Quelle assistance attendre des compagnies aériennes américaines?

Bonsoir,Je connais assez bien la réglementation européenne concernant l'assistance aux passagers, mais je ne sais pas quelle est le comportement et/ou le cadre légal aux US.J'ai un projet de vol :
LAX->CLE->EWR->PAPavec respectivement 53min et 50min pour les transferts.J'ai à plusieurs reprises été rerouté par LH pour une correspondance manquée, mais dans ce cas, je me demande quelle assistance peut on attendre des compagnies US (vol UA opéré par CO). Des vol vers PAP y en a pas 1 toute les heures, et donc si une de mes correspondances venait à sauter et avoir un effet domino, y aurait il par exemple une nuit d’hôtel prise en charge par la compagnie ? (avec le détail qui doit pas changer gd chose : je suis Silver *A LH) (et oui je pourrais faire plus simple, mais c'est pas le but de la manœuvre)merci par avance de vos retours d’expériences!

Du moment que vous réservez un seul billet avec n escales, vous serez rerouté gratuitement. Par contre si vous avez deux billets séparé ex un AAA-BBB avec AA et un BBB-CCC avec CO. Il n'y a rien à espérer si vous loupez le second vol.

Comme je disait, le reroutage je ne le crains pas (effectivement le tout avec un seul billet).
Non, la question porte surtout sur savoir si la compagnie prend en charge une nuit d'hôtel pour attendre le vol du lendemain vers PAP...

J'ai eu le cas avec Air Canada cette année, correspondance ratée à Montréal (retard du 1er avion)
La compagnie a tout pris en charge : re-routing, nuit d'hôtel (dans établissement imposé) et forfait repas (montant fixe, pas très important ==> on a du rajouter).
Par contre, c'est un peu galère car il faut tout négocier (par exemple, au début, il voulait nous faire partir 3h après sur un vol charter qui allait à notre destination...)
Par ailleurs, heureusement qu'on avait des billets Air Canada car le vol avait des passagers avec des billets de plusieurs compagnies et les employés d'Air Canada ont renvoyé ces clients en leur disant que pour les prestations annexes ils devaient voir avec la compagnie qui avait émis leurs billets !