Compte-rendu Oasis Of The Sea Méditerranée

Compte rendu de croisière.Départ difficile avec le vol prévu depuis une année sur AIR FRANCE de 7h30 annullé, donc nous avons pris le vol VUELING de CDG Terminal 3 à 9h00. Arrivée Barcelone 11h35, le temps de récupérer nos deux valises nous voici devant la station de Taxi, une personne de RCI nous propose de nous vendre un transfert en bus de la compagnie pour 31dollars par personne nous refusons, prenons un taxi direction le port Terminal A. Arrivée 12h25 au port, il y a 19 km de distance depuis l'aéroport, pas de bouchon, prix de la course 26€ compris frais de valises et majoration pour dépose dans le port.Etant membre GOLD nous passons directement a l'enregistrement car il n'y a personne dans la file prioritaire, par contre la file primo croisiériste est bien encombrés, il semble y avoir un grand nombre d'Espagnol sur le bateau.Après un petit quart d’heure dans le terminal, c’est le moment tant attendu ! A 12h45, nous pouvons monter à bord de l’Oasis. Nous empruntons des passerelles qui montent au niveau de la promenade extérieure du pont 5 et sommes conduits dans la Royal Promenade, l’un des sept « quartiers » ! Véritable rue intérieure c’est le cœur du navire. Elle est baignée de lumière naturelle grâce à deux immenses « canopées » de verre taillées à travers la rue extérieure Central Park, située au-dessus. Ce lieux regroupe plusieurs activités : la réception et bureau des excursions, des restaurants ouverts sur la rue (pizzeria Sorrento’s de 66 places, sandwicherie Cafe Promenade de 60 places, ouverte 24h/24), des bars, des cafés et des boutiques (montres et joaillerie, duty-free de parfums et cosmétiques, vêtements et maroquinerie, magasin de souvenirs qui est mon préféré pour tous les objets au logo de la compagnie ou à l’effigie du navire !, et enfin accessoires photos et vidéos). Mais c’est surtout le soir que ce lieu prend toute sa dimension : l’éclairage est savamment étudié et parfois la rue sert pour des parades ou comme discothèque géante, avec boules à facettes de circonstance et musique disco ou pop à fond ! Et croyez-moi, il y a une ambiance de folie !Notre cabine n’étant pas disponible avant 13h, nous décidons de nous restaurer un peu. Et oui, en vacances on a souvent faim, et vous verrez qu’à bord il y en a pour tous les goûts, à toute heure du jour....et de la nuit !Pour cela, nous nous rendons pont 8, dans Central Park, sans doute l’une des innovations les plus étonnantes de ce navire. Autre véritable rue, extérieure cette fois, elle mesure 135 mètres de long sur 19 de large et est entourée de cabines avec balcon sur une hauteur de 5 ponts. Mais ce qui est vraiment impressionnant, c’est en fait que cette rue est un concentré de nature ! Des chemins serpentent à travers ces îlots de verdure, une sorte de square dispose de mobilier d’extérieur pour se reposer à la fraicheur d’un arbre ou écouter un concert en plein air, et de très belles structures de verre (canopées) permettent la diffusion de la lumière du jour sur la Royal Promenade. Sur Central Park, on trouve également différents restaurants (dont certains à suppléments) : 150 Central Park (le plus haut de gamme, $40/personne, testé), Giovanni’s Table (italien, $20/personne, testé), Vintages (bar à vin et tapas, prix à la carte), Chops Grille (steakhouse, $30/personne, testé) et Park Café (là où nous grignotons ce premier midi, self-service gratuit avec terrasse, 100 places, propose des hamburgers, sandwichs et salades). On trouve aussi le bien nommé Trellis Bar (20 places), et le haut du Rising Tide Bar (voir plus loin). Pour finir, une boutique de maroquinerie de luxe de la marque américains Coach, un studio photo Picture This et une galerie d’art Parkside Gallery.Vous devez penser qu’il doit être difficile de se diriger à bord d’un tel navire ! Mais non. Outre le plan des ponts trouvé dans le catalogue de la RCI, le navire dispose à divers endroits, souvent à côté des ascenseurs, d'écrans tactiles géants, fixés aux murs. Ils permettent de trouver un lieu précis et sa direction, mais aussi donne les détails sur les restaurants, les spectacles et plein d’autres choses. Super pratique.Viens enfin l’heure de découvrir notre cabine, la n°11542, située à bâbord avant du pont 11. Il s’agit d’une cabine de 17m2 intérieure. Dans des tons actuels, elle est dotée d’un lit king-size, un coin salon avec canapé et table basse, une console/coiffeuse, un écran plat interactif (qui permet aussi de réserver excursions, restaurants, mais pas les spectacles, vérifier son compte, etc) et un grand placard de rangement porte coulissante, bien pensée a l'inverse des portes battantes donnant dans l'entrée de la cabine chez Costa ou MSC.La salle de douche est bien conçue, porte de douche et non pas un rideau...Après réception des bagages et rangements des affaires, nous repartons visiter le navire. Et comme par hasard, quand on passe devant le grand restaurant-buffet Windjammer Marketplace (pont 16, quartier Pool and Sports Zone), nos estomacs nous envoient à nouveau des signaux ! En fait non, mais quand on voit la profusion de nourriture de tous les horizons, on a forcément envie de goûter un ou deux p’tits trucs ! Etonnement, sur un navire de cette capacité, ce restaurant est plutôt petit avec seulement 720 places. Mais compte tenu du nombre de restaurants à bord (24, la plus grande offre culinaire en mer !), cela se comprend. Mais on verra qu’aux heures de « pointes », les lieux manquaient vraiment de places. En tous cas, l’endroit occupe toute la largeur du navire et offre donc à travers ses immenses baies vitrées une vue magnifique sur l’océan de part et d’autre, ou bien sur les piscines. Le Windjammer est ouvert du petit-déjeuner au diner, et on peut y déguster en self-service différentes spécialités. Testé une fois pour déjeuner et une fois pour dîner.Il est maintenant l’heure de nous préparer pour la soirée. A bord, pas de dress-code particulier. Seules quelques soirées sont indiquées comme « formal » (habillées), mais on n’emmène plus de costume/cravate pour nos croisières. On ne veut plus se charger inutilement, surtout quand le poids des bagages dans les avions est de plus en plus limité. Mais ca ne nous empêche pas d’amener des vêtements qui font décontracté/chic. De toute manière, les compagnies ont bien compris que les passagers veulent des vacances décontractées. Mais malgré tout, de nombreux passagers joueront le jeu et sortiront leurs plus belles tenues (et bijoux) pour les soirées de gala. Sur les navires de la RCI, seuls les passagers se présentant à dîner en tongs, en shorts ou débardeurs sont gentiment priés de changer de tenue, vu plusieurs fois des personnes refoulées des restaurants, surtout lors du déjeuner.Puis nous décidons de dîner au Solarium (quartier Pool and Sports) qui se transforme le soir en un cadre romantique et intime pour des repas de spécialité et danser sous les étoiles (avec supplément de $20).Nous nous rendons ensuite, dans le quartier Boarwalk, pour assister à un magnifique spectacle. Réservé sur le net avant le départ pour 10h45 PM. Première mondiale sur un paquebot, il s’agit d’un amphithéâtre extérieure de 720 places, disposées en terrasse entre les ponts 5 et 6. En contre-bas, une piscine en forme de haricot aux dimensions surprenantes sur un navire : 16 mètres de long, 7 de large, et jusqu’à 5,5 de profondeur (la plus grande piscine d’eau douce en mer !). Surplombant la piscine, des plongeoirs de 3, 10 et 17 mètres ! (évidemment interdits au public). En journée, la piscine peut servir pour les animations, mais certains soirs, elle sert pour le spectacle aquatique spécialement créé pour le navire, nommé « Oasis of Dreams » (d’une durée de 45 minutes). 16 anciens (mais jeunes) champions, dont un français, proposent un mélange d’acrobaties aériennes, danses synchronisées et plongeons acrobatiques, le tout sur fond de jeux de lumières, de jets d’eaux et de musique. Vraiment impressionnant et féérique ! Des caméras sous-marines et aériennes filment tout ce qui se passe et retransmettent les images sur 2 écrans géants de chaque côté de la piscine.Puis il est l’heure de rejoindre notre nid douillet pour la première nuit à bord ! Dans notre cabine préparée pour la nuit, on découvre le Cruise Compass, journal de bord distribué tous les soirs par les cabiniers, qui détaille les escales et activités du lendemain, donne des infos sur le navire, les promotions dans les restos et boutiques et plein d’autres choses encore. Disponible en plusieurs langues.

Merci Rodolphe pour ce début de compte rendu que je vais suivre avec beaucoup d'intérêt, ne connaissant pas cette compagnie.J'espère qu'il y a un restaurant et des spectacles gratuits sur ce bateau car tout à l'air payant ! ça rajoute au budget

Merci pour ce début de compte rendu, on attends la suite avec impatience!
Bonne journée

bonjour
merci pour se CR que je suis avec attention car nous partons sur l' Allure of the seas de Barcelone en octobre 2015 avec enfants et petits enfants.
verbatim

CR croisière Jour 2Journée en mer. Après un petit déjeuner tardif vers 10h30 au café promenade situé dans la promenade centrale pont 5. Ouvert 24h/24h avec en fonction des heures soit des viennoiseries, des salades, des snacks.... Machine a cafe disponible en libre service. Sinon il y a les cafes a la carte. Expresso ou cappucino par exemple. Je prends un cappucino et un jus d'orange frais dans le cadre de mon forfait.RCI propose des forfaits, mais a la différence de Costa ou MSC le forfait ne doit pas obligatoirement être acheté pour tous les occupants de la cabine.
Mon exemple : nous étions deux dans la cabine, Martine n'a pas de forfait, moi j'ai pris le forfait RR pour royal replesh, qui comprend les sodas, il y en a 100 de différents a choisir dans les distributeur présents sur le navire, les cafes a la carte, les coktails sans alcool a la carte, les jus de fruit frais, les eaux gazeuses et plates. Ceci pour 80,50 dollars prix payé sur internet avant le départ. Les forfaits peuvent s'acheter le jour même de l'embarquement. De memoire cela correspond a 14 dollars par jour.
Attention les serveurs verifient les forfaits, vous ne pouvez prendre qu'une consommation a la fois sur la carte du forfait, normal vu qu'il n'est pas obligatoire de la prendre pour toute la cabine. Au restaurant avce un sourire nous avons eu par trois fois une bouteille de san pelligrino d'un litre sur le forfait. Martine étant plus sans alcool, je prenai le cocktail sans alcool sur ma carte et elle le mien avac alcool sur la sienne.
Avec le recul je ne sais pas si au final le forfait a été economique.
A aujourd'hui je continu a preferer le principe de forfait sur la base de tickets que propose MSC sur ses croisieres. De plus sur RCI le choix de cocktail sans alcool est tres, tres limité de 1 a 4 selon les bars. Un seul de disponible au solarium bar par exemple.Martine décide de passer la matinée à se prélasser au Solarium (quartier Pool and Sports Zone). Réservé aux plus de 16 ans, c’est un immense complexe surplombant l’avant du navire sur les pont 15 et 16, sous une gigantesque verrière ajourée. On trouve au pont 15 un grand bassin rond, 2 jacuzzis, des transats par dizaines, et le Solarium Bistro. De part et d’autre du Solarium à cet étage, on trouve 4 jacuzzis déportés, c’est à dire qui dépasse des flancs du navire sur plus de 3,50 mètres, offrant un panorama unique sur la mer et l’horizon...à plus de 40 mètres au-dessus des flots ! Au pont 16, le Solarium Bar (40 places) permet de se désaltérer et d’autres transats sont disposés sur des îlots comme suspendus au-dessus du pont 15. Un vrai havre de paix, loin des autres piscines plus bruyantes !
L'acces est réellement controle, il y a un reponsable du solarium sur place, et il refoule bien les enfants de moins de 16 ans de cet espace.Pour diner, nous allons au restaurant principal, Opus. Il a des dimensions impressionnantes : 3 ponts de haut (vers l’arrière des ponts 3, 4 et 5), complètement indépendants les uns des autres, et...3 056 places ! À une époque, les passagers avaient une table assignée (rarement pour 2) pour toute la durée de la croisière (pour les dîners), et à heure fixe. Mais les gens voulant plus de liberté, la plupart des compagnies proposent dorénavant, au moins dans certains restaurant, un placement libre sans horaire précis. Chez RCI, ce concept se nomme My Time Dining. A bord de l’Oasis, le 3ème niveau du restaurant Opus (pont 5), est exclusivement dédié à ce programme. Suivant l’heure et le monde, il peut arriver que l’on attendre 10/15 minutes avant d’être placé, un salon d’attente est alors à disposition, avec un bar. Mais au moins, on est sûr d’avoir une table pour 2 (ou plus pour les familles et/ou groupes), et à chaque fois différente. Là, le serveur nous apporte une carte (disponible en plusieurs langues) avec un très large choix d’entrées, salades, plats, fromages et desserts, avec des options végétariennes, sans gluten, diététiques ou sans produits laitiers ! Il faut satisfaire tous les goûts, les repas sont un moment privilégié durant les croisières. La durée moyenne du repas est d’environ une heure trente. Nous etions que deux a une table de 4. Beaucoup de table de vide a notre service de 18h30, peut etre du fait des autres restaurants et du nombre important d'espagnols, diner plus tardif. Nous n'avons diner que deux fois au restaurant principal a heure fixe.RCI a décidé, lors de la mise en service de l’Oasis, de proposer des spectacles de Broadway. Donc, ce soir, nous nous rendons au théâtre Opal (1 380 places, quartier Entertainment Place), situé à l’extrême avant des ponts 3, 4 et 5, pour assister à la comédie musicale Haispray (sur le jumeau Allure of the Seas, c’est Chicago qui est présenté). Pour ceux qui ne connaissent pas ou peu, l’action se passe au début des années 60 à Baltimore. Malgré son physique passablement arrondi, la jeune Tracy n'a qu'une idée en tête : danser dans la célèbre émission de Corny Collins. Par chance, ce dernier assiste à une de ses performances au lycée et lui propose de venir rejoindre son équipe. Tracy devient instantanément une star, s'attirant du même coup la jalousie d'Amber, qui régnait jusqu'ici sur le show. La chance de Tracy tourne lorsque, après avoir été témoin d'une injustice raciale, elle se retrouve poursuivie par la police pour avoir marché à la tête d'une manifestation pour l'intégration des Noirs. Désormais en cavale, ses chances d'affronter Amber au cours de la finale et de remporter le titre de « Miss Hairspray » semblent bien compromises...La version de 90 minutes que nous avons vu à bord a été spécialement conçue pour la compagnie, et franchement, chapeau ! Des décors aux costumes en passant par les 21 artistes (qui chantent en live bien sûr) et l’orchestre live de 5 musiciens, tout était vraiment super ! A l’automne 2014, le spectacle Cats remplacera Hairspray.J'ai reserve tous les spectacle sur le net avant le depart, ceci en fonction des horaires d'escales et de mes reservations dans les restaurants de spécialitées. Sur le bateau nous avosn appris que les horaires avaient changer, en consultant l'ecran TV de notre cabine, ou il y a nos reservations, il y en avait plusieurs pour le meme spectcale a des joirs differents. Un bug ? Mais impossible de les annuller, les modifier depuis l'ecran. Donc nous avons laisse comme cela. Cela nous a permis de faire tous les spectacles.
A priori pour reserver nous avons vu des horaires dans le Today avec un point de rendez-vous.

CR croisière Jour 3Escale a Civitavechia, croisiéristes avertit ce n'est pas notre première escale ici, donc pas d'aller et retour a Rome aujourd'hui. Petit dejeuner cabine demandé entre 7h00 et 7h30, livre a 7h17. Rendez-vous a 8h30 pour depart 8h45 en excursion avec RCI pour la plage du LIDO de Tarquinia a une vingtaine de kilometre du port. Sur place nous allons sur une des plages privees de bord de mer, avec parasols, transats, un sauveteur secouriste pour surveiller uniquement cette partie. Collation à l'arrivée avec des snacks. Restaurant, sanitaire, cabine de plage et douche sur place egalement. Ce jour là temps semi couvert, permet de profiter du soleil sur le transat. Par contre il y avait des vagues importantes donc pas de baignade.
Retour bateau vers 14h, direction Windjammer, malgré l'escale il y a du monde, difficile de trouver une place. Nous restons une bonne heure. Beaucoup de choix. Vers 14h30 une file d'attente exterieure se forme devant l'entrée....ouf
Deja sur les derniers bateaux MSC ou Costa cet espace cafetaria est souvent saturé lors du dejeuner, mais au moins bien concu.
Ici c'est vraiment pas en cohérance avec le bateau. Des tables de deux un peu partout, quelques tables de quatre, pour les grandes tables cela devient ridicule. L'espace central est dédié au stands pour le libre service, avec de la place pour circuler autour, donc par rationnel pour l'utilisation de la surface.
Sur les ecrans TV vous pouvez consulter l'occupation des restaurants...le windjammer a toujours ete indique en rouge plein....synonyme de saturation.
Lors de notre croisiere il y avait tres, tres peu d'enfants au regard de 6000 guest, je n'ose m'imaginer le meme bateau en mediterranee en ete lors de vacances scolaire....L'apres midi test du Florider et de la ZepLine...super Ensuite minigolf, plus cool et solarium pour finir...de loin notre espace preferer de ce bateau.
Coutume de croisière oblige, nous allons dépenser quelques dollars aux machines à sous de l’immense Casino Royale (1 670m2, quartier Entertainment Place), au milieu du pont 4. Perdu ! C’est le plus grand casino en mer, avec 24 tables de jeux et pas loin de 500 bandits-manchots !Puis nous allons pour 9h30 PM au Studio B assisté à un spectacle de patinage !!! Eh oui, le Studio B est bien une patinoire, accessible en journée aux passagers, puis qui sert le soir à des spectacles. Mais elle peut aussi se transformer en discothèque géante. Les gradins l’entourant, ponts 3 et 4, peuvent accueillir 775 passagers. Ce soir est présenté le show « Frozen in Time », inspiré des contes du célèbre romancier, conteur et poète danois Hans Christian Andersen. Pendant 45 minutes, différents tableaux évoquent La Petite Sirène, Le Vilain Petit Canard, La Reine des Neiges, Les Habits Neufs de l’Empereur ou Les Souliers Rouges pour n’évoquer que les plus connus. Décors, costumes, musique et performances en font un spectacle tour à tour drôle, émouvant, mais aussi spectaculaire de part certaines figures réalisées par la troupe internationale de 12 patineurs/comédiens.

CR croisière Jour 4
Aujourd'hui escale a Naples...journee a Capri par nos propres moyens, j'ai deja fait avec mon fils lors d'une escale avec l'adventure of the sea, pour martine c'est une première a Naples.
Idem petit dejeuner cabine, sortie du bateau a 8h05, apres quelques minutes nous sommes devant le guichet pour prendre nos billets, depart 8h35. Il ya une petit file d'attente...des etrangers...ça dure un peu....8h15...une italienne tente de passer devant, je la renvoi en bout de file avec un regard non équivoque.
8h25 enfin l'achat des deux billets, pas de vente d'aller retour avant le depart, pas de carte VISA ou MASTERCARD dans les 20 minutes du depart, il faut sortir 40€ en cash pour deux aller simple.
8h30 nous sommes sur le bateau, il est deja plein...il ya les groupes d'excursions du bateau. Apres une heure arrivee a CAPRI.
Premiere chose je prend mes deux billets retour, pour le depart de 17h05, pas de file d'attente, et paiement carte VISA....
TAXI direction ANACAPRI, prix de la course 20€, tarif fixe réglementé
Visite d'ANACAPRI, maison rose, eglise, villa, montée par le telesiege.
Ensuite vers 13h TAXI pour CAPRI, prix de la course 16€
Dejeuner a CAPRI en terrasse, tres bonne pizza, je connaissai le resto deja testé donc pas de surprise.
Visite a pied, puis finuculaire pour redescendre au port. Il est 15h45, c'est dimanche, beaucoup de monde, la chaleur rend l'attente dans la file difficilement supportable.
Arrivée port 16h15, apres un verre et deux boutiques nous essayons de prendre le bateau de 16h30, mais pas possible deja complet, donc cela sera 17h05.
Retour bateau a Naples 18h15.
Pour diner, nous nous rendons sur Central Park pour aller au Chops Grille, restaurant à supplément de 130 places, spécialisé dans la viande et les fruits de mer. Reservation sur interent avant le départ pour ce soir 8:30 PM. arrivée a 8h, nous avons notre table a l'interieur, il y aussi des tables en exterieur dans central Park.Le restaurant propose toute une sélection de différents morceaux de viandes cuits à la convenance du client, mais aussi des huitres et autres produits de la mer. Tres comptant de ce choix de restaurant, tres bonne viande, choix de cuisson respecté. Le cadre est vraiment agréable et le service de qualité.

Petit point financier sur cette croisiere....
La monnaie officielle sur le bateau est le dollars americains.
Le bateau part de Barcelone ES EU pour revenir a Barcelone ES EU.
La TVA espagnole s'apllique sur tous les achats a Bord.
RCI ayant pour cela une filiale avec siege social a MADRID.
TVA espagnole 21% pour les achats et 10% pour les consommationsDonc cela donne ces quelques exemples :
Une biere Corona, prix sur la carte du navire 4,75. plus 0,71 les 15% de service, plus 0,48 la TVA donc prix final 5,94$
Un coktail avec alcool, prix carte 6,75, prix final 8,44 $
Une photo 22,99, prix final 27,58 $
Un litre de San Pelligrino en bouteille 6,95, prix final 8,80 $
Une bouteille de vin ASTI a 29,00, prix final 36,68 $
Un cafe 2,75 soit au final 3,44$En conclusion mon forfait acheté sur le net au prix de 19 $ par jour, sans 15% de service et sans TVA, est interessant vu le prix de la bouteille de san pelligrino a 8,8. $!!!
Je pense que lors de l'achat du forfait a bord il doit y avoir le service et la TVA ????

Bonjour,
Merci pour ton compte rendu
On imagine le gigantisme américain, mais c'est à essayer une fois
Les prix pour 2015 ont bien grimpé

Je me pose toujours la question : y a t'il des restaurants et spectacles gratuits ???

Tu as des restaurant inclus, comme le restaurant principal du soir. Utilisable le midi pour les jours en mer. Et le matin pour le petit dejeuner.
Et le windjammer en self service au dernier.
Sinon pour le dejeuner il y a le solarium, plutot dietetique, le parc cafe et la pizzeria dans la royal promenade.
Le reste des restaurant sont payant.Toutes les activités et spectacle sont inclus dans le prix de ta croisière.
Ce n'est pas comme Costa ou MSC ou tu doit payer pour le cinema 4D ou le simulateur de F1 par exmple.

En ce moemnt chez RCI france c'est moins 20% sur le tarif et 2et 3 ieme personne gratuite dans une cabine balcon.
Mais cela reste bien au dessus de Costa, et surtout de MSC pour le meme circuit aux memes dates.
Sauf que les spectacles n'ont absolument rien a voir avec ces deux compagnie, c'est deux voir trois crans au dessus.

Bonjour voisin,
Ah !!! super !!! vous me rassurez ! faudra que j'essaie
Y a t'il du personnel qui parle français car l'anglais n'est vraiment pas mon fort et les menus ? ils sont en français ?

bonjour,
Pour les menus il y a toujours en français, parfois il faut réclamer.
je n'ai rencontré aucun employe mauricien sur ce bateau, ce sont généralement eux que l'ont rencontre sur les bateaux partant des US. Le français etant la langue de l'ile Maurice.
@+
osny

CR croisière Jour 5Journée en mer, donc réveil tardif, petit déjeuner a 10h30 au solarirum.Ici des anglosaxons et allemnds, car le petit dejeuner n'est pas continental. Vous n'y trouverez pas de veinoisseries. Plutot des fruits frais, pancake, bacon, oeuf brouillés, saucisses cuites, saumon fumé... Un distributeur de jus defruit frais, avec pulpe, a disposition. Orange, pomme, multivitamines et un quatrième, la j'ai un trop de mémoire.Ensuite journée solarium, balade, boutiques, zep line et flowrider.
Dejeuner au restaurant principal pont 3 vers 13h, le windjammer plein et inaccessible a cette heure....Pour l’apéritif, nous nous rendons dans une autre innovation de l’Oasis, le Rising Tide Bar. Premier bar ascensionnel en mer, il « décolle » de la Royal Promenade (pont 5) et se soulève tranquillement jusqu’à stopper au milieu du jardin de Central Park pont 8 ! Il a une capacité de 32 places. Nous y dégustons nos mojitos en profitant d’un point d’observation inédit sur la Royal Promenade. On peut y rester le temps qu’on veut, à faire de allers retours, ou juste le temps d’un verre. Quand le bar se soulève, une fontaine d’eau et de lumière s’anime par en-dessous. Vraiment une belle invention que ce bar !Pour dîner, direction le restaurant italien Giovanni’s Table, sur Central Park. Nous avons pu obtenir une table en terrasse, au milieu de la végétation ! Restaurant de 96 places inspiré de la campagne toscane de part les tableaux décorant la salle principale, il propose des mets typiques : pains au herbes, charcuterie, pizzas, salades, pâtes, plats de viandes braisées et ragouts, fromages et bien sûr le fameux tiramisu, entre autres desserts !

CR croisière Jour 6Pour organiser au mieux le débarquement des quelques 5 000 passagers, les cabiniers distribuent dans les cabines la veille de l’arrivée des étiquettes bagages portant un numéro. Ce numéro correspond à un horaire de débarquement. Pour notre part, nous devions nous rendre dans le theatre entre 8h30 et 9h00 avant de descendre à terre.Après un petit-déjeuner au solarium, la encore pour un probleme de saturation du windjammer ou il y a une file d'attente pour l'acces a l'interieur.Puis retour à la cabine pour une bonne douche et rassembler les dernières affaires. A 9h00, nous etions devant l'ascenseur a notre pont 11 lorsqu'il y a eu une annonce que l'ensemble des valises étaient dans le terminal, et que l'ensemble des guests pouvaien débarqués. Nous récupérons nos bagages dans le terminal, tres encombré car il y a tous les derniers groupes d'etiquette qui sont sortis en meme temps. Je m'inquiète pour le taxi, mais bizarrement pas de file aux taxis, deux policiers gère la file de taxis qui sont nombreux.Nous montons dans un taxi qui nous conduit à l’aéroport. Notre avion n’étant qu’à midi, nous déjeunons dans l’aéroport et déambulons dans les nombreuses boutiques duty-free. Notre vol De 12h30 sur AirFrance est annulé...de nouveau vol VUELING partant a 17h toujours pour CDG. Malgre un temps d'attente long le retour ce fait sans encombres.Et voilà, une croisière de plus à notre actif (et déjà notre 15 ème en 10 ans!). Une très belle expérience, malgré les escales connues. Mais en fait, pour moi en tout cas, la destination première était plus le navire en lui-même que les escales. Un véritable monstre des mers, impressionnant de par sa taille et la variété des espaces publics (restos, salons, bar, etc). 5 jours ne sont pas suffisants pour profiter de tout, à moins de ne pas mettre pied à terre, de passer ses journées à manger, et de dormir peu! C’est sûr, l’Oasis of the Seas n’est pas le plus intime des navires mais étonnamment, il est possible de trouver des endroits plutôt tranquilles, même en pleine mer. Les passagers se répartissent plutôt bien dans tout le navire, et les lieux de congestion ne sont pas si nombreux compte tenu du nombre de personnes à bord. Le personnel est aimable et disponible, compte tenu de son nombre.Esperant que pour les deux prochains navires, construit a St Nazaire, l'aspect Windjammer sera revu dans sa conception et sa surface.Nous ne pensons pas refaire ce type de bateau de si tôt, meme avec nos enfants et petits enfants. Je continu a positionner en haut de ma liste MSC pour le rapport qualite, prix, animations sur 7jours, sur des bateaux de taille moyenne entre 1700 et 3000 personnes.

TON COMPTE RENDU est interessantpeux tu me dire si les piscines etaient saturees ou pas ?
etaient elles chauffées ?dommage la saturation au niveau du buffet, avais tu testé le petit dej au restaurant ?l avantage quand on a un balcon est de se faire livrer le petit dej et de l apprecier en toute quietude devant la mer...tu ne penses retourner aurais tu ressenti trop la ofule a bord plus que sur les autres bateaux ?

Bonjour Rodolphe,Merci pour ce compte rendu : édifiant, complet, et fort bien écrit.Votre expérience nous est profitable : nous hésitions depuis un certain temps, sans franchir le pas.
Les qualités et défauts transpirants de votre récit, jusqu' a votre esquisse de conclusion, nous ont bien aidés.Bon retour dans la dure réalité terrestre...Cordialement,

Merci pour ce beau compte-rendu qui retranscrit bien ce que nous avons vécu.
Voici quelques petits commentaire en vrac.Nous revenons de l'Oasis (18-23 septembre).
Nous n'avons pas eu de problèmes pour manger au Widjammer, mais il faut dire que nous déjeunons tôt, vers 12 h 30. Nous avons remarqué qu'il était un peu plus rempli que sur le Liberty of the seas il y a deux ans de cela. Il y a avait de grandes files à partir de 13 h 30.Nous aimons nager et nous n'avons pas eu de problèmes pour nager, les piscines étaient assez chaudes et pas trop remplies, celle du Solarium était un peu petite par contre pour bien nager. Tout est très propre, toujours nettoyé, les employés nous font nous laver les mains sans cesse.Nous avons apprécié les bars pour danser, comme le Dazzels et le Solarium.
Nous avons adoré ce bateau, un vrai coup de coeur, le Central Park est magnifique, les spectacles, en particulier ceux à l'Aqua Theater, sont vraiment époustouflants. Les Américains sont très forts à ce niveau, je pense que je serais décu si je faisais une croisière avec Costa ou MSC en raison de cela.Nous sommes allés déjeuner à l'Izumi, les sushis étaient excellents, j'ai pris un assortiment California et mon épouse un Surf and Turf absolument divin. Pour les deux plats plus l'entrée, nous avons payé 18 dollars.Nous avons aussi testé l'Ice Cream Parlor. Rations généreuses à un prix correct.Nous avons remarqué que le français était peu utilisé, comme nous parlons espagnol et un peu anglais, cela ne nous a pas gênés, nous avions le menu en espagnol si besoin est. Je pense toutefois que la compagnie Royal Caribbean pourrait faire un petit effort dans les annonces et les spectacles. Un employé de Haiti nous a aidés à réserver l'Izumi au Guest Service toutefois.Nous n'avons quasiment pas fait la queue à l'embarquement, comme nous sommes membres Gold et pour le débarquement tout est allé très vite : nous avons pris la formule départ express, pas besoin de déposer sa valise, on part dès que le bateau est « clear », quand les Douanes ont donné leur accord.
Nous sommes sortis en cinq minutes, le temps de traverser la Royal Promenade et de sortir du terminal.Points négatifs:
- Le prix prohibitif des photos. Si elles étaient moins chères, nous en prendrions plus.
- Il y a peu de bacs pour déposer les serviettes mouillées.
- Nous avons aussi apprécié la formule Royal Replenish pour avoir des jus de fruit frais pressés, de l'eau en bouteille (hors Evian) et de bons cafés. Nous avions un mug que nous remplissions d'eau gazeuse surtout comme nous ne buvons presque pas de sodas. Par contre, je trouve comme Osny qu'il y a peu de cocktails sans alcool. Nous ne buvons pas d'alcool et nous aimerions avoir plus le choix.
En définitive, ce fut un voyage magnifique, nous avons posé une option pour naviguer sur l'Anthem of the Seas en octobre 2015.
Notre serveur nous a expliqué que le bateau partait donc en cale sèche à Rotterdam pendant quinze jours, ils vont agrandir la salle à manger pour y loger l'Izumi et plus de tables et pour agrandir le Widjammer qui jouxte l'Izumi.
En effet, l'Oasis et l'Allure of the Seas vont bénéficier du Dynamic Dining, reprenant le Freestyle Dining de Norvegian Cruise Line. Ce système sera étendu à la nouvelle classe Quantum (Quantum, Anthem et, on vient d'apprendre son nom, Ovations of the Seas).
Ce système ne vous assigne plus un tour de table dédié avec un horaire fixe. Vous pouvez manger quand vous le souhaitez et où vous le souhaitez, cela va plus que My Time Dining donc, car les options de repas seront plus nombreuses, avec plusieurs restaurants en un au niveau de la salle à manger.

Merci pour cet autre poit de vie intéressant
Par contre je suis déçue que le dynamic dîning soit appliqué a l'oasis et à l'allure il n'y aura plus de repas de gala et de soiree bien habillée quel dommage ça faisait partie du charme de la CROSIIERE
Moi j a mais bien le resto principal.....