Aménager un bus

Bonjour à tous,Je me présente, Ophélie, 24 ans.Depuis mes 6-7 ans, je voulais conduire un poids lourd. En grandissant, j'ai changé d'idée de métier et le rêve a dévié sur avoir un bus !Bon le problème, c'est que malgré les "c'est pas fait pour les filles", "t'y connais rien en mécanique" et "c'est débile comme rêve, il faut grandir un peu" et bien, le rêve de goss, il ne passe pas ^^Apres plusieurs années à essayer d'être raisonnable et d'oublier ce projet, j'ai finalement décidé de me lancer. Inutile de me dire que ça coûte une fortune, que les démarches sont très longues et que c'est impossible ou ridicule car je le sais et j'en ai pleinement conscience. Ce n'est pas un caprice d'enfant gâté (enfin un caprice, si quand même un peu =P) mais j'ai la tête sur les épaules et je sais bien que ça va être difficile et très long !Ce qui m'intéresse, c'est l'aménagement du bus donc hors de question de le mettre dans les mains d'un pro et de laisser faire, je veux en faire le plus possible moi même. Après quelques voyages en France, le but final serait de partir á l'étranger mais je ne suis pas pressée (et mon budget non plus :D à moins que les 50 000€ poussent dans mon jardin !).Alors voilà, si vous avez des conseils, je suis preneuse. Tous les conseils sont les bienvenus SAUF les "prends un VW ou un camping car", "arrêtes de rêver", "projet impossible" etc.Les conseils dont j'ai besoin serait concernant les démarches pour ramener le bus car bien-sûr, autant faire compliqué, le bus que je souhaite, c'est le bon gros Chevrolet jaune, LE BUS SCOLAIRE AMÉRICAIN ! Bah oui, que voulez vous, on n'a qu'une seule vie :)- Si certains ont déjà fait cette démarche. Avez vous fait d'abord un voyage pour voir le bus puis avez vous choisi le transporteur ensuite ?- Ensuite, si certains ont des budgets précis à me donner une fois leur aménagement fini, ça serait cool.- Je n'ai aucune connaissances en terme de déclassement. J'ai lu qu'il fallait demander au constructeur. Si quelqu'un peut m'expliquer plus en détail la démarche :)- Concernant l'aménagement, y a t il des choses que je ne serais pas autorisée à faire moi même ? J'ai lu que je pouvais faire les soudures pour les sièges. Si c'est accepté pour un tel point de sécurité, c'est que tout le reste peut être fait également, du moment que ça passe au contrôle ? Existe t il un "guide" de choses obligatoires ?Des conseils en terme d'aménagement, de placements dans le bus etc.Enfin tout ce qui vous semble important ! Je connais déjà pas mal de choses mais je suis à l'écoute, tout conseil est bon á prendre !Je vous remercie de m'avoir lue et attend tous vos conseils avec impatience :)

Merci de ta réponse.
Oui, j'ai bien conscience que c'est un gouffre mais entre un mobil-Home et mon bus, le choix est vite fait ! Le confort, ce n'est pas ce qui m'importe et isolation, j'ai de la famille dans la partie alors j'espère bien qu'ils vont gérer cette partie avec du super matos.Je n'ai jamais été en mobil-home car ca ne m'intéresse pas, autant louer une maison. La tente est pour moi le mieux alors en terme de confort, tu penses bien que le bus sera du luxe pour moi :)Et puis, certains pays, le carburant est à 0,20 centimes alors je profiterais de ces endroits rares ^^

On m'a parlé d'un film teinté isolant pour les fenêtres. J'attend d'avoir plus de renseignements sur le produit.Liège + sous toiture, oui, c'est ce que j'ai trouvé de mieux pour le moment. Mais après, dans ma maison, je chauffe seulement depuis qu'il y a les enfants car avant, je ne chauffais pas (oui c'est mauvais pour la maison, mais avant, c'était pas la mienne.. Ouh la mauvaise mentalité ^^). Je préfère bien mieux mettre un pull de plus en hiver et l'été, que mon corps s'adapte à la chaleur. De toute façon, c'est la différence entre l'intérieur et l'extérieur qui fait qu'on tombe malade.Je ne connais pas le x trem, je vais faire des recherches. C'est gentil pour l'info ;)Pour le carburant, c'est partout pareil de toute façon. Je le prend en compte dans mon budget voyage ;) c'est une voir la plus grosse dépense de toute façon avec l'entretien du bus !

Pour les films, ce sera de toute façon moins performant qu'une vrai isolation sur cloison. Question idiote peut-être, mais as tu le permis adéquat?
Je te souhaite bon courage et bravo si tu vas au bout de ton rêve."mieux vaut vivre de souvenirs qu'avec des regrets" Je pense qu'il y a plus simple quand même. Rien que l'achat du BB Bus, faut trouver quelque chose de correct, ce sont des engins qui sont employés jusqu'à leur dernier souffle Son transport et sa ré immatriculation seront déjà un parcours du combattant. Tiens nous au courant de l'évolution de ton projet

Un BB bus ne m'intéresse pas.Pour la mes films, oui évidemment, ça ne sera jamais aussi performant mais ca sera toujours ca de pris.Pour le bus que je souhaite, ils ne sont pas forcément utilisés jusqu'à leur dernier souffle car dans certains endroits, pour le transport d'enfants, ils n'ont pas le droit de les utiliser plus de dix ans. Et après, je n'y connais rien en mécanique, il faudra que je fasse une formation minimale mais si ce n'est pas le moteur d'origine, je m'en contrefiche perso. Je n'ai fais aucune recherches sur la mécanique donc aucune idée si c'est faisable et autorisé.Et oui, les démarches sont difficiles mais qui a dit que la vie était facile :) et puis si c'était simple, tout le monde le fera et ca ne m'intéresserait plus =PPour le permis, je suis en train de repasser le code justement et je me demande comment j'ai eu mon permis car le code est une horreur !!! Je finis mon permis moto et après, j'enchaîne direct sur le permis C pour avoir le temps de le passer tranquillement et surtout de ne pas reperdre ce foutu code !

Alors j'ai du nouveau !J'ai contacté plusieurs organismes et j'ai eu pas mal de réponses notamment celle de la DREAL.J'ai eu quelqu'un de très gentil qui m'a d'abord dit que c'était impossible puis impossible économiquement puis devant mon insistance, ca s'est transformé en possible avec un parcours du combattant.En fait, sur tous les PV d'homologation, il y en a aucun (ou presque aucun, je ne sais plus) en accord avec les normes US. il faut donc passé par un "homologateur" qui s'occupe de tout notamment freinage et champs de vision.Maintenant, il faut que je contacte l'UTAC pour avoir des coordonnées car je ne trouve pas sur internet. La personne m'a également informé qu'il y avait de nombreux escrocs en la matière mais ca est un peu partout ^^Elle m'a également dit que sur les forums, les gens racontant beaucoup de conneries car il n'a jamais vu de SchoolBus homologué en France et qu'il était très pessimiste sur mon projet (en gros). Donc si des personnes ont fait ce parcours avec le SchoolBus, Help me ! Faites moi signe SVP :)De ce que j'ai retenu, je dois gagné au loto (mais ca, je le savais déjà), ensuite, il faut tout refaire par des organismes agréés, et après je pourrais l'aménager pour le présenter à la DREAL !Heureusement que je m'y suis pris à l'avance pour ce projet..

Le parcours du combattant commence, et ce n'est pas fini.Une suggestion, pourquoi ne pas acheter ton bus aux States, voyager là bas avec, sans trop d'aménagements intèrieurs, puis ensuite le revendre sur place. D'autre l'ont fait avec des véhicules différents, genre campings car ou van ou gros 4x4 Américains. Ce serait un moyen de te faire plaisir quand même et pour moins cher.Le temps passé dans une importation aléatoire, pratiquement impossible serait alors dispo pour bien préparer ton trip, et crois moi tu te régalerai bien aussi de cette façon, avec des souvenirs inoubliables. De plus cela te permettrai de disposer d'un budget plus conséquent pour l'achat du BB et une bonne révision mécanique

Pour la simple et bonne raison que je voudrais faire un grand Road trip avec le bus, en effet, mais avant celui ci, je veux surtout en profiter en France ^^Oui si c'était juste pour le voyage, j'en aurais loué un, ça aurait été débile de faire tout ca seulement pour un ou deux ans, c'est clair ! :)

Oui c'est clair, et vu que tu le prends sur ce ton.........Salut

Bonjour,
Il y a un forum " tous en car" ;
forum.tousencar.com/.../liste_categorie.htm
- A une époque j'y ai trouvé beaucoup d'info interressantes a tes questions qui étaient les miennes !!
Il y a celui la aussi ;
forum.campingcar-poidslourd.fr/index.php?topic=...Bon courage, pour ton projet. Moi, je me suis découragé, mais surtout j'ai choisi la facilité !!

Un autre exemple :www.tuxboard.com/...orme-en-camping-car/A chaque fois, je remarque qu'il y'a au moins 2 personnes sur le projet et bons bricoleurs de surcroit... Sinon, c'est parti pour des années de galère et un budget initial qui risque de partir en sucette.

re,Les budgets, c'est comme dans tout !! C'est no limit meme dans l'achat d'un CC neuf ou
occase.
j'ai abandonné le projet d'aménagement pour m'orienter sur un CC americain. Question budget cela aurait passé beaucoup mieux, mais surtout j'aurai gagné beaucoup de temps.
Ceci dit, tout depend du prix de l'achat du depart car pour le reste.... on est pas obligé d'y mettre ce qu'il y a de plus cher !
Pour finir j'en suis resté a un CC traditionnel pour pouvoir avoir un cout d'utilisation moindre !
A chacun ses choix !

C'est bien ce que je pense aussi !! MAis ne connaissant pas le budget de Lilybo... je ne voulais pas non plus la decourager.