Cadre Fahrrad Manufaktur T400

Bonjour à tous,Je vais probablement faire l'acquisition le weekend prochain d'une randonneuse neuve, pour un périple d'un an en Amérique du Sud. Après multiples consultations de magasins, sites web... mon choix s'oriente vers un cadre Fahrrad Manufaktur T400. Je vais le faire équiper en Shimano Deore LX (entrainement, pédalier, freinage), avec une selle Brooks B17, garde-boues Zefal, portes-bagages avant et arrière Tubus (Tara et Cargo).
On me le propose à 1500€! Est-ce que quelqu'un peut me dire si il s'agit d'un prix correct? Moi il me semble que oui, mais j'aimerais bien avoir des avis de "spécialistes"!!Merci d'avance.

Salut,J'ai acheté ce vélo il y a 4-5 ans aux alentours de 1000 € à Bxl. Vélo très robuste, un peu lourd mais cela n'a pas d'importance pour moi. J'ai roulé sur de nombreuses pistes défoncées avec (carpathes ukrainiennes) et le vélo s'en est toujours sorti (hormis garde-boues qui retiennent trop bien la boue. J'ai rapidement déclassé le phare avant mais ce n'est pas trop grave... Si je me souviens bien, le porte-bagages avant n'est pas livré d'office mais se rajoute facilement. J'avais changé aussi le guidon car je suis habitué aux 'papillons' plutôt qu'aux guidons droits.Bref, un vélo solide que je compte bien garder quelques dizaines d'années...

Salut,
comme Olistan, j'ai acheté ce vélo il y a 4-5 ans à Bruxelles. Contrairement à lui, je n'ai jamais arpenté de piste asiatique ni de brousse africaine. Surtout bitume/pavés/trous bruxellois. Parfois un brin d'exotisme en Italie, Suisse ou France, toujours en confiance avec ce vélo pas tape à l'oeil, équipé en Deore, avec un entretien régulier (transmission, etc...)
Une bête courageuse, qui supporte sans rechigner mes quelque 0,12-0,13 tonne, selon les saisons.
Bon choix !

j'ai acheté un t400 l'année dernière. j'ai fait changer le porte-bagage arrière pour un locc. je suis passé par rando-cycles, ayant eu la flemme d'importer et peur qu'il y ait un problème lors du transport. il facture quand même en gros 100 euros l'importation, j'en ai eu pour 1250 je crois. 1500 me paraît un peu excessif. surtout que c'est seulement le cadre ?

Je m'étais renseigné, le cadre seul valait 450€, tu le monte toi meme? si oui tu peux t'en sortir pour 1000/1200€ selon les équipement, 1500€ monté avec les portes bagages ça me semble correct.
bonne route

Merci à tous pour vos réponses.
En fait pour les 1500€ indiqués, Rando-cycles propose sur la base du cadre T400, d'ajouter:
un équipement Shimano Deore LX, des jantes renforcées (type tandem + rayons), pneus Schwalbe marathon, les portes bagages Tubus (Tara pour l'av et Cargo pour l'ar), une selle Brooks B17, un guidon papillon ou autre (mais pas de béquille, pas de dynamo moyeu).Voilà c'est à peu près tout!Bonne journée à tous.

Mon avis par rapport à l'équippement (bon, en 4-5 ans, cela a pu changer...):
- Schimano Deore LX; je sais pas ce que j'ai mais c'est parfaitement efficace; franchement, je ne vois pas l'intérêt de monter de gamme pour un vélo de voyage
- Jantes renforcée : ce vélo n'a encore roulé que +/- 5.000 kms mais je n'ai eu aucunn problème avec les roues; et pourtant elles ont souffert !
- Pneus : Idem, aucun problème. J'en avais juste déchiré un sur le côté mais c'était de ma faute (frein mal placé qui touchait le pneu au lieu de la jante); un cordonnier Ukrainien a recousu le pneu et aujourd'hui je roule encore avec.
- Porte bagage de série à l'arrière est très bien. A l'avant il n'y en avais pas et j'en ai donc rajouté un.
- Selle : elle fait mal au cul mais c'est sans doute valable pour toutes les selles
- Guidon : j'avais changé aussi pour un papillon
- Béquille : il y en avait une de série
- Dynamo sur pneu mais j'ai bousillé le phare le deuxième jour, donc plus besoin.Mon avis : si le prix t'importe, tu peux facilement gagner quelques centaines d'euros

Merci pour ton avis Olistan.Je pense effectivement que je peux gagner quelques €, surtout que nous allons en acheter 2! et si nous les montons nous même! Seulement voilà! Nous ne sommes pas encore assez "cyclo-bricoleurs" pour le faire sans problème . Nous comptons sur le produit fini pour apprendre à le démonter et le remonter!! Alors je pense que nous devrons compter sur nos "talents" de négociateurs pour gagner les précieux euros!!Mais il existe peut être une alternative que nous n'avons pas explorée?? Une autre marque? un vélo de série qui pourrait convenir...?

SalutNous avons acheté deux T400 en Allemagne à freibourg pour 2100 euros (les 2), après négociation ils nous ont offert deux anti-vols abus d'une valeur de 80 euros pièce. Nous avions aussi demandé de changer les porte-bagages arrière tubus cargo pour les tubus logo, cela ne leur a posé aucun problème.Sans vouloir faire leur pub, le contact par mail et téléphone a été très bon, comparativement à la maison du vélo à Bruxelles (impossible de négocier et légèrement antipathique)Voici l'adresse internet du magasin de FreibourgNe t'inquiète pas si tu ne parles pas allemand ils pourront communiquer parfaitement en anglais et très bien en français.Bonne chance et bonne routeLes belgobretons

Regarde ici aussi, 1200€ en XTwww.fahrradmanufaktur.de/?page_id=1998

Bonjour,
le prix me parait un peu élevé. Si tu as encord du temps, tu peux te commander un cadre chez cycles torn. En conctactant www.cycle-andouard.com/...ndonneuse-economiqueEt le faire monter a un vélo dans la ville 148 rue pierrre brosselet 9200 Malakof
A+

Merci pour vos derniers messages.J'avais écrit ce post en avril...depuis, j'ai fait l'acquisition de ce vélo et j'ai pu faire un peu plus de 1500 kms avec. Que dire à part "que du bonheur"! Le vélo se comporte très bien, un peu lourd tout de même, mais on sent la robustesse de l'ensemble. Sur route avec mes pneus de 2.5 pouces il faut quand même bien pédaler pour tenir un bon 25 de moyenne avec le chargement...en côte n'en parlons pas!! mais sur les pistes, rien à dire, c'est parfait.
Je prépare en ce moment le vélo à une traversée de l'amérique du sud, par la caretera austral et routa 40, notamment... je vous en dirai plus à mon retour...dans 1.5 ans.Merci à tous pour vos conseils.

Arffffff la date de ton premier post.
En tous les cas bon voyage et bonnes routes sur ton nouveau destrier.

Après des mois de recherche, j'affirme que le Fahrrad T400 XT modèle 2011 est le meilleur vélo du marché au niveau du rapport qualité/prix. Parfait sur bitume comme sur piste. Remplacer la cassette par une 11-34 et monter un plateau de 22, seules modifs à apporter. Pourquoi se prendre la tête à se monter un vélo de grande randonnée (à condition de trouver la bonne taille chez VSF !)

Bonjour, bonjour !Je suis passé sur le forum il y a environ 2 ans, à l'époque où je cherchais à acquérir un vélo de randonnée de bonne qualité. Je m'étais orienté, après les nombreux avis de personnes du forum, vers le Fahrrad Manufaktur T-400. Je l'avais acheté chez Rando-Cycles à Paris pour 825 euros, prix qui incluait la pose du porte-bagages à l'avant.J'ai été globalement très satisfait de ce vélo mais, aie aie aie, je viens de me le faire voler ! J'ai donc recontacté Rando-Cycles pour leur demander si ce modèle existait toujours et là, j'apprends que VSF ne fait plus ce modèle ! Il est désormais "remplacé" par le T-400 XT qui se vend en revanche beaucoup plus cher (aux alentours de 1200 / 1400 euros apparemment).Je suis assez surpris. Je me demande bien pourquoi VSF a arrêté la fabrication d'un vélo au rapport qualité / prix très bon. On avait là la possibilité d'acheter un vélo avec un super cadre pour un prix très correct...D'autre part, que reste-t-il comme option si l'on souhaite acheter, grosso modo, la même chose en terme de qualité et dans une fourchette de prix toujours comprise entre 800 et 1000 euros grand max ?!Merci pour vos réponses avisées et vos précieux conseils !

Bonjour,Ouf sa c'est moche de se faire piquet un vélo. Mais bon j'éspère que tu en retrouvera un rapidement.l'an passé j'ai cherché à acheter un t 400, et il semble que le réseau cyclable.com est passé un contrat d'exclusivité avec la france du coup il faut passer par eux pour acquérir un fharradmanufactur, ou bien faire un crochet par l'Allemagne.
Pour le réseau cyclable.com, certain magasin sont super (Lyon).
Bonne recherche.

Et oui, c'est moche, je m'en serais bien passé évidemment mais j'ai eu la chance de me faire rembourser par mon assurance à peu près correctement... (575 euros récupérés sur 825 déboursés, c'est honnête).Bref. Je viens de jeter un œil au site internet de réseau cyclable. Merci pour l'info Leur site a l'air très bien fait, très clair, beaucoup beaucoup d'infos, de modèles, etc. Je vois qu'ils ont un point de vente sur Paris, je vais aller y faire un saut. Et pour leurs boutiques de Lyon j’appellerai.Je viens de regarder la fiche du T-300. Encore une fois je suis très surpris de voir que ce vélo, décrit comme un bon compromis entre le vélo de ville et le vélo de vacances, soit vendu 989 euros, soit presque 1000 euros, alors que le T-400 était clairement décrit comme un vélo bon marché pour faire le tour du monde ! Et qui se vendait aux alentours de 800 euros il y a encore 2 ans !J'étais très content de ce vélo (le T-400), je pense donc rester chez Fahrrad Manufaktur. Reste à savoir quel modèle se rapprocherait le plus de l'ancien T-400...

Si je ne m'abuse, tu peux leur commander le cadre, entre 400 et 500 euros, après il faut rajouter les composants. À chiffrer, peut-être.
Sinon, ils ont élargi leur gamme et réduit l'éventail des options sur le T400.

Merci de ta réponse Roulmapoule Pour ce qui est de commander le cadre, c'est sans doute une option plus économique mais n'étant pas très bricoleur, je ne me vois pas monter l'ensemble du vélo tout seul...C'est vrai que Fahrrad propose pas mal de modèles. Par contre, je viens de télécharger leur catalogue 2012 en PDF et je vois qu'ils classent leurs vélos dans différentes catégories : "expédition" ; "trekking" ; "city"...Le site dont parlait Gallysse : Réseau cyclable.com, propose, dans sa catégorie "vélos de voyage" différents modèles tels que le T-300, le T-500 ou le TX-400 alors que sur le catalogue 2012 Fahrrad, les deux premiers modèles que je viens de citer (T-300 et 500) sont considérés comme des vélos de "trekking".Si l'on s'en tient uniquement à la catégorie "expédition" du constructeur allemand, seuls les modèles désormais référencés TX correspondent à des vélos de voyage.Tout ça pour dire que si l'on ne considère que les modèles "expédition" de Fahrrad, le choix est déjà plus restreint : TX-400, 800, 1000 et Randonneur.Le TX-800 est l'équivalent du TX-400 mais avec des roues de 28 pouces, ce qui ne m'intéresse pas. Je n'ai pas trouvé d'infos sur les modèles 1000 et Randonneur.Le TX-400 est apparemment vendu aux alentours de 1350 euros. Une sacrée différence par rapport à son prédécesseur le T-400 que j'avais pu acquérir pour 825 euros... :S

Le T 400 de 2011 est trouvable à 910 euros frais de port compris à cette adresse :
www.ebay.de/...e=ADME:X:AAQ:DE:1123