3 semaines dans le sud de Madagascar

Dans votre post initial, vous émettez le souhait d'observer les lémuriens.
Dans les parcs nationaux, ils ne répondent pas toujours à l'appel des guides et ne sont visibles que d'assez loin.
Si vos incluez un passage à Manakara dans votre séjour, il vous sera possible d'en voir de plus près. Ils sont en liberté pour la grande majorité d'entre eux, mais plus habitués à la présence de l'homme.
L'endroit est magnifique et situé sur une bande de terre entre le canal des Pangalanes et l'Océan Indien. Les touristes qui s'y rendent sont généralement enchantés. C'est à 13 kms de Manakara avec possibilité d'y aller en vélo.

Bonjour
Oui, chacun voyage comme il le souhaite. C est une évidence et je comprends parfaitement qu'on choisisse le taxi brousse pour voyager. Pour des tas de raisons. Pour ma part, je n avais pas vraiment le choix mais aucun regret, cela reste des beaux souvenirs.Néanmoins, si je dois désormais voyager en taxi brousse et meme en nationale, j adapte en limitant les étapes car, même si on est plus au temps de la 404 bâchée (que je n ai pas connu) sur les lignes principales, c est tout de même :
- long
- fatiguant
- aléatoire pour certains endroits
- dangereux (fatigue des conducteurs, conduite rallye et état des véhicules)Fianar-Morondava en 30h (dont une partie à dormir au stationnement d'Antsirabe), Morondava-Antsirabe en 36h à cause d'une panne... Cela reste de bons moments difficiles à oublier mais quand on les accumule sur peu de temps, c est simplement usant.Ensuite sur les destinations régionales, cela devient bien moins intéressant car l'attente et les arrêts représentent bien plus que le temps de roulage effectif. Hormis les jours de marché, cela devient assez difficile. Et il ne faut pas rater le taxi de retour (parfois assez tôt) si on n'a pas prévu de dormir sur place. Pas toujours pratique mais très authentique...
Et là, je ne parle pas des camion brousse, où ca peut juste devenir très très éreintant et encore bien plus long (4j pour essayer d atteindre Fort Dauphin).Mais bien entendu, choix totalement respectable.

Bjr ;Tana - Fort Dauphin en 4j & 3nuits sans panne.
Bon, c'était au siècle dernier, la route s'arrêtait à mi-chemin environ. Bien sur ; camion brousse avec sièges en bois, rhum qui coulait à flot (avec son lot de vomissures) musique à fond,.
Il fallait être fou pour ce genre de trip car après l'aller, le simple fait de penser au retour donnait la nausée.
Je ne suis jamais retourné à F -Dauphin, je ne sais pas pourquoi

Depuis une dizaine d'années, les cars de marque indienne Tata ont remplacé les camions brousses sur la ligne Antananarivo Fort Dauphin. Le tarif est de 120 000 ariary pour un aller. Les départs à partir de la capitale se font très rares et idem pour le sens inverse.Voir ci-dessous la photo d'un car Tata
www.guide-evasion.fr/...in-et-Tulear_opt.jpg

Si Tata y va tout va, ça doit être un peu confortable, j'avais testé ces bus en Ethiopie, c'est pas mal mais il ne faut pas être trop gros.

Mon premier voyage en bus TATA date de 1983 en Inde. Depuis j'y suis retourné 5 fois. J'ai du en tester des dizaines dans tous les états et sur toutes les routes (dans l'Himalaya sur des pistes détrempées et défoncées, entre autre). De ce coté il ne devrait pas y avoir de problèmes.