Je roule en double en VTT et ça me permet de monter une cassette en 36 sans avoir d'écarts énormes entre les pignons, même si je suis très rarement sur le 36...
Pareil, moi qui avait l'habitude des cassettes 11ou12-23 sur route, il m'a fallu un temps d'adaptation pour me faire aux braquets VTT.
Enfin, on serait resté au 9 vitesses, pour le peu que j'utilise le 36, j'aurais mis un 34 et c'était réglé, je suis en 10 parce qu’il était d'origine sur le vélo, mais ça n'a rien révolutionné du tout. Mais puisque ça apporte un petit plus alors autant le sortir, il y a des ingénieurs qui planchent sur l'amélioration des pièces à longueur de journée, l'intérêt c'est qu'il y ai des innovations de temps en temps...
Sur le vélo de voyage je compte bien rester en 9 en tout cas (ou mieux mettre un rohloff).
