Cape de pluie ou Veste Gore Tex?

Bonjour,Je voulais des avis sur l'intérêt d'une cape de pluie pour le vélo.Une bonne veste goretex n'est-elle pas suffisante ?Nous partons en Autriche dans 3 semaines et le climat étant orageux je me posais la question.Je pense que dans les deux cas les jambes ne sont jamais au sec de toutes façons.Merci de vos réponses...Xavier

Ainsi donc, la réponse est (en partie) dans la question... c'est vrai, entre les projections de la route sur les chaussures et les chevilles, les jambes sous la pluie... et éventuellement la sudation sous la veste, le poncho ou tout autre dispositif (sauf personnes ne suant pas du tout, ou effort voisin de zéro, il est fréquent que les capacités d'évacuation des meilleures produits ne soient pas suffisantes...)
Perso, je conseille plutôt :
une veste (pour l'absence de prise au vent)
des vêtements thermiques (perso, plutôt fibres naturelles : laine mérinos... pas sûr que l'on ait fait mieux)
un bas qui sèche vite : un collant en lycra sèche quasi instantanément.... et si la température n'est pas trop basse, ça suffit souvent
des chaussures qui évacuent l'eau... j'ai de mauvais souvenirs de chaussures imperméables qui gardaient l'eau et m'empêchaient de profiter des éclaircies...Mais aussi, de garder une tenue chaude et sèche pour l'arrivée
nb ; j'ai croisé des cyclo-voyageurs qui avaient des "sur-chaussures" à base de sacs plastiques à utiliser à la halte (camping), pour protéger les chaussures "du soir" -
le problème n'est pas forcément de rouler sous la pluie, mais, à mon sens, surtout d' avoir un max de confort à la fin de l'étape...

Bonjour xaviblandi,Quelle protection choisir pour se protéger de la pluie ?
Cela va dépendre de plusieurs facteurs :1 - la température où tu comptes aller.
2 - l'importance des précipitations
3 - si tu compte rouler ou non qu'il pleuve ou qu'il vente.Voici une liste de solutions proposés :1 - profils 5-10°C sous forte pluie de longue durée :
veste goretex pro/pantalon de pluie de protection minimum 10 000 mm/Protection chaussures (soit juste la semelle soit l'ensemble : galoche ou surchaussure) et des chaussures montantes voir des bottes de pluies. cela protège mieux que toutes les surchaussuresvoici une image qui démontre le moyen d'éviter les infiltrations d'eau dans le pantalon et chaussures.2 - profils 15-20°C sous faible pluie de courte durée 1h max
veste softshell windstopper (par ex : gabba 2 convertible) pas de pantalon de pluie et les chaussures soit des sandales ou avoir une paire en rab. Tu peux prendre une cape de pluie pour vélo dans le cas ou la pluie devient forte et va durer. Du coup tu roules lentement (4-8km/h) avec faible vent.3 - profils 20-30°C sous faible pluie de courte durée
t-shirt/short/sandales tout sèchera vite.

S'il pleut longtemps, la solution veste + pantalon vaut mieux que la cape de pluie à cause de la prise au vent.Pour une pluie plus courte, la cape a l'avantage d'aérer et d'être rapide à mettre/retirer, mais le bas est mouillé.
J'en suis à deux paires de surchaussures (Vaude et Agu), et aucune n'est étanche sous une grosse pluie → vu que c'est l'été, un short + des sandales à semelle dure qui sèchent vite, éventuellement combinées à des chaussettes en laine... pourraient faire l'affaire.www.google.fr/...ch?q=cycling+sandals

Merci pour toutes vos réponses !On va prendre l'option VESTE ! on l'a déjà !

Gore Tex n'a plus le monopole du marché des matières imper-respirantes depuis longtemps, il existe quantité de matières plus performantes que le gore tex.

La cape de pluie est à banir à vélo pour des raisons d'aérodynamisme...

nous autres avons chacun un poncho et cela nous convient bien.
en dessous, grâce au fait que ce n'est pas très aérodynamique, ça ventile convenablement en tous cas assez bien pour supporter la cape et la chaleur du sportif le temps d'une averse...
Une cape ça peut aussi protéger un vélo à l'étape
bonne continuation

moi j'ai souvent les 2, mais en cas de grosse averse, je met la cape :
- on a moins chaud, on transpire moins
- cela protège mieux, même les pieds (si l'on a des gardes-boues, voire une bavette)
- cela se met et se retire très vite

Je réitère qu'en plus de ne pas être aérodynamique voir dangereux (vitesse + vent), le poncho se transforme en véritable auto-cuiseur au moindre effort puisque peu ou pas respirant du tout...A moins de jamais dépasser le 15Km ni avoir de dénivelés, ni vent ... choses qui n'arrivent pratiquement jamais en conditions réelles, je préfère ne rien porter du tout pour peu que la température soit suffisante. Comme ça, aussi vite mouillé, aussi vite sec parce que ça revient bien souvent à se donner du mal pour empêcher un tee-shirt d'être mouillé et qui le sera au final en plus d'être imbibé de sueur...Je rappelle au passage que le vêtement a été inventé en premier lieu pour se protéger du froid et loin derrière de la pluie alors protéger un vêtement de la pluie à l'aide d'un autre vêtement alors qu'il ne fait pas froid, voilà pour le coup un raisonnement réellement débile !Et c'est pas une question de tolérance, juste un peu de bon sens

Presque Moi je suis fan (comme ma femme) des ponchos MAIS bien qu'on roule
sous la pluie avec et sans (presque) aucun soucis... notre vitesse moyenne en montagne ne dépasse pas les 13 km/h sur les chemins empruntés en règle général, donc le poncho
à ces vitesses basses ça va bien...
J'apprécie vraiment :
- le coté super rapide à revêtir et TRES efficace comme protection pour englober
et protéger par exemple le guidon+sacoche avant en cas de pluie violente et soudaine
- La nuit en bivouac ça protège les vélos (selle et autre)
- Le matin quand on se les pèle, ça réchauffe de suite le temps de se mettre en jambeCela dit... dans cette vidéo de 2011, on ne le voit pas mais ma femme a bien failli se vautrer dans la descente à cause de ce même poncho qui sous l'effet du vent et d'une certaine vitesse, était remonté et l'avait privé de longues secondes de toute vision et quand tout devient
noir vous faites quoi vous dans le Galibier à +40-50 km/heure ? Et donc le poncho, en mode cool la vie, c'est bien... et en mode "Warrior" : JOKER !

J'aime bien les gens qui s'injurient et s'étripent sur les forums...ça ne fait pas forcémeent avancer les choses, mais ça distrait...

J'ai bien aimé la théorie du centième singe

J'ai la solution pour grande vitesse à vélo. Roulant régulièrement à 40km/h sur une courte portion de mon chemin de retour toute l'année, 5 jour sur 7.Cela dépend de ton budget, de l'intensité de la pluie et de la durée de cette dernière et de la durée de ta descente à 40km/h.- solution n°1 : NON TESTE
Quand : faible pluie, jusqu'à 2h (sans question de forte vitesse) donc peut-être 1h, prix variable
une softshell déperlante spéciale vélo (ex: gabba 2 de Castelli)- solution n°2 : passe partout :
Quand : forte pluie, vérifié 10 min, prix minimum 150€
une goretex (ou membrane similaire) avec ouverture sous les bras (ex : Millet K pro goretex) + masque transparent de VTT + casquette + gants.
Je pense pouvoir tenir sans problème plusieurs heures. Mais des cyclistes style tour de France n'aime pas les goretex car elles prennent le vent. La raison est peut-être que cela les ralentis ou les destabilise à cause du vent. Perso j'ai aucun problème avec.- solution n°3 : NON TESTE
Quand : forte pluie, plus de 2h, prix minimum 150€
une goretex (ou membrane similaire) proche du corps (version 2 ou 2,5 couches, type de membrane de la veste) + masque transparent de VTT + casquette + gants- solution n°4 : NON TESTE
Quand : forte pluie, plus de 2h
matériels imperméable type coureur de tour de France (ou Raymond comme on dit). C'est proche du corps, donc pas de problème de manque de visibilité. Lunette de cycliste (proche du visage qui ne laisse pas passer l'air).Solution lorsqu'il ne pleut pas. Ne pas mettre de poncho, Un softshell ou une veste coupe vent proche du corps est suffisant.

Je souscris aux avantages énoncés précédemment pour la cape vélo, surtout pour les longues journées pluvieuses et maussades (très bonne protection, au chaud mais bien ventilé, facile à enfiler/retirer, peut avoir d'autres usages et puis ne coûte pas trop cher et ne pèse pas lourd).Pour les fortes averses avec rafales de vent, surtout si elles viennent de côté, soit on ralentit un peu et on s'accroche au guidon, soit on enlève la cape et on passe un coupe-vent imperméable - et puis si on se fait mouiller les jambes, le vent devrait de toute façon permettre de sécher assez vite. Voire, plus simple, on se met à l'abri le temps de l'averse.Bref, pour rouler en Autriche (y compris lors des étés frais et pluvieux, j'ai connu ça) et dans tout un tas d'autres pays, l'acquisition d'une veste/pantalon gore-tex me semble vraiment superflue. Pour ma part, je conseillerais de garder ses sous pour autre chose et de ne pas ajouter du poids et du volume à son chargement.JM