Corsair vs Air France?

En réponse à D autre part il me semble que AF a un probleme avec son fournisseur de sieges !!!!!!

Deja mon cher Kamiko le Luxembourg n est pas la Belgique.
D autre je me passe de tes commentaires
Va voir chez Air mauritius et reste y
La frite au cas tu ne le saurais c est avant tout francais

faut savoir que les vols sur les Caraibes et la Réunion sont considérés comme CHARTER chez AF, ma source, chef de cabine AF qui est un de mes amis et qui opére sur l'Amérique (sud et nord)

Ce n'est pas vrai: Corsaire case 587 passagers dans un 747-400 alors qu'air france 483 (et c'est bien la version COI car pour la version internationale air france y met 433 passagers)... HUMHUM... le pitch et de 29 sur corsaire et de 31 sur air france... Cela reste deux boites a sardines tout de meme....

Ah oui, et bien prends un vol AF sur Punta Cana et tu demandes le nombre de passager, c'est plus que drôle, quasi le même que sur Corsair. Et puis il me semble que "vols considérés comme charter" n'est pas la même chose que "vols charter", enfin perso je m'en offusque pas

ah ok... maintenant on peut mettre plus de 580 passagers sur un vol AF

Ben c'est pas loin

C'est vrai ca, 110 passagers de plus dans le meme appareil, c'est du pareil au meme, suis je bete

non non certainement pas, tu peux en rajouter et comme tu as l'air de bien connaitre AF, tu devrais pouvoir avoir le chiffre exact, pour le reste si tu le dis et bien tu as raison, je ne polémiquerai pas la dessus, cela n'en vaut pas la peine, et puis je prends l'Alizée sur les Caraibes, même si c'est une classe bidon, nous avons de quoi allonger les pattes .
Au fait, j'adore la Réunion

La capacité maximale d'un 747-300 d'Air France est de 508 passagers, pas un de plus.
Corsair en case 72 de plus, mais n'a pas de classe Affaires, ce qui explique la différence.
Et comme cela a été dit plus, ce débat entre les deux compagnies est sans fin...
J'ai testé les deux sur FDF, PTP et Montréal, et la solution, ma foi, est celle proposée par "LeProphète" : des appareils AF avec des équipages CRL !!!

Je suis bien d'accord avec toi, pour un 744, la configuration maximale AF est de 474 sièges, mais il s'agit également d'une config 3 classes, avec un espacement de 31' en Tempo... C'est pas le nirvana non plus...Si j'évoquais la capacité des 743, c'était pour dire que même sur ceux ci, AF n'a jamais dépassé les 508 pax, contrairement aux élucubrations lues plus haut.Et de là à espérer mieux avec les futurs 773 COI, ce n'est pas la peine de réver non plus, car il seront en haute densité aussi, avec près de 450 pax...

Et petit poulet te moque pas de moi... J'ai fais une vingtaine de rotations ORY FDF et PTP... Donc s'il te plait epargne moi les reflexions des clients ignorants!!!

AF n'a jamais mis plus de 514 passagers sur un vol COI cher ami... Elle a d'ailleur retiré ses derniers 747-200 cette année et va retirer les quatre derniers 747-300 cet année le tout sera remplacé par des 747-400 nev et des 777-300 nev... Ah les medisants....

Petit poulet, non, vieux nounours oui, comme la bétaillère de AF, c'est pas la même chose Je n'ai pas 20 ans et pratique AF et air Inter depuis une trentaine d'années alors le client ignorant n'a rien à apprendre d'un minot Même si c'est Max qui me menace