Cornes pour guidon plat imitant la forme d'un guidon papillon?

Bonjour,Je me demandais s'il n'existait pas des cornes pour guidon plat qui imitait un peu la forme d'un guidon papillon, ce qui éviterait de changer de guidon lorsqu'on a un guidon plat, et que l'on souhaite avoir un guidon papillon.Je n'ai jamais testé le guidon papillon, mais, pour me citer en exemple, moi qui suis habitué aux guidons de course, il me semble que la partie "haute" d'un guidon papillon, qui rend le vélo plus encombrant, ne me serait pas très utile.J'ai un peu testé le guidon plat avec corne, et ce qui m'a gêné, c'est que les angles ne sont pas arrondis.Je me demandais s'il n'existait pas des cornes se glissant (et se vissant) dans les trous en bout de guidon puis remontant avec douceur vers le haut. Car avec les cornes habituelles, l'angle entre le guidon et les cornes n'est pas une position très agréable pour les mains.

Salut, stanleyH, tu peut jeter un oeil là dessus.www.cyclo-randonnee.fr/...s-de-guidon-161.htmlwww.bike-components.de/...gn-es-de-Guidon.html
images.google.com/...6HS-rGFcjKjAf-mZSSDw
A plus tattoo.

Merci Tatooman. Sympa de m'avoir répondu!
Tes cornes ont l'air pas mal du tout!

Re, salut stanley.
Personnelement, j'utilise un guidon papillon, j'en suis trés sastifait, nettement plus de place, q'un guidon plat, genre vtt, et cornes, ou course, pas trés agréable en tout-terrains, ou pistes ou chemins.
Avec une mousse de qualité, c'est trés confortable,
Au niveaau prix, c'est peut-étre moins cher, un guidon pailllon que des cornes.
jete un oeil sur ce lien, il me parait bien ce guidon, c'est un cintre déstiner au trekking.
www.cyclo-randonnee.fr/...t/cat-guidon-55.html
Bien sur aprés, il te faut trouver, la taille du cintre qui correspond au diamétre de ta potence.
Une petite photo du cintre de ma bécane.
A plus tattoo.man.
Bonne route.
D'autres questions pas de problémes.

pour ma part les cornes se vissent sur les bouts du guidon plat
et ca va très bien
dans les cotes je tire dessus comme une brute et sur le plat ca me donne une position pour allonger et etirer le dos
ca coute très peu et très facile a installercbandiera.free.fr/matos/fanette.phpclaude

Salut, je ne comprends pas pourquoi il n existe pas un système de cornes qui transforme le cintre droit en guidon papillon.J ai un système de vitesse integré et soudé à mon guidon, donc c est le gros basard pour en changer.

bartabas,
même interrogation que damsoisans,
tes poignées de changement de vitesses sont
soudées au guidon ?
en général, elles sont fixées au cintre par
un collier.........bonne journée à tous.......

je reviens sur ta question pour changer de poignées "cornes de vache"
tu dis :
".J ai un système de vitesse integré et soudé à mon guidon "donc, pour le montage du "poste de pilotage", ils ont procédé comme ceci :
1: montage du cintre sur la potence
2:montage des poignées de changement de vitesses et de freinage
3:soudure des poignées sur le cintre ??ce qui fait, que tu ne peut donc pas changer de cintre.....
a moins d'avoir une potence qui s'ouvre par le dessus, ou bien qui se sépare en deux
parties (genre, deux demis coques) supérieures et inférieures,....??

Bon non j ai bien regardé c est vissé, excusez moi, mais y a tout un système assez chiant avec 2 petits compteurs ronds, un pour les vitesses, un pour les plateaux, de + le guidon n est pas du meme diamètre partout.
Bref j ai pas envie de m emmerder à démonter ça, je déteste la mécanique.........

Tu as donc un système standard qui ne demande pas d'être un dieu du bricolage pour être démonté/remonté d'un cintre à un autre.
Tu dévisses, sors tout, glisses tout sur le nouveau cintre...revisses. Voila.Sur une des photos de ton vélo, on semble voir que la potence est une "ahead set". Si c'est bien le cas, la aussi, c'est 2 vis à dévisser et revisser pour changer le cintre.
Et ton cintre à l'air d'être des + standard lui aussi, comme beaucoup, il a une diamètre un peu plus gros au niveau de la potence pour la solidité et plus fin sur le reste, pour gagner du poids.

ah...... bon..... !!!! je me demandais quel systéme tu avais !!!! pour
ton cintre. :-)
damsoisans a la bonne réponse, tu as un montage tout à fait classique,
il suffit de dévisser les vis BTR"...
tu as un système avec des "gachettes", ou bien "grip shift" ?
je ne suis pas moi aussi un "as "de la mécanique vélo,....mais, dans
ton cas, c'est de mon niveau !!!!!!
tu es à Mérignac ?
Je suis à Bordeaux, barrière de Pessac.....

Voilà le systus.Je te remercie beaucoup Jean yves pour ton aide, mais déjà que je n ose pas demander à mon paternel le roi de la bricole...
Bon je pense que je devrai arriver à me démerder, faut juste pas que je me plante dans les dimensions, je suis un sacré fainéant en fait. Et merci également à Damiens, faut que j arrète de me faire tout un pataquès pour la moindre bricole.
C est juste que faut pas que je traine si je commence les grands travaux, vu que ce vélo me sert pour tout, le taf, le loisir, la rando, tous les déplacements.

Disons que ce guidon je ne crois pas qu il soit si standard que ça, faut que j aille chercher un pied à coulisse.Non parce que pour fixer mon attache pour la sacoche avant, il a fallu que je mette du scotch electricien pour que ça puisse tenir car il n était pas assez épais.
Et je tiens à mettre un papillon genre comme ça, ça me dit bien ce produit.
www.cyclo-randonnee.fr/...641-/-noir--817.html ou ça www.cyclo-randonnee.fr/...noir-sable--822.html

Ton vélo n'a pas l'air très vieux, et aujourd'hui, il n'y a pas beaucoup de diamètre pour les cintres, 25,4mm ou 31,8mm sont ce que tu retrouves un peu partout.
Vu les photos ci dessus, ça ressemble à du 25,4mm.Ton système d'attache ne serait il pas justement prévu pour le + gros de 2 diamètres?

Apriori non, c est ce système www.cyclo-randonnee.fr/...ir-/-unite--204.html, mais peut etre en effet que le guidon est + large au milieu et + fin ensuite d ou la nécessité du scotch.Faut absolument que je trouve un pied à coulisse, je file chez le paternel.

Ceci dit, c'est surtout le diamètre de la potence qui déterminera celui du cintre.Par contre, vu la "largeur" de la bague de tes Shimano Nexave, je ne sais pas si ça se glisse facilement (ou pas du tout) sur ce genre de cintre.
Sur celui la, ça doit passer tout seul :)
Demande confirmation à Cyclo Randonnée quand même pour le premier.

bartabas,
d'aprés les photos, il ne devrai pas y avoir de problèmes !!!
ton vélo, c'est le Venetto ?
pour ce qui est de la bricole, cela ne me dérange pas
du tout !!!
à plus....je vais peut étre moi aussi, passer au "corne de vache" !!
c'est a etudier.....