Convoi par l'Algérie vers le Niger ou par Maroc, Mauritanie, Mali et Burkina Faso?

Bonjour à tous,Je lance un appel à tous ceux qui ont pu déjà effectuer ces trajets et notamment par l'Algérie : ayant déjà fait le trajet durant l'été 2005 en passant côté ouest (Maroc, Sahara occidental, Mauritanie, Mali et Burkina : 3 semaines de parcours au départ de Bourges) nous étudions cette année la possibilité de passer par l'Algérie (Gardhia / Tamanrasset / Agadez,...) : l'objectif est humanitaire : il s'agit d'amener du matériel à Niamey : un camion, et des voitures de tourisme : pas de 4X4. Donc mes questions sont les suivantes : les températures sont elles supportables en été ? le convoi serait effectué en juillet 2006 avez vous eu des soucis au niveau sécurité ? quel est l'état précis de la route ? Des guides sont nécessaires à partir de Tamanrasset : qui a des contacts surs ? Points de ravitaillement en eau et en essence ? temps pour la traversée de l'Algérie pour ceux qui ont effectué les 2 trajets : conseils : lequel est le plus sur quelle compagnie pour effectuer la traversée de France jusqu'en Algérie et prix ?Bon je sais que j'en demande beaucoup mais je préfère avoir vos avis et récits d'expérience qui me paraissent plus efficaces que de longue recherche internet....Merci d'avanceCarolineMerci d'avance à vous tous.

Appelle moi au 04 90 54 42 08, ce serait trop long par mail.
Bon courage!

Dommage de ne pas donner des infos sur ce site car cela serait intéressant pour plus d'un mais je comprends que ce sont beaucoup de questions et que cela appelle beaucoup de réponses.
Qu'en est-il déjà au niveau sécurité ?

BonjourJe ne vais pas m'étendre sur la côte Ouest, tu l'a déjà fait.Le Sahara Algérien est magnifique mais Tam au mois de juillet, ça va être un peu la fournaise!Sinon, les algériens sont accueillants. Jusqu'à Tam, c'est du goudron. Après Tam, c'est du sable et de la piste jusqu'à Arlit mais si tu sais ouvrir les yeux ça passe sans guide. Je ne sais pas où en est le chantier de la route.Coté sécurité, le Nord du Niger est une vaste zone de non droit. Roulant en convoi avec des véhicules peu convoités, vous minimisez les risques. Evitez de rouler la nuit, c'est de la roulette russe! Ne tentez surtout pas de descendre directement par la piste sur Niamey depuis la frontière, vous risqueriez simultanément ensablement, enlisement (saison des pluies au Sahel) et braquage (no man's land total).Pensez enfin que le sable chaud porte très mal et que rouler dans le sable réclame de la puissance et fait chauffer les moteurs.Bon voyagePierreabc.burkina.faso.free.fr/

Oui, j'ai fait les deux, y a pas photo, c'est beaucoup plus facile de passer par la Mauritanie, le probléme majeur par l'Algérie, c'est le visa, le 2eme, c'est la situation douanière du materiel et des véhicules (surtout le camion), le 3eme, c'est les temperatures (surtout après le 15 juillet), la route est desormais goudronnée de Tam a In Guezzam sur une bonne moitiè, le reste est possible sans experience particulière, il y a de l'eau et de l'essence partout en Algérie (essence 0.20 E le litre), coté securité, c'est ni pire ni mieux, il faut prendre un guide a Tam, jusqu'a Agadez, 100E /jour, durée 2 a 3 jours.L'Algérie se traverse en 5 jours sans problème, pour ma part, je prends le bateau a Alicante pour Oran, puis Adrar, Reggane, In salah, Tam, vous pouvez aussi faire Reggane Mali, (plus dur). Le bateau le moins cher est de Almeria a Ghazaouet, les billets a meilleurs prix sont chez Thomas Cook ou directement aux bureaux de la compagnie algerienne ENMTV. J'en sais pas plus