Bonjour Patrick,
Un bien beau projet que voilà : une escapade en
Namibie. Quand bien même ce serait le n-ièmre trajet à commenter, c'est ce qui nous amène sur ce forum. TU n'as donc pas à t'excuser. Difficile à planifier ? Non, je ne crois, cela demande seulement un peu de temps et de lecture. Alors en route.
A première vue, si c'est de septembre 2012 que tu parles, je crains que tu ne rencontres quelques refus au cours de tes réservations : si septembre ne vaut pas juillet/aout, c'est quand même encore la haute saison. Ne tarde donc pas à réserver, en particulier les lodges du NWR si tu souhaites dormir dans le
parc d'Etosha.... Idem pour le véhicule. Quand à savoir quelle agence permet un drop off (Cela implique des frais supplémentaires), je connais ASCO Car Hire. D'autres ici te donneront sans doute d'autres noms.
Je ne connais pas bien le nord, mais pour ce que je connais, voici mes commentaires :
di 23.9 : arrivée Windhoek : prendre la voiture et faire un bout de trajet ou dormir à Windhoek ? Si c'est un vol matinal, je te suggères de faire un bout de route et dormir soit à Rehoboth ou à Mariental. Ca réduira le temps de route du jour 2 et te laisseras de quoi profiter de l'après midi à Sessriem.
lu 24.9 : arrivée à Sesriem et nuitSi tu as dormi en route, tu as un bonne partie de l'après midi pour profiter du site. Si peu de temsp, pourquoi pas le canyon de Sessriem. Selon le logement retenu, coucher de soleil à Elim Dune, voire Dune 45)
ma 25.9 : Sossusvlei, nuit à Sesriem (trajet jusqu'à Solitaire serait mieux ?)Dormir à SOlitaire ou les environs te fait gagner un peu de temps sur le trajet vers Swakop, qui est long, long, long, surtout avec un véhicule pas 4x4.
me 26.9 : trajet Sesriem (ou Solitaire) - Swakopmund, passage par le canyon de KuisebLa route est longue et pas toujours en bon état : prudence donc, et une pose à Kuiseb pass et/ou Gaub pass permettront de faire un break appréciable. Mais ce n'est pas transcendant, (pn doit sans doute avoir mieux pour le Kuiseb quand on va vers Homeb ou Gobabeed, mais ce n'est pas le même circuit).
je 27.9 : Swakopmund Une journée à Swakoop est largement suffisant (si tu fais les sorties en mer depuis
Walvis bay, il vaut même mieux dormir à Walvis), la ville n'a pas plus d'intérêt que ça.
ve 28.9 : Swakopmund
Etape à supprimer pour gagner un jour ailleurs.
sa 29.9 : Swakopmund - Cape Cross - Khorixas Là je ne connais pas bien, notamment en ce qui concerne le côté praticable de la C35 pour un véhicule classique. Se faire à l'idée qu'en début de journée le brouillard peut s'inviter et que les phoques seront donc moins spectaculaires.
Plutôt que de pousser jusqu'à Khorixas (et à moins que tu ne cherches volontairement à passer deux nuits sur place pour ne pas avoir à défaire et faire les valises tous les jours), pourquoi ne pas s'arrêter d'abord à Brandberg (White Lady par ex) ?
di 30.9 : visite de la forêt pétrifiée, peintures rupestres... nuit à Khorixas ou Outjo
Étape Brandberg - Khorixas : tu as le temps de profiter soit du premier soit du deuxième : c'est un étape courte qui permet de profiter soit de la matinée côté départ, soit de l'après midi côté arrivée. Et si il y a un endroit où il vaut mieux ne pas s'arrêter pour dormir c'est bien
Outjo : aucun intérêt mis à part le supermarché (plutôt pour les campeurs, donc pas pour vous), et beaucoup de gens qui veulent vous vendre tout et rien.
l
u 1.10 : Outho - EtoshaKhorixas-
Outjo-Namutoni : ça laisse une grosse partie d'après midi pour déjà profiter du parc, et si vous n'avez pas de place dedans, vous aurez le temps de ressortir.
ma 2.10 : Etosha OK, mais si vous n'avez pas de place à Halali, ça complique le circuit.
me 3.10 : EtoshaOk si vous avez de la place à Namutoni.
je 4.10 :
Etosha -
RunduCa doit faire un gros bout de route.
Après ça dépasse mon domaine de compétences... mais c'est appétissant.
Bonne prépa.
Loïc
