ADP aéroport international?

Nous sommes partis le 30 novembre sur un vol Thai Airways.
Dans le satellite de depart, les hotesses ont u quelques annonces a formuler.Notamment 2 ou 3.Celles ci concernaient Mr ou Mrs Chong Hu Wai, Mr ou Mrs Ban Cho Wu et Mr et Mrs Changwarashi.J'etais a cote du comptoir des hotesses qui devaient faire ces annonces.C'etait affligeant. Les 2 jeunes femmes se marraient tellement avant de prononcer ces noms qu'elles eteignaient continuellement le micro. C'etait du genre " a toi de le dire! Pfffftttt....... moi je n'y arrive pas.
Le sketch a dure au moins 20 minutes.Sin j'avais ete le seul a entendre ce genre de betises qui n'ont rien a voir avec une activite professionnelle... Mais il y avait 40 a 50 personnes travaillant pour des societes sous traitante d'ADP qui sont temoin de cela chaque jour et que cela ne choque pas du tout.De plus, l'acoustique de CDG n'est pas du tout destine a communiquer avec les passagers. Le personnel destine a y faire des annonces ne cherche meme pas a se faire comprendre. Il recite un truc. Basta il 'a dit, il a fait son boulot.J'espere que ces gens la son aussi peu exigeant quand ils font reparer leur voiture ou quand ils vont au restaurant.Le Monde Diplomatique a fait un papier sur la dimension internationale et les retombees en terme d'emploi d' ADP. Y'a peut-etre beaucoup d'investissements a faire.
Mais ne pas se foutre de la gueule de Mr ou Mrs Chong Hu Wai, Mr ou Mrs Ban Cho Wu et Mr et Mrs Changwarashi, ca ne coute rien.
Demander au personnel de parler devant un micro pour se faire comprendre des autres, ca ne doit pas faire exposer un budget de communication, Etre un aeroport qui genere des centaine de milliers d'emplois ca se merite. En faisant de gros investissements, mais aussi en demandant a tous les employes de respecter un cahier des charges.
Ca s'est ameliore, mais quand on compare certains aeroports avec ADP CDG, y'a encore un peu de boulot.

au final, ADP est un produit qui est aussi dépassé par son contenant que son contenu!

Bonjour,Mais non, mais non. C'est la french touch !!!

Ca vous arrive jamais d'avoir le fou rire au travail ? Vous devez avoir un taf bien ennuyeux...

Attention, il n'est pas sur que ce soit ADP qui effectue le handling de Thai Airways !!Dans ce cas, le problème vient plus de cette société que d'ADP. Dans tous les cas, celle ci a été choisie par la compagnie aérienne !Je veux bien qu'ADP ne soit pas parfait... mais il ne faut pas non plus tout lui mettre sur le dos !

Ces hotesses sont la pour (entre autre) faire des annonces qui peuvent etre importantes pour les personnes concernees.
Que cela leur arrive une fois, je peux le comprendre, mais pendant une heure, c'est un peu genant.
D'autant plus, que dans un aeroport international, les messages ne s'adressent pas toujours a Mr Dupont ou a Mme Blanchard.
Je trouve etonnant le manque de prise en compte de l'accoustique et les moyens de l'optimiser, c'est a dire de tout mettre en oeuvre pour que le message soit compris par ADP.Debit de la voix, prononciation, accent...Pour ce qui est des annonces faites en langue etrangere, la on touche le fond du trou.
Ca commence a la Gare du Nord, ou, dans les trains qui vont a Roissy, aucune annonce n'est faites en anglais, espagnol ou....
Basiquement, un enregistrement pourrait signaler aux voyageurs que le train va a Roissy. Ca eviterait a de nombreux etrangers de se retrouver a Mitry Claye en pleine campagne et de devoir repartir dans l'autre sens.
Mais non, ADP et la SNCF n'ont pas pense a cela. pas pense a cela.Tant qu'on y est, un petit mot sur les affichettes placardees en gare de Paris Nord et d' Aulnay s Bois. Elles indiquent le terminal de chaque compagnie. Cela permet de savoir si on doit descendre a Roissy ou 2.
Une grosse partie des compagnies est indiquee en lettres blanches sur fond jaune clair. L'illisibilite est assuree. Le reste est imprime un peu plus lisiblement, mais ca frise le desir de ne pas vouloir se faire comprendre.
Petite cerise sure le gateau, Thai Airways ne figure pas dans la liste des compagnies aeriennes desservant Roissy.
Cela fait des annnees que ces affiches sont en place et reediteesIl y a quelque mois, lors du controle des bagages, avant l'embarquement pour Singapour, les employes de charges de verifier si les bagages ne contenaient pas d'objets/substances interdites, on fait vider le contenu des sacs de plusieurs Singapouriens. Ils prenaient certains objets, comme des cravattes, des T shirts, chemisses (qui etaient dans des paquets cadeaux) demandaient le prix de ces objets, se les passaient pour juger de la qualite. Ils faisaient meme certains commentaires assez nuls.
Sur le coup je ne suis pas intervenu mais je me le reproche.

Un(e) vrai professionnel n'a quasiment jamais de fou rire, et quand ça lui arrive, il sait faire la pause nécessaire pour éteindre ce rire incontrôlable et repartir correctement. Le comportement qui était décrit relève de l'amateurisme.Un professionnel au contact du public ne se moque pas de ce dernier. Même s'il pense qu'il ne comprend pas la langue, car il y a souvent des signaux non verbaux qui sont parfaitement compréhensibles. L'anecdote des cravates trahit un personnel qui n'est ni formé, ni supervisé.Ceci en faisant aussi abstraction du fait que le personnel en question pourrait avoir à titre personnel un sens de l'éthique et de la conscience professionnelle.Dans tous les aéroports chinois que j'ai fréquentés, les annonces sont bilingues mandarin / anglais, et parfaitement compréhensibles. La fois où j'ai été appelé personnellement, sans que je m'y attende, j'ai parfaitement compris mon nom, alors que la phonétique de mon nom est plutôt difficile pour un Chinois et passe mal dans les sonorisations. C'était un vol intérieur, donc pas de personnel parlant français comme à l'embarquement des vols AF. Quand je vais rentrer à Noël, je vais avoir l'impression de retourner au XX° siècle.

Quelques mises au point s’imposent sur ce genre de message désolant.ADP est l’établissement gestionnaire des aéroports parisiens comme le sont les chambres de commerce pour les aéroports de province. Il ne gère que les infrastructures au sol pour accueillir les compagnies aériennes. Toutes les opérations d’escale (enregistrement, embarquement, etc..) sont effectuées par les compagnies elles-mêmes ou les sociétés sous-traitantes qui travaillent pour elles.Dans le cas présent, les hôtesses appartenaient donc à la Thai. Cela ne justifie pas pour autant leur attitude avec cependant une grande réserve quant au déroulement des faits décrits. Il est impossible que l’incident ait duré plus de 20 minutes quand on connait le timing d’une opération d’embarquement (a fortiori sur un gros porteur comme celui assurant le vol Paris-Bangkok) Si ces demoiselles ont pu avoir le fou rire quelques secondes OK mais si cela avait duré autant que vous le dites le superviseur ou le chef d’escale seraient sûrement intervenus avec célérité.Un embarquement est un travail d’équipe hyper coordonné sous contrôle permanent. Le pilote ne peut se permettre d’attendre que les hôtesses aient fini leur crise de rire pour que tous les passagers soient à bord et demander la fermeture des portes ! Le créneau horaire d’un départ, imposé par le contrôle aérien, est très étroit et l’avion doit quitter son point de stationnement à un instant T précisément...CDG est bien un aéroport international (quoique vous en pensiez) avec près d’un millier de mouvements d’avion par jour, des dizaines de millions de passagers par an et ce, 24/24 et 365/365. Une machine complexe dans laquelle entrent des dizaines d’intervenants différents (publics ou privés) avec chacun ses spécificités et son personnel formé aux contraintes aéroportuaires. Et, comme dans toute entreprise, ou environnement professionnel, il y a des gens très pros et d’autres un peu moins hélas.Si on peut regretter l’incident que vous rapportez, il ne faut pas jeter l’opprobre sur l’ensemble des personnels quels qu’ils soient. Tous font un métier plus stressant qu’il n’y parait. Gérer des passagers de multiples nationalités, avec la barrière de la langue, les différences de culture, l’angoisse permanente voire extrême des gens, n’est pas chose aisée et le personnel a vraiment autre chose à faire que se moquer. La prise en charge de certaines détresses humaines ne laisse pas, non plus, la place aux fous-rire ou aux sarcasmes. Mais ça personne jamais ne le voit ni ne l’entend.Je trouve que ce forum sort de plus en plus de son contexte à savoir donner des bons plans et faire partager la passion du voyage. Il faudrait un peu de calme gardé car c’est trop facile de tomber en permanence à bras raccourcis sur ADP ou sur Air France avant de critiquer de façon violente et acerbe tout et n'importe quoi sans savoir de quoi et de qui on parle. Pour les exécutoires et les reprises en chœur d’hallalis collectifs, soyez gentils éviter de saturer le forum d’infos qui n’en sont pas et n’ont aucun intérêt. Merci.« Parler beaucoup et parler à propos ne sont pas la même chose » Sophocle

Bonsoir,Je comprends votre réaction, mais vous savez les voyageurs qui interviennent sur VF ont en tête d'autres aéroports, tout aussi internationaux... Alors ils comparent...
Et la comparaison est si cruelle. Michel

oui un aeroport internationale comme tout aeroport ouvert aux vols internationaux.Cela n'a aucune signification sur les qualités d'une aeroport. Et quand on compare aux autres aeroports, il semble que CDG est un aeroport d'un autre siecle!

Des sociétés de handling dans le jargon, parmis les plus grosses il y Swissport, France handling. ADP avait sa propre activité de hanldling, mais il me semble qu'elle a été filialisé à Alyzia, qui opere par exemple le handling de Vueling sur CDG T1Certes... mais dans cette situation cela dépend de la compagnie et de son opérateur de handling. Si le personnel n'est pas compétent, c'est un problème de recrutement/formation/management des collaborateurs de la société... ce n'est pas parce que CDG est un aéroport d'un autre age que cela explique ces dysfonctionnements. De plus dans un secteur "commercial" qui n'est pas une mission étatique (ou déléguée comme type sureté, police ou autre)

Je ne pense pas que les hotesses " appartenaient " a la Thaï;
De toutes façons, le fou rire a dure pendant tout le temps de l'attente pour embarquer, c'est a dire au moins une quarantaine de minutes et aucun responsable d'ADP ou de la Thaï present n'a trouve cela choquant.De toute façon, lacoustique a Roissy est déplorable et ce qui l'est encore plus, c'est que, ce phenomène étant connu, les gestionnaire d'ADP ne demande pas au personnel qui fait des annonces des petits efforts pour se faire comprendre.ADP est peut-être un aéroport qui génère des milliers de mouvements au quotidien, il reste néanmoins un fait (entre autre) c'est que lorsqu'on appelle Mr Chong Hi ou Mme Bambala on a du mal a comprendre l'annonce tellement l'accoustique est défectueuse et tellement le personnel chargé de faire cette annonce manque de professionnalisme.Si vous trouvez que c'est normal, mopi, pas.

Mettons nous tous d'accord et allons à Beauvais Un aéroport à taille humaine, infrastructures récentes (encore plus quand le 2ème Terminal sera sorti de terre... prévu fin 2010 je crois).
Sinon certains critiquent Orly mais pour ma part je trouve que ce n'est pas si mal que ça. Je ne m'y perd pas, j'ai eu des retards comme sur les autres aéroports. Certes c'est vieillot (terminal sud surtout) mais il me semble difficile de reprocher à ADP que le terminal sud soit classé monument historique et tout ce que cela sous entend pour la modification des infrastructures ?

C'est vrai que Beauvais est un peu original. Il faut très petit aéroport de province mais traite tout de même 2 millions de passagers par an !! Il est assez petit, très pratique... mais à 90 kms de Paris, il n'est pas prioritaire dans mes choix !!Tout à fait, le terminal ouest est agréable et bien adapté aux vols point à point. Quelques aménagements seraient tout de même bienvenus, comme la suppression des petites salles d'embarquement (portes 30 et 31 par exemple)Oui, mais le terminal Sud a été construit à une autre époque ! Il date d'une autre époque de l'aviation, c'est une partie d'histoire. Le grand hall au 1er étage avec vue sur les pistes est superbe ! Mais il ne vaut mieux pas y transiter en période de rush, c'est rapidement infernal !

Pour les destinations non desservies depuis Orly, comme Dublin par ex, je n'écarterai pas Beauvais. En effet j'habite au sud de Paris et je trouve CDG trop grand (j'ai du aller à CDG pour aller à Rome et même si je trouve le terminal 2 pas mal ça ma saoûlé). Du coup le temps que je passerais à aller à beauvais serait en partie rattrapé par le fait de circuler à CDG. je connais un peu l'aéroport de Beauvais non pour avoir pris l'avion mais pour y être allé à plusieures reprises pour le boulot.C'est peut-être envisagé ou peut être qu'elles sont l'utilitées pour certains types de vols. Openskies aurait bien aimé utiliser une petite salle mais ADP n'a pas souhaité l'installer à Orly Ouest.Ca m'enlèvera pas l'idée que le terminal sud est sacrément moche vu de l'extérieure. D'autre part ça me gêne (mais surtout les sociétés et les compagnies qui y travaillent) que le terminal sud ne puisse évoluer en partie à cause de ça. Je me vois mal demander à ADP de plafonner le trafic d'Orly et de construire un 3 ème terminal (d'ailleurs pour le mettre où afin qu'il soit facilement accessible pour les passagers et pour les avions?)Travaillant régulièrement sur l'aéroport je peux confirmer