Comment gonfler ses pneus à 8 bar après une crevaison en randonnée?

Bonjour,Je voudrais avoir vos conseils pour le problème suivant :Je possède un vélo avec des pneus de 700x28 à gonfler à 8 bar.Lorsque je crève en randonnée, c'est un exploit de gonfler les pneus à 5 bar avec la pompe compact que j'emmène.Connaissez vous une pompe légère que l'on puisse emmener en randonnée et qui puisse gonfler à 8 barmerci pour vos réponses
Eric

bonjour,une pompe légère et compacte qui permette de gonfler un pneu route jusqu'à 8 bars, j'en connais pas! Ces petites pompes ne sont que du dépannage, poru ne pas dire des gadgets. çà fait plus de 10 ans que j'ai arrêté d'en utiliser.Je te conseille la pompe Zéfal HP-X 1, une vraie pompe, taille "normale". Avec ce modèle, tu pourras très facilement gonfler tes pneus à 8 bars. Un peu plus lourd qu'une pompe compacte, mais tu peux faire un régime pour perdre l'équivalent du surplus de poids et hop le tour est joué!

BonjourJ'utilise une pompe compacte Decathlon avec une jauge (je crois qu'elle fait moins de 200g) vendue sous blister avec un systeme pour attacher la pompe sous le porte bidon. Avec cette pompe j'arrive a gonfler mes penus (700) jusqu'a 7bars ce qui est le max pour mes pneus.
De plus la jauge donne des indications correctes sur la pression (ce qui est aussi une point important).

Clever Pump 900+ Decathlon Cycle
Je n'utilise pas le raccord caoutchouc mais gonfle directement avec la pompe.
Elle est conpacte mais pas vraiment legere (moins de 200g). Je pense que l'on doit trouver moins chez Wese.

salut,j'ai la même pompe, mais à priori je n'ai pas tes bras...
je ne respire plus à partir de 4 bars, mes coudes chauffent juste apres.
en gardant le sourire et en faisant croire à ma nana que la pompe est naze combien vaut la zefal HP ???a+ christophe

Salut!Avec mon nouveau vélo, j'avais une pompe "à main" où j'arrivais à peine à monter à 4 bar. Je suis allé en acheter une autre... même problème. Passé 3.5 bar les bras sont drolement fatigués. La solution pour moi : la pompe Mini-Zee de Filzer :
www.filzer.com/products.php?id=102Magique!!! À peine plus grosse que les précédentes, mais SURTOUT, on peut la mettre par terre et pousser dessus. De plus, elle possede un indicateur de pression. Tout ça pour 265gr. Au Québec, MEC la vend à 26$ CAN. Je la recommande très fortement!

je n'ai pas de pompe compacte permettant de monter bien haut en pression, mais j'ai toujours dans ma trousse vélo un petit embout adaptateur Presta/Schraeder (coût: environ 3 €) qui me permet, au besoin, de compléter à plus haute pression dans n'importe quelle station-service. Sur ce site, vous pouvez voir à quoi ressemble ce petit objet bien pratique :
fubicy.org > Conseils pratiques > Accessoires > Pneus

l'avantage de la pompe Decathlon est qu'elle est transformable en pompe à pied alors on a beaucoup plus de force.de plus son son piston a une grande course car il se compose de 2 morceaux emboitéselle est censée monter à 10 bar
store.btwin.com/...UP10500_6533560.htmlelle dispose d'un manomètre

Merci beaucoup pour toutes vos réponses!!!!Eric

j'utilise cette pompe www.decathlon.fr/FR/carb-one-3786318/ elle est marquée sur le site de décat pour 7 bar, mais en fait elle est sensée monter à 10 bars (marqué sur l'emballage).
J'ai déjà eu à l'utiliser et je monte sans problème à 7, 5 bars.
Le seul problème que j'ai eu au début, c'est que ça gonfle mal le temps que le joint se fasse, ensuite c'est impec. Plus le tube est étroit, plus la pression pourra être grande.
Par contre, comme ce n'est pas une double effet, il faut beaucoup pomper pour gonfler les pneus

Personnelement, je trouve que le plus simple c'est d'aller gonfler son pneu dans une station service.Après ta réparation, tu gonfle avec ta pompe compacte jusqu'à 4-5 bar. Ca permet quand même de rouler pas mal de km jusqu'à trouver une station service, et là ton gonfle jusqu'à 8 bar sans te fatiguer.Attention, si tu as des valves presta (sans doute le cas avec des pneus de 28), tu dois te munir d'un adaptateur (ça coute 1€).

Gonfler ses pneus à la bonne pression, c'est une garantie de bon rendemment et de meilleure résitstance aux crevaisons... c'est tout ! Un vélo n'est pas inroulable si ses pneus sont légèrement sous-gonflés, faut pas exagérer quand même.La plupart des cyclistes du dimanche qui sortent faire une petite balade familliale roulent sur des vélos systématiquement sous-gonflé et ne s'en portent pas plus mal.

entre une petite balade familiale, au cours de laquelle tu vas atteindre la vitesse énorme de 15, voire 20 km/h et une descente de col que tu peux faire à plus de 80 km/h, tu n'attendras pas la même chose au niveau tenue de route de ton vélo.
Un pneu que tu peux monter à 8 bars, ce n'est déjà pas du pneu de supermarché (ceux là ne peuvent dépasser les 6, 5 bars) et je ne sais pas si tu as déjà roulé sous gonflé avec des pneus de sections fines 700x18 à 23, mais à moins de 6 bars, si tu te prends un trous dans la route, tu tapes et pince ta chambre à air très facilement.
Je ne parles même pas du manque d'adhérence du pneu dans un virage pris à 40 à l'heure ou du fait qu'en cas de freinage très énergique (du genre passer de 70 à 40 dans une descente de col), ton pneu peut tourner sur la jante, sectionnant la chambre au niveau de la valve.
Et puis bon, si on met des pneus ou boyaux qui montent à plus de 8 bars, je pense c'est que la jante en vaut le coup (et même le coût). Et entre taper sur une jante d'un vélo acheté pour rouler sur les bords du canal avec toute la petite famille et faire la même chose avec une paire de roues qui vaut entre 400 et 1000 €...

Ah, ok... j'avais pas compris qu'il s'agissait d'une pratique sportive.Sans être comparable avec la balade du dimanche pépère (mais là les gus, ils tournent autours de 1-2 bar et pas 4-5), la pratique du vélo de voyage n'implique d'habitude pas de dessente à 80 km/h ou autre conduite sportive de ce genre. D'habitude en voyage, on a le temps. Donc moi, je regonfle à la main et je roule pépère jusqu'à la prochaine station service, même si elle est à 3 jours de route, c'est pas un souci.