Chemins et détours en Afrique du Sud

La route des parcs...Histoire de monter dans le Karoo.Avec le Karoo NP, Camdeboo puis Mountain Zebrawww.google.fr/...58!2d-33.7139247!3e0

On est donc arrivé à PE.Addo vous tend les bras. Parc initialement prévu pour les éléphants qui maintenant accueille des félins. Comme je ne suis pas allé dans Addo NP depuis plus de 10 ans...je n'en dirais pas plus.A noter que dans ce coin, les réserves privées sont légion.De petites tailles, à mon sens, il s'agit plus de parcs animaliers...plutôt luxueux, à la faune abondante mais somme toute très peu sauvage.De même pour les "réserves" qui existent dans cette partie du Western Cape.La seule "vraie" réserve dans ce coin ce serait Kwandwe...mais le tarif est élevé.Après une première partie faisant une boucle Joburg / Joburg faisant la part belle au Krüger, waziland, Maputaland et Drakensberg, voilà une autre suggestion de trajet...3 semaines bien remplies surtout si on mixte parcours le long de la côte et parcours dans le Karoo (petit et grand).De George et de PE, les vols intérieurs vous permettent d'arriver ou de partir en gagnant des Km.

Michel puisque tu es bien parti dans les trajets, tu aurais un trajet sympa entre Golden Gate Highlands National Park et Nelspruit ?

Une alternative au parcours précédent.D'abord une montée vers le Nord.Le West Coast National park est un bonheur à découvrir surtout à la période des fleurs (mi-août / septembre) puis le bord de mer, pourquoi pas Paternoster et la réserve de Cape Columbine.De là, le Cederberg pour les amoureux de la rando, de la marche et des paysages de montagne...Entre côte Ouest et CederbergEntrée Sud du Cederberg par la Gydo PassPuis le Tankwa Karoo que je connais pas mais que je cite. De là on peut rejoindre le Karoo NP.www.google.fr/...58!2d-33.7139247!3e0

Salut,En ligne droite, non. Je n'ai pris que des portions de route.Je me souviens de Bronkhorstspruit, de sa mission pour enfants (noirs) handicapés, de la cvhapelle en bois que les "blancs" réservaient sans vouloir voir de "noirs"...C'était il y a....16 ans (pu... 16 ans !). Visite faite avec des jeunes volontaires européens.La partie N3 puis Frankfort et Bethléem...c'est une route... (attention aux radars sur la N3).Au sud de Barberton, il y a peut-être quelque chose à creuser mais cela fait un détour. Détour sur la route des batailles...Cela en vaut-il la peine ?Par làwww.google.fr/...63!2d-25.4752984!3e0Tu contournes Pretoria et Joburg pour le Magliesberg (le côté le plus beau du Gauteng, et de loin)...Craddle of Humankind (je sais, j'ai des goûts un peu spéciaux).Potchefsroom...Haut lieu Boers. (toujours des goûts bizarres).

merci pour ce partage.
vous irez dans le free state ?

Et ben non...Jamais été du côté de Bloem...Je n'irais que très peu au Lesotho...Parce que je n'en connais que la route des crêtes et de l'époque où les routes étaient soit en travaux soit encore des pistes. Comme les choses ont beaucoup changé...j'attendrais d'y retourner avant d'en reparler.

on a de très belles randonnées (et routes) autour de Bloem.. Wepener, au sud Zastron, et de jolies pistes pour entrer au Lesotho.. et le Caledon (nature reserv)..

Je prends en note...

Bloem c'est Bloemfontein ?

Oui.

Bonjour Michel
Quelle bonne idée ce post.
Pas de voyage prévu en Afrique du Sud dans les 2 années à venir (a priori ) mais je garde cette discussion (et mes questions!) sous le coude pour un peu plus tard.
Super le site avec les routes et les pass
Muriel

Nous en étions restés à PE.De là ?Un vol intérieur.Un contournement du Lesotho par Bloemfontein...Sur cette route, 2 des parcs nationaux vus avant vous tendent les bras. L'entrée au Lesotho par l'Ouest est également possible. Par Quthing.www.google.fr/...761!2d-29.085214!3e0Une entrée au Lesotho par la Sani-Pass (4x4 obligatoire réglementairement, pour l'instant, en arrivant par l'AFS).
Un contournement du Lesotho par l'Est.
Une ligne droite vers Durban.Le début du chemin peut être le même.Etape à Morgans bay, en passant par les terres. Vous franchissez la Great Fish River.
C'est l'ancienne frontière entre les Boers et les Xhosa. Point de rencontres et de frictions entre les Blancs et les Noirs...Bien 200 ans après les premieres installations à CT...
C'est une frontière climatique. Verasnt Ouest de la rivière, c'est du bush arbustif, versant Est un paysage bien plus vert et presque "tropical".www.google.fr/...72!2d-32.7031717!3e0Saut de puce à Port St Johns.
A noter qu'il n'y a pas de routes le long de la côte. Au mieux des pistes (guère) et des gués à franchir en "bacs". Par contre des randos et des randos...www.google.fr/...09!2d-31.6287512!3e0Un petit bout de N2On bifurque vers la Sani Pass (4x4 encore réglementairement obligatoire).www.google.fr/...66!2d-29.5879785!3e0En route vers la Sani-PassOu vers Estcourt dans le Drak sud-af.www.google.fr/...34!2d-29.0123926!3e0Ou vers Durbanwww.google.fr/...04!2d-29.8586804!3e0Nous voilà à nouveau en contact avec nos autres trajets !Comme dit avant...je ne parle pas du Lesotho parce que les routes ont beaucoup changé depuis mon dernier passage.

Petit retour sur nos pas.De CT nous étions allés jusqu'au Cederberg (Clanwilliam).De là, on peut monter vers le Nord pour les Augrabies, dont le slogan "Not only the falls" est, à mon sens justifié. J'ai personnellement adoré ce parc. Lointain certes.Par Clanwilliam et Calviniawww.google.fr/...53!2d-33.9248685!3e0Calvinia est une toute petite ville, perdue et capitale de l'agneau du Karoo.
Les routes vers les Augrabies ressemblent à...Les pistes de ce coin ressemblent àDe CT on peut aussi choisir de passer par le Namaqualand et ses fleurs de mi-août à mi-septembre (selon les pluies).
CT / Augrabies par le Namaqualand
www.google.fr/...53!2d-33.9248685!3e0

D'Upington, la capitale locale, vos pas peuvent vous mener vers le KTP.www.google.fr/...1385!2d-26.47552!3e0Notez que pour aller en Namibie via le KTP nécessite de passer au moins 2 nuits dans ce parc (ceci pour éviter qu'il ne devienne une voie de passage).

Puisque tu nous y invites dans ton message initial, me voici ton suppléant pour le Lesotho.
La route proposée est praticable sans 4x4 (cependant, un SUV légèrement surélevé est un atout, ne serait-ce que pour rejoindre certains hébergements). Le trajet est goudronné sauf un tronçon de gravier d'une cinquantaine de kilomètres entre Thaba Tseka et Katse Dam.Deux variantes en venant du sud, également envisageables sans 4x4:
- V1: après le poste de Telle Bridge (Quthing) passer par Mafeteng (moins spectaculaire).
- V2: après Thaba Tseka aller jusqu'à Mokhotlong (avec une dizaine de kilomètres délicats). Hors saison des pluies, les plus aventureux ne résisteront pas aux frissons de la descente du Sani Pass.Rencontres sur la piste de Semonkong (2011 & 2013) avant qu'elle ne soit goudronnée:

Bonjour,
Voilà qui est bien sympa. Et utile pour les forumistes et pour moi, peut être un jour.
Donc merci pour ces nouvelles toutes fraîches.
A bientôt j'espère.
Michel

Re bonjourJ'en profite pour une question. Et Qacha's Nek, ils en sont où point de vue route ?Bonne journéeMichel

Qacha's Nek est un des lieux où les deux pays, le Lesotho enkysté et l'Afrique du Sud le phagocytant, sont à fronts renversés: côté Lesotho une route goudronnée, côté Afrique du Sud une piste de gravier.
Quitter le Lesotho via Qacha's Nek est faisable en voiture de ville mais y accéder sans 4x4 me semble plus aléatoire. Les derniers kilomètres, en venant d'Afrique du Sud sont très raides -une déclivité de l'ordre de celle du Sani Pass avant le sommet- et j'ignore le niveau d'entretien de la piste.
Sans compter qu'il arrive qu'elle soit volontairement rendue impraticable comme la dernière fois que j'ai voulu l'emprunter, en février 2015. Les riverains sud-africains exigeaient qu'on la goudronne.

Bonjour,Merci pour ces infos.Michel