Bonsoir,
Vous aurez la journée pour flâner et choisir un itinéraire sympa (direct 450 kms, 5h)
La N1 : Non, autoroute puis tunnel et ensuite le désert
Karoo, et si vs rejoignez la R62 par Worcester-Roberston-
Montagu : peu roulante, à 2 voies et travaux actuellement, voir sens unique et attente au Kogmanskoof pass
La N2 : direct jusqu’à
George, roulante sauf Somerstet-Col SirKowyr’s, vallonné mais rien à voir sauf détour au village de Swellendam (déjeuner possible, plusieurs resto),
Mossel bay bof,
George moderne mais beau col d’Outeniqua à la fin (mieux ds la descente)
Le mieux : N2 et R62 : N2 jusqu’à Swellendam puis Barrydale (Le Cellar bon resto rafraichissant, prévu 35°) par le col Tradouws pass puis après très beau.
Si vs partez tôt ou/et Hôtel au
Cap à l’Est, vs pouvez aussi vous offrir un détour, au choix :
*
Stellenbosch-route des vins-Boschendal-Franschoek puis son col et rejoindre soit Worcester (voir commentaire ci-dessus pour la suite) ou descendre vers la N2 à Villiersdorp
* Ou N2 et après Strand, tourner à dr dernier feu rouge avant la montée du col pour Gordon’s bay et la magnifique route côtière R44 (voir les pingouins, ils sont là actuellement à Stony point), rejoindre N2 à Botrivier (ne pas aller jusqu’à
Hermanus)
Donc bon week end (j’ai fait ces routes de nbs fois et la dernière il y a 8 j)
Pour rappel, excursion à partir d’
Oudtshoorn :
- Swartberg pass-Prince Albert et retour par la N12 et ses gorges
- Col Outeniqua-
Knysna- parc Tsitsikammia
Je vs mets en copier-coller une autre discussion que j’ai faite sur la circulation en AF Sud :
« On roule à gauche (of course) et la vitesse est limitée à 120 kms/h (parfois sur des petites routes !), 100 ou 80 selon. En agglomération 60 voire 40 lorsqu’il y a des dos d’ânes parfois très dur.
L’essence n’est pas chère, 90 cent/l de 95. On vous sert et lavage du parebrise (pourboire d’une pièce de 2 Rd), espèces ou CB. Il y a des stations partout.
Les routes du Sud sont un billard sans trous (Potholes).
Pour doubler, c’est assez simple, on vous voit venir, le véhicule ou camion lent se range sur le bas-côté, après vous le remerciez en allumant les feux de détresse. Parfois c’est sportif avec sur une 2 voies, 4 voitures sur le même rang, 2 sur le côté et 2 qui doublent le tout à 120 kms/h voir plus.
Attention il y a des radars partout, surtout au début et à la fin des agglomérations, des papiers à remplir, une amande à payer au poste de police du coin ou parfois pas de papier, on paye tout de suite (corruption probable), certes l’amende est faible. Il n’y a pas de panneau de fin de limitation de vitesse, donc arnaque à la sortie du village (sinon se fier au panneau de ralentissement dans l’autre sens pour accélérer). Un contrôle en plein désert à 100 kms d’une agglomération est possible. Il y a aussi des radars devant les travaux et même des moyennes calculées entre 2 points voir sur 100 kms de désert (des caméras sur des perches). La surprise au retour, le loueur vous envoie les factures avec majoration bien sûr.
Intérêt de charger avant de partir hors connexion sur google maps les cartes (wifi parfois lent sur place ou MB limité) et même sans connexion un point bleu apparaitra sur votre carte.
Les routes sont bien indiquées avec nom des villes.
Les temps de parcours sur google sont fiables.
