Accident de voiture en Namibie: avis aux voyageurs

Re,
Je viens d'avoir le service assurance de ma banque pour Mastercard qui confirme que la World Elite:
-couvre les 4x4
-y compris en cas de sinistre sans tiers identifié
-qu'au pire le paiement à un intermédiaire (Tourmaline) ne ferait pas écran à condition que la facture globale identifie clairement la location du véhicule
Cependant, il n'est pas exclu que les choses soient différentes, mais à la marge, dans une autre banque.

Bonsoir,Nous partons bientôt et je suis en plein dans ces problèmes d'assurance/assistance.
Nous avons loué chez Europcar (pas de franchise) + assurance complémentaire pour les dégâts concernant les dommages bas de caisse, pneus, vitres et optiques (httpassurancelocationvoiture.fr/assurance-location-de-voitures).Voici ce que m’écrit Tourmalines à ce sujet :Enfin ci dessous les différents n° utiles que j'ai pu collationner dont le n° d'urgence de l'ambassade de France:Si cela peut être utile à quelqu'un (en espérant que non )
Cordialement,Kaerlagad

Quel est la marque et le type de véhicule ?
(Je demande ça parcequ'il y en a qui tiennent plus ou moins bien la route)Tous les animaux qui traversent de façon impromptue doivent aussi être la cause de pas mal d'accidents non ? C'est couvert par le rachat total de franchise ça ?

Bonsoir,
(te voilà repartie)Hélas, Funguy est aux abonnés absents. Souhaitons que ce soit pour la bonne cause. En plus, s'il s'en est tenu à ses prévisions, cet accident survient au début de son voyage.Pour la tenue de route sur gravel road, plus le véhicule est long, mieux c'est. Il faudrait donc préférer un Hilux à un Jimny. Mais on se fait embarquer facilement avec un Defender 110 et comme le rappelait Pierre, quand ça part (ça ne devrait jamais partir) l'expérience donne plus de chances de rattraper la situation.Les animaux sont très disciplinés en Namibie, ils tiennent leur gauche (c'est pas comme chez nous):En tout état de cause, les conditions postées par Oultrasur2 semblent répondre positivement à ta question.

C'est bien ce que je pensais.
Il y avait un Hillux de garé près de chez moi ce week end. Ca à l'air bien costaud, large et long.
Je vois bien ce que tu dis quand tu parles de "se faire embarquer". Nous avions une jeep l'an passé, un peu haute, de même forme que les "boites de conserve" de type defender ou wrangler. On s'est tous endormis dans la voiture y compris mon mari alors que nous étions sur une route heureusement déserte dan le sud de l'Arizona (désert).
Alors que le véhicule quittait la chaussée vers le fossé de gauche on s'est reveillés en criant et mon mari à eu du mal à redresser, la voiture semblait alors partir sur 2 roues de l'autre côté... Bon on a pas versé mais il s'en est fallut de peu. ce sont de bonnes voitures pour crapahuter mais dès que c'est plat et dur ça ne tient pas bien la route... On s'en est sorti avec 2 pneus crevés à cause des saletés sur le bord de la route et notamment des bout de bois extrêmement durs (puisque poussant dans le désert) enfoncés dan les pneus. Aux USA on ne nous livre pas l'auto avec 2 roues de secours comme en Namibie. Pour nous il a fallut attendre la dépanneuse !

Vous avez eu de la chance !En Namibie les côtés de la route sont souvent couverts d'une épaisse couche de terre/sable/gravillon. Si tu y mets deux roues, elles sont freinées brusquement et tu te retrouves en vrac instantanément. Il faut toujours rester vigilant même si les distances sont longues et même si c'est parfois plus facile à dire qu'à faire.
Je préfère le vrai sable du Botswana ou la caillasse des pistes perdues du Damaraland où l'on roule à 20 ou 30 km/h, il y a bien moins de risques de perdre le contrôle...

Hello,étapes trop longues, trop vite, trop confiant.Le tryptique de la catastropheIl y a peu sur la route du CCF. Un miracle ! Monsieur, madame et 3 enfants.
Seul Monsieur a des écorchures au coude, madame, les enfants rien, quel pot incroyable.Admirez le beau slick arrière droit.
Le conducteur essaye de retrouver ses papiers.Allez ! A 3 on z'y remet la tête a l'endroit..Costaud le x trailAttention ça arrive tous les jours et ça ne se termine pas aussi bien.Emmanuel

Je suis retenu en otage à Windhoekils ne me rendent mon passeport que si je paye 16.000 euros avant 12H00 demainsinon c'est la prison

Merde !
Et tu peux payer ?

Silence pas très rassurant pour le moment ; des jours sûrement difficiles à vivre... Espérons une issue finale + heureuse !Du coup j' ai vérifié a posteriori la formule que nous avions souscrite lors de notre voyage d' avril 2010. J' avais bien payé pour le rachat total de franchise (African Tracks par Tourmaline). Sous réserve certes de l' absence d' infraction avérée aux règles de bonne conduite édictées...As-tu solutionné au mieux financièrement le rapatriement de ton véhicule personnel d' Afrique australe ?
Bonne soirée

Espérons un issue heureuse pour Funguy.
Il faut noter que nous ne savons rien de ce qu'il s'est passé et qu'il serait intéressant d'avoir un peu plus d'éléments.Pardon Jean-Michel, cette réponse ne t'es pas spécialement adressée (mais il faut bien répondre à quelqu'un pour poursuivre la discussion)Halte au catastrophisme !
Il ne faut bien sûr pas nier les malheurs de quelques uns mais il ne faut pas laisser croire également que la Namibie est un pays dangereux.
dans tous les pays du monde l'équation est la même : Homme + Voiture = risque d'accident
En fait si on respecte les règles il ne l'est pas plus qu'ailleurs.
la majorité des accidents "touristiques" sont dus à la vitesse excessivele site du MVA donne des statistiques très intéressantes
www.mvafund.com.na/
et dans l'onglet Media Center je vous invite à télécharger le pdf "crash report 2010", c'est très instructif et il y a beaucoup d'enseignements à en tirer

Salut Funguy,
Je viens de voir que tu étais venu jeter un oeil sur le forum le 13 au soir.
As-tu pu profiter des renseignements donnés: ambassades etc et surtout es-tu tiré d'affaires ? ?
Fais nous un petit signe !
Je croise les doigts !

Impressionnant, je n'ai pqs encore lu le pdf, mais les stats de 2013 font part de 632 morts sur les routes pour un pays de 2 millions d'ha, rapporté à la population française, ça donnerait 19000 !

Et rapporté au nombre de véhicules en France, ça fait plus de 80.000 morts...

Salut Pierreje ne sais pas si ce genre de comparaison sont bien utiles. ça ne veut surtout rien dire et on ne peut en aucun cas comparer la sécurité routière en France avec l'Afrique, l'Asie où les gens font n'importe quoi sur les routes.
On peut aussi se lamenter d'avoir encore 3000 morts par an sur les routes, surtout chez les jeunes et en grande partie à cause de l'alcool.Ce qui est édifiant dans les stats c'est que la majorité des accidents se passent dans les régions à forte densité de population et à forte densité de routes goudronnées
que le tiers des morts sont des piétons
que les accidents sont la 5eme cause de mortalité en Namibie
qu'on ne distingue finalement pas de saisons plus accidentogènes que d'autres

Salut Vincent,
Non ça n'a pas grand sens, je te l'accorde. Il y avait une pointe de second degré dans ma remarque.
De là à dire que les routes de Namibie ne sont pas dangereuses... Elles méritent en tout cas qu'on les aborde un peu différemment de l'autoroute du Sud.

Je n'ai pas trouvé le fil si alarmiste, c'est surtout un témoignage, le rappel de quelques règles de sécurité et quelques renseignements et adresses bien utiles.
J'ajoute qu'une piqûre de rappel sur la sécurité routière ne fait pas de mal aux visiteurs de ces endroits qui sont parmi les plus accidentogènes au monde si on se réfère au pdf que tu cites.
Voyager implique d'évaluer les risques et donc de les connaître.
Par exemple, le risque de renverser un écolier sur le bord de la route est incomparablement plus élevé en Afrique australe qu'en France, le risque de faire un tonneau après avoir mordu la berge, c'est moins sûr.
Souhaitons de toutes façons un bon rétablissement à la victime et une solution au gros problème financier en cours.