Quelques éléments de réponse: les tarifs affaires réservés depuis l'étranger sont moins élevés que depuis le pays d'où la compagnie opère. On parle de classe "Z" dans ce cas, pour des billets affaires discounts, non flexibles:
- un tarif Z sur AF, départ de
LHR ou de BRU, avec escale à
CDG sera moins cher qu'un classique C ou J avec départ en
France- un tarif Z sur LH, départ de
CDG ou de
MXP, escale à FRA ou MUC, """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" en
Allemagne.
En fait, vous avez le même vol que le vol payé plein pot depuis la
France, PLUS le préacheminement depuis l'étranger, pour (beaucoup)MOINS cher.
Attention, si vous jouez au malin en réservant ce type de vol et en vous pointant directement à l'aéroport de départ pour le long courrier, votre billet long courrier ne sera plus valide, on parlera de no-show. Si vous réservez votre billet depuis BRU ou ZYR vers MRU, via
CDG, il faut partir de BRU ou ZYR impérativement, sinon tous vos vols sont annulés. Vous devez effectuer vos segments de vols dans l'ordre fixé.
Les compagnies du Golfe offrent souvent de bonnes promotions sur les classes avant. BA également, autrement, il est généralement plus facile d'être surclassé (en payant) sur une compagnie américaine.
Sinon, il y a une très bonne solution pour voyager pas cher en classe affaires, c'est Openskies (ex L'Avion), une filiale de BA opérant des 757-200 uniquement configurés en classe affaire. L'avantage, c'est de trouver des AR
CDG-
JFK, AMS-
JFK ou
LHR-
JFK pour 1100€. L'inconvénient, c'est qu'ils ne vont qu'à
New York, pour le moment.
Bon courage dans votre recherche,
SF
