Air France: prendre le vol aller-retour et n'utiliser que l'aller

C'est affligeant, vous écrivez n'importe quoi.Michel

et toi donc

Vous imaginez comment le fait de demander au passager de payer le prix d'un aller simple s'il a raté son avion de retour, con-crè-te-ment ?Michel

oui absolument puisque c'est dans les cgv

+1tatra et ces certitudesle truc qui me derange c'est à chaque fois les mauvais conseils qu'ils donnent et que certains croyent

Au pire on ne rembourse pas les taxes.
Et si le passager ne demande rien, ce qui doit bien être le cas de 95% des passagers qui ne prennent pas le vol retour, vous préconisez quoi ?Michel

Reportez-vous faute de moi à NTO et Dom751, plus haut, qui disent la même chose que moi.
Et qui ont entièrement raison.Michel

non.. justement ils disent l inverse

Vous avez mal lu.Michel

Il n'y a pas beaucoup de passagers qui pensent à demander le remboursement partiel des taxes quand ils ne prennent pas le vol retour.
Vous vous montez la tête sur un non problème et un malentendu.Michel

... D'ailleurs dans les CGV, ce n'est pas franchement évoqué.
Où voyez-vous cela ?Michel

il faut lire.. oui c'est marqué

Où ?Michel

A mon avis vous prenez les CGV pour ce qu'elles ne sont pas et vous faites une histoire avec un non problème.
Dom751 et NTO ont très bien expliqué, référez-vous à eux.Michel

Perso cela fait belle lurette que j'ai arrêté les dialogues de sourds épuisants et les capillotractions pénibles. J'ai évoqué ce cas de figure quelques messages plus haut.J'aimerais bien avoir le retour d'expérience d'un passager qui ne ferait pas le retour de son A/R et qui demanderait le remboursement de la taxe d'aéroport QW/QX.Le raisonnement est simple : ok pour rembourser QW/QX.
Si AF ne demande rien : ça passe.
Si AF réclame les 250€ de régularisation pour l'utilisation non conforme d'un éco/moyen courrier on fait quoi ?Il est évident que si le passage ne réclame rien alors la compagnie ne va rien lui demander même si elle pourrait en théorie.La Cour de cassation est OK avec le principe qu'un voyageur doit respecter le contrat qu'il a passé avec la compagnie.
Cette clause ne fait que « confirmer l’obligation pour le consommateur de respecter le contrat de transport qu’il avait conclu et dont les obligations réciproques avaient été précisément évaluées en fonction d’une politique tarifaire spécifique, laquelle ne pouvait être appliquée qu’à la condition que les coupons de vols soient utilisés dans un certain ordre »."Une association de consommateurs belge conteste en ce moment ces montants (de 125€ à 3.000€) devant la justice belge.Cette histoire me rappelle Vueling qui a refusé de rembourser les taxes à un collègue au motif qu'étant inférieures (11.09€ sur 76.49€ en tout) à des frais de gestion de 15€ il ne pouvait y prétendre.
Le vol étant un AS LPA - ORY je ne suis pas arrivé à leur faire appliquer la réglementation française.

Bonjour,A lire certains ici les passagers qui ne prendraient pas le dernier vol devraient se voir appliquer une sorte d'"amende", selon des modalités difficiles à imaginer d'ailleurs, et seraient des voleurs par principe.
Je trouve quand même que c'est assez agaçant.Par ailleurs, si les CGV que je reprends du message original sont les bonnes, il est écrit :--
"3.4. Ordre d'utilisation des Coupons de Vols (a) Le Tarif TTC fixé en fonction des données, dates de vols et parcours mentionnés sur le Billet correspond à un point de départ et à un point de destination, via toute Escale intermédiaire prévue lors de l’achat du Billet et fait partie intégrante du Contrat de Transport. Le Tarif appliqué à la date d’émission du Billet n’est valable que pour un Billet utilisé intégralement en respectant l'ordre et les dates du parcours réservé (ordre séquentiel des Coupons de Vol). (b) Toute utilisation non conforme par le Passager (par exemple, si celui-ci n’utilise pas le premier Coupon ou en cas de non utilisation des Coupons dans leur ordre d’émission) constatée le jour du voyage entraînera le paiement d’un supplément tarifaire forfaitaire à l'aéroport s'élevant à : 125 € pour les vols court-courriers (France métropolitaine et Corse), 250 € pour un vol moyen-courrier Economy, 500 € pour un vol moyen-courrier Business, 500 € pour un vol long-courrier Economy/Premium Economy, 1 500 € pour un vol long-courrier Business et 3 000 € pour un vol long-courrier La Première (ou l'équivalent en monnaie locale).3.5. Les modifications que le Passager souhaite effectuer sont soumises aux conditions tarifaires affectées à son Billet et au règlement des Frais de Services applicables."--Le point (a) définit le principe, nous en convenons, et le point (b) ce qui est mis en oeuvre en cas d'utilisation non conforme ; et là on lit :" Toute utilisation non conforme par le Passager (par exemple, si celui-ci n’utilise pas le premier Coupon ou en cas de non utilisation des Coupons dans leur ordre d’émission) constatée le jour du voyage entraînera le paiement d’un supplément tarifaire forfaitaire à l'aéroport...) "Pour moi cela exclut qu'un tel supplément soit demandé dans le cas où le coupon non utilisé est le dernier vol, puisqu'il est perçu lors du voyage suivant et l'aéroport. Et que par définition, dans le cas qui nous concerne ici, vol suivant il n'y a pas.Reste la possibilité de défalquer cette somme des taxes restituées que vous appelez QW/QX, au cas où cette restitution est demandée par le passager. Ce qui ne doit pas arriver si souvent, et vous-même ne semblez pas avoir de retour sur expérience de ce cas de figure.
Je me souviens moi aussi n'avoir une fois ou l'autre pas récupéré la totalité des taxes qui peuvent l'être au motif d'un tel forfait de "frais". Je ne sais pas si cela arrive encore actuellement, mais de toutes façons ce n'est pas le sujet de cette discussion il me semble.Je conviens bien que le principe de droit est reconnu, et vous fournissez le lien qui le précise.Si je comprends mal les CGV - ce qui est possible - merci de me le dire.Michel