Classe Premium Eco Air France pour le vol Roissy-Pekin

Si c'est moins cher que la PV et que le confort est presque le même que en PV.... OK pour le pitch, mais la place en largeur ça compte : mettre les journaux sur le siège libre, utiliser la tablette pour le plateau repas en attendant qu'il soit débarrassé où y poser la jaja supplémentaire .d'où ma questions à ceux qui ont expérimenté la PV (ce qui n'est pas mon cas) : que préfèreraient-ils : une PV ou deux sièges Y, la deuxième solution étant en plus moins chère que la première.NB : Air New Zealand propose une solution couchage pour les PAX qui voyagent à deux : trois sièges pour deux, qui se transforment en couchette tête bêche. Ca ressemble un peu à ça, non? (mais comme sur SQ ou EK en First Suite : pas de crac-crac en vol )

Cela va tendre à se produire de moins en moins, nos taux de remplissage s'améliorent et les sièges libres se font rare en cabine et a titre perso, je les privilégie à des familles avec bébés et qui n'ont pas eu la possibilité d'être aux sièges qui leur sont réservés (cloisons).

je parle d'une 2eme place payé et non occupé une place libre qui sont bien frequents actuellement.donc je n'ai toujours pas eu pkoi le prix promo etait au meme prix que le prix de base sur AF (d'apres les dires du yield manager si il l'est reellement)

Dans ce cas, privilégiez la Premium Voyageur, vous pourrez ainsi bénéficier :- d'une cabine privative,
- d'un fauteuil avec 40 % d'espace supplémentaire, un fauteuil large de 48 cm s'inclinant à 123°, (coque fixe)
Vous aurez également des prestations réservées à la Classe Affaire : la trousse de voyage, le coussin de plumes et la couverture en pure laine vierge.
La restauration est celle de la classe éco. (mais toujours avec Apéritif, chanpagne et digestifs...)
À l'aéroport : comptoirs d'enregistrement prioritaires, une franchise bagages de deux bagages de 23 kg gratuite, un embarquement à convenance et une livraison prioritaire des bagagesFaites vous donc ce plaisir nemo1001.

Bien entendu.
Votre cabine PV est isolée complètement de la classe Voyageur par des rideaux et cloison du milieu isolée et refermée pendant les phases de vol.Dans ce cas privilégiez la Premium voyageur avec les sièges situes aux issues de secours selon les cabines.A vous de voir si vous utilisez les produits business offerts avec cette offre.êC est ce que je tente toujours sur LC,

quand je parlais de cabine privative c'etait que mon siege soit completement isolé et non une cloisson de séparation de classe.De plus, les 40% ne sont pas en longueur mais 20% en longueur et 20% en largeur. Je prefere vraiment 100% en largeur.

Non, une cabine privative ce n' est pas un siège isolé !!!Une cabine, c'est... une cabine ! Et elle est bien privative puisque séparée de la classe économique par rideaux et cloisons.

En même temps si tu faisais des remarques constructifs. Pas un seul post ou tu ne viens pas râler contre AF.

Oui.Et sur les US, bon nombre de voyageurs qui ont l'habitude des compagnies américaines regrettent d'avoir mangé des hamburgers avant le vol comme ils le font avec leur compagnie, car ils trouvent que la nourriture est bonne.Et sur les destinations asiatiques par exemple, le plat chaud "local" est toujours apprécié (Corée, Inde etc...) par les clients originaires de ces pays et ceux qui veulent déjà découvrir la gastronomie locale avant d'y atterrir !