Air France lance sa nouvelle offre européenne

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Tu calcules le coût de ton billet comme tu veux, en isolant une partie du coût du kérosène si ça te chante. En pratique c'est le prix TTC que paient les clients et c'est celui là qu'ils comparent à LH, BA, et tous les autres concurrents avant d'acheter.Maintenir les surcharges carburant comme le font la plupart des majors n'a qu'un seul intérêt : faire payer une bonne partie du prix des billets prime aux membres de leur programme de fidélité car ils ont classé abusivement cette surcharge dans la catégorie des taxes (ce qui n'est pas le cas) ce qui fait qu'elle n'est pas "offerte" comme le billet. C'est la seule raison ! Car pour les billets ordinaires, achetés, ça ne change rien. Que ce soit intégré dans le prix du billet ou sur une ligne à part, dans tous les cas tu paies le kérosène pour te faire transporter.

La boisson d'accueil est supprimée en Premium Affaires.Aujourd'hui, il arrive quelquefois qu'elle ne soit pas distribuée, je l'ai constaté à plusieurs reprises entre GVA et CDG. Raison donnée par le PNC (j'ai posé la question) : "ça n'est possible que si l'on en a matériellement le temps, l'effectif PNC ne le permet pas toujours..".AF s'aligne sur KL sur ce point..

AF offre néanmoins du Champagne, alors que KL se limite à du Cava.

D'ailleur quelles sont les cie en europe qui offre du Champagne en MC en Business?

Enregistrement automatique dès l'achat du billet mais envoi de la carte d'embarquement par email la veille du départ.

C'est embêtant pour les vols retour, si on n'a pas accès à son e-mail?

C'est vrai excusez-moi!