Chauffage au gas oil dans un camping-car

bonsoir
le webasto marche en 12 v
voila se qui et marquer sur la fiche signalitique
wesbasto carat
typ dw50
12v 44w 5kw
si vous voulez plus de renseignement n'hésiter pas
le mieu évidament si vous n'ete pas trop loin de marseille et de le voir
il et complet programateur circuit électriques avec protection circuit d'eau avec durite sytème de fixaction pot d'échapement ils a un systeme de vielle qui arrete l'appareil une fois la température atteinte la coma gasoil et de a plein régime0, 50kgh a régime partiel 0, 25kgh évidament il ya la notice de montage avec tout les détail.
cordialement

Je posséde un camping-car ayant comme chauffage un wesbasto, et depuis quelque temps il "démarre"mal.
Pouvez vous me dire si il a besoin d'une révision, ou mieux ce qu'il faut faire pour remédier à ce problème.
Dans l'attente rcevez mes salutation distinguées.
Jean

bonjour cerait interessé par votre chauffage tel 0621462918

j aimerai en savoir plus sur ton webasto

bonsoir
le chauffage et vendu depuis lontemp
cordialement

merci

tu peut mettre un poele a bois dans ta cellule moi j en ai un dans mon j9 c est pratique

et si tu es controlé par les gendarmes, dis adieu a ton j9, Il est interdit d'avoir un poele a bois dans tout vehicule...voir avec les DRIRES

et les camions pizza il ny a aucun probleme j ai ete controler plus d une fois

un camion pizza n'est pas vasp sur la carte grise et n'est pas voué aux voyages et transport de voyageurs. il est voué a rester sur place. allez sur le site d'une DRIRE et vous en saurez plus.
un chauffage dans un fourgon aménagé, donc homologué VASP ou camping car n'a rien a voir avec un camion pizza. j'ai aussi une cheminée dans mon salon.....

je te souhaite bonne chance pour trouver un chauffage pour ton vehicule

pourquoi ?. sur mon camping car, j'ai un chauffage alde, avec radiateurs a eau, ce n'est pas moi qui posait la question.

exuse moi

Bonjour a tousje viens d'acheter un camping car avec un herberpacher en panne a l'interieur.
Je l'ai fait controler par un specialiste qui m'a dit qu'il fallait le demonter et l'envoyer au fabricants.
Je luis demande discretement ce qu'il pensait de ce modele, il m'a dit que c'etait tres moyen et souvent en panne, et il ma recommende devine quoi? un webasto!
Donc je m'incrit sur la liste de ceux interresses par un webasto, mais suis aussi tres interresse par ce que dit patrick sur les chauffages d'occase a eau de bus.
Est ce quelqu'un a d'autres adresses ou en trouver?
Toute autre infos bienvenus
amicalement
Christophe

Et un vendeur d'Eberspächer dira le contraire .Plus sérieusement, j'ai un Eberspächer, je l'ai fait fonctionner jusqu'à 4400 m d'altitude, aucun problème. Par contre, j'ai connu pas mal de personnes avec un Webasto qui ne démarrait pas au delà de 3000 m .
J'utilise un système à eau (hydronic), cela permet de chauffer le moteur avant de démarrer, ne pas être ennuyé pour démarrer par grand froid (GO figé). Il peut fonctionner toute la nuit car il consomme très peu de courant et on peut s'arranger à ce qu'il de redémarre pas (arrêt de surchauffe) pendant la nuit avec le risque qu'il ne puisse plus repartir pour cause de batterie trop faible pour la séquence de démarrage.Fabrice

Moi aussi tres content de mon eberspacher a air.
Il chauffe tres bien, consomme peu de GO mais un peu d'electricité. Le seul souci est de penser a monter une deuxieme pompe pour un fonctionnement en altitude (a plus de 1500), ce qui m'ais arrivé ma premiere saison en station, et depuis, 200 euros de pompe (préreglée pour un fonctinnement en altitude) et 2 heures de montage et il marche a merveille. En fait les 2 pompes sont en paralleles et tu choisi par un interrupteur suivant ou tu es.
Si je devrais remonter un chauffage, se sera le meme : eberspacher D2 a air.

Bonjour,
Quand je lis tous les messages je vois qu'il soulève plein d'interrogation.
Pour ma part j'en suis assez satisfait car efficace et peut couteux.Mon problème est lié à la consommation électrique et j'aimerai savoir si votre chauffage quand il a atteint la température se met au ralenti (économique) ou s'arrête complètement et ensuite redémarre quand il fait plus froid et re-consomme de l'électricité.Le miens (eberspacher au gasoil) s'arrête, et parfois brutalement, et donc reconsomme quand il se remet en route.....!!!!Est ce normal d'après vous ?
Merci.

Malheureusement, ce système de chauffage n'est pas fiable.
J'ai passé plus d'un mois de bricolage pour installer cette saloperie qui n'a fonctionné que 2/3 mois.... et après toujours en panne.... 1500 euros de jeter par la fenêtre. Et je ne te parle pas du temps passé à essayer de le depanner
Je l'ai effectivement donner à un ami très technicien qui n'a jamais réussi à le faire fonctionner.Je suis revenu au simple chauffage à gaz qui fonctionne à merveille.
Bon courage

Merci pour cette réponse rapide mais peu encourageante.......Je vais toutefois continuer mes recherches en croisant les doigts.....Merci

Bonjour
J'aimerai accéder à ton site mais l'adresse n'est plus bonne
Merci
Bonne journée