En 25 ans, marques disparues chez les Américains : Saturn, Pontiac, Mercury, Hummer, Oldmobile, Plymouth, Geo, Eagle.
En 25 ans, marques créées chez les Japonais : Lexus, Infiniti, Scion, Acura...
Certes, il y a toujours eu des marques qui ont disparu... mais elles témoignent, à chaque fois, de la mauvaise santé d'une marque ou d'un pays (Simca a disparu en
France alors qu'il appartenait à Peugeot alors à l'agonie...). Un groupe n'arrête pas une marque lorsqu'il est en bonne santé ! Et n'en sort pas de nouvelles s'il va mal !
Sinon, je connais bien l'
islande, c'est un marché qui a représenté 2000 voitures en 2009 ! Je ne pense pas qu'il soit représentatif de quoi que ce soit. Et le modèle que l'on croise le plus c'est la... Skoda Octavia !
En Amérique Latine et au
Brésil principalement, GM et Ford sont en effet très présents car, jusqu'à la fin des années 1980, ils étaient les seuls, avec VW et Fiat, à avoir le droit de vendre ! Cela dit, Fiat est en tête au
Brésil et Ford n'est que quatrième, loin derrière VW et GM...
parler de la disparition des marques est encore une joyeuse plaisanterie, l'histoire automobile n'est faite que de ça ! Il s'agit de regrouper des secteurs de production pour limiter les coûts. La technique des multi-marque pour segmenter le marché arrive à son terme, ce n'est rien d'autre que cela.
