Croisière Perles des Antilles en février 2011

Merci pour le précieux conseil !

Je pars fin du mois, donc je ne suis pas sûr; j'ai entendu dire que c'était aussi intéressant pour la "High Tech"
Si vsylvie ou friquette ou quelqu'un d'autre peut répondre!!!!!!!
avec les parfums, attention quand même aux copies

Pour les achats :
à mon avis, si on veut un produit en particulier dont on connait le prix exact en france,
c'est intéressant à bord. Pour ma part, je n'ai acheté que des choses à bord, dont je connaissais exactement le prix en france (creme de jour habituelle, rouge à levres habituel)... j'ai achété aussi une montre d;;g... (j'ai vu la meme à l'aeroport à satolas plus de 130 euros de différence.
pour les bijoux à antigua, les pièrres sont tellement grosses, que à mon sens on ne sait plus trop..donc, tout est question personnelle, mais attention à la fievre acheteuse... ne pas oublier que tout est fait pour faire consommer... ce qui ne me choque pas.. attention simplement...
par exemple a bord, les colliers or 18 c au cm... (le bracelet offert) c'est bien... mais les cm, ca chiffre vite.. mais ca vaut le cout...

Bonjour friquette, attention ces chaines vendues au centimètre ne sont que du plaqué or

bjr,
je ne suis pas sure.. le jour de la promo, c'etait bien précisé or 18 carats...
bref, nous avons acheté par mal à bord, surtout à la fin, costa avait été plus que correct (enfin c'est son boulot de faire consommer)
en fait comme on avait fait plusieurs excursions, ils nous en ont offert une car ce jour la y avait promo... donc il avait recredité notre compte..
donc, évidemment, il fallait les dépenser...

Précision effectivement pour Matrugaga : à bord du navire, les prix sont moins chers que sur le continent et les parfums sont des Vrais comme tous les articles (enfin je pense)
Maintenant, Friquette a raison de préciser : c'est mieux de connaître le prix en France

Bonjour PhilippeExact a bord on est certains de ne pas entrer dans le cercle des Vraies fausses copies en plus un certificat d'authenticité nous est remis comme cela doit se faire et l'on peut même echanger ou faire réparer dans n'importe quelle boutique qui vend la marque, et les prix a bord sont réellement hors taxes ce qui est apprèciable, je n'hésite pas à chaque croisière a faire mes achats (cadeaux à bord) pas de soucis comme cela en cas de contrôle douanier.

et je rajouterais que pour les futures croisières costa : ca fait des points de fidelité...

re Friquette,Je ne peux que te confirmer qu'en fait il s'agit d'un alliage dont un faible % d'or à 18cts, cela est précisé, il y a le meme produit à bord des bateaux MSC, certaines chaines sont agrémentées de pierres (zirconium etc..) en or massif le prix serait tout à fait différent

Je viens de m'inscrire pour les départs croisières 2011 Pour le change en dollars, vaut-il mieux alors changer avant ? Car si sur le bateau on peut pas Y a t-il un avantage de changer sur le bateau ou en métropole ? Je n'ai aucune idée de la somme à changer... que me conseillez-vous ?

Pour ma part, je change avant le départ et s'il me manque de la liquidité, à chaque escale il y a des bancomats (à mon avis plus avantageux que sur le bateau).
Prends assez de dollars, car même dans la zone française de St Martin, les prix sont 1 dollar pour 1 euro. Il ne se cassent pas pour le change. Donc prévois de tout payer en dollars dans les escales.

c est ce que nous avions prévu des dollars pour toutes les escales.
des euros pour l'aller et le retour..
et la carte bleue sur le bateau.. si la veille il te reste des dollars, tu les deposes sur ton comptes costa lors du solde à payer.pour nous c'etait parfait.
j'avais bien fait tout mon budget avant...
les excursions, les boissons, le forfait... et tout s'est bien passé...
a mon sens, c'est important de ton bien budgetiser avant... mais chacun fait comme il veut.

Tout à fait.. le *placage* est en or 18 carats. (c'est à dire en or "massif" de bijouterie, bien que cet or ne contienne en fait que 75% d'or pur et 25% d'autres métaux -- argent, cuivre..-- qui lui donnent sa "couleur" = or jaune, or blanc, or rose, etc..). Seuls sont en or "pur" (24 carats) les lingot, barres, et cet or pur ne permet pas de faire des bijoux, parce que l'or pur est encore plus mou que le plomb...)Après, bien sûr, le prix varie en fonction de l'épaisseur du placage et un bijou en plaqué or, pour peu que le placage ne soit pas trop fin, peut être très joli et duer très longtemps.Mais ce n'est pas "de l'or massif" ! Un bracelet en "or massif", même fin, coûte plusieurs centaines d'euros, voire milliers...
et ne se vend jamais en rouleau de plusieurs dizaines de mètres... Ne pas oublier qu'au cours de la bouse d'hier, le gramme d'or "pur" (tel quel, pas sous forme de bijou) était à 33,89 euros. Ca fait 10 grammes (et c'est pas lourd, 10 grammes) à 339 euros... Multiplier par 0.75 pour l'or massif... Et un bijou en or massif vaut au moins deux fois le prix de son poids d'or [et de pierres] (et selon l'orfèvre et la rareté, plusieurs dizaines de fois son poids en or+pierres...)Exemple d'un collier acheté à bord par Mme PAP (avec le bracelet gratuit parce qu'elle avait acheté plus de 50 cm pour le collier) à bord d'un bateau CostaCollier de 58 cm (de chaine, sans compter les petite fermoirs qu'ils rajoutent) à maille épaisse, pensant 52 g.Un tel collier en "or massif" vaudrait rien que pour son poids d'or : 1475 euros, donc a minima sans doute chez le bijoutier 2800 à 3000 euros... Et encore... il vaudrait sûrement plus cher à aspect égal (il pèserait plus du double), car le poids de l'or est bien supérieur au poids des métaux non précieux "plaqués or" : densité approximative 8 pour le fer, 9 pour l'acier, 10 pour l'argent, 19 pour l'or pur, 16 à 17 pour l'or "massif" (allié à argent et/ou cuivre) 22 pour le platine...Et je peux certifier que Mme PAP (qui dit ne plus se souvenir exactement ) n'avait sûrement dépensé que quelques dizaines d'euros...Pour savoir si un bijoux (sans pierres, juste du métal) est en or massif ou pas c'est simple :Méthode des densitésmesure son poids P (enfin, sa masse, mais bon.. ) et son volume : pour cela il faut disposer d'une balance, facile,et d'un conteneur gradué (si le bijou est assez gros, un biberon fait bien l'affaire, vous le replissez à moitié d'eau, vous notez le niveau, et vous mettez le bijou dedans, la différence de niveau donne le volume du bijou)on peut aussi remplir un petit récipient à ras bord, le peser, immerger le bijou dedans (donc il va déborder), enlever le bijou (sans mettre les doigts !) et repeser le récipient : la différence des poids en g donne le volume en cm3 (puisque par convention densité de l'eau = 1)ensuite, diviser le poids par le volume... si on a un facteur supérieur à 13, il y a de bonnes chances que ce soit de l'or massif.Je reprends mon exemple ci dessus, avec le collier de Mme PAP (j'ai mieux qu'un biberon, ma graduation est au 1/10 de cm cube... mais bon, souvenirs de laboratoires...)Ainsi le collier de Mme PAP a un volume de 5,5 cm cube. soit 0.0055 décimètre cube, et pèse 0.052 kgDonc densite = 0.052 / 0.0055 = 9,45... donc c'est pas de l'or massif... (rappel : acier autour de 9...)Méthode "pro", légale :Tout bijou (de plus de 3g) en "or massif" (18 carats donc) doit comporter au moins deux poinçons : le "poinçon de l'or" (c'est international - il faut souvent une loupe pour le voir) qui est une tête d'aigle. Si pas, c'est pas de l'or massif. Il comporte également le poinçon du fabriquant (initiales, sigle, etc...), placé dans un losange.Ci dessous à titre d'exemple un bracelet qui a appartenu à ma mère qui le tenait elle-même de sa mère (photo pour les assurances, il est le plus souvent en coffre à la banque, donc cambrioleurs s'abstenir )... on voit sur le fermoir 3 poinçons, dont la tête d'aigle à gauche, et le poinçon du fabriquant dans un losange, en haut. Le troisième, en bas, je ne sais pas ce que c'est...

Bonjour PAP Je possède un bracelet en or 24 cts de famille et il est bon de souligner que celui est importable car il se déforme d'ou la nécessité d'avoir du 18cts, ce bracelet ne quitte pas le coffre donc de beaux bijoux en plaqué beaucoup plus faciles a porter et en plus l'on craint moins le vol et l'on a aussi moins de regrets au cas ou l'effet est pratiquement identique, idem pour les diams de belles copies et on laisse les originaux dans les coffres on se demande même a quoi ca sert au juste

merci pap pour ces explications.
bref, les beaux colliers et bracelets ca vallait le coup... pour faire un effet boeuf.... car à part les connaisseurs... personnes ne fait la différence.
Ceci ci, pour ma part, mon collier en or qui me vient de ma grand mere je ne le quitte jamais..... jamais jamais... au moins il est en sécurité..

Oui, mais les parfums dans tous cela

Pour les achats :à mon avis, si on veut un produit en particulier dont on connait le prix exact en france,
c'est intéressant à bord.parfum creme de jour maquillage

Bonjour matrugagaEn les achetant à bord aucune crainte ce sont des originaux, et ils sont hors taxes donc a des prix interessants par rapport aux prix ou ils sont vendus dans les parfumeries en France.

Ah bon ? Je croyais qu'ils valaient mieux faire ces achats sur le continent (st-martin), je croyais que c'était encore plus avantageux que sur le bateau !? Même concernant le tabac, les bijoux ?

Bonjour Vanessa En ce qui concerne le tabac je ne peux faire aucune comparaison car nous sommes non fumeurs.Mais au niveau parfums, polos de marque, bijoux je pense que c'est une garantie déjà d'acheter à bord