Corsairfly Airbus A330-200: plan sièges-hublots

Bonjour,Pour ses 2 Airbus F-HBIL et F-HCAT, Corsairfly a choisi une configuration en 3-3-3.
La configuration d'Air Caraibes est assez proche : c'est pourquoi je m'en suis largement servi pour élaborer ce plan.
Sur internet, je n'ai trouvé aucune photo de l'intérieur de F-HBIL et F-HCAT, montrant à la fois des sièges, leur numéro et les hublots avoisinants. De même pour des vidéos mentionnant le numéro de siège d'où elles ont été prises.Donc, n'hésitez pas à me faire part des erreurs figurant sur le plan, afin que je les corrige.Seule certitude : un hublot est bien disponible aux rangées 44 et 28.

En regardant de plus près, il n'y a que 9 hublots devant, donc je modifie le plan.Ca reste néanmoins assez différent du plan de seatmaestro :
www.seatmaestro.com/...air-airbus-a330.html

bjr, et en définitive, ça nous mène ou ? car il y a la même chose en réservant sur le site corsair fly...

Je n'ai pas trouvé la position des hublots sur le site de Corsairfly, seulement l'écran standard d'Amadeus avec en apparence 1 hublot à côté de chaque rangée. D'où le risque de se retrouver avec un hublot mal placé ou inexistant à côté de sa rangée.

D'où le risque de se retrouver avec un hublot mal placé ou inexistant à côté de sa rangée. C'est vrai que c'est un grand risque qui vous empêchera de dormir ou de voyager c'est effectivement un grave problème.....

La question a déjà été posée sur ce forum :
voyageforum.com/...corsairfly_D1150211/
voyageforum.com/...corsairfly_D2324121/
En réponse, il y a le petit plan du site Corsairfly, et un lien malheureusement incaccessible :
www.lehublotcorsairfly.com/...sairfly-1729190.htmlPour prendre un exemple, lors de ma réservation pour novembre, il ne restait, à l'avant des ailes, que 2 places côte à côte près du hublot : 16A et 16B. A priori, cette rangée se trouve dans la région du renfort de l'aile, et est peut-être privée de hublot. Le plan disponible sur le site de Corsairfly permet difficilement de lever le doute (contrairement au 747, aucune photo 360° de l'intérieur de l'A330 ne permet de lever le doute). La même question se pose pour les rangées 9,10,11.
Un moyen simple pour lever le doute serait de mettre à disposition un plan de la cabine comportant les sièges et les hublots, et pourquoi pas, l'amorce des ailes. C'est l'objectif de ces post.En réservant en ligne, on a souvent la possibilité de choisir le siège. C'est pourquoi la plupart des compagnies mettent à disposition un plan relativement détaillé. En voici un très bien fait :
www.aircaraibes.com/...2038156387399238140)NB
Le fait de bénéficier d'un hublot pendant le vol n'est pas un critère important pour la plupart des voyageurs: on peut s'en passer, même pour un vol de jour qui dure 14 heures. Personnellement, quand la visibilité le permet, j'aime regarder vers le sol et prendre des photos.Une photo tirée de la vue 360° du B777-200 d'Air Austral : pas de hublot au niveau de la rangée 22.