Circuit de quinze jours en Inde du Sud

Bonjour à tous.En avril prochain, nous partirons ma compagne et moi pour 15 jours en Inde du sud. Il s'agira de notre 2ème voyage en Inde (nous avons visité le Rajasthan en 2007).
Nous atterrirons à Mumbai et nous avons envisagé les 2 possibilités suivantes :
1) prendre un vol intérieur pour Chennai puis circuit de +/- 14 jours puis vol intérieur Kochi - Mumbai puis retour vers l'Europe
2) prendre un vol intérieur pour Kochi puis circuit de +/- 14 jours puis vol intérieur Bangalore - Mumbai puis retour vers l'Europe
Les 2 itinéraires que nous avons imaginés sont les suivants :
- dans le 1er cas : Chennai - Kanchipuram - Mahabalipuram - Pondicherry - Kumbakonam - Tanjore - Trichy - Madurai - Periyar - Kumarakom - Allepey - Kochi
- dans le 2ème cas : Kochi - Allepey - Kumarakom - Periyar - Munnar - Udagamandalam - Mysore - Hassan - Hospet - Hampi - BangaloreQu'en pensez-vous sachant que nous comptons louer une voiture (une Ambassador : je suis amoureux de ce modèle...) avec chauffeur?
Est-ce réalisable au point de vue kilométrage?
Est-ce réaliste au point de vue des visites à faire?Enfin, dernière question :
Un circuit Mumbai - Mumbai de +/- 15 jours est-il intéressant? Que peut-on voir, visiter, vivre comme expérience?
Je suis preneur de toutes suggestions...Allez, une TOUTE dernière question : si nous retenons l'option cu circuit Mumbai - Mumbai, je serais très intéressé par une agence de location de voiture sérieuse et fiable...D'avance un tout grand merci à ceux qui me feront le plaisir de me répondre.Jilash

Les 2 circuits prévus sont des circuits relativement classiques et sont tout à fait réalisables en voiture, le premier me paraissant toutefois plus facile à faire car les distances y sont moins importantes, je pense notamment au trajet entre Hampi et Bangalore.
Par contre, attention au mois d'Avril qui est un mois très chaud.
Vous pourrez trouver quelques renseignements sur les lieux que vous visiterez sur les blogs que j'ai fait lors de mes 2 derniers séjours dans cette partie de l'INDE :
inde2007.kikooboo.com/
et
india2008.canalblog.com/
Je te communique par messagerie privée les coordonnées d'une agence sérieuse.

Plus d'une dizaine d'étapes en une quinzaine de jours... ça me paraît beaucoup trop. Ça ne laisse pas de possibilité de se poser au cas où vous apprécieriez un endroit, prendre quelques jours, se donner un peu le temps d'observer la vie autour de vous. Toujours à anticiper le prochain trajet.
Si on ajoute à ça la chaleur, le dépaysement... la vitesse moyenne qui dépasse rarement les 50 km/h, les imprévus (sab kuck milega = tout est possible ! ce qui veut tout dire...), etc.
Ça serait, selon moi, une véritable course, et pas dit que vous appréciiez...

Au point de vue distance le premier circuit est plus réaliste. Par contre il serait judicieux de supprimer deux ou trois étapes pour se poser un peu et profiter des lieux. Exemple pour le premier circuit : à l'arrivée je quitterais immédiatement Chennaï pour aller à Kanchipuram direct, Mahabalipuram (bof sauf la "descente de Arjuna"), Kumarakom et Allepey ne sont qu'une étape mieux vaut rester à un de ces deux endroits et rayonner dans la région. Zappez Kumbakonam et restez un jour de plus à Pondicherry. De toute façon l'important c'est de préparer les premiers jours, de fixer quelques jalons et ensuite avec la voiture vous ajusterez en fonction de vos envies.

cela fait beaucoup de km il faudrais mieux faire un circuit qui part de kochi allapuzha munnar madurai bangalor et retourwww.mapsofindia.com/...rala/keralaroads.html'inde du sud en images sur mon sitehttpjpaventure.com

Dans le cas de l'itinéraire n°1, Je recommande fortement la ville de rameswaram au sud de madurai (dans la petite pointe près du sri lanka) qui est un des endroits les plus mystiques du sud de l'Inde (avec possibilité de participer à des ceremonies hindouistes = assez rare en Inde). On surnomme d'ailleurs cette ville "la varanasi du sud".Sur l'itinéraire n°2, il est vrai que le timing est serré surtout que hampi nécessite de s'y attarder quelques jours = une destination unique en inde / aucun intéret pour hospet hormis le fait que c'est sur la route d'hampi.

MERCI à tous ceux qui m'ont fait le plaisir de me transmettre leurs remarques et suggestions : j'en tiendrai compte lors du choix définitf de notre circuit et des diverses étapes de celui-ci.Jilash

Bonjour, à Chennai il ne faut pas rester, c'est pas intéressant.
Il faut enlever certaines villes pour ne pas courrir.
Pour des infos pratiques va sur le blog : bzhjean.skyblog.com
jeannôt

salut
Je me suis payé ce type de voyage. En ambassador A/C. Le pied. Avec un chauffeur super génial. J'étais à Mamallapuram, me rapelle plus de la boite mais bon, ils sont tous cousins.
ca me parait déja bien comme circuit. Le premier est plus villes temples et le second plus karnataka et forets. Les deux sont supers. La montagne il y a des virages... beaucoup de virages...
j'ai trouvé un site de voyageurs en inde du sud. jacquinfr3.free.fr/Sud.htm
tu sais, des deux circuits j'atterrirais à Bangalore et soit je trip de cette ville ou je prends un bus ou 1 train vers Chennai (économie d'avion de 150 a 200 euros P/R a vol paris chennai).
Pour les compagnies de location, bah elles se valent toutes. Dans les villages c'est un peu moins cher (mamallapuram), mais tu le paie toujours d'une façon ou d'une autre. Il faut marchander, laisser mijoter, aller voir le concurrent, revenir. Il faut savoir que la coupe dans le prix se fera au détriment du chauffeur (hotel bouffe salaire). Voir l'itinéraire avec le patron et le chauffeur, ce sera très réaliste. Ils ont quand même tendance à vouloir faire un circuit au pas de course. Calmer leurs ardeurs en précisant ses choix et en analysant la conduite du chauffeur. Et ne pas oublier de faire manger et dormir le chauffeur. BIEN choisir son chauffeur, si possible pas trop jeune ni trop vieux!!! et un peu éduqué, ce qui veut dire qu'il a peu être son permis, se sentir à l'aise avec lui. Prévoir un gros supplément pour le retour à vide du chauffeur vers sa ville d'attache. La voiture avec ou sans air conditionné? Avec c'est plus reposant et les voitures qui en sont munies sont plus récentes. Mais bon.
Sinon les prix du pétrole vont augmenter et les tensions aussi. Les péages sont à la charge du chauffeur (le + souvent). Vérifie bien le temps (en montagne ca se couvre vite) et aussi l'actualité (frictions de frontières entre Tamil Nadu et Karnataka et tout enjeu politique, social, culturel). Et ne pas oublier: sourire, ne jamais se mettre en colère, et donner des pourboires (le stylo c'est amusant pour les gosses mais passé 10 ans faut autre chose)