Achat d'un vélo pour rando-cycle

pour ceux qui ont un vélo "triban" de chez déca, la béquille pour ces cadres est (enfin) sortieTom

Enfin ! J'ai encore cassé les pieds à un vendeur il y a 10 jours pour en savoir plus Merci pour l'info

Salut mpj. J'ai utilisé mon Triban rail 7 tout neuf pr ma ballade à travers la Bretagne et la Loire Atlantique (env 2000 km) l'été dernier.
La mécanique a pas gémi une seule fois, aucune crevaison à déplorer (mme sur les passages cloutés ca a tenu ! :/ bad joke), j'en ai presque oublié que j'avais un vélo sous les fesses.
Remisé ds mon garage, il attendait il y a encore peu de repartir pr un tour d'Europe (cet été), mais cette idée s'étant récemment dilatée en tour du monde, il est... à vendre! (à moins que je le refile à mon père en échange du sien, un lourd et vieux VTT décathlon également mais qui est en parfait état et sans doute + adapté au voyage que j'envisage (cadre acier et équipement shimano), av possibilité de l'upgrader.

je ne connais pas le vélo que tu dis, moi je pratique le cyclo camping depuis 10 ans et actuellement je suis entrain de préparer un voyage de 2500 kilometres en france reims nice allez et retour.
cela dit j'ai un velo de marque peugeot (le randonneur), avec un guidon multi-position, j'ai des portes baguages avant et arrière, un cadre colombus acier, des roues de 700x28c, poids total a vide 14 kilos, je charge environs entre 25 et 45 kilos suivant le type de voyage itinerant que je fais. le vtc c'est la bonne option.mainenant te dire ce que tu dois prendre est difficile, personnellement, j'ai eu a acheter 3 velo avant de trouver le bon, pour ce que je voullais en faire, et autre petit conseil la marque décathlon a un bon rapport qualité prix.
pense au remorque pour velo plutot que des sacoches, c'est plus onéreux, mais cela te laisse une plus grande souplèsse par rapport a ton velo car avec des sacoches c'est pas évidant cela donne de la prise au vent, et faut avoir une bonne maitrisse de sont velo sutout lors de descente de col, anticipé les virages, et faire attention au freinage.
sur ce je te souhaite de trouver la perle rare qui te conduira sur les route de france et du monde avec espoir de te rencontrer amicalement.

salut tout le monde ce vélo me plait de +en + et je songe pourquoi pas en acquérir un en attendant de m'acheter mon vélo de tour du monde (un koga miyata world traveller).
j'aurais une petite question a propos du décath :
Peut on enlever ces moches gardes boues ?
je sais c'est utile mais moi j'aime pas.au fait savez vous si les sacoche décath a 99 euros sont bien car je pense que sa ferais un bon ensemble pour partir sur les routes.en vous remerciant
a+

Si c'est bien le triban que l'on voit sur le lien que l'un de vous a donné, moi je le trouve assez mièvre ce vélo, pour plusieurs raisons:
La fourche rigide est super droite, et déjà qu'un cadre alu est tape-cul, alors avec ce genre de fourche, j'aimerais pas traverser une forêt.
Ensuite, c'est typiquement le genre de vélo pas cher dont les 3/4 des composants sont morts en moins d'un an (en supposant une utilisation régulière à intensive). Une preuve en est d'ailleurs que la description des composants reste très vague... ex: "transmission Shimano 24 vitesses", à ce prix là ça n'est même pas du Alivio, sinon ce serait précisé.
A part le dérailleur AR en Deore, le reste est vraiment monté avec quatre sous: Pédalier Five D Truvativ: on fait pas moins cher dans le bas du milieu de gamme, j'ose pas imaginer qu'est-ce qu'ils ont monté comme axe. Dérailleur AV Shim C51, ce genre d'engin rouille plus vite que son ombre et est fabriqué avec des boîtes de conserves.. Jeu de direction "no name", aucune finesse et problème de rouille en perspective dans le tube de direction dès la première averse. Moyeux et rayons également en "no name", ça laisse penser que c'est du pas bon du tout qui fait cric-crac même tout neuf (les Deore, eux, ont au moins la grâce d'attendre 500 Kms avant de faire cric-crac ) Frein avant à disque cablé, on fait pas mieux dans le genre frein qui ne freine rien au bout de quelques descentes un peu chaudes dans lesquelles les plaquettes fondent sur place, sans compter la tendance à la "souplesse qui finit par se tordre ou casser" de ce genre de disque bon marché (je parie un dérailleur AR que c'est du Promax).Bref, y'aurait de quoi en pleurer pendant encore quelques lignes, mais bon, arrêtons-là.
Certainement que certains en sont satisfaits.
Tout dépend de l'utilisation qu'on en fait.
Et à ce prix-là on ne peut pas faire des miracles (bien qu'un cadre acier d'occase monté en Alivio ou en Deore neuf ne coûte pas bien plus cher)Moi j'appelle ça se foutre de la gueule des gens.Les grands magasins sont pleins de ce genre de vélos montés au rabais et dont on vante le poids raisonnable et la soi-disant aptitude aux longues distances...Encore que là, ils n'ont pas poussé le bouchon jusqu'au bout, d'habitude pour bleuffer le client il y a obligatoirement un dérailleur arrière XT qui fait croire aux gens mal informés qu'ils se trouvent en face d'un vélo de qualité à un prix, mesdames zèèèèèèè messieurs, exceptionnel.C'est de la désinformation, et du gaspillage d'énergie pour fabriquer des objets qui polluent la planète.J'ai bien conscience d'être dur là, et d'avoir descendu le vélo en flêche, mais y'en a marre de ce genre d'arnaque!

Et plus les gens en achèteront, plus il y en aura. (exactement comme les Mc Do, poil au dos)

salut mpjg.j'ai lu des articles sur tes voyages, et je me suis attirer par ton vélo.
si ça te derange pas est ce que tu peut me donner des conseils et des informations sur ta vélo le prix ? les calotés. les fébles. les sacoches.
le prix totales. merci

Est-ce normal de descendre la concurrence en flamme lorsqu'on est cadreur ???
Néanmoins, les vélo Décathlon reste un très bon rapport qualité/prix.
Les vélo sur-mesures sont hors de prix et sont loin d'être infaillibles, de toutes façon, toutes pièces d'usures se changent un jour ou l'autre.

Je trouve l'avis de piquesegue plutot objectif, meme si vachement dur.... C'est clair que le devise des grands distributeurs (je ne cite pas de nom...) est de produire un vélo pour pas cher et de le vendre le plus cher possible.... a partir de la, tout est presque dit... Pour ma part, qq soit mon budget, je n'acheterais jamais un vélo dans ces enseignes la.....Si j'avais un budget de 400-500 euros (celui du Triban Trail 7), je me tournerais vers le marché de l'occasion, je chercherais un vieux VTT en acier, classique et je le remettrai a neuf. Et c'est possible, j'en ai trouvé un pour un ami a 125 euros!

Oui, c'est vrai il y a de très bonne occasion sur troc-velo.com mais il faut trouver un vélo à sa taille