Corsair: problème technique

Salut Cyril971 tres bien pour ta conclusion au sujet de Corsair par contre as tu deja vu le desert a lire ton message je ne crois pas.
Le desert c est immense et tres propre
Cordialement
Avons fait FDF sur airbus pas probleme Corsair.

La flotte de Corsair avec laquelle j'ai souvent eu l occasion de voler est composée aujourd hui de trois types d'appareil long courrier ;deux Airbus A330 récents - 99 bil et cat (j'ai volé au debut de la ligne ORY RUN avec eux)cinq 747 300 qui ont déja servi mais semblent toujours bien maintenus, les fameux Sea Sex et Sun et leur collègue Hi jack (ca ne s'invente pas...)deux (trois) 747 400 ex USA - United je crois récents d un autre look très TUIJe vole de temps à autre sur Varadero avec eux et je leurs maintiens ma confiance

salut a vous moi je les vois tous les jours, car je collectionne les maquettes, j attends le 15 novembre pour m acheter le dernier 747 /400 avec logo CORSAIR.COM
Je crois qu au niveau retard cela commence a s ameliorer
Bonne journee a tous
cordialement
Thierry

Bonsoir Michel,j ai verifie sur le site airliners et j ai effectivement retrouvé le F GSEA devenu TF AME chez ATLANTA en debut 95par contre les autres avaient toujours l air de voler pour Corsair au cours des trois derniers mois donc votre info est plus fraiche que la mienne.En tous cas les 747 400 ex UA deviennent de plus en plus nombreux, rajeunissant la flotte mais ne pas oublier une poubelle anglaise European 747 200 qui semble avoir bien volé.... il semble me souvenir que ces memes anglais ont eu quelques soucis sur la Reunion pour un vol Air AustralPas de vol avant mars j ai le temps de me tenir au courant, je garde ma confiance en CorsairCordialement,

Le F-GSUN est devenu TF-AMJ en mai 2005
Le F-GSEX est devenu TF-AMK en septembre/octobre 2005.Prochain départ les 2 737!

Encore un spécialiste qui se prononce... C'est lamentable de voir autant d'âneries débitées en si peu de lignes, notamment celles ci-dessus. Pour ta gouverne, sache qu'Air France est une entreprise privée, l'actionnaire 'Etat' n'en détient que 18%. C'est une entreprise pour laquelle le contribuable n'a plus dépensé un euro depuis 1994 lors de sa recapitalisation (surtout pas ceux qui habitent au Luxembourg, d'ailleurs..) et qui est, depuis, devenue la première compagnie aérienne du monde en terme de chiffre d'affaires. Elle est rentable, ce qui est exceptionnel pour le secteur. Alors avant de dire n'importe quoi, renseigne-toi.
Quant aux différents problèmes techniques rencontrés par Corsair, il est effectivement normal, je dis bien NORMAL, que des décisions de retour à la case départ soient prises par les équipages, c'est faire preuve de professionnalisme et ça n'est bien souvent possible que dans les compagnies n'exerçant aucune pression sur leurs équipages techniques car de tels événements coûtent très cher, et pas seulement en terme d'image...De grâce, arrête de taper sur AF et sur les autres sans connaître le secteur aérien, notamment la partie technique. Collectioner des maquettes ne te permet pas ce luxe.

Je rajouterais qu'avant d'etre privatisée, Af a depuis longtemps un statut de société anonyme et non plus de société nationale-publique et ca change enormement au niveau de la gestion.

bonjour cher albathor, j espere pour toi que tu as raison concernant AF, tu as l air d en etre tres sure donc je te laisse avec tes convictions.
Juste avant de dire que si l on n y connait rien comme tu l ecrit, alors verifie tes sources..........
Quand a dire que AF est la 1erew CIE mondiale alors cela me fais encore plus rire ou pleurer........
Mais bon tu as l air d etre un pro.
Cordialement

bonjour vu que la pierre est lancee je vais recopier le courrier que j ai recu ce matin de AFAIR FRANCE
Service assitance bagages
TSA 13002
60035 Beauvais Cedex
Monsieur Dufour Thierry
39 rue des Romains
L-6478 Echternach
LuxembourgBeauvais le 1novembre 2005PIR :UIPAF15767
N/REF.C5EQ1210693Monsieur
Nous avons bien recu votre courrier concernant l incident relatif a votre bagage et vous prions d accepter nos excuses pour les desagrements occasionnes
Selon l article xv des conditions generales de transport, nous sommes au regret de ne pouvoir prendre en charge le remboursment que vous avez presentez qui correspond a des dommages indirects.
En esperant que vos prochains voyages sur nos lignes se deroulent a votre entiere satisfaction nous vous d agreer, Monsieur nos salutations distinguees.Service Assistance BagagesPar correction je ne mets pas le nom de la personne qui a signe le courrier.
Juste petite precision incident relatif a mon bagage faut nous etions 2 personnes donc nos bagages, enfgin je ne vais pas chipoter, pour voir le les dommages indirects se reporter au message sur ce forum en intitule
Bravo air france.
Donc veuillez mexcuser mais quand je lis ce genre de courrier permettez moi de vous dire que pour moi cela n a rien d une CIE soit disant classee au 1er rang mondial.
cordialement
Thierry

Tu vas rire mais il a raison"Le nouvel ensemble Air France-KLM créé en mai 2004 accède au premier rang mondial avec un chiffre d’affaires annuel de 19, 2 milliards d’euros et au troisième rang mondial pour le nombre de passagers transportés."www.ciriec-france.org/article41.html

et je rajoute que le probleme en France c'est que l'on croit beaucoup de choses, surtout celles qui nous arrangent. Concernant la gestion d'AF, Albathor a parfaitement raison, ne t'en déplaise, les poncifs et autres clichés du style "nos impots vont dans AF" sont largement erronés. La seule fois ou un actionnaire met de l'argent dans son entreprise, c'est lors d'une recapitalisation, or ca fait un bail que ce n'est pas arrivé a AF.
Concernant le CA et comme l'a dit ALbathor, AF-KLM est premiere au niveau mondial, je sais, ca doit etre dur a croire pour bon nombre d'entre vous mais c'est la vérité.
De plys Thierryangel, tu juges AF sur un évenement donné, le non remboursement concernant tes bagages à cause de dommages indirects, ca peut tres bien etre Singapore Airlines, Emirates ou Corsair, il y a un reglement fait pour cela et AF ne va pas s'amuser a faire une entorse au reglement, les temps sont durs et les gestes exceptionnels c'est terminé depuis belle lurette...

Merci Jumpseat pour ses infos mais vois tu en aucun la place de 1er ou 3eme veut dire que c est la meilleure CIE
desole
Cordialement

La seule fois ou un actionnaire mais de l argent c est pour la recapitalisation, tout a fait d accord avec car s il doit en remettre une 2eme fois cela sent le roussis et a donc effet de boule de neige :licenciements, ou tout simplement liquidation.
Maintenant desole de te dire qu il existe aussi un reglement sur les droits des passagers en cas de retatd de livraison de bagages
Maintenant je ne suis n y pour ou contre telles ou telles CIE mais il faudrait arreter de se cacher la face.
Cordialement

Re concernant la qualite encore desole de te dire que sur un vol Metz Paris Quimper je me suis pose la question de savoir ou etait la qualitee.
Enfin cela ne m empeche pas de repartir avec AF car de toutes ceux les seuls a desservir cette ligne
merci le monopole
Encore 12 j et je serais chez vous
Cordialement

Cher Jumpseat la tu fais monter sur mes chevaux concernant la responsabilitee.
Sur le vol de Metz Paris Quimper a l arrivee aa l aeroport de quimper nos bagages ne sont pas la et nous les attendrons pendant 14 heures.
Desole de te demander a qui incombe la responsabilite ???????????????
D ailleurs le courrier recu de AF c est tout simplement du courrier standart.
Trouve tu normal que sur le vol nous etions 6 passagers a ne pas avoir nos bagages.
D autre part entre le vol arrivant et partant nous avions 1h25 mn donc je pense que le temps etait suffisant pour transferer nos bagages.
Vol retour attente de 35 40 mn dans le bus car n avions pas d hotesse.
Je comprends tout a fait que la CIE degage des benefices
Cordialement
PS je sais tres bien ce que compèrends la nouvelle reglementation concernant les indemnitees en cas de retard.
Jouer sur et avec les mots c est tres facile.
D autres part prendre un avocat pas besoin mais le courrier est deja transmis a la comission des litiges de Luxembourg vu que j ai pris mon vol via agence, j ai droit a ce recours -
Vois tu je ne vais dramatiser la chose mais je pense qu un MCO sur un vol peut simplifier bcp de chose et tout le monde est content.
A+

J'ai lu ta mesaventure une fois et je n'ai pas tous les éléments, eux appareamment si puisque tu leur a fait un courrier. s'ils jugent que ce sont des dommages indirects, c'est plus un fait qu'une opinion...
Concernant la qualité, un de mes amis est parti sur Emirates il y a deux ans, ses conclusions: pas d'attention (ils étaient en honeymoon), service médiocre (jet de plateau sur la tablette), gestion de crise limite (un pax avec une phlebite a bord et c'est la fin du monde chez eux)... il m'a dit que les gens devraient voyager plus souvent sur d'autres compagnies, ils pourraient comparer avec AF et l'apprécier a sa plus juste valeur.
Sir cet incident, doit en deduire que Emirates est une compagnie de M...e et que le service y est execrable ?

Emirat j ai deja effectuer unvol pour Dubai en classe L
Pas mieux pas pire.
Mais au fait tu ne reponds pas a la question que je t ais pose auparavant
J ai juste fait un stop a Paris pour reprendre mon vol sur Quimper avec AF
Soit je sui...... ou alors ils font ce qu ils veulent sachant que tres peu de personnes vont continuer la procedure.
Que fait tu du monopole je pensais que nous etions dans un monde ou la concurence devait s installer
A+