Achat d'un VR classe A pour visiter les États-Unis et le Canada?

Bonjour Dedelux
je viens de prendre connaissance de vos interrogations concernant la préparation de votre voyage aux States. Etant dans le meme cas, j'ai eu par l'intermédiaire des informatiions très appréciables de Jacma une partie des réponses. Néanmoins, et si vous avez acheter votre Rv, avez vous fait le nécessaire pour l' immatriculer dans le Montana, comme le conseil Jacma?
et que pensez vous de cette possibilité?
Merci de votre réponse
Cordialement
Patrick

Bonsoir Pattib
Pour l'instant, nous n'avons rien acheté comme VR. Actuellement nous préparons le voyage puisque nous voudrions passer 6 mois aux USA et 6 mois au canada.
Je suis a l'ecoute de toutes les infos quand au VR mais nous ne sommes pas encore décidé quand à l'achat d'un essence ou d'un diesel. Par rapport à votre avatar, j'en deduits que vous possédez déjà un camping car (poids lourds avec remorque Verene?).
Des que j'aurai fait mon choix, je n'hésiterai pas à vous en faire part.
Si vous avez lu mes premiers mails, vous avez du voir que j'étais camping cariste et je viens d'acquerir un camping car poids lourds (5T). Je me demande de ce fait s'il ne serait pas judicieux de faire le voyage directement avec le mien. Je me renseigne aussi sur cette possibilité.
Cordialement
Dedeluxe

Bonjour Dedeluxe
Je pense pouvoir vous répondre sur quelque points, notamment sur le choix essence, ou diesel :
Tout dépend du poids du véhicule, un classe c de moins de 5T animé d'un moteur essence est préférable, du fait que l'essence est sensiblement moins cher que le gasoil, et, que sa conso reste "raisonnable". Par contre, un classe A de plus de 8- 10T aura une conso moyenne suivant son année de, 25- 30L/100, et la, il faudra opter pour la motorisation diesel, et de préférence sur un chassis freigthliner (moteur arrière très silencieux).
Pour la partie transport aux states, et en ce qui concerne mon c car de 7T5, les renseignements qui m'ont été donné, il y a 2 ans par un membre de ma famille agent en douane exerçant chez HESNAULT (transport international maritime) sont les suivants :
Allé: départ Anvers pour Halifax 5000€
Retour: départ Halifax pour Anvers 4000€
Le tout hors assurance et hors formalités de douanes tant en Belgique, qu'a l'arrivé au Canada.De plus les conditions de transport ne sont pas idéals.
Il reste un dernier point, les démarches administratives a faire pour obtenir les documents afférents au véhicule Français afin de répondre au demande de passage en douane, et de trouver un assureur aux états unis, qui accepte de prendre en charge votre c car Français (cela est possible!) voir forum.
Bonne préparation
Cordialement
Patrick

BonjourJe me joins à votre discussion car nous sommes en train de préparer notre départ (un peu à la dernière minute) pour le Canada ou les USA en décembre prochain pour 18 mois, et on souhaite acheter un petit CC (nous sommes deux avec notre petite fille qui aura 18 mois) au Québec pour l'aspect francophone.
Je vous entends parler de taxes, mais quelqu'un pourrait-il me dire combien on paie de taxes en plus ? On a du mal à boucler notre budget, on entend parler de 2500 euros par mois en plus du CC ??? Est-ce vraisemblable ou peut-on s'en sortir pour moins ?Nous n'avons jamais pratiqué le cc. On pensait n'aller que très peu dans le camping pour limiter les frais mais j'imagine qu'il doit y avoir des histoires de batteries à recharger non ?Si quelqu'un a un petit moment pour nous aider, ce serait super sympas car nous sommes novices dans le domaine or j'ai l'impression qu'il y a finalement pas mal de choses à savoir...Merci !

Bonjour
Je serai pour le moment, plus a recevoir des conseils que dans donner, cependant, si vous cherchez un peut, rien que dans ce forum, vous trouverez une bonne partie de vos réponses, car pas mal de ses sujets ont déjà été abordés
Cdt
Patrick

Dans un premier temps, ne pensez pas vivre en VR au Canada en décembre et pendant l'hiver c'est trop froid.Je l'ai écrit plutot acheter un CC au Québec ou ailleurs au Canada vous coutera plus cher. Les prix sont meilleurs au USA et les taxes sont moindres. Dépendant ou au Canada vous achetez les taxes sont de l'ordre de 13 à 15 %.Je comprend mal le reste de votre question concernant le budget. Vous parlez de 2500 euros par mois, est ce que ce chiffre est pour votre budget total.Au niveau budget mensuel tout dépend de ce que vous faites, de quelle distance vous voyagez (cout des carburants c'est 50% de moins qu'en France, mais les distances sont 10 fois plus grandes) Ferez vous des visites, il y a des couts tout comme chez vous,Pour les autres choses de la vie courante, l'amérique est moins cher que la France, comme la nourriture, les vetements, carburants, restos, etc.

Bonjour,
Nous possedons un class A diesel 36 pieds très bien équipé puisque c'est notre maison. Nous sommes à préparer un voyage de 18 mois en amérique du sud janvier 2013 (négociable) et serions pret à le louer pour cette période. Nous sommes présentement en Californie mais nous voyageons beaucoup. Si une formule location vous intéresse, communiquez avec nous.

objet : possibilité d'achat de RV et d'assurance pour des non résidents comme nous (Canada ou Etats-unis, quel pays est le plus intéressant)En relisant vos messages, en particulier celui concernant l'objet ci-dessus, j'ai noté que vous auriez quelques liens interressants pour la création d'une compagnie au Montana.Mon épouse et moi, avons le projet d'acheter un RV classe C pour plusieurs années. Avant l'achat nous souhaitons être sur de ce montage pour avancer dans notre projet.Pourriez vous nous transmettre ces liens ?Merci d'avance

Voici le lien pour monter une LLC au Montana
"deercreekweb" <deercreekweb@me.com>On vous souhaite bon contact et bon voyage
Bien des infos sur notre site souslesetoilesdumonde.wifeo.comJacky Francoise

Je suis désolée mais je ne peux vous aider à la création d'une compagnie aux USA. Notre compagnie est canadienne et exécute des contrats aux USA ce qui est très différent. Notre motorisé appartient à la compagnie canadienne.
Bonne chance avec vos projets
Marie-Hélène

Malheureusement je n'ai plus la liste montrant différentes entreprises pour vous constituer une LLC au Montana.Par contre si vous tapez sur un moteur de recherches, tel que Yahoo et mettez: Montana RV LLC, et aussi : Montana RV registration, vous aurez alors beaucoup de liens pour contacter ces firmes.

Bonjour
Merci pour votre réponse. Jacmat m'a renseigné.
Bonne continuation !
Cordialement
Philippe

Bonjour
Merci pour votre réponse. Je continue mes recherches sur la création d'une LLC. Effectivement il y a beaucoup de services pour en créer une.
Bonne continuation !
Cordialement
Philippe

Bonjour Philippe,
Plus d'un an est passé depuis ce message. Je suis en cours de préparation d'un voyage d'un an USA->Argentine en famille (2 adultes + 2 enfants (4 ans et 6 mois)). J'hésite encore entre un class B ou C, en particulier sur les critères de consommation et surtout de leur capacité au tout chemin pour les pistes d'Amérique du Sud (j'ai pas dit tout terrain 4x4 :-)).
Ci-dessous qq questions pour m'aider à avancer :
1 - quel crédit accorder aux occasions proposées par Cruise America/Canada ? De combien sont-ils plus cher que le marché ? Il me semble de 10%... Est-ce exact ? Est ce qu'ils ne les valent pas vu la garantie qui va avec ? Même si elle ne concerne que le temps passé sur le territoire USA/Canada...
2- mis à part Craig list, quels sont les autres sites d'annonces US/Canada à surveiller ?
3 - j'ai plusieurs point de chute possibles aux USA : je pensais me décider en fonction des taxes/contraintes administratives pour l'immatriculation/assurance (la Floride n'a pas l'air top). Y'a t-il un site web qui résume, par état, à quelle sauce on va être mangé ? Où plutôt y'a t-il un top 10 des états les plus intéressants/à éviter ?
4 - quel choix avez-vous fait pour l'assurance de votre VR ? Avez-vous créer une LLC au Montana ? Me le recommanderiez-vous ?
5 - j'ai l'impression de comprendre qu'aux USA/Canada les class B doivent passer la nuit sur des emplacements dédiés qu'il faut parfois réserver à l'avance. Y'a t-il les mêmes contraintes pour les class C ?
6 - Je serais prêt à prendre un class B mais je redoute sa faible garde au sol et le déport (?) arrière qui pourrait accrocher sur les pistes en Amérique du sud. Est ce que les class C apportent un vrai plus pour une utilisation piste (je ne parle pas d'une utilisation 4x4 évidement) ?
7 - consommation carburant : y'a t-il un réel écart de consommation entre un class B et C (mon budget achat du véhicule serait autour de 20 000€) ?Bon allez, je m'arrête là, ce post commence à être un peu long...
Merci pour ton aide et celle d'autres qui passeraient par là.

Bonjour.
Votre message est déjà relativement ancien, mais votre démarche nous intéresse (achat d'un rv aux usa dans le Montana par l'intermédiaire d'une société). Pouvez-vous donner des précisions sur votre expérience? Merci par avance de votre réponse.
Arièle et Thadé Piasecki
e-mail: thadee.piasecki@orange.fr

Toute l'information que j'ai sur le sujet est pas mal toute contenue dans ce fil.Personnellement je n'ai pas immatriculé mon VR au Montana, étant résidant et citoyen canadien je ne pourrais traverser la frontière du Canada sans payer les taxes Canadiennes.Dépendant de votre budget, pour un achat de $20k ou $30 k a mon avis l'économie ne vaudrait pas la peine.
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Beaucoup d'amécains immatriculent leurs VR au Montana car le prix de leur VR est de $250k à $500 k et même plus. Il y a quand même plusieurs VR de grand luxe qui coutent de $1.5 millions à $2 millions

Les informations donnees sont excellentes sauf que le taux de change du dollar canadien esr tres bas en ce moment soit 10% de moins que usa. L achat d, un vr au quebec d un particulier vous cooutera $1500. En taxes seulement.....une tres grosses economies en taux de change et taxes...Evite l alaska en vr, mais le yukon est un must. Prendre une carte de membre des parcs usa pour $80. Et je crois bien qu il setais interessant de se limiter a un plus petit vr type view de 24 pieds pour faciliter l acces aux parcs. Unites avec couchette au dessus des passagers et conducteur avant.J ai fait amerique avec 22 pieds et j ai maintenant un classe a 40 pieds pour saison hiver 6 mois en floride. Definitivement le classe b est mieux adapté pour les voyages et fe toute facon nous vivons toujours a l extérieur.Bonne chanceExcusé les problèmes de clavier
André

Lionel bonjourTrès longtemps que je me suis pas connecté sur le forum !! Désolé de ne pas vous avoir renseigné l'année dernière.
Mais depuis je pense que vous avez eu vos renseignements.Si besoin... j'essaye de me connecter prochainement.Bonne continuation