Compagnie Aigle azur

peu de temps avant la "fin" Air Lib avait aussi desservi l' Algerie en MDxx si j'ai bonne mémoire, un de nos neveux PNC y volait.C'est effectivement courageux de la part d' Aigle Azur - et de son PN - de maintenir cette relation qui avec la faillite de Khalifa et l'abandon des autres participants est un peu boudée...si elle est rentable pourquoi pas..J'ai eu pas mal d'échos de la tarification par la "Reunion Aerienne", principal assureur de risques aero francais de la couverture des vols vers des destinations "sensibles" ; pour les syndicats de PN d'AF, comme on dit chat échaudé craint l'eau froide. ; ne pas oublier qu'avec le tristement celebre A300 on a failli inaugurer la série des suicides par voie aérienne (sans rapport avec la voie bucale) et que cela laisse des traces dans les mémoires.En tout cas merci à tes collègues et a toi de faire flotter le pavillon francais sur cette relation.

"est encore et toujours lié au problème de l'insecurité"
Mais de quoi parlez vous cher Tourigny ? Vous qui etiez en poste en Algérie devriez savoir que cet abandon de lignes dont vous parlez n'a plus lieu, je vous accorde qu'aprés l'evenement de l'Airbus d'AF qui date de 11 ans quand même toutes les compagnies etrangeres ont desertés l'Algerie, mais cela n'a pas trop duré d'ou la reprise des vols qques années plus tard respectiveement de Alitalia, AF, Turkish, British Airways, Qatar Airways et dernierement Lufthansa, et j'en passe (Tunisair, RAM, Egyptair, Syrianair, Lybian.....) Y'a meme des negociations avec le gouvernement canadien pour l'ouverture d'une ligne conjointe Alger-Montreal AH et Air Canada.
Alors SVP avant de lancer n'importe quoi la moindre des choses est de se renseigner sur l'actualité.Salutations,

il n'y a pas si longtemps que cela le PN d' Air Lib ne volait sur l' Algérie que sur la seule base du volontariat... dument rémunéré par des primes et ils y allaient à reculon !! ce sont des infos de première main, recoupées par ailleurs visiblement par les commentaires de Pépito02et la meme personne, maintenant chez AF, ne m'en dit rien de bon ; la confiance n'est sans doute pas totalement revenue chez les navigants.............ou du moins ce que leurs syndicats en disent !!je suis un grand garcon et je sais lire les horaires aeriens meme comprendre les codes compagnie !!