Acheter une moto en Thaïlande

Je dis bien acheter et non louer !Voilà, comme j’y suis assez régulièrement et que j’aimerais bien pouvoir me balader avec ma douce moitié, pour le plaisir de la route et sans avoir la moitié de la tribu dans la voiture, je penserais à m’acheter une moto de 250 cc. Peut-être plus mais je sais que ce serait beaucoup plus cher dû aux taxes élevées sur les plus de 250 cc.Pour limiter toute discussion éventuelle, je ne suis pas du tout intéressé par les « sport » du genre Honda CBR 250 ou CBR 400. Je cherche le confort pour moi-même et aussi pour la dite douce moitié (qui passerait vite de l’enthousiasme hilare au désintéressement total voire récriminations vitrioliques, Thaïe typique qu’elle est.... mais c’est une autre discussion !).L’ennui, c’est que je ne vois pas quelle moto pourrait faire l’affaire. Il y a bien la Honda Phantom ou la Kawasaki Boss qui pour ne faire que 175cc est plus performante que la Phantom 200 cc. Mais ce sont des « chopper », pas vraiment mon style, et pour faire de la route, c’est un peu léger (OK pour aller au marché !).Par curiosité tout de même, je suis allé voir quelques motos plus grosses dans un magasin du centre de Bangkok. Il y avait une Honda CBS 400, belle moto qui me conviendrait parfaitement (j’avais une Hornet 600 dans une vie antérieure, superbe !). En fait, d’occasion et importée du Japon, en bon état et avec 7000 ou 8000 kms au compteur. Prix : 210,000 bahts (5000 euros). On m’a expliqué qu’en théorie il faudrait que je paye 75,000 bahts en plus pour l’enregistrement et être parfaitement en règle (1800 euros !). J’ai compris que je pourrais m’en tirer en ne payant que 25,000 baht (600 euros) pour la taxe « excise » pour pouvoir l’utiliser en Thaïlande, et que je n’aurais alors que rarement des ennuis avec la police. Mais même ainsi, payer 25,000 bahts en plus du prix de la moto, ce n’est pas rien! Et si je voulais acheter en neuf, il faudrait compter le double.....Alors, je reste perplexe et indécis. Quelqu’un aurait-il de bons plans sur la question ?

je ne suis pas spécialiste de moto.. mais ici a cha am beach il y a beaucoup de farang en moto... je crois que ce sont harley davidson. ou genre. des moto noires...... il y a des occasions a vendre.. j ai vu ce matin en passant avec mon vélo 110.000 thai baht.; mais peux pas te dire plus. si ça t intéresse je peux repasser voir de plus près de quoi il s agit exactement. cha am beach c est 180 km de Bangkok (plus ou moins je ne connais pas les km exact)

Bonjour,
La 250 la + confortable est la Kawa Tracker qui te permet de faire un peu de tout chemin.Bagage minimaliste en +de la sacoche de réservoir.
Plus gros, le best seller est la 650 kawa Versys, (fabriquée en Thailande)ideale pour faire des trajets + longs à 2.
Vas faire un tour sur: /httpGT-Rider.com/ pour des avis éclairés.
Bonne route, Lung.

Kawa 650 versys - actuellement a moins de 300 000 THb neuve (suivant les options)
si je ne me trompe pas ??sachant que ca doit probablement pouvoir se louer en longue durée a moins de 1000 THB / jour
ca fait largement l'équivalent d'un an de location étalé sur plusieurs séjours.. si l'on fait une estimation rapide du cout d’entretien assurance dépréciation..ne vaut il mieux pas louer a chaque séjour une machine toute neuve (si c’est achat : visa de résident, assurance, permis thai... c’est hors sujet)

D'accord avec toi Lukmee, surtout que tu peux louer le genre de machine en fonction de l'itinéraire prévu.
La 250 Kawa Klx, autre best seller actuel, se loue entr 6 et 700B/j
La version routière de la Versys, l'ER 6 se loue légèrement en dessous de 1.000B.
Et puis l'achat d'occase d'une bécane assez ancienne, c'est un peu laloterie.Ca dépend de l'entretien des anciens proprios.
Même chez certains loueurs, amortisseurs et plaquettes sont changés à l'extême limite.Ne parlons pas des vidanges....
Lung.

Merci pour lelien, je suis allé voir. La Kawa 650 me fait baver, et si c'est dans les 300,000 bahts neuf ce serait jouable..... Mais je note l'avis de Lukmee qui recomande plutôt de louer..... C'est vrai que si on loue on peut en essayer plusieurs sans commettre et laisser trop de plumes!Mais je ne vois toujours pasde Honda 400....

Les 400 sont de vieilles bécanes. Difficiles d'en trouver une bonne.Entretien onéreux.A part le bruit, tu seras déçu en pensant à ta Hornet.Il y a 3 ans j'ai voulu en louer une à Chiangmai pour faire un A/R Nongkhai. (700km)J'avais rempli tous les papiers, lorsque le loueur m'a demandé où je voulais aller.
"Not reliable" fut sa réponse....C'est pourquoi je suis allé voir un concurent et ai loué une ER6.Lung.

Bonjour,
Ayant vécu en Thaïlande jusqu'au début de cette année, motard dans l'âme depuis plus de 40 ans je crois qu'un des meilleur compromis est la kawasaki 600er qui n'existe qu'en une seule version: à savoir version F c'est à dire avec carénage tête de fourche mais avec abs de série (pas inutile en Thaï !). Prix environ 28000 thb, assurance "full" pas très chère (je payais par l'intermédiaire du concess environ 1000thb par an). Inconvénient (à mes yeux) bi_cylindre c'est à dire plutôt brutale versus un 4 et je n'aime que moyennement. Attention aux pneux thaï livrés d'origine, pas terrible et à part Pirelli difficile de trouver autre chose (quoique le corsa ou le dragon ne sont pas si mal que ça).
Autre chose à Pattaya il y a un concessionnaire Honda (mitong si mes souvenirs sont bons) qui est agréé pour vendre des cylindrées supérieure à 250 cc (ce qui est normalement interdit par la loi thaï) et qui vends TOUTES les marques: honda, kawa (c'est là que j'avais acheté la mienne), yamaha, suzuki.
A ta dispo pour plus de détails.

Salut, c'est probablement à moi que s'adressait ta réponse plutot qu'à thaiboss .C'est de la 650 ER-6f que tu parles? Elle me plairait bien, sûr, mais je vois dans les specs qu'elle fait 805 mmm de hauteur de selle, ce qui est un peu haut. Je ne suis pas petit, loin de là, mais j'aime bien pouvoir mettre les deux pieds fermes sur le sol à l'arrêt. Et puis, 209 kg (je pense avec le plein de 16 litres) c'est un poil lourd à mon goût. Je ne suis pas un vieux motard avec des dizaines d'années d'expérience et j'ai toujours la hantise de sentir la moto vouloir se coucher sur le côté pour un oui ou pour un non!C'est dur de trouver ce qui convient!

Bon moi je ne mesure que 1,76 et aucun pb pour avoir les pieds à plat. Pour ce qui est de l'équilibre centre de gravité plutôt bas donc pas de gros pbs.
Mais comme je le disais dans le groupe cité à Pattaya (mais ils doivent avoir une succursale ou une antenne à Bkk) tu trouves yamaha fazer, bandit 650 etc, donc à part le prix souvent plus cher qu'en France tu trouveras chaussure à ton pied. Pour mémoire Kawa moins cher qu'en France. Tu trouveras Egalement chez eux des tas d’accessoires du type selle perso etc Important: le casque est obligatoire (et plus que conseillé !) en Thaïlande. Si tu en as un en France apporte le sinon ils vendent des Shoei synchrotech (intégral avec mentonnière relevable) Je sais qu'il fait très chaud en Thaï mais je ne conseillerai à personne de rouler en tongs (d’ailleurs très dangereux pour le passage de vitesse, ça peut se coincer et autres plaisanteries du même genre) et sans protection du type blouson toile aéré avec protections incluses et gants d'été. Ne pas oublier qu'en Thaï les autoroutes et voies rapides sont interdites aux deux roues et que la circulation sur les nationales et la manière de conduire Thaî....
En ce qui me concerne j'avais tout apporté de France sauf mes bottes, je roulais en baskets ou tennis.
Voila, à ta disposition.

Hahaha, je suis juste un poil plus grand que toi, mais voila tu me rassures (les pieds par terre). La kawa 650 semble donc être une option intéressante. Si elle est moins chère qu'en France, tant mieux. Une chose, cependant, je ne sais pas s'il y a autant de services pour Kawa que pour Honda en T.Et pour ce qui est de l'équipement, je suis 100% d'accord avec toi, je ne lésinerais pas sur les gants, les chaussures, le casque ni la veste! J'ai d'ailleurs appris la moto en Australie, donc j'ai l'habitude de la chaleur.

Rebonjour,Ces Kawas sont construites en Thailande, et vu leur succès, tu as de + en + de mécaniciens qui connaissent.
Tu verrais la concession de Chiangmai aujourdh'hui....
Perso, je choisirais la N avec un petit saute vent et des sliders en cas de chute.
Le carénage, c'est mieux sous la pluie mais avec les pneus d'origine....
Si tu peux poser les 2 pieds par terre sans problème, la Versys est plus polyvalente et confortable. (plus petit que vous deux, j'ai du revendre ma 650 Transalp suite à une cheville fragilisée et en TT je dois me contenter d'une 250 +basse et légère.)
Pour l'équippement, viens faire un tour au Laos et dans le Nord l'hiver:températures bien en dessous de 10° tous les matins. Mon fils voulait m'offrir des poignées chauffantes!
Allez, quelle que soit ta monture, bonne route.Lung.

L'usine Ducati va produire des Ducati Monster 796 en Thaïlande en 2012 au prix d'environ 420,000 bahts. www.ducati.com/...monster/796/index.doLa Kawa 650 ER6N est un peu plus de 250,000 bahts et la Versys (plus haute) est un peu plus chère.Perso j'ai acheté une Honda CBR250R (silver) début 2011 que j'ai pu avoir pour moins de 80,000 bahts en échange de ma Honda Wave 125i. J'attend de voir ce que les chaînes Honda vont produire cette année en Thaïlande. Il y a des bruits qui courent que des motos de plus grosses cylindrée seront produites (Hornet) et même des rumeurs d'une CBR400R (bicylindre ?). J'ai toujours été récompensé de ma fidélité à Honda avec les motos que j'ai possédé en Europe.En attendant, cette petite 250 monocylindre est étonnante de vivacité et très agile dans les embouteillages de Chiang Mai. C'est pas une bombe mais elle ne déçoit pas, facilement à 150 km/h et environ consol de 3,3 l aux 100 km. D'autant plus que la garantie couvre 3 ans ou 30,000km et que les services sont gratuits pour une année car j'ai bénéficié de l'offre Premium.J'ai un visa Non immigrant "O", la moto et les assurances à mon nom ainsi que les permis thaïs auto et moto. Et un équipement digne de ce nom, la sécurité prime en Thaïlande qui compte plus de 13000 morts par ans sur les routes. Pensez-y avant de vous élancer au guidon d'un scooter vêtus de t-shirt - short - tongs, sans permis et sans notions de base du pilotage d'un deux-roues.

Re-salut!Pour se changer les idées de cette discussion maintenant devenue un peu longuette et rance sur la "communication avec les Asiatiques"..... La Honda 250 CBR 250R a l'air sympa mais c'est une sportive. Qu'en est-il du confort sur la route pour faire disons un peu plus que d'aller boire un coup au troquet du coin? Et qu'en est-il du confort de la personne assise à l'arrière?

Hello,La CBR250R a des airs de sportive mais elle n'en est pas vraiment une. C'est une petite monocylindre de 250 cm3 avec une puissance assez modeste (moins de 30 ch) et une monte de pneus pas terrible. J'ai d'ailleurs remplacé les pneus IRC d'origine par des Pirelli "Sport Daemon", une dépense qui n'est pas vaine.Au point de vue comfort, d'après mon expérience (Mae Hong Son loop 2 x, visarun CNX - Mae Sai 2x et beaucoups de trajets depuis mon village jusqu'à Mae Sariang ou Chiang Mai) après 10000 km, c'est une moto comfortable pour rouler en solo. Selle comfortable mais suspension arrière un peu dure et fourche avant un peu trop molle à mon avis (peut-être changer l'huile pour plus de résistance).Par contre le passager (ère) n'aura pas vraiment le même avis, la selle arrière est assez spartiate, assez fine, dure et assez haute. Lui sera plutôt pour une bière au troquet du coin que pour aller manger un curry à Mae Sariang.Cela reste une très bonne petite moto pour rouler en solo sans être coincé dans le trafic comme on l'est avec une Honda Wave, on peut facilement s'extraire du trafic et rouler devant où il y a de l'espace.
Et le prix officiel de 110,000 bahts et l'entretien minimal sont très abordables pour celui qui ne veut pas investir trop dans le budget véhicule.