter tente, matelas et duvet. C'est pas énorme mais j'ai besoin d'entraînement. Sachant que je vais au travail à vélo et qu'on va en faire tout l'été, je voudrais savoir s'il serait intelligent ( = efficace et pas dangereux) de porter des poids aux chevilles. Je n'ai strictement rien trouvé sur le net et me tourne donc vers vous.
Merci d'avance!😏
Voyage et randonnée à vélo: "Bad Boy" modifié? English translation pending
Bonjour!
Petit nouveau sur le forum, malheureusement très handicapé: je m'y connais très peu en vélo! 😊
En préambule quelques infos: Presque 22 ans, pas de permis, je me déplace énormément à vélo (par choix). Adepte de randonnée légère (a pieds) en montagne (base de matos entre 3, 5 kg et 4, 5 kg en fonction des conditions). Grosse envie de voyage mais étudiant (qui en plus pratique des sport de montagne) donc peu de sous. Ignare en mécanique de vélo, je sais poser une rustine, changer une chambre à air ou un pneu, "reraillé" et changer des patins de freins, c'est tout! 😕
Mon but: trouver un vélo léger, simple, robuste, roulant et passe partout.
Je ne roule pas sur l'or mais pour cet achat je suis près à prendre mon temps et une fois la perle rare découverte à y mettre le prix. Je peux me permettre de monter jusqu'à 1000 € pour le vélo et les équipements.
Avec 5 kg de matériel je pars tout confort, un porte bagage tige de selle avec un sac étanche de 35 litres fixé dessus, une sacoche de guidon, la pompe et la sacoche de selle avec le minimum de réparation devraient me suffire pour les zones habitées (europe dans un premier temps). Pour ces equipements je table sur environ sur 200 €, ce qui me laisse 800 € pour le vélo.
Chez cyclable à toulouse ils m'ont proposé le bad boy de base en promo à 550 € et pour 100 ou 150 € de plus de me le monter en alfina.
Sans y connaitre grand chose: fourche et cadre rigide de qualité en alu garanti à vie, 8 vitesses mais avec l'amplitude d'un vélo classique en développement beaucoup plus solide et très peu d'entretien, roue en 26'' qui se trouve partout, frein V-brakes simple, vélo léger, nerveux et costaud (il parait que certain utilise le cadre en VTT!).
Mes questions: l'equipement est-il de qualité? roulement, pédalier... Est-il facile de changer une chambre à air ou un pneu avec un moyeu à vitesse alfina? Et plus largemlent que pensez vous de ce vélo pour des voyages (toulouse-rome) et des détours par des chemins peu carrossable?
Toute les remarques sont les bienvenus!
Merci de votre aide et bon vent! 🙂
Petit nouveau sur le forum, malheureusement très handicapé: je m'y connais très peu en vélo! 😊
En préambule quelques infos: Presque 22 ans, pas de permis, je me déplace énormément à vélo (par choix). Adepte de randonnée légère (a pieds) en montagne (base de matos entre 3, 5 kg et 4, 5 kg en fonction des conditions). Grosse envie de voyage mais étudiant (qui en plus pratique des sport de montagne) donc peu de sous. Ignare en mécanique de vélo, je sais poser une rustine, changer une chambre à air ou un pneu, "reraillé" et changer des patins de freins, c'est tout! 😕
Mon but: trouver un vélo léger, simple, robuste, roulant et passe partout.
Je ne roule pas sur l'or mais pour cet achat je suis près à prendre mon temps et une fois la perle rare découverte à y mettre le prix. Je peux me permettre de monter jusqu'à 1000 € pour le vélo et les équipements.
Avec 5 kg de matériel je pars tout confort, un porte bagage tige de selle avec un sac étanche de 35 litres fixé dessus, une sacoche de guidon, la pompe et la sacoche de selle avec le minimum de réparation devraient me suffire pour les zones habitées (europe dans un premier temps). Pour ces equipements je table sur environ sur 200 €, ce qui me laisse 800 € pour le vélo.
Chez cyclable à toulouse ils m'ont proposé le bad boy de base en promo à 550 € et pour 100 ou 150 € de plus de me le monter en alfina.
Sans y connaitre grand chose: fourche et cadre rigide de qualité en alu garanti à vie, 8 vitesses mais avec l'amplitude d'un vélo classique en développement beaucoup plus solide et très peu d'entretien, roue en 26'' qui se trouve partout, frein V-brakes simple, vélo léger, nerveux et costaud (il parait que certain utilise le cadre en VTT!).
Mes questions: l'equipement est-il de qualité? roulement, pédalier... Est-il facile de changer une chambre à air ou un pneu avec un moyeu à vitesse alfina? Et plus largemlent que pensez vous de ce vélo pour des voyages (toulouse-rome) et des détours par des chemins peu carrossable?
Toute les remarques sont les bienvenus!
Merci de votre aide et bon vent! 🙂
Retour de vingt-trois jours d'un tour à Yosemite et le Grand Circle English translation pending
Bonjour à tous,
Je voudrais remercier tous ceux qui m'ont aidé par leurs réponses, mais aussi par leurs questions et les réponses des autres, à préparer ce voyage fantastique dont nous avons encore 48.500.000 images à compiler (nos yeux regardent à 24 images par seconde, non ? a moins que ce ne soit 25...), 3500 photos à trier, et plein de souvenirs.... J epense en particulier (sans ordre préférentiel) à Jacques "Jadorry", Jean-Luc "Vazyvite", Patrick "PSI31", "Cochize", Philippe "Sedonax" et son compère Thierry, "Vnoa", Gérard "Vilcanota", Véronique "Frisoulette", Laurent "Mlaurentx"... et les autres.... Que tous ceux que j'ai oublié de citer veuillent bien me pardonner.
Pour vous remercier, 2 anecdotes absoluement véridiques : Lu sur une pancarte dans les toilettes d'un resto navajo : Ne pas tirer la chasse avec vos pieds (elle était pourtant plus près des pieds que des mains...) Ne vous lavez pas les pieds dans la cuvette N'utilisez pas la cuvette pour laver vos chaussures (ou vops bottes) Ne vous lavez pas les cheveux dans la cuvette.....
Arrivé à Amboy (village ? sur la route 66 entre Kingman et Joshua Tree) au milieu d'une route de 90 Miles perdue au milieu du désert, une Station Service/Café/Motel (Roy's Cafe) : nous rentrons dans le café pour "déguster (?)" un café. Le patron nous demande : Que voulez-vous ? 2 cafés, please Ici on a que de l'eau, du Coca, des T-Shirts et des postcards, That's ALL ! (sic !!!) Et nous sommes repartis le ventre creux....
Encore merci à tous !
Je voudrais remercier tous ceux qui m'ont aidé par leurs réponses, mais aussi par leurs questions et les réponses des autres, à préparer ce voyage fantastique dont nous avons encore 48.500.000 images à compiler (nos yeux regardent à 24 images par seconde, non ? a moins que ce ne soit 25...), 3500 photos à trier, et plein de souvenirs.... J epense en particulier (sans ordre préférentiel) à Jacques "Jadorry", Jean-Luc "Vazyvite", Patrick "PSI31", "Cochize", Philippe "Sedonax" et son compère Thierry, "Vnoa", Gérard "Vilcanota", Véronique "Frisoulette", Laurent "Mlaurentx"... et les autres.... Que tous ceux que j'ai oublié de citer veuillent bien me pardonner.
Pour vous remercier, 2 anecdotes absoluement véridiques : Lu sur une pancarte dans les toilettes d'un resto navajo : Ne pas tirer la chasse avec vos pieds (elle était pourtant plus près des pieds que des mains...) Ne vous lavez pas les pieds dans la cuvette N'utilisez pas la cuvette pour laver vos chaussures (ou vops bottes) Ne vous lavez pas les cheveux dans la cuvette.....
Arrivé à Amboy (village ? sur la route 66 entre Kingman et Joshua Tree) au milieu d'une route de 90 Miles perdue au milieu du désert, une Station Service/Café/Motel (Roy's Cafe) : nous rentrons dans le café pour "déguster (?)" un café. Le patron nous demande : Que voulez-vous ? 2 cafés, please Ici on a que de l'eau, du Coca, des T-Shirts et des postcards, That's ALL ! (sic !!!) Et nous sommes repartis le ventre creux....
Encore merci à tous !
Taxi pour visiter les alentours de Marrakech English translation pending
bonjour a tous, j'ai pense que vous pouviez peut etre m'aider.
c'est ma 1ere visite au maroc et ausi un 1er sejour hotel ect... je me mefie des excursions proposees par l'hotel, ca doit etre trop organise, avec juste un arret photo, ....on ne doit pas voir grand chose je suppose,
je ne sais pas du tt comment ca se passe au maroc,
dans vos temoignages, certains parlent de taxis ( pas les taxis collectif) qui vous emmenent visiter les alentours de Marrakech.....
ou touve t'on ces taxis?
faut'il les reserver longtemps a l'avance, ou seulement voir avec eux pendant mon sejour?
est-ce-qu'ils acceptent de faire par exemple le col de tizin tichka???
encore une question, les prix, connaissaez vous les tarifs pratiques??
ou dois-je, tout betement me rabattre sur les agences qui proposent des excursions, ou prendre celles de l'hotel
merci a vous tous pour votre aide, ca me soulagerait en plus, mon sejour approche
ou dois-je, tout betement me rabattre sur les agences qui proposent des excursions, ou prendre celles de l'hotel
merci a vous tous pour votre aide, ca me soulagerait en plus, mon sejour approche
Suggestions d'hébergements pour le Cap Vert English translation pending
Bonsoir à tous et en particulier aux amis du Cap Vert , deux voyageuses m'ont déjà bien aidée mais j'ai encore quelque soucis pour les logements car nous avons besoin de 4 chambres . Casadmar n'a pas assez de disponibilités pour notre groupe, avez-vous une autre bonne adresse à Ponta do Sol ? nous recherchons aussi une adresse pour 4 nuits à Praia , une autre pour 3 nuits à Fogo, une autre pour 3 nuits à Mindelo ...nous ne souhaitons pas de logements luxueux mais des adresses confortables et sympathiques adaptées à des seniors au budget correct. Merci de tout coeur pour votre aide. Marie et Mario
Trois semaines d'été dans les Dolomites et en Slovénie (+ Bonus Venise) English translation pending
Bonjour à tous,
Rentrée depuis quelques semaines, je m’attelle à la rédaction d’un petit carnet sur un road trip de 3 semaines dans les Dolomites et en Slovénie au mois d’août 2018.
Au programme, des spritz, quelques plongeons, mais surtout beaucoup de marche dans des paysages spectaculaires.
Nous voyagions à deux (couple de trentenaires) avec une voiture louée à l’aéroport de Venise.
Nous avons réservé nos vols et tous nos logements (hôtels et B&B) en juillet, un peu moins d’un mois avant le départ. C’est faisable mais trop tard : nous avons payé nos A/R Paris-Venise assez cher et nous dormions parfois un peu loin du point de départ des randonnées.
Notre itinéraire :
Jour 1 : Arrivée à Venise –> Nuit Trente Jour 2 : Dolomites de Brenta –> Nuit Trente Jour 3 : Trente -> Lago Di Tovel –> Nuit Chiusa Jour 4 : Seceda / Puez-Odle –> Nuit Chiusa Jour 5 : Adolf Munkel Trail –> Santa Maddalena -> Nuit Bolzano Jour 6 : Bolzano –> Spa Miramonti -> Merano -> Nuit Bolzano Jour 7 : Route des Dolomites -> Lago di Carezza -> Nuit Arabba Jour 8 : Cinque Torri et Nuvolau -> Nuit Arabba Jour 9 : Alpe di Fanes -> Nuit Arabba Jour 10 : Lago di Sorapis -> Cortina d'Ampezzo -> Nuit Villabassa Jour 11 : Bressanone -> Route des vins du Sud-Tyrol -> Nuit Villabassa Jour 12 : Lago di Braies -> Tre Cime di Lavaredo -> Nuit Kranjska Gora Jour 13 : Parc national du Triglav -> Nuit Kranjska Gora Jour 14 : Vallée de la Soca -> Nuit Bohinjska Bistrica Jour 15 : Lac de Bohinj -> Nuit Bohinjska Bistrica Jour 16 : Gorges de Vintgar -> Lac de Bled -> Radovljika -> Nuit Logarska Dolina Jour 17 : Logarska Dolina -> Nuit Logarska Dolina Jour 18 : Velika Planina -> Nuit Ljubljana Jour 19 : Ljubljana -> Nuit Ljubljana Jour 20 : Retour voiture Venise -> Torcello -> Burano -> Nuit Burano Jour 21 : Venise -> Nuit Burano Jour 22 : Murano -> Vol aéroport Venise
Cela faisait plusieurs années que les paysages des Dolomites nous faisaient rêver mais nous avons tendance à partir un peu plus loin l’été, pour optimiser nos 3 semaines.
Cette année, nous penchions pour l’Ouest canadien, mais nous nous y sommes pris trop tard. Nous avons donc opté (sans regret) pour les Dolomites, en décidant d’y ajouter la Slovénie et quelques jours à Venise (que nous connaissions déjà).
Pour planifier nos randonnées, nous avons principalement eu recours au site 10Hikes.com et au Guide « Shorter Walks in the Dolomites » (Editions Cicerone).
Je précise que j’adore marcher mais que je suis loin d’être une grande sportive : je galère un peu en montée et j’ai un genou fragile. Nous avons donc visé des randonnées abordables en termes de dénivelé.
A bientôt pour le récit jour par jour !
Rentrée depuis quelques semaines, je m’attelle à la rédaction d’un petit carnet sur un road trip de 3 semaines dans les Dolomites et en Slovénie au mois d’août 2018.
Au programme, des spritz, quelques plongeons, mais surtout beaucoup de marche dans des paysages spectaculaires.
Nous voyagions à deux (couple de trentenaires) avec une voiture louée à l’aéroport de Venise.
Nous avons réservé nos vols et tous nos logements (hôtels et B&B) en juillet, un peu moins d’un mois avant le départ. C’est faisable mais trop tard : nous avons payé nos A/R Paris-Venise assez cher et nous dormions parfois un peu loin du point de départ des randonnées.
Notre itinéraire :
Jour 1 : Arrivée à Venise –> Nuit Trente Jour 2 : Dolomites de Brenta –> Nuit Trente Jour 3 : Trente -> Lago Di Tovel –> Nuit Chiusa Jour 4 : Seceda / Puez-Odle –> Nuit Chiusa Jour 5 : Adolf Munkel Trail –> Santa Maddalena -> Nuit Bolzano Jour 6 : Bolzano –> Spa Miramonti -> Merano -> Nuit Bolzano Jour 7 : Route des Dolomites -> Lago di Carezza -> Nuit Arabba Jour 8 : Cinque Torri et Nuvolau -> Nuit Arabba Jour 9 : Alpe di Fanes -> Nuit Arabba Jour 10 : Lago di Sorapis -> Cortina d'Ampezzo -> Nuit Villabassa Jour 11 : Bressanone -> Route des vins du Sud-Tyrol -> Nuit Villabassa Jour 12 : Lago di Braies -> Tre Cime di Lavaredo -> Nuit Kranjska Gora Jour 13 : Parc national du Triglav -> Nuit Kranjska Gora Jour 14 : Vallée de la Soca -> Nuit Bohinjska Bistrica Jour 15 : Lac de Bohinj -> Nuit Bohinjska Bistrica Jour 16 : Gorges de Vintgar -> Lac de Bled -> Radovljika -> Nuit Logarska Dolina Jour 17 : Logarska Dolina -> Nuit Logarska Dolina Jour 18 : Velika Planina -> Nuit Ljubljana Jour 19 : Ljubljana -> Nuit Ljubljana Jour 20 : Retour voiture Venise -> Torcello -> Burano -> Nuit Burano Jour 21 : Venise -> Nuit Burano Jour 22 : Murano -> Vol aéroport Venise
Cela faisait plusieurs années que les paysages des Dolomites nous faisaient rêver mais nous avons tendance à partir un peu plus loin l’été, pour optimiser nos 3 semaines.
Cette année, nous penchions pour l’Ouest canadien, mais nous nous y sommes pris trop tard. Nous avons donc opté (sans regret) pour les Dolomites, en décidant d’y ajouter la Slovénie et quelques jours à Venise (que nous connaissions déjà).
Pour planifier nos randonnées, nous avons principalement eu recours au site 10Hikes.com et au Guide « Shorter Walks in the Dolomites » (Editions Cicerone).
Je précise que j’adore marcher mais que je suis loin d’être une grande sportive : je galère un peu en montée et j’ai un genou fragile. Nous avons donc visé des randonnées abordables en termes de dénivelé.
A bientôt pour le récit jour par jour !
Vélo de courses en cyclotourisme English translation pending
Bonjour,
je compte faire quelques 3000 km en vélo prochainement et je m'interroge sur l'utilisation d'un vélo de course.
En effet j'ai un vélo de course en acier en très bon état, mais sachant que je pèse environ 100 kg en y rajoutant les charges des sacoches j'ai peur que le vélo ne résiste pas.
Qu'en pensez vous et quel modification vous paraissent essentiel pour que le vélo résiste?😉
je compte faire quelques 3000 km en vélo prochainement et je m'interroge sur l'utilisation d'un vélo de course.
En effet j'ai un vélo de course en acier en très bon état, mais sachant que je pèse environ 100 kg en y rajoutant les charges des sacoches j'ai peur que le vélo ne résiste pas.
Qu'en pensez vous et quel modification vous paraissent essentiel pour que le vélo résiste?😉
Itinéraire Norvège en un mois (juillet 2015) English translation pending
Bonjour tout le monde.
1. Présentation
Je m'appelle Adrien, j'ai 20 ans et suis étudiant à Strasbourg. Je suis un grand amoureux de la montagne et de ses activités, VTT, escalade, ski... Je pratique régulièrement la randonnée à pieds ou à vélo dans les Vosges et plus occasionnellement dans les Alpes (le plus beau paysage que j'ai pu voir jusqu'à présent, de la pure magie !)
2. Mon projet
J'ai pour objectif de parcourir la Norvège durant un mois cet été, mon projet n'est pas encore précisément défini mais voici comment il se construirait :
- Arrivée à Oslo en avion - 2 ou 3 jours à Oslo pour visiter les environs - Fameux train Oslo-Bergen, très réputé apparemment pour les paysages qu'il offre - 1 jour à Bergen pour visiter - Amorcer la descente vers le Fjord au sud de Bergen, faire le Trolltunga, Preikestolen, Kjeragstolen... - Finir par Stavanger - Remonter jusqu'à Trondheim (itinéraire flou, des idées ?) - Objectif parfait serait d'avoir le temps d'aller à Tromso et au Cap Nord, pensez-vous que ce soit réalisable ? - Redescendre sur Oslo en passant par Littlehammer - Avion retour en France
3. Détails techniques (hébergement, nourriture)
Concernant l'hébergement, je privilégierais le camping sauvage, que j'ai vu comme étant totalement légal en Norvège, ou le couchsurfing dans les villes telles qu'Oslo ou Bergen.
Sur le plan de la nourriture, ça sera principalement du riz ou des pâtes cuisiné au réchaud, bref un truc pas cher et simple. Je suis pas difficile !
4. Méthodes de transport
Je veux principalement faire mon voyage à pieds, mais vu les grandes distances à couvrir, j'utiliserais également le train et le bus pour faciliter mon avancée.
5. Équipement
Tente ultra-légère type tunnel, sac de couchage, tapis de sol, réchaud... Le matériel de camping, mais réduit à son minimum et le moins encombrant/lourd possible.
Matériel photo également, Nikon D700 + 50mm 1.8 + grand angle + trépied (environ 3kg le total)
Concernant l'habillement... 3 teeshirts techniques, deux pantalons convertibles en short, un maillot de bain, 4/5 sous-vêtements techniques, 3 paires de chaussette, un duvet compressible, chaud et léger, une veste coupe vent/coupe pluie, une paire de gants légers.
6. Mon budget
Je n'en ai pas. J'essaye simplement de réduire au minimum mais si obligation est de prendre le train ou le bus, payer n'est pas un problème.
7. Mes questions
Voici donc la partie où je vous demande service, à savoir :Pensez-vous que mon itinéraire est cohérent ?Pensez-vous que le cap nord est à envisager ou est-ce vraiment trop loin dans le laps de temps que j'aurais ?Où s'approvisionner en eau potable, autrement qu'aux robinets ? L'eau naturelle est-elle potable ? Faut-il utiliser des purificateurs d'eau ?Connaitriez vous le prix moyen d'1kg de riz pour avoir une idée comparative ?Avez-vous des idées d'endroits à voir absolument autres que ceux déjà cités, notamment dans le trajet vers Trondheim et le retour sur Oslo ?Je vous remercie d'avance pour votre lecture,
Adrien
1. Présentation
Je m'appelle Adrien, j'ai 20 ans et suis étudiant à Strasbourg. Je suis un grand amoureux de la montagne et de ses activités, VTT, escalade, ski... Je pratique régulièrement la randonnée à pieds ou à vélo dans les Vosges et plus occasionnellement dans les Alpes (le plus beau paysage que j'ai pu voir jusqu'à présent, de la pure magie !)
2. Mon projet
J'ai pour objectif de parcourir la Norvège durant un mois cet été, mon projet n'est pas encore précisément défini mais voici comment il se construirait :
- Arrivée à Oslo en avion - 2 ou 3 jours à Oslo pour visiter les environs - Fameux train Oslo-Bergen, très réputé apparemment pour les paysages qu'il offre - 1 jour à Bergen pour visiter - Amorcer la descente vers le Fjord au sud de Bergen, faire le Trolltunga, Preikestolen, Kjeragstolen... - Finir par Stavanger - Remonter jusqu'à Trondheim (itinéraire flou, des idées ?) - Objectif parfait serait d'avoir le temps d'aller à Tromso et au Cap Nord, pensez-vous que ce soit réalisable ? - Redescendre sur Oslo en passant par Littlehammer - Avion retour en France
3. Détails techniques (hébergement, nourriture)
Concernant l'hébergement, je privilégierais le camping sauvage, que j'ai vu comme étant totalement légal en Norvège, ou le couchsurfing dans les villes telles qu'Oslo ou Bergen.
Sur le plan de la nourriture, ça sera principalement du riz ou des pâtes cuisiné au réchaud, bref un truc pas cher et simple. Je suis pas difficile !
4. Méthodes de transport
Je veux principalement faire mon voyage à pieds, mais vu les grandes distances à couvrir, j'utiliserais également le train et le bus pour faciliter mon avancée.
5. Équipement
Tente ultra-légère type tunnel, sac de couchage, tapis de sol, réchaud... Le matériel de camping, mais réduit à son minimum et le moins encombrant/lourd possible.
Matériel photo également, Nikon D700 + 50mm 1.8 + grand angle + trépied (environ 3kg le total)
Concernant l'habillement... 3 teeshirts techniques, deux pantalons convertibles en short, un maillot de bain, 4/5 sous-vêtements techniques, 3 paires de chaussette, un duvet compressible, chaud et léger, une veste coupe vent/coupe pluie, une paire de gants légers.
6. Mon budget
Je n'en ai pas. J'essaye simplement de réduire au minimum mais si obligation est de prendre le train ou le bus, payer n'est pas un problème.
7. Mes questions
Voici donc la partie où je vous demande service, à savoir :Pensez-vous que mon itinéraire est cohérent ?Pensez-vous que le cap nord est à envisager ou est-ce vraiment trop loin dans le laps de temps que j'aurais ?Où s'approvisionner en eau potable, autrement qu'aux robinets ? L'eau naturelle est-elle potable ? Faut-il utiliser des purificateurs d'eau ?Connaitriez vous le prix moyen d'1kg de riz pour avoir une idée comparative ?Avez-vous des idées d'endroits à voir absolument autres que ceux déjà cités, notamment dans le trajet vers Trondheim et le retour sur Oslo ?Je vous remercie d'avance pour votre lecture,
Adrien