Compte rendu de notre croisière "îles et terre du soleil" sur le Costa Luminosa (13-24 octobre 2010)

Bonjour à tous,Voici un petit retour d'expérience de notre croisière "Iles et terre du soleil" sur le Costa Luminosa au départ de Savone.Date : 13.10.2010 au 24.10.2010Cabine : Extérieure avec balcon pont 7Escales : Barcelone, Casablanca, Arrecife, St Cruz de Tenerife, Funchal, MalagaEmbarquement :
Nous sommes allés au port de Savone en voiture.
Un emplacement spécifique permet de débarquer les bagages qui sont immédiatement enregistrés et un voiturier prend la voiture en charge.
(tarif parking 10 euros / jour à payer d'avance et en espèces)
Nous allons ensuite au terminal de croisière à côté du parking pour l'embarquement.La procédure totale prendra une petite 1/2 heure dans le calme absolu.La cabine :
Cabine extérieure avec balcon standard de chez Costa.
Bien agencée et pratique.
Le balcon est de même largeur mais nettement plus profond que sur le Serena. Une bonne suprise !La propreté de la cabine ainsi que le service en cabine seront irréprochables durant toute la croisière.Gros point négatif :
Si l'isolation phonique entre les cabines est bonne, il n'en n'est pas de même avec le couloir.
En effet, la moquette posée à même la tôle dans le couloir sans le moindre isolant génère des résonances vraiment désagréables.
De plus l'isolation phonique de la porte de cabine est vraiment insuffisante. on entend parfaitement les gens discuter dans les coursives.
Je n'avais jamais noté un tel défaut d'isolation phonique sur un autre navire ! Dommage car la nuisance est réelle !Le Costa Luminosa :
Sujet totalement subjectif bien entendu mais nous avons été globalement déçus par le navire que nous avons trouvé plutôt triste et froid (que sobre comme le dit la présentation) avec une décoration redondante et peu variée.Le navire est étroit et très long et les espaces communs répartis sur les ponts 2 & 3 sont organisés en enfilade.
Ce qui signifie qu'il y a du passage dans tous les espaces et dans les bars en particuliers (sauf le piano bar Antares), ce qui nuit à leur intimité.
La décoration est identique dans une grande partie du navire avec une utilisation massive du skaï (couleur argenté ) pour les assises au lieu de tissu, ce qui donne un aspect plutôt froid au navire.On a parfois l'impression que le navire a été construit un peu à l'économie...Les espaces extérieurs sont plutôt bien conçus et agréables.L'espace fitness est bien placé, bien dimensionné, équipé et agréable.Point très positif :
Le Luminosa présente une taille à peine inférieure à celle du Serena pour près 1000 passagers de moins !
Le résultat se ressent immédiatement sur l'ambiance globale à bord.
Alors qu'il était à sa capacité maximum, il y a toujours de la place dans ce bateau quelque soit l'endroit. fini la cohue dans les bars, sur les ponts extérieurs et surtout à la cafétéria.
Jamais de bousculade ou de foule dans le bateau comme sur le Serena par exemple.Cela se ressent également sur la qualité du service. Un serveur que nous avions rencontré sur le Serena et qui travaille maintenant sur le luminosa nous a avoué qu'il était beaucoup plus facile et agréable de travailler sur ce dernier en raison du nombre nettement inférieur de passagers.Là encore, la place utile se ressent sur l'ambiance à bord. Les passagers ne subissant pas la foule sont nettement plus cool et courtois.Nous avons retrouvé pour la première fois chez Costa, dont les navires sont plutôt sous dimensionnés par rapport au nombre de passagers, cette "fluidité" que l'on ne trouvait jusqu'alors que sur les navires Américains.Un véritable bonheur durant toute la croisière !La restauration :
Après notre dernière croisière sur le MSC Splendida nous avons retrouvé avec un grand plaisir la qualité de la nourriture Costa avec même de grosses améliorations par rapport à nos précédentes croisières chez Costa.Ceci concerne surtout le buffet qui était plus limité en choix mais d'une qualité remarquable avec chaque jour un thème de cuisine (spécialités mexicaines, grecques, allemandes...).Le dîner servi au restaurant est pour nous exempt de tout reproche.
Comment font ils pour servir un tel niveau de prestation pour 2800 personnes ???Les plages horaires d'ouverture sont larges et bien pensées :
Petit déjeuner : 7.00 / 11.30 (selon le lieu)
Le petit déjeuner en cabine est une merveille !Déjeuner :
Restaurant : 12.30 /14.00
Buffet :12.00 / 14.30 (spécialités du jour)
Grill : 12.00 / 18.00
Pizza : 12.00 / 01.00Heure du thé :
16.00 / 17.00
A noter un remarquable "thé musical" très cosy servi dans le bar Antares.La qualité générale de la restauration à bord a été un point fort de notre croisière !Le service à bord :
Là encore, nous avons été enchantés par la qualité générale du service à bord quel qu'il soit.
Service en cabine, service dans les bars et restaurants..l'ensemble du personnel est détendu, courtois, souriant, attentif et très professionnel.
Certainement le meilleur service de toutes nos croisières Costa.La propreté du navire est irréprochable !l'hygiène :
Toutes les toilettes du bateau sont pourvues de portes automatiques.
Des distributeurs de savon antiseptique sont disposés à l'entrée de tous les restaurants.Une première pour nous chez Costa et une excellente chose à notre avis.Animations / spectacles / ambiance :Animations classiques de la Compagnie avec ses sempiternels Bingo qui remportent toujours un gros succès,
Des cours de danse très sympathiques (Salsa, Bolero...)
Des cours de langues (Espagnol, Chinois)
Et toujours les très discutables jeux dans la salle de bal à toute heure du jour et de la nuit. Il en faut pour tous les goûts.Notre grosse critique concerne l’animation musicale, certainement la plus médiocre que nous avons vu chez Costa.
Pour la première fois, pas d'orchestre dans la salle de bal mais deux duo qui frisaient l'amateurisme et encore, je suis méchant pour les musiciens amateurs.
Pour le reste des musiciens "corrects" mais qui ne respectaient pas les horaires et qui faisaient d'interminables pauses.
Au résultat, très peu de musique le soir avant le repas et il était quasiment impossible de trouver un endroit pour danser ailleurs que dans la salle de bal.
A noter, un excellent groupe hongrois de musique classique (piano, violon).Pour nous un gros problème d’organisation des créneaux de musique et de qualité des musiciens. Jamais nous n'avions vu cela chez Costa dont c'est plutôt le point fort habituellement.
La grosse déception de notre croisière !Les spectacles étaient de qualité inégale mais mention spéciale pour une très bonne troupe de danseur Russes à bord du navire qui a assuré de belles prestations.L'ambiance à bord était vraiment très agréable en raison du calme et de la courtoisie générale de la clientèle.
Même les Italiens étaient nettement moins bruyants qu'à l'accoutumée
Nous étions hors période scolaire avec peu d'enfants à bord certes, mais avec une clientèle de tous les âges.
Je pense que le ratio volume du navire / nombre de passagers y est pour beaucoup.Escales :
Jamais eu le moindre souci lors des débarquements ou embarquements aux escales.
Jamais de queue, avec un nombre de postes de contrôle suffisant pour éviter toute cohue.En résumé, si on rajoute à tout cela que nous avons eu la chance d'avoir une météo exceptionnelle tout au long du voyage, nous avons passé une excellente croisière en dépit d'un bateau finalement tristounet mais dont la froideur a été largement compensée par la qualité de la prestation servie à bord en regard du prix payé.En espérant que ce petit retour d'expérience, totalement personnel par conséquent fort subjectif bien entendu vous sera utile.

bonsoir. merci pour ce C/R.je viens d'en lire un autre et je me rends compte que sur certains points, les avis sont similaires.comme pour la musique par exemple. habituellement, c'était effectivement un point fort. dommage. c'est agréable d'écouter ces musiciens ou autres chanteurs.il y a eu un buffet magnifique ?

Merci pour ce cr, nous partons l'année prochaine sur le luminosa.

Hello,
Merci pour le C/R sur le Luminosa.
Nous l'avons fait en avril de cette année et effectivement 2500 personnes au lieu de 3500 ça se sent tout de suite !
S'agissant des groupes de musique, n'étant pas très sensible à cet art et les spectacles que nous voyons peu (spectacles avant manger, pas trop), je ne saurai vous dire notre impression.
Quant aux bruits en cabines, en 18 jours nous n'avons rien remarqué, étions-nous épuisés ?
Pour la décoration, c'est en effet une question de goût, personnellement ça nous apas choqué c'était peut-être froid mais reposant, sans toutes ces couleurs.
On aimait particulièrement le grand bar rose.
En résumé, ravie pour vous que ça se soit bien passé.
Avez-vous des photos ? Des plats par exemple si la nourriture s'est améliorée ? Et autres ? À partager avec nous ?
Cordialement
Minouche

tu étais donc en B7... les B6 ont un balcon de même largeur que sur les Bateaux de la famille "FMCSP".tiens, y aurait-il un traitement particulier pour les portes de suites ? je me souviens d'un soir où on rentrait à la cabine avec derrière nous un couple d'italiens qui devaient s'engu.. (je sais, ils parlent fort, mais là ça dépassait la moyenne ). On est entrés, on a claqué la porte, et là, brusquement, "plus de son"... On ne les entendait pratiquement plus (et pourtant ils "criaient"...). En outre, nous n'avons pas ressenti de passages bruyants dans le couloir (pourtant pas loin du hall, on était à la 7305)C'est aussi ce que nous avons ressenti : les bars sont des "couloirs" (un peu comme sur les Atlantica Mediterranea, "construits" dans le même "esprit").Ca pour nous, ça a plutôt été un plus, par rapport à l'exubérance des "FMCSP"... le "volume" du bateau est quand même inférieur de 20%4 m de plus en longueur (+1,3%) mais 3,25 m de moins en largeur (- 10%) sans doute responsables de cette impression de "couloir"1130 cabines contre 1504...Mais surtout, je ne pense pas qu'il était "à capacité maximale", même si toutes les cabines étaient occupées, car vous ne deviez pas avoir, à cette époque, les quelque 800 enfants et ados que nous avions (en tout, on frôlait les 3000 passagers, le bateau était quasiment à saturation) en juillet. Ce qui nous a donné par moment la sensation de "foule", rare sur les bateaux Costa...Et notamment, une des rares fois où on a essayé d'aller manger au buffet, il fut impossible de trouver une table, même "loin", et du coup on est revenu avec nos plateaux jusque dans la cabine... et on a fait livrer le dessert par notre majordome...Mais c'est vrai qu'en novembre, quel que soit le bateau Costa, y a jamais de bousculade... et puis, a contrario, il est clair qu'à la même époque, le Serena devait, lui, dépasser largement les 4000 passagers..récentes les précédentes croisières ? parce qu'à la seule lecture des menus 2004-2008 et 2009-2010, et sans voir les plats, on voit déjà la différence (en négatif !)... et encore plus à la lecture des menus de gala.. et nous n'avons pu, nous, sur place, que constater, depuis le "grand changement" des procédures de 2009 (c'est pas nous qui le disons, ce sont des officiers Costa...) partout, du "moins", tant dans la diversité des plats, que dans leur présentation (moins fine) et ceci de façon parfois "criante" lors des dîner de gala. Par contre, c'est vrai que la qualité des plats "à manger" reste la même... Mais pour le coup, on a l'impression que *là* l'économie est énorme...Même avis de nos enfants, nous, on a très peu fréquenté le buffet (sauf pour les glaces... , d'ailleurs moins "crémeuses" qu'autrefois...), très bonne qualité mais peu de choix. Avec toujours autant de "déchets"...pour le service, oui, rien à redire...Comme on a eu droit à une visite privée de la cuisine sur un peu plus d'une heure (Laura du Costa Club a dû craquer pour mon Alex, qui lui a dit être dans l'hôtellerie - même si en fait il est maintenant spécialisé côté réception/gestion et pas restauration, et elle nous a organisé ce petit plaisir fort intéressant... et puis Laura a dû se dire qu'après l'incident du restaurant club - cf mon C/R -, elle ne pouvait rien me refuser... ), on sait... avec explication du chef et de ses 4 adjoints ("cols bleus".. marrant, tiens, en cuisine Costa, y a les "cols bleus" en haut de l'échelle alors que les "cols blancs" sont en bas... ) et avec l'aide d'un officier et de Laura pour la traduction (Alex et JR n'ayant, eux, employé que l'anglais pendant toute la visite et obtenu sans doute encore plus d'informations que nous...). Moi, ce qui m'a épaté (et Dieu sait pourtant que l'hygiène, c'est notre domaine) c'est la propreté, on mangerait par terre, et puis aussi les procédures écrites de fabrication (bref les recettes) avec tous les ingrédients " pour 500 personnes " ou " pour 1000 personnes "... Mais c'est vrai que tous les officiers des bateaux de croisières ont deux obsessions : le feu, et l'intoxication alimentaire... Mais l'officier a reconnu sans la moindre langue de bois la volonté de la compagnie de diminuer les coûts des repas, et, pour les buffets, surtout, la volonté de diminuer le gaspillage par la diminution de la variété des choix, avec une efficacité déjà constatée et quantifiée...tout à fait d'accord... nous ne prenons jamais notre petit déjeuner ailleurs (par paresse, mais pas seulement...) y compris le dernier jour, où la promesse d'une enveloppe, justement (c'est pervers, hein ? ) au moment de ce petit déjeuner, fait déroger (au moins en suites) au fait qu'il n'y a pas de petit déj en cabine le dernier jour... Pour nous, le service cabine / restaurants / bars est *parfaits* dans tous les bateaux Costa, et nous attendons *au moins* autant du yacht Club...Le sourire est moins au rendez vous dans les zones "payantes et franchisées" comme les boutiques, les photos, et surtout le casino... même si ça reste très "pro"... Quant aux "restaurants-clubs" c'est là peut-être que le niveau attendu "supérieur au reste" est en fait très variable d'un bateau à l'autre, de l'excellence de certains, à la franche médiocrité d'autres et notamment sur le Luminosa où (sans compter notre clash du second soir) la sourire n'était jamais là... et le maître d'hôtel à l'arrivée aurait gagné a être remplacé par une caisse enregistreuse... Par contre, les plats servis étaient excellents, et le filet de boeuf "bleu" comme on l'aime était tout simplement divin... un gros plus, ces portes automatiques ! quand aux distributeurs de gel hydro-alcoolique (heu... c'est pas du savon ), ils sont maintenant sur tous les bateaux Costa depuis l'histoire de la grippe A... qui aura eu au moins cet effet positif là.. et harpe, non ? Effectivement, excellent groupe, et sympa en plus... On leur a tellement demandé d'improviser des petits bouts qui n'étaient même pas à leur répertoire (mais forcément internationalement connus) qu'on n'a pas pu ne pas acheter leur CD... surtout que le violoniste avait la cote auprès de Mme PAP.. oui, c'est clair que vous n'avez pas eu la "clientèle" (surtout la clientèle italienne, fidèle à sa tradition de "savoir-vivre...-en-ne-tenant-aucun-compte-des-autres") de juillet, c'est pas comparable. dans notre expérience à nous aussi, les "Italiens d'automne" sont en grande majorité très courtois..Très intéressant en effet, dans ce qu'il montre pour un même bateau les différences entre deux moments de l'année, et deux clients avec chacun leurs points préférés et leurs petits points négatifs, qui ne sont pas les mêmes, du fait de "leur" vécu, de "leurs" attentes et bien sûr, comme tu le dis très bien, de "leur" subjectivité, mais clients qui se retrouvent pour donner une "note" globalement très positive à leur croisière sur le Luminosa et et pour souligner la qualité du service...

bonjour,
Pour avoir fait la même croisière, juste avant vous, nous partageons votre avis global sur le bateau.
Nous avions une mini suite, et nous avons été génés également par le bruit dans le hall et les travées. Il semble en effet comme l'a dit PAP que les portes des suites aient un traitement particulier. D'ailleurs nous repartons sur le Deliziosa et avons choisi une panorama suite à l'arrière pour éviter ce problème de bruit.....
Pour la décoration elle ne nous a pas génée, et nous avons adoré les mosaïques du spa.
Nous avons comme vous noté le manque de musique, nos dernières croisières sur des bateaux américains nous avaient habitués à un style de musique dans chaque salon, mais nous n'avions pas de référence chez Costa.
Durant notre croisière, à part le dernier jour où nous avons eu une tempête et où tout le monde était regroupé dans les bars du pont 2 sinon nous n'avons jamais senti la foule, sauf peut-être en rentrant de l'excursion lors de l'ecale de Casablanca où nous avons eu du mal à trouver une place au snack les restaurants étant fermés.
Nous avons vraiment beaucoup aimé et nous repartons en 2011.
Sylvianne

hello Bruno, malade miraculé, grâce aux ondes positives que j'ai envoyées sur mon écran ! Pareil ! C'est, m'a-t-on dit, dans les nouvelles "procédures" Costa... économies, là encore...Mais bon, je n'ai jamais trouvé rien de plus ecoeurant qu'un buffet magnifique *après* 1/2 heure de passagers... (j'avais des photos quelque part (grrrr, je les trouve plus, mais c'était vraiment atroce : les tas qu'on a pu voir récemment sur les trottoirs de Marseille peuvent cependant en donner une petite idée... )bon, OK, j'exagère , mais c'est quand même ce qui fait que je ne regrette pas ces buffets magnifiques où nous allions faire quelques photos, en écoutant le speech du commandant, pour, tout de suite après, s'éclipser vers un salon calme, tandis que la meute "affamée" se ruait sur les oeuvres d'art...

nous on apprécie les buffets magnifico uniquement pour les photos et le régal des yeux. on fait les photos et on laisse les affamés se ruer sur les plats.mais que c'est beau... avant... sur le magnifica, on a absolument rien touché. on était sorti de table 30 mn avant.

Merci EugenioC pour le CR
Peut on avoir quelques photos
Les souvenirs de notre 1ere croisiere refond surface...

voila moi c'était pareil;c'était pour le plaisir des yeux, c'était magnifique., j'ai fait un tour sur le blog de madame bruno superbe les photos, aaah! les crèches, alors la magnifique, la j'adore.demain je regarderais autre chose pas tout a la fois en dégustant on apprécit davantage, en plus j'évite de sortir car j'ai un rhume carrabiné, accompagné de toux, donc tout le temps de regarder les photos.voila a bientot pour la suite de vos aventures.

bin vi. ya dominous qui est malade aussi.désolé de vous avoir refilé mes crobes entiers...

cela dit, encore une partie du mythe des croisières qui s'en va ! chez MSC, ce buffet existe encore ! mais jusqu'a quand ? ils sont concurents mais se copient beaucoup ! pas toujours en bien d'ailleurs.

Hello bruno !C'est vrai qu'ils mettent de l'anti-mythes un peu partout... (oui, je sais, 2/20... )Oui, ils se copient d'autant plus qu'ils ont tous deux d'excellents gestionnaires, dont le but (tout à fait légitime) est de faire faire des profits à la Compagnie... avec 97% de clients "satisfaits" (on peut définir le client "satisfait" par "celui qui revient et qui conseille la Compagnie à ses amis), ce qui est l'optimal en termes d'assurance qualité, vouloir avoir 100% de satisfaits serait hors de prix et contre-productif...et ils se copient tellement que je suis persuadé que chaque compagnie envoie des "informateurs" faire des croisières chez l'autre...Mais bon, Costa n'a pas copié le yacht Club, même sur le Favolosa... (et même si son accueil en suites est certainement de plus haut niveau que sur MSC, et ce d'autant plus facilement que chez Costa, les suites sont moins nombreuses). Est-ce que cela veut dire "on a testé, ça marche pas, c'est pas ça, inutile d'essayer" ? Ou les plans du Favolosa étaient trop avancés pour changer (MSC avait relativement bien gardé le "secret" du YC jusqu'à la sortie des Fantasia / Splendida...

Bonsoir PAP,Je précise juste un point sur le yacht club qui avait été prévue sur le MSC Magnifica, mais qui a été supprimé, pour quelles raisons ? Je possède un catalogue où le yacht club est prévue sur le Magnifica.Je pense aussi qu'ils envoies des clients mystères ou informateurs afin de voir comment cela ce passe.

Hello Alexandre !Je sais, mon Agence m'en avait parlé. Mais cela semble être provenu, dit-elle, d'une décision finale de MSC de garder une même harmonie de fonctionnement dans la "classe Musica".Il sera intéressant pour conforter cela de voir s'il y a un Yacht Club (et pourquoi pas un "yacht Club renforcé" ?) sur le Fantastica... Dans la négative, cela serait l'aveu de l'échec (au moins commercial et financier) de cette notion de "pseudo-première classe"...