Pour infos avant de choisir son vol...

Pour infos avant de choisir son vol...Vous aimez voyager ? Comment savoir si la compagnie aérienne que vous empruntez respecte ou non les normes de sécurité européennes ? Pour partir informé, voici la liste noire de la Commission européenne remise à jour le 28 novembre dernier.Pourquoi une liste noire ?Depuis août 2005, suite à de nombreux crashs (notamment celui, au Venezuela, qui avait tué 160 personnes dont 153 Français le 16 août 2005), la Direction générale de l’aviation civile met à la disposition du public la liste noire des compagnies dans le but de renforcer la sécurité aérienne. Ces compagnies peuvent être interdites d’exploitation ou faire l’objet de restrictions de vol vers le territoire européen. Le 28 novembre dernier, l’Union européenne a remis à jour cette liste. La voici classée par continent et par pays.Attention, ce n’est pas une liste exhaustive ! Le fait qu’une compagnie ne figure pas sur cette liste ne signifie pas qu’elle respecte les normes de sécurité en vigueur ! Les avions des compagnies aériennes sont inspectés aléatoirement lors de leur départ ou arrivée dans les aéroports de l’Union européenne. Il est donc impossible de contrôler tous les avions de toutes les compagnies !
Les compagnies africainesLes compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.Angola : Taag Angola Airlines.Guinée équatoriale : Cronos Airlines, Euroguinena de Aviación y Transportes,
General Work Aviación, GETRA (Guina Ecuatorial de Transportes Aéreos), Guinea Airways,
UTAGE (Union de Transporte Aéreo de Guinea Ecuatorial).Liberia : Toutes les compagnies certifiées par les autorités responsables de la surveillance réglementaire du Liberia sont sur la liste noire de la Commission européenne.République démocratique du Congo (RDC) : Africa One, African Air Services Commuter SPRL, Aigle Aviation, Air Beni, Air Boyoma, Air Infini, Air Kasai, Air Navette, Air Tropiques S.P.R.L., Bel Glob Airlines, Blue Airlines, Bravo Air Congo, Business Aviation S.P.R.L., Butembo Airlines, Cargo Bull Aviation, Cetraca Aviation Service, CHC Stellavia, Comair, Compagnie Africaine d'Aviation (CAA), Doren Air Congo, El Sam Airlift, Espace Aviation Service, Filair, Free Airlines, Galaxy Incorporation, Goma Express, Gomair, Great Lake Business Company, I.T.A.B. (International Trans Air Business), Katanga Airways, Kivu Air, Lignes Aériennes Congolaises (la compagnie aérienne nationale de la République démocratique du Congo), Malu Aviation, Malila Airlift, Mango Airlines, Piva Airlines, Rwakabika Bushi Express, Safari Logistics SPRL, Safe Air Company, Services Air, Sun Air Services, Tembo Air Services, Thom’s Airways, TMK Air Commuter, Tracep Congo, Trans Air Cargo Service, Transports Aériens Congolais (TRACO), Virunga Air Charter, Wimbi Dira Airways, Zaabu International.Rwanda: Silverback Cargo Freighters.Sierra Leone: Air Rum, Bell View Airlines, Destiny Air Services, Heavylift Cargo, Orange Air Sierra Leone LTD, Paramount Airlines, Seven Four Eight Air Services LTD, Teebah Airways.Soudan : Air West Co. Ltd.Swaziland : Aero Africa (PTY) LTD, Jet Africa Swaziland, Royal Swazi National Airways Corporation, Scan Air Charter LTD, Swazi Express Airways, Swaziland AirlinkLes compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.République démocratique du Congo (RDC): Hewa Bora Airways (HBA)Comores : Air Service Comores.
Les compagnies asiatiquesLes compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.Indonésie : Adam Sky Connection Airlines, Air Pacific Utama, Airfast Indonesia, Asco Nusa Air Transport, Aviastar Mandiri, Balai Kalibrasi Fasitas Penerban, Cardig Air, Dabi Air Nusantara, Deraya Air Taxi, Derazona Air Service, Dirgantara Air Service, Eastindo, Ekspres Transportasi Antar Benua, Garuda Indonasia, Gatari Air Service, Indonesia Air Asia, Indonesia Air Transport, Intan Angkasa Air Service, Kartika Airlines, Kura-Kura Aviation, Lion Mentari Airlines, Mandala Airlines, Mandala Airlines, Manunggal Air Service, Megantara Airlines, Merpati Nusantara, Metro Batavia, National Utility Helicopter, Pelita Air Service, Penerbangan Angkasa Semesta, Pura Wisata Baruna, Republic Expres Airlines, Riau Airlines, Sampurna Air Nusantara, SMAC, Sriwijaya Air, Trans Wisata Prima Aviation, Travel Expres Airlines, Travira Utama, Tri MG Intra Airlines, Trigana Air Service, Wing Abadi Nusantara.République populaire démocratique de Corée : Air Koryo.Les compagnies aériennes ci-dessous font l’objet de restrictions de vol sur le territoire européen. Leurs appareils sont autorisés à atterrir et décoller à condition d’être affrétés avec l’équipage d’une compagnie aérienne ne faisant pas l’objet d’une interdiction d’exploitation.Bangladesh : Air Bangladesh. Les compagnies d'Asie centraleLes compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.Afghanistan : Ariana Afghan Airlines.République islamique d'Iran : Mahan Air. Les compagnies d’Europe
Les compagnies suivantes sont interdites de survol et d’atterrissage en territoire européen.Ukraine : Ukrainian Mediterranean Airlines, Volare Aviation Entreprise.

Comment ca se fait que la compagnie Afghane "Ariana Afghan Airlines" opére 2 vols par semaine entre Francfort et Kabul (en A310) ?
Que la compagnie angolaise TAAG opére 5 vols Luanda-Lisbonne par semaine (en 747)?
Que la Biman opére des vols Dhaka-Londres et Rome?

Por répondre à tes questions vas voir sur ce site en lien ci joint
je n'ai fait que retranscrire pour infoswww.planet.fr/...p?type=9&id=6108Bonne navigationPour expérience, je sais qu'il y a certaines compagnies que je ne prends pas quand il s'agit de partir à cause de la vétustée apparente de certains avions surtout sur l'Afrique où je vais souvent

Ariana n'opère plus au départ de Francfort.
Pour la TAAG, c'est un peu plus compliqué, et à ma connaissance, elle n'opère pas de Lisbonne. Pour la Biman, je sais pas trop, mais je crois que sa flotte n'est pas entierement interdite sur l'UE!

je crois que pour taag seulement quelques appareils sont autorisés à venir en Europe

mais quand on voit toute la liste des compagnies aériennes qui ont interdiction de venir en europe on prend peur un peu tout de même !
il faut le savoir pour notre bien à tous
je reconnais que quelquefois dans ma vie lors de voyage j'ai eu peur lorsque qu'il fallait prendre un avion surtout affrété par des compagnies francaises de grande renommée pour ne pas citer Air France qui affréte Royal Air Maroc et dans lequel j'ai du voyager dans un coucou qui n'a eu que des problèmes tout au long du parcours
aucune explication de la part de Royal Air Maroc pour les incidents tout au long de ce vol si ce n'est qu'on nous a dit que le principal c'était d'arriver vivant
alors en mettant cette liste sur le forum j'ai pensé à vous tous qui faites confiance à des compagnies aériennes bidons et qui n'ont comme consigne que de transporter du bétail...
maintenant je fais gaffe

Bonjour,Dans la longue liste que vous copiez/collez il y a des tas de compagnies qui ne volent pas de toutes façons, des compagnies qui n'ont pas d'avions, des compagnies comme Koryo qui y sont pour des motifs autres... Bref vous risquez assez peu de voler de manière accidentelle sur ces compagnies.
L'aspect physique d'un avion n'est qu'une chose...Vous êtes certaine de ne pas surtout vouloir promouvoir un site en postant cette liste ? Michel

1) Ce n'est pas à cause d'une mauvaise expérience avec la Royal Air Maroc que vous devez généraliser. La RAM n'a pas de "coucous": sa flotte est composée de boeing 737-700, 737-800, 737-NG, 767-300, 757-200, A-321, et un 744. Des problémes techniques, ca arrive à toutes les compagnies. Air France n'affréte pas des avions de la RAM, elle opére en code-share (partage de code) avec cette compagnie, ce qui témoigne de la confiance que notre compagnie nationale accorde à cette compagnie Africaine.2) Ariana Afghan Airlines opére 2 vols par semaine entre Francfort et Kaboul. Je confirme. Dernier vol en date: avant-hier mercredi en A-310. Le probleme avec les listes noires, c'est qu'il suffit à une compagnie d'avoir un avion vetuste pour s'y retrouver (autre exemple: les 777 de la PIA).
Aujourd'hui 18 janvier, 2 vols opérés par la TAAG sont prévus entre Luanda et Lisbonne: a 13h30 en 747 et à 22h en 777...

merci de me poser cette question mais non je ne fais pas de publicité pour un site où un autre
c'était juste pour infos afin que tout le monde puisse en profiter tout simplement
je suis tombée par hasard sur ce site et j'ai pensé que ca serait bien d'en faire profiter les uns et les autres
rien d'autre

Ne travaillant pas au schedule de DT, je ne peux pas te dire...
Je serais tenté de penser que le 744 de SA et les 77E leasés à EuroAtlantic opèrent avec des équipages DT, l'inscription sur liste noire étant due à des problèmes de maintenance à LAD.
Just my 2 cents...Sinon pour ton info, il semblerait que SonAir ait fait l'acquisition d'un (voire 2) A345 pour effectuer en propre le Houston Express, à la place du MD11 de WorldAirways.

Ce serait cool d'avoir le Houston Express en 345 plutôt qu'en MD11...Un bon point pour SonAir !

bonjour,
sauriez vous si la compagnie aérienne du mali est sure ou s'il y a des risques.
Je pensais l'emprunter pour aller à bamako le 15 mai prochain car les prix sont plutot abordables mais je me pose pas mal de questions sur la sécurité et la fiabilité (bagages,...)Merci

Tu as deja posé la question ici
voyageforum.com/...ost=1685458;#1685458
et eu reponse !

je sais mais je voulais plusieurs avis, notamment de ceux qui ont eu l'occasion de l'utiliser.
Que veux tu, je suis un peu inquiète!!!
Mais merci pour ta remarque!! ;-)

Pas de panique tu sera en Afrique des que tu seras dans l'avion alors profite en, si tu stress déjà comme ça dans ces pays tu ne vas pas vivre !!!
Reste zen a la mode africaine !
J'ai vu que tu vas aller aussi au Burkina, c'est un pays super apres une douzaine de voyage je ne reve que d'y retourner et même avec "air n'importe quoi" !

tu as raison, mais j'ai toujours eu peur en avion. Mon dernier voyage s'est fait à vélo et c'était bien plus agréable!! Mais bon, par manque de temps je dois tricher!!!
Mais pour me rendre en Afrique "air n'importe quoi" me comblera j'en suis sure.
Merci, ça m'a remis les idées en place!!!