Compte rendu de notre croisière sur le MSC Magnifica (du 23 au 30 octobre 2010)

petite précision.sur la classe déliziosa/luminosa c'est 10 ascenseurs.14 ascenseurs c'est sur la classe concordia/serena/pacifica/favolosa

bonjour,oui, je vais essayer de vous faire un petit C/R mais je n'ai pas le talent de Bruno.
Effectivement, la croisière s'est très bien passée mais nous avons failli ne pas partir avec la grèveA bientotDacy

LE deliziosa peut accueillir 2800 passagers il me semble et non 3800

Coucou Isa, je te confirme comme le Luminosa c'ets 2 bateau à dimension plus humaine qui accueillent que 2500 en base double donc avec les accompagnants 2800 je pense que t'es dans le vrai
Bonne journée

Hello Minouche !Pour être très précis, Luminosa et Delicioza, c'est 1130 cabines en tout se décomposant en (H = handicapé) :Grande Suite : 6
Panorama Suite : 14 dont 2 H
Suite Samsara : 4
Suite : 26 dont 2 H
Minisuite : 56Soit un total de 106 suites dont 4 pour handicapésCabine balcon Samsara : 38 dont 2 H
Cabine balcon : 624 dont 8 H
Cabine extérieure fenêtre : 184 dont 6 HSoit un total de 846 cabines extérieures dont 16 pour handicapésCabine intérieure Samsara : 14
Cabine intérieure : 164 dont 2 HSoit un total de 178 cabines intérieures dont 2 pour handicapés"transversalement" on a :Samsara : 56 dont 2 Hhandicapés : 22 dont 4 suites, et 2 cabines balcon SamsaraLes possibilités totales d'accueil sur des 3ème ou 4ème couchage dans la cabine (compté sur plan) sont de : 1192 placesA deux passagers par cabine, on a donc 1130 x 2 = 2260 passagersDonc le total théorique maximal de passagers est de : 2260 + 1192 = 3452Bien sûr, ce chiffre n'est jamais atteint (heureusement !), et il est clair que la politique tarifaire fait que l'immense majorité (amha plus de 80%) de ces passagers complémentaires sont des mineurs (j'allais dire des enfants... mais j'en connais que à 17 ans n'aimaient pas trop le terme... )Cet été, en Norvège Islande, on frisait les 3000 et ça faisait déjà bien dense...
Mais une croisière hors vacances scolaires avec 2300-2400 passagers doit être très agréable en terme d'occupation d'espace... PS : LOL, j'ai passé plus d'une heure à compter les canapés et autres couchettes sur le plan, je préviens tout de suite, je recommence pas pour les autres bateaux ! Je trouve que ça serait bien, d'ailleurs, que tous ces chiffres (et pas seulement certains d'entre eux) figurent sur les catalogues, notamment, dans chaque catégorie de cabines, le nombre de cabines pouvant accueillir seulement 2 personnes, le nombre de cabines pouvant accueillir juste 3 personnes, et le nombre de cabines pouvant accueillir 4 personnes.PS2 : (le mot du toubib) pour ceux qui en sont au projet d leur première croisière, je rappelle à tous les déficients moteurs non totalement paraplégiques (fauteuil, mais capable de se tenir debout et de marcher sur quelques mètres) que les cabines "standard" leur conviennent parfaitement. Et qu'il n'est pas d'endroit du bateau où ils ne puissent aller si un "valide" peut y aller (non, ils n'auront accès ni à la passerelle, ni à la salle des machines, mais c'est pas à cause du handicap...). C'est pour ça que je trouve que le nombre de cabines "handicapé" est suffisant. C'est d'ailleurs bien plus, et dans *toute la gamme*, que sur les bateaux d'autrefois...

Merci Doc pour ce calcul fastidieux !!Personnellement on n'a pas senti le monde sur notre retour de Dubaï, est-ce parce que cette croisière était longue, à des dates immuables et vaguement chère...?Je ne saurais dire, toujours est-il que nous avons été au calme, même sans Samsara, et que nous avons effectivement rencontré des personnes de pays différents qu'en méditérannée à savoir des canadiens et autres pays nordiques ce qui fut très enrichissant.Est-ce la longueur de la croisière ou le fait qu'on a pris beaucoup d'excursions, mais le fait est là on a fait plus connaissance avec les gens.Donc personnellement c'est mon 2ème bateau favori après le Méditérranéa qui fut ma première croisière, un petit sentiment spécial pour lui.
Bonne journée à toi
Minouche