Attendre début juin pour acheter son billet d'avion?

Tout à fait d’accord les prix des billets si ils augmentent significativement c’est pas comme ça qui rempliront les avions et quand on regarde les tarifs par exemple pour la Thaïlande en février l’année prochaine les prix sont très correct très peu d’écart avec 2019 voir un peu moins cher donc beaucoup sont pessimistes
Quadruplé les billets d’avion c’est des annonces farfelues
chacun son avis et qui vivra verra en tout cas
Nous on achète les billets en general des parution un an nous avons déjà nos billets pour octobre, décembre et même pour février l’année prochaine tant pis si ça tombe a l eau les avoirs seront valables deux ans ! Et tant pis si une faillite et que nous perdons l’argent et bien ça sera comme ça Tant pis pour nous on pouvait pas prévoir

quand vous voyez en Chine tout le monde a un masque et la distanciation social les gens sont très peu écartés les uns des autres si on se désinfecte bien les mains qu’on a un masque bien protecteur il y aura moins de risque dans les transports en France ça va vite tomber a l eau la distanciation sociale il va y avoir de la baston et encore une fois avec les masques et se laver les mains C’est déjà de gestes barrières les plus importants

Bjr,Les plans de vols risquent d'être limités pour les mois à venir avec beaucoup d'incertitudes. De plus selon les compagnies elles peuvent jouer sur les capacités grâce aux différents types d'appareils. Mieux vaut un avion de 200 places plein plutôt qu'un de 300 au 2/3 rempli. Et moins de vols + appareil plus petit et mieux adapté = moins de concurrence = aucune raison que les tarifs baissent c'est même généralement le contraire. Selon les destinations on sait très bien que ce qui est rare est plus cher. A suivre également le retrait des appareils de très grande capacité (A380 et 747) selon les compagnies.Pour les compagnies ayant un seul type d'appareil elles joueront sûrement sur la fréquence des vols pour optimiser la recette unitaire. Au final c'est la même problématique.Actuellement il y a trop d'incertitudes pour imaginer quoi que ce soit pour l'été. Entre les conditions sanitaires et les restrictions en France ainsi que celles où on veut aller c'est un vrai casse tête. Bien vérifier également les conditions administratives d'entrée dans le pays. Je pense par exemple à la Corée du Sud qui exige maintenant un visa depuis le 13/4. Donc attention aux formalités et aux délais surtout quand on est en province.Donc autant pour la partie sanitaire s'y prendre 2 semaines avant comme tu le dis est une sécurité mais par contre pour le coût du billet et éventuel visa c'est risqué et mieux vaut avoir de la souplesse dans les dates, destinations et un budget élastique selon moi.

Et bien on verra bien déjà le taux de remplissage pour cet été, de plus nul doute que la guerre des prix sera toujours de mise pour attirer le peu de clients à venir.
Perso je m'en tiens à ce que j'ai dis, partant vers le 10 octobre, je prendrais mon billet vers le 25 septembre, j'y verrais plus clair à ce moment la. Après chacun fait ce qu'il veut.

Tu es bien affirmatif pour penser qu'il y aura peu de clients. Même s'il y en aura moins que prévu on peut même penser que certaines personnes qui n'ont pas pu partir ces dernières semaines vont comme toi reporter leur voyage. Et comme je l'ai dit avant les compagnies aériennes vont s'adapter à la demande et je doute fortement qu'il y ait une guerre des prix. Jouer à ce jeu ne peut qu'être viable par des compagnies économiquement fortes. Avec cette crise exceptionnelle toutes sont impactées et cela peut être suicidaire. La priorité actuelle est de se réorganiser en reportant des livraisons d'appareils et/ou en modifiant les commandes en cours, en adaptant le nombre de salariés, les destinations, fréquences et types d'appareils.
Exemple avec Emirates qui pense que c'est fini pour l'A380;www.air-journal.fr/...st-fini-5220053.htmlAir New Zealand qui se sépare de 300 piloteswww.air-journal.fr/...pilotes-5220054.htmlIdem chez Ryanairwww.air-journal.fr/...s-aides-5219895.htmlIdem chez Lufthansawww.air-journal.fr/...0-cargo-5219999.htmlEtc........C'est ton point de vue mais rien n'indique actuellement que ce soit le bon d'un point de vue économique.

on est d'accord, c'est ce que je dis, chacun son point de vue, maintenant on verra. Et je m'en fais pas du tout pour ces compagnies sur les ajustements de personnels, surtout pour les majeurs.

@patrickje reviens suite à nos echanges sur ce sujet...et mes vues sur les tarifs aeriens à venir;IATA vient d e dire que le transport aerien ne devrait pas retrouver avant 2023 son niveau d 'avant la crise, et que le secteur pourrait souffrir d avantage encore avec une augmentation excessive des couts liés aux nuvelles mesures sanitaires!c est bien loin de c e que, toi, tu imaginais il y a peu lorsque je parlai de la fin des tarifs promo pendant un certain temps!!! et donc de l augmentation importane des tarifs aeriens à venir.

Bonjour,A votre avis, à qui est destiné le message ?Michel

BjrPour 2023 on parle de fréquentation pas de prix, je viens de faire plusieurs simulations pour cet automne et les prix sont mèmes voir à la baisse par apport à octobre 2019. Même si moins de vols, il y aura aussi moins de voyageurs.
Je préfère voir la réalité en temps réel que des madames Irma qui lisent l'avenir.

tu parles de frequentation, moi c est de tarifs à venir dont je parle ici!!REUTERS que tu appelles un peu legerement IRma relate les dire d un des dirigeants de IATAtu peux tjours dire le contraire....c est pas génant!!..

Oui, je redis que pour octobre, non seulement les vols n'ont pas augmenté mais on même baissé, et c'est pas Reuter via monsieur De Juniac de IATA qui me l'a dit, je viens de faire moi même les simulations il y a 1h. Ce mème monsieur De Juniac qui a quitté AF avec fracas. Mais bon on peut croire tout ce qui se lit dans les médias ou pas. Je préfère vérifié en temps réel, dans 1 ou 2 ans on verra à ce moment la.

Alors d après toi qui va voyager en Octobre et ou?-Tant que le vaccin n est pas trouvé, ce sera comme prevu : quarantainesi avec ca tu trouves des clients...ils sont osés!-Tous, qui auraient du partir depuis avril ou mai et cet été, qui ont subit professionnelement le confinement sans pouvoir, pour la plupart travailler, ne risquent pas, cet automne de penser voyages et loisirs....!!-Les retraités?? clientèle favorable à ces périodes de basse saison ne risqueront pas de s aventurer à l'étranger avec les risques encourrusCa, c'est maintenant- et ca ne coute pas cher de lancer des offres, il n y a meme pas de certitude sur ll exploitation libre des vols dans le monde.......Quel type de clientèle va vouloir voyager en Octobre, novembre ?
les étudiants ont perdu trop d e temps pour s evader encore !
Moi, qui ai cotoyé ces milieux, je maintiens que les touristes ont disparu pourun moment, peut etre jusqu'au printemps 2021...?
Ce que je lis et entend ne fait que confirmer ce que je pense....je voudrais bien le contraire, pour notre economie, je voudrais bien que les asiatiques remplissent à nouveau nos hotels à Paris Nice Dijon Bordeaux...., que nos hébergeurs sur les littoraux fassent le plein, et nous, doigts de pieds en éventail sur les plages des caraibes ou ocean indien...!

Les prix proposés actuellement n'ont aucune signification puisque personne n'achète et que la plupart des vols proposés seront finalement annulés.

BsrTu fais de la fiction, tu ne sais pas qui achète quoi en ce moment et si les vols seront annulés à l'automne, pour le moment ce qui est réel c'est que c'est en vente par les compagnies pour le reste on verra réellement plus tard dans les mois qui viennent.