Choix de remorque vélo

Bonjour
Qui a déjà fait l'expérience (heureuse ou malheureuse) de la remorque à 2 roues ?
A part la différence notable de prix, quelle comparaison peux-t-on faire entre la Y Frame Carry Freedom et la Cyclone Radical Design ?
Je pépare un voyage itinérant en Europe sur vélo couché (routes et pistes cyclables) et j'hésite pour le transport des bagages : remorque 1 ou 2 roues ?
Merci pour vos commentaires et conseils...

J'ai une Caryfreedom Yframe Large.Donc remorque à deux roues que j'attache après mon Tricycle couché.J'ai fait les Ardennes en mars 2008 avec. Pas de problème. Très bonne remorque. Le sac est un sac Dkt de 100l. J'ai choisi cette remorque pour son prix, sa possibilité de charge avec son plateau et aussi pour la taille de ses roues en 20" comme les 3 roues de mon trike, donc un seul pneu de rechange et 2 chambres à air.Si tu as 2 roues, Prend une remorque 1 roue. si tu as un trike, prend une deux roues. En une roue il y a la "BOB"

Salut,j'ai une Y-frame qui me semble très bien dans sa catégorie (2roues) dont elle a les avantages et inconvénients.Elle est simple ce qui est un gage de fiabilité.
Elle est construite avec des composants de qualité, par exemple pneu de marque swalbe (marathon), des roues avec de très bons roulements ; c'est du costaud
Elle est livré avec 3 "cardans" d'attache ; si vous avez plusieurs vélos...Défaut et manque : Les roues me semble surdimensionnées avec des pneus de 1, 75 de large (environ 44mm) car elles ne supportent qu'environ 10kg (30kg sur 3 points) ; je croise, parfois, des vélos dont chaque roue supporte + de 50kg
Des pneus de 1.2 rainurés en longueur, monté sur des jantes plus étroites auraient été largement suffisants et plus roulants.
il n'y a pas d'emplacement prévu pour un porte fanion (ni de fanion, le truc pour éloigner les moucherons à 4roues)Je ne connais pas la Radical mais je ne vois pas ce qui justifie l'écart de de prix.Pour le vieux débat, 1, 2 roues ou porte bagages.
J'ai pratiqué les 3, mais avec une mauvaise mono roues et peu de bagage dans le cas porte-bagage.En cyclo "hotel", le porte bagage est suffisant. Je n'ai jamais roulé avec un porte bag avant et + de 15kg sur le vélo.La 2 roues est très agréable à conduire, on ne la sent pas pour le pilotage, c'est le mieux en descente.
Elle freine sur le plat et le faux plat, le "freinage" augmente avec la granulausité de la route (cad sur les petites routes les plus agréables"....)
En monté, comme la vitesse est plus faible (dans mon cas beaucoup plus faible) l'aspect abrasif est moins important et le confort (danseuse, souplesse...) compense largement.
La largeur n'est un probléme que dans le cas ou on va dans des sentiers étroits de VTT
Elle fait 60 cm de largeur comme le guidon et une mono roue qui fait au moins 45cm ne peut pas être dirigé avec la même précision et comme elle est plus longue elle tourne moins facilement.A contrario, la mono roue est performante au dessus de 15/20km/h, (c'est à dire dans la majorité des cas en KM mais pas forcément en temps) mais elle "tord" le vélo et je trouve ça très désagréable en manœuvre et en montée. (je parle de type Bob pas de l'extra-weel)Luc

Je suis à priori daccord sur le couple "vélo 2 roues + remorque mono-roue" ou "vélo 3 roues + remorque 2 roues".
Mais de ma petite expérience de ballade en vélo couché 2 roues (20-28) lourdement chargé à l'arrière, conjugé à mon utilisation actuelle et permanente d'une remorque mono-roue sur VTT modifié ville-vélotaf, je ne roulerai pas en "vélo-couché + monoroue" à cause du besoin de contrôle de la stabilité du vélo à l'arrêt et en basse vitesse d'une part mais également en grande vitesse (descente) si la remorque est lourdement chargée (ça pousse et le moindre zig-zag peut rapidement devenir délicat à contrôler).
A l'arrêt, la remorque mono-roue emmène le vélo à la moindre inclinaison. C'est facile à maîtriser en vélo droit (mais il vaut mieux avoir une béquille centrale), c'est plus difficile en vélo couché (prises différentes et plus basses sauf le siège, plus difficile de mettre une béquille centrale selon le type de VH...)Mon choix serait : vélo couché + remorque 2 roues.
Mais ça va tirer un peu plus sur les révêtements grossiers.A+