Accident de voiture en Namibie: avis aux voyageurs

Je vous ecris rapidement de retour de notre voyage en namibie...Faites extremement attention sur les routes en terre que ce soit avec un 2 roues ou un 4X4. Evitez absolument de rouler sur le sable. La namibie est un des pays qui a un des taux d accidents le plus eleve du monde. Enormement de touristes se font avoir sur ces routes.Pour la petite anecdote, notre voyage s est terminee pres de Solitaire en allant vers Sossusvlei avec un terrible accident de voiture. On roulait a 60km/h, jamais au dela. Il y avait du sable sur les cotes de la route, les roues du cote gauche de la voiture se sont fait prendre dans le sable alors que les roues du cote droit reposaient sur la terre. La voiture a completement glisse sur la droite sans que je ne puisse rien controller, j ai voulu retablir en tournant vers la gauche et la voiture s'est renversee sur le toit. Ca parait un petit accident mais les consequences ont ete desastreuses. Nous venions juste de partir de Solitaire ou nous avions fait le plein d essence, nous n'avions pas encore mis la ceinture...et oui..Justement d'habitude c'etait automatique et ce soir la, on a traine a la mettre..Mon amie a ete expulsee de la voiture, je l ai retrouve a 1m devant gravement blessee..Pas de reseau sur le telephone, une voiture qui passe toutes les heures sur la route..il a fallu qu on attende 30 minutes avant qu une n arrive..une fois les secours prevenues, il a fallu attendre 5 heures pour que l ambulance de la ville la plus proche n arrive..5 heures! Et Europe assistance ne peut rien faire..pas d'helico..ensuite 5 heures dans l ambulance pour arriver au premier hopital a Walvis bay..10 heures au total! Une fois a l hopital, il faut payer une caution de plus de 1000 euros..les hopitaux namibiens refusent les garanties de paiement d europe assistance parce qu ils mettent trop de temps a les rembourser..du coup ils exigent cette caution! Le numero de l'ambassade de france sur le lonely planet n etait pas le bon..il a fallu batailler pour trouver le numero aussi, pour se faire aider. Mon amie a ete transferee ensuite vers la capitale, a windhoek. Notez bien que les deux meilleures cliniques sont: Mediclinic Windhoek et Roman Catholic.Ce qui est bon a savoir: Il existe des fonds en namibie pour les accidentes de la route, qu ils soient namibiens ou touristes. Ca s'appelle MVA funds: Motor Vehicle Accident. Ce sont ces fonds la qui prennent en charge tous les frais hospitaliers des accidentes de la route. Si un dossier est ouvert avec MVA, pas besoin de caution. Si il existe des fonds prenant en charge les accidentes de la route, europe assistance n intervient que pour le rapatriement. Un medecin d europe assistance s entretient avec le medecin en charge du patient pour decider des conditions de rapatriement. Le processus est long et europe assistance n ont pas de correspondant en namibie, c'est leur correspondant sud africain qui est contacte.Bref resultat des courses: de multiples fractures aux cervicales, une plaie de 15cm sur le visage et une double fracture a l epaule. On a eu enormement de chance, mais d'autres personnes n ont pas eu la chance qu on a eu. Nous avons eu echo par l'ambassade de france d'accidents de francais survenus le mois dernier en namibie..une petite fille de 5 ans est decedee, un homme d une 40aine d annees a eu les poumons et les instestins perfores, un autre jeune homme paralyse..A l hopital, au service chirurgie, une catastrophe..la dame a cote de mon amie est arrivee paralysee des membres inferieures. Bref je vais pas vous faire une enumeration des cas d accidents qu on a pu voir a l hopital ou que l on nous a raconte..mais c est franchement pas beau.La seule chose a retenir la dedant c'est:
- ne surtout pas negliger la ceinture!! En generale on la met une fois qu on a demarre, et c est souvent trop tard!
- eviter de rouler sur le sable, c est comme le verglas, une fois que la voiture glisse, impossible de controller..apparemment il faut accelerer quand on glisse..a verifier. Faites tres attention vers Solitaire, Naukluft, Sesriem, Sossuvlei.
- jamais plus de 60km/h (meme si y a ecrit speed limit 80).Voila les coordonnees de l ambassade de france en namibie:Adresse physique : 1, Goethe streetAdresse postale : Po box 20484 - Windhoek 9000Téléphone : [264] (61) 27 67 00Télécopie : [264] (61) 23 14 36E-mail : contact@ambafrance-na.orgIl y a un numero d urgence que je n ai pas, je l ai eu en appellant au numero ci dessus.Bon voila pour le discours, j espere que ca evitera de futurs accidents. Bon voyage, la namibie c est magnifique (a ce qui parait! parce qu on a rien pu voir! :))

Je vous crois sur parole.Un ami a eu un accident de la route en tous points similaire au vôtre il y a quelques années sur une piste namibienne.Grosse galère.

Merci à vous pour tous ces renseignements et bonne guérison à votre amie.Nous avons pu parcourir 5000 km en octobre dernier, y compris à Solitaire.
C'est vrai que les pistes sont en bon état et l'on a le sentiment qu'y rouler est facile et sans danger.
Hé non, votre témoignage le confirme hélas trop bien.
Nous aussi avons respecté les 80km même s'il est tentant de rouler plus vite. Malgré cela, à plusieurs reprises, nous avons connu ces moments où la voiture "glisse" sans raison apparente ! J'ai même pensé que nous avions un pneu crevé alors que c'était "simplement" les cailloux sur lesquels les pneus ne tiennent pas.Prudence doit être le maître mot là bas au moins autant que chez nous.

Bonjour,Et meilleurs souhaits de rétablissement physique à votre compagne de voyage, et psychologique à toutes les 2. Il faudra sûrement beaucoup de temps pour effacer les séquelles d' un pareil accident...
J' avoue que ça fait hésiter quand on avait le projet d' aller un prochain jour sillonner les routes (et les pistes) de Namibie...Quel type de véhicule aviez-vous : berline classique 2 roues motrices, véhicule surélevé 2x4 ou 4x4 ?
Par ailleurs, car il peut être bon de le savoir, est-ce quand une infraction est relevée lors de la survenance d' un accident (dans votre cas port de la ceinture, dans d' autres cas vitesse excessive, etc...), cela entraine-t-il des pénalisations financières ou des franchises particulières ? Je pense notamment à l' Assurance voyage ou au MVA Funds dont vous nous apprenez l' existence.En tous les cas, merci de nous avoir informés et remettez vous bien !

La conduite sur piste est est effectivement particulière et beaucoup se rendent en Namibie sans aucune expérience hors goudron.
Et comme il n'y a personne, on a forcément tendance à rouler trop vite par rapport à ses capacités.
Si la voiture se met en travers, il faut contrebraquer progressivement et accélérer pour la remettre en ligne.
C'est la théorie... Plus facile à dire qu'à faire, on a forcément tendance à lever le pied.Ceci dit, dans les hôpitaux du monde entier on voit des horreurs suite aux accidents de la route.La ceinture de sécurité est une exigence absolue !!! En Namibie et partout ailleurs.Bon rétablissement et bon courage !

Un minimum d' expérience est très utile, mais ne garantit pas forcément contre une perte de contrôle du véhicule.
En 2008 des amis Allemands ont été victimes d' un sérieux accident de mini-bus en Mongolie, en voyage organisé. Sur une piste à ornières, leur chauffeur mongol est sorti des "rails" et le véhicule est parti dans le décor. Là aussi de sérieux problèmes aux vertèbres... (je ne suis même pas sûr que le véhicule était équipé de ceintures de sécurité en état de marche...).

Bonjour,
J'ai deux questions dont les réponses pourront certainement être utiles et de bons conseils aux futurs voyageurs dans ce pays fabuleux qu'est la Namibie :
- quel genre de véhicule aviez-vous ?
- quel type d'assurance et comment c'est passé la prise en charge du sinistre ?
Avons nous-mêmes failli être victime d'un accident sur la piste Opuwo-Epupa lorsque
deux 4x4 nous ont doublés à TRES TRES vive allure soulevant un énorme nuage de poussière. Heureusement mon mari a immédiatement ralenti et a ainsi pu s'arrêter à temps car nous nous serions encastrés dans un véhicule, également gêné par la visibilité devenue quasi nulle, qui avait tout simplement stoppé au milieu de la piste.
Avons aussi croisé des minibus de T.O. qui roulaient comme des "fous" (timing à tenir quand le voyagiste propose de visiter le pays en 2 semaines ), pauvres touristes, à part des nuages de poussière ils n'ont pas du voir grand chose du paysage
Comme partout ailleurs, la prudence s'impose d'autant plus sur les pistes et routes namibiennes, même s'il y a très peu de trafic, pour des raisons comme : animal, trou, gros cailloux, etc.
Aussi ne pas prévoir de trop longues étapes, la conduite peut être "fatigante" car il faut sans cesse être concentré sur la route ou piste.J'espère que tout se passera bien pour vous, et aux futurs voyageurs je dis
PRUDENCE, PRUDENCE

Bonjour et bon rétablissement.Nous avons fait un circuit de 21 jours en juillet de cette année. Nous avions loué un 4x4 avec toutes les assurances et deux pneux de rechange.C'est vrai que la conduite n'est pas évidente et l'on se rend vite compte que dépasser le 80 est une folie. A cela s'ajoute la témérité de certains conducteurs imprudents.Nous avons donc adapté notre vitesse et mis nos ceintures; lorsque l'on arrivait au dessus d'une côte, on ralentissait systématiquement en se calant sur le côté et bien nous en a pris car certain conducteurs débordent allégrement et on faillit nous rentrer dedans.Mon avis est qu'en suivant toutes ces règles, les circuits se passent bien mais comme partout un risque zéro n'existe pas mais que cela n'empêche pas de visiter ce magnifique pays

Bonjour Meili19
Pas envie de répondre à mes 2 petites questions
Quel intérêt de s'inscrire sur un Forum pour y poster UN seul message

Et aussi aux 2 miennes par la même occasion ...Mais il arrive qu' on s' absente quelques jours pendant lesquels on n' a pas l' occasion de consulter son courrier électronique . Réponse peut-être imminente...Bonne journée Miesele

Coucou Miesele, ça va ? Oui, c'est bizarre...
Surtout pour un tel type de message.
Et surtout qu'il ou elle est venu(e) sur le forum hier !

Bonjour Jean-Michel
Je profite de ce post, "histoire de l'étoffer un peu" pour savoir où tu en es avec tes préparatifs, ton voyage est-il toujours d'actualité
Cordialement,
Miesele

Salut Pierre
Alors ce voyage "sur mes traces" au Québec
J'espère que tu as eu moins froid que moi
En ce qui me concerne la destination est déjà "aux oubliettes" alors que la Namibie, plus d'un an après est toujours très vive dans mon esprit et à jamais dans mon cœur
Heureusement que Rivierefox est là pour me faire rêver
Cordialement,
Miesele

Bonsoir,Pas de décision encore prise à ce jour, mais peut-être avant la fin de ce mois si nous partons en voyage en avril 2010...
J' en profite pour te demander si le "Camperbush 4x4" que vous aviez loué (et avec lequel vous avez heureusement échappé aux accidents sur les pistes ) était bien le modèle Toyota Camper Van qui figure en haut du tableau des tarifs sur le site d' "African Tracks - Namibia" ?Merci et bonne soirée à toi !

Bonsoir Jean-Michel
En réponse à
modèle Toyota Camper Van qui figure en haut du tableau des tarifs sur le site d' African Tracks - Namibia
Oui c'est le modèle que nous avions.
Un bon conseil, prend la franchise zéro, tu as les pneus et vitres inclus.
On avait le pare-brise de fichu (un "fou du volant" venant en face nous a "balancé" un énorme caillou) et éclaté un pneu (là c'était notre faute, pas vu le caillou "pointu" au fond d'un oued), notre assurance était rentable au vu du prix des pneus et pare-brise (voir divers posts à ce sujet sur le forum).
Egalement inclus 2 roues de secours, passage Botswana-Zimbabwe (juste les prévenir pour que les papiers soient prêts lors de la prise en charge), pas de supplément 2eme conducteur et tu paies ta location le jour où tu prends le véhicule.
Transfert aéroport-hôtel-agence compris (chez les autres loueurs aussi) on leur a donné le nom de l'hôtel, ils se sont occupés de la résa et on a payé directement l'hôtel après la nuitée.
J'ai d'ailleurs constaté que leur tarif est toujours le même que celui pratiqué début 2008, avec le cours actuel de l'euro ça te reviendra encore moins cher que moi, quoique d'ici la date de ton voyage, qui sait
Bonne prépa et à ta dispo
Miesele

Bonjour,
Nous venons d'avoir un accident plus ou moins au même endroit que vous. Plusieurs tonneaux. Le véhicule est défini comme "kaput" par notre loueur ASCO (réputé être sérieux a priori). Nous avons eu plus de chance que vous car seulement un bras cassé (nous avions nos ceintures).
Par contre, ASCO nous réclame 20.000 euros : vous est-il arrivé la même chose ? Qu'avez-vous fait / ces frais financiers ? Je n’ai trouvé aucune discussion sur ce sujet et trouve cela bizarre...
Nous sommes passés par Tourmaline qui ne fait que l'intermédiaire pour essayer d'adoucir les choses, mais sans grand succès a priori.
La seule assurance que nous avions étaient celle du loueur (mais accident dans le même contexte que vous - sans tiers, donc assurance non effective) payé avec ma Visa Platinium, qui ne couvre pas les véhicules tout-terrain ni 4x4. Donc tout à notre charge ! C'est la panique ! On doit les revoir demain pour finaliser le "deal"...Des conseils ? Est-ce possible de négocier ? Devons -nous prendre un avocat ou faire appel à l’aide juridique de notre mutuelle pour avoir des arguments de négociations ?Merci
@+
FunGuy

Bonjour,A ma connaissance, la Mastercard Platinum (désormais Mastercard World Elite) couvre la location de 4x4 en Namibie à la condition que l'accident se produise sur une route répertoriée (numérotée) ce qui semble être votre cas.
C'est la réponse que j'avais obtenue expressément.
Cependant, je ne saurais vous confirmer ce qu'il en est en cas d'accident sans tiers.
Avez-vous payé la location avec votre CB directement à Asco ou à Tourmaline?Je ne pense pas que le moment soit à la négociation (si vous parlez de négocier le montant) mais à l'éclaircissement juridique et dans ce sens l'assistance juridique de votre mutuelle est à consulter même si ce ne doit pas être un cas très fréquent pour eux.
Bon courage.

Hello,les conseils de Jean-Luc sont bons.Pourquoi 20000 Euros ?
Voiture HS donc ce n'est pas pour la réparer ? Vous devenez proprietaire de l'epave ?Vous avez signé un contrat, avec une franchise avec des CG.
A moins que votre responsabilité soit engagée : vitesse, hors piste
Votre contrat s'applique, vous avez a payer la franchise.ASCO et Tourmaline sont des entreprises sérieuses avec pignons sur rue.Un petit coup de fil, ou mieux une visite ce matin au Namibian Tourism Board a Windhoek
Channel Tower Building, 8th Floor | Post street Mall
061 290 6070
vous donnera une idee de vos droits et responsabilitésToutes les entreprises de tourisme sont enregistrées et régies par leur règlementEmmanuel

CGV AscoReduction of the ExcessWhen the client likes to rent the car with a lower excess than standard excess, then an additional fee per day will be calculated. It is possible to reduce the excess to the minimum amount of N$ 1,500.00The reduction possibilities are:
- Reduced excess 1: 50% reduction
- Reduced excess 2: 90% reduction
- Reduced excess 3: reduction of the excess amount of N$ 1,500.00Reduced excess 1 and 2Reduction of the excess amount helps you in case of an accident in which a third party is involved. The damage to the rented vehicle as well as the vehicle of the third party is covered above the amount of the chosen excess amount.Important: Reduced excess 1 and 2 exclude damage to tyres, windows and damages as a result of single vehicle accidents. Also damages as a result of sandstorms are excluded.Reduced excess 3Additionally included in the reduced excess 3 are:
- Damage to windows
- One (1) Damaged Tyre
- Sandblast Damages
- Single Vehicle Accidents (negligence e.g. Speeding, Drunken Driving etc. excluded)The excess amount up to N$ 1,500.00 of reduced excess 3 is always applicable.Important: Reduced excess 3 can NOT be compared with the European “Full Casco”or “All Risk” insurance, where all damages are covered independent of the cause or the guilt. This kind of insurance policy is simply not known in Namibia.Single Vehicle AccidentsLosing the control over the car and rolling the car, bumping a tree while reversing the car, accidents without involvement of a third party are single vehicle accidents.