Achat du surclassement Air France le jour du vol?

Bonjour,Je vous explique la problématique. J'ai acheté un A/R Paris-Los Angeles en classe éco et j'aurais souhaité essayer la classe Premium Voyageur AF sur l'aller ou le retour.
Est-ce qu'il est possible le jour du vol d'acheter le surclassement ? Et si oui, combien cela coûterait-il ?Je pose la question car il y a 2 ans, j'ai voyagé avec United Airlines et ils proposaient à l'enregistrement moyennant 100$ le surclassement en Premium et j'avoue que j'avais trouvé cela d'un bon rapport qualité/prix pour un vol de 11 heures.

Il est peut être possible d'acheter un surclassement à l'aéroport à condition qu'il reste des places de disponible, ce qui n'est pas une certitude. Voir auprès d'une agence AF.Bon vol

exact ! mais IL SE PEUT QUE L'avion soit vide et si FLYING BLUE n'a pas mis de places surclassements en disponibilité, il vous sera impossible d'avoir un surclassement. ENFIN si vous avez un tarif ECO trop bon marché vous ne pourrez pas être surclassé !une fois mon billet était éligible mais pas de dispo offerte donc pas de surclassement ! par contre deux personnes ont été surclassées commercialement ce que je n'ai pas compris car moi je proposai de payer ma place surclassée en MILES !

L'initiateur de ce post parle certainement d'acheter contre des € son surclassement et non en miles comme vous.
Donc oui il est possible d'acheter un surclassement à condition qu'il reste de la place dans la cabine concernée et que vous vous aquitiez de la différence tarifaire.

Info interessante, mais AF n'en fait ploint la PUB.
Quelqu'un connaitrait il les tarifs ou les forfaits proposés ?
Peut on avoir accès enfin à la P sans aller payer 8000 euros de plus que le tarif affaires ? AF a t'elle enfin compris qu'il valait mieux solder que de voyager avec une cabine P ou J vide ?

J'ai récemment demandé à CDG leur procédure pour vendre du surclassement et la procédure est tout simplement une réémission du billet avec recalcul tarifaire à partir du point d'origine, pas de differentiels pour surclassements sur un segment et non sur toute une composante tarifaire. Donc si vous avez un billet en éco qui permet les changements pour 100 EUR de pénalités pour MAD CDG LAX par exemple, vous voyagez MAD CDG en éco, arrivez à CDG, ils vont calculer le tarif MAD LAX en premium éco, la différence avec le tarif payé à l'origine, rajouter les 100 EUR de frais de changement, et rémettre le billet. Si le tarif business ou premium le moins cher disponible pour MAD LAX n'est pas compatible avec le retour en éco déjà acheté, ils chercheront le tarif premium ou affaires le plus bas disponibles mais combinable avec le billet éco, ou alors ils retariferont le retour avec le tarif éco ou premium ou affaires disponible qui est compatible avec le tarif aller en premium/affaires.Ensuite, le sketch, c'est pour un passager CDG BKK en classe affaire plein pot, qui route sont billet CDG AF HKG Cathay BKK par exemple, il va aller à CDG pour demander combien couterait le surclassement en première du CDG HKG, armé de sa carte Amex supercenturion megaplatinumeliteplus... et AF va très certainement répondre en suivant la procédure: "désolé, comme il n'y a pas de première classe sur CDG BKK, il n'y a pas de tarif CDG BKK première classe". Ce à quoi le passager répondra "mais il y a une première sur la Paris HKG que j'ai réservé, même si je suis en continuation pour Bangkok". "ah mais mon cher monsieur, dans ce cas, il faut changer votre billet business CDG BKK en billet première CDG HKG et racheter un billet séparément sur Cathay mais on ne peut pas vous le vendre ici". Bref, un passager avec les moyens qui sera alors incité à acheter de la première classe directement sur Thai ou sur Cathay!

comment faire simple quand on peut faire compliquer....
Sur PPT /LAX nous passons en J/ PV/ECO en AVRIL, j'ai donc demandé pour info le tarif J/P (la P étant conservé sur 380 de LAX à CDG)
et bien en fait le tarif sera le même que le tarif P actuel entre PPT/CDG alors qu'un tronçon sera quand même fait en J !On voit bien cher RANSKIS avec ce que vous nous dites que tout est fait encore une fois pour rebuter le client de demander quoi que ce soit ! les cies nord américaines ont bien des défauts mais force est de de constater que surclassement et politiques commerciales sont quand même un peu au dessus de nos pratiques françaises très bureaucratiques !!J'ai souvenir d'un VANCOUVER/LAX où j'ai obtenu dans la foulée un surclassement pour 60 USD ! sans que l'on aille pinailler sur la classe de résa de mon billet sans que l'on me fasse payer 100usd de frais de réemission !Encore un point où AF fait fuir ses fidèles vers d'autres contrées aériennes plus généreuses !!

Il existe aussi "l'offre de surclassement", dont je copie/colle les conditions trouvées -laborieusement- sur le site internet airfrance.fr :"Comment bénéficier de l'offre Surclassement ?
Nous proposons l’offre Surclassement sur certains vols long-courriers effectués par Air France ou par d’autres compagnies et portant un numéro de vol Air France.
Si vous êtes éligible à cette offre, vous recevez 7 jours avant votre départ un e-mail d’Air France vous proposant d’être surclassé(e) sur votre vol. Il suffit alors de vous inscrire et d’indiquer la cabine dans laquelle vous souhaitez être surclassé(e). Vous serez ensuite contacté(e) par Air France dans les 5 jours précédant votre départ :
- Si nous pouvons répondre positivement à votre demande de surclassement, nous vous contactons par téléphone*. Vous réglez alors l’option Surclassement par téléphone avec votre carte bancaire et recevez ensuite un e-mail de confirmation. Vous pouvez donc acheter l’option Surclassement uniquement si Air France vous contacte par téléphone.
- Si le nombre de places disponibles est insuffisant, vous recevez un e-mail d’Air France vous indiquant que nous n’avons pas pu honorer votre demande de surclassement."N'étant pas vendeur, je n'ai pour l'instant pas plus de détails.Quelqu'un a déjà été concerné ?

Bonjour,
voilà à quoi ça ressemble pour un billet réservé en PV et surclassable en Affaires :Offre de Surclassement
exceptionnelleChère cliente, cher client,
Nous sommes heureux de vous accueillir prochainement
sur nos lignes.Résumé de votre volNuméro de réservation :
Passagers :VolDépartArrivéeDate de départAF0006Paris (CDG)New York (JFK)Jeudi 15 Decembre à 13:30Détail de l'offreAir France a le plaisir de vous proposer une offre de surclassement exceptionnelle en cabine Affaires Voyageur.
Ne manquez pas cette opportunité !Il vous suffit pour cela de choisir la cabine dans laquelle vous souhaiteriez être surclassé(e) et de compléter
le formulaire d’inscription. Veuillez cependant noter que le nombre de places éligibles à cette offre est limité.Nous vous contacterons dans les 5 jours avant votre départ pour vous indiquer si nous avons pu donner une suite
favorable à votre demande. Consulter les conditions de vente139 € par personne et par vol pour voyager en cabine Affaires !· Fauteuil spacieux avec position lit· Service, cuisine et vins d'exception· Accès aux salons Air France· Priorité et gain de temps de l'enregistrement à la livraison des bagages· 2 bagages de 32 kg autorisés gratuitementDécouvrir la cabine AffairesCette offre vous est personnellement réservée et ne peut pas être cédée.Consultez toutes les informations sur cette offre.Merci de ne pas répondre à cet email.

Sounds good !Tu en as profité ou tu as décliné l'offre ?

Ce système fait penser à une loterie...et proposée un peu sous le manteau...
Cela pourrait être conservé comme niveau 1 ET UN NIVEAU 2 pourrait être celui du paiement sur place selon la règle appliquée ailleurs du premier arrivé premier servi si dispos en affaires ou P avec une grille simple de prix LC/MC par tronçons.

En effet, cette offre est à l'initiative d'air france et non à l'initiative des passagers. C'est donc toujours de la loterie, comme pour les surclassements opérationnels. Si quelqu'un souhaite payer un surclassement de se propre initiative, ca prendra un temps fou de recalculer le tarif, et ce ne sera même pas toujours possible. J'imagine bien le passager J qui veut se surclasser en P attendre 1 heure au comptoir vente du 2E au lieu de déguster les fameuses coquillettes à la truffe et à la crème de comté au salon première...

Je n'ai pas reçu ce type d'email donc je ne suis pas éligible au surclassement. Je me contenterai donc de la classe éco.
Comme je fais le retour avec Delta, peut-être que ce sera possible avec eux

Ou le surclassement a été pris à l'aller en cash et au retour grâce à des miles !

VOICI CE QUE j'ai reçu suite à ma demande d'info, la P n'est pas ouverte à la loterie du surclassementNous avons bien reçu votre courriel en date du 04 janvier 2012.Cependant, nous ne proposons pas de surclassement exceptionnel dans la Cabine Première.Nous vous remercions de votre fidélité et vous prions d’agréer, Monsieur, l'expression de nos sentiments distingués.L'équipe Air France.

Je viens de me rendre sur le site de Delta où j'avais fait ma réservation. En regardant l'attribution des sièges, le surclassement en Economy Confort (équivalent de la Premium Voyageur) m'est proposé à 62€ pour le vol retour (effectué sur Delta).
J'ai payé le supplément.
Par contre, rien pour le vol aller.

Bonjour aerogusz,Je dois partir sur Montréal la semaine prochaine et j'ai reçu, à ma grande surprise, le fameux mail.
J'ai répondu positivement à l'offre. J'attends à présent le rappel téléphonique pour confirmer mes souhait.Cordialement

Bientôt un petit vol PPT LAX et une telle proposition me satisferait pleinement !! Mais avec un bébé dans le dossier de réservation, je crois qu'il ne faut pas rêver...