Conseil d'achat de vélo: Rohloff vs Alfine

Hello,Tout comme Viecool après avoir écumà tous les messsages du forum qui traite de la question, il y a eu passage à l'acte. J'ai donc équipé mon Trike Ice Qnt du moyeu Rohloff avec le pignon d'origine et un plateau 44 dents. Pour tester la bête nous revenons d'un tour de Corse ce qui m'a permis de voir ce que ça valait en descente et surtout en montée :)Le bruit est manifeste sur les 7 premieres vitesses mais franchement y a pas de quoi être affolé. Mais ce jugement est très subjectif cela dépend de chacun. C'est sur qu'à côté de mon hybride BMC ultra silencieux ca jure un peu, mais c'est un joli bruit de mécanique qui s'apparente bcp à un bruit de roue libre. Rien d'extra ordinaire en fait. Le passage de vitesse à l'arret est un outil fantastique surtout en côte. Le passage de vitesse pendant l'effort est plus délicat il faut relacher la pression sur les pédales une fractionde seconde pour passer la vitesse.Niveau développement la plage de vitesse est largement satisfaisante et qd on passe une vitesse on la sent bien, c'est pas comme avec un dérailleur classique ou on cherche souvant le bon pignon en sautant les vitesses parfosi 2 par 2.Enfin un gros atout a mes yeux la simplicité extrème du train de chaine. Le rohloff m'a conquis. Ca reste très cher, c'est de la belle mécanique mais à chaque tour de pédale le moyeux vous le rend bien et ça c'est un réel plaisir.Simon.

Tout juste rentré de deux petits jours à Allègre, cette virée expresse est déjà prometteuse pour certaines améliorations sur l'ensemble Fujin/Rohlloff. Il y a des As du vélo dans ce rassemblement. Après une rapide expertise du vélo et une légère modification le rendement est déjà amélioré. En néophyte que je suis j'ai aussi reçu avec indulgence les conseils d'usage et les encouragements en ce qui concerne la progression après rodage et surtout après ma propre amélioration physique. Coté convivialité c'est extra de rencontrer autant de personnages sympas, ouverts, compétents et ingénieux...certainement qu'il sortira de tous ces cerveaux de grandes améliorations pour les bents, les auto-constructions sont époustouflantes. Chaque réalisation mérite un dossier spécial. Comme Sims, je confirme que le passage des vitesses à l'arrêt est une grande simplification surtout pour débuter. Pour le bruit je suis plus gêné et moins tolérant, je me passerais largement du ronflement des 7 premiers rapports.