Appel chez Air France

Pour le voyage avec un bébé, je ne serais pas inquiet. En effet, les places berceau doivent être en priorité attribuées aux personnes avec bébé, donc à moins qu'il y ait plus de bébés que de places équipées de berceau, vous aurez les places adéquates au guichet au moment de vous enregistrer. Au cas où l'agent ne pourrait pas regrouper tout le monde, pas d'inquiétude non plus. Problème vécu car effectivement, beaucoup de gens d'enregistrent en ligne et donc vous vous retrouvez avec "les places qui restent". A bord, les PNC ont été géniaux. En fait, j'étais avec ma fille, séparée de mon conjoint. Mon voisin refusait de changer, de même que celui de mon conjoint (merci!). Et bien la chef de cabine est venue, avec fermeté et tact elle a forcé la main à mon voisin.Dans le cas d'un enfant de 4 ans installé seul, cela ne prendra pas 10 secondes! Les PNC sont pour la plupart également des parents, et si vous les aborder avec le sourire (et non pas avec agressivité pour leur reprocher les problèmes informatiques auxquels ils ne peuvent rien ), ils trouveront une solution rapidement.
J'ai toujours été impressionnée par la qualité de l'accueil que j'ai reçu à bord avec ma fille: beaucoup de compréhension et de l'aide quand on en a besoin.Donc mon conseil: arriver au comptoir avec le sourire mais un peu "paniqué" par la perspective et demander à l'agent de faire son possible; si les places sont bloquées, l'agent ne pourra vous les attribuer, mais il peut appeler le responsable du vol qui lui a le pouvoir de bouger les passagers. En général, vous aurez la confirmation en porte d'embarquement.

Bonjour,Je me permets de réagir après avoir lu tout le message pour expliquer un peu les contraintes qui sont inhérentes à toutes les compagnies aériennes en matière d'attribution de siège.Tout d'abord, il faut expliquer les 2 principales étapes qui affectent un client lors de son voyage :
- la réservation ;
- l'enregistrement.1/ La réservation
Quand vous achetez un billet d'avion (souvent des semaines/mois à l'avance), vous réservez une place dans une cabine donnée. La plupart des compagnies proposent un système de sélection de siège, qui correspondent à une requête d'attribution de siège (seat request). Pour cela, un plan cabine (seat map) est utilisé par rapport au type avion (ex: B77W) censé opérer le vol ce jour là. Rien ne garanti au client que son attribution sera respectée, car de nombreux événements peuvent se produire entre temps (changement de type avion, recalage de vol, annulation, etc.)2/ L'enregistrement
L'enregistrement consiste en l'affectation d'un passager à une place physique précise dans l'appareil. A ce stade, l'avion (au sens immatriculation) opérant le vol est connu, et sa configuration cabine également. C'est une étape obligatoire et réglementaire.De plus, les sièges spécifiques (Seat+, Exit Row, Infants, etc.) rendent les sélections et attributions délicat parfois car tous les systèmes entre compagnie (ou même intra-compagnie) ne les prennent pas en compte avec le même degré ou au même moment.Comme soulevé par Mirabelle214, un des gros problèmes est qu'il est possible de s'enregistrer sur Internet (environ 30h avant le départ du vol pour les long courriers chez AF), ce que font de nombreux passagers. Or pour des passagers à particularités (fauteuils, enfants, etc.), cela est impossible et ils doivent donc s'enregistrer au comptoir, quelques heures seulement avant le vol et la plupart des places sont alors déjà affectés à des passagers. Il y a bientôt un an, Air France a également mis en place un enregistrement automatique sur ses vols courts et moyen courriers, c'est à dire que dès que l'enregistrement est ouvert (dans les systèmes, pas au comptoir), les personnes se voient enregistrées sur le vol directement avec un siège attribué de façon automatique. Ce qui fait qu'il y a encore plus de places déjà attribuées lorsque vous vous présentez au comptoir car non éligible à ce système (enfant, etc.). C'est je pense cet axe d'amélioration qu'Air France doit travailler, autour des personnes à particularités.

Merci pour ton explication.En tout cas, je trouve que le personnel au sol ou à bord fait toujours beaucoup d'effort pour rectifier la situation. J'ai fait quelques vols quand ma fille avait moins de 2 ans, et à chaque fois on nous a très bien pris en charge: prise en charge à l'embarquement sur mobicheck pour éviter la queue des comptoirs (parce que dans les BLS ça ne marchait pas!), regroupement de la famille même quand ce n'était théoriquement pas faisable, petites attentions à bord (ou "comment nous avons découvert que notre fille aimait les cookies de la Mère Poulard dans un CDG-NCE et avons entrepris de vider les stocks de gâteau d'AF")...
Une fois j'ai même été très touchée car nous étions en business à l'époque où les plateaux enfant n'avaient pas le droit d'apparaître dans cette classe, et une PN est venue me demander ce que la petite voudrait manger pour me mettre de côté le plat qui lui plairait le plus. J'ai trouvé cela vraiment très gentil.

C'est exactement la stratégie que nous suivons toujours dans ce cas de situation. D'habitude cela marche bien.Et je confirme qu'à bord ils sont absolument adorables avec les enfants (et les parents!).Mais comme devoir laisser ce genre de chose au dernier moments / aux aléas de ce qui se passe à l'aéroport j'aime bien préparer les choses avant. Et ce qui fut remarquable dans ce cas - d'où mon fil qui à l'origine était appelé "quelle usine à gaz" - c'est qu'il fallait passer par plusieurs centres d'appel différents, où à chaque on me racontait une histoire différente, et qui n'avait même pas des plans de cabine cohérents. Au lieu de: un seul numéro de téléphone pour toutes mes questions, avec des agents qui savent de quoi ils parlent, avec un plan de cabine que les agents comprennent, qui correspond à la configuration de l'avion et qui montre tts les infos pertinentes (ex. quels sièges sont les sièges berceau).

Je sais tout ça. Et pour vous rassurer Air France n'est pas pire que d'autres compagnies en matière d'enregistrement de familles avec bébés (par contre elle l'est pour la réservation et la modification de billets, surtout billets prime).Ce qui est embêtant est le processus inutilement complexe, fatiguant et sans résultat de passer par plusieurs numéro de téléphone qui se contredisent et incapables de resoudre une situation. Faire les choses simples et avec du sens commun ne semble pas toujours être le fort d'AF.