Demande d'avis pour un VTT Nakamura Carbon Pro et équipement

Bonjour, j'ai, acheté un Vtt Nakamura Carbon pro à 799 euros à Intersp...dont voici le lien pour le descriptif technique: www.velovert.com/...0/Carbon-Pro-carbone-Je compte faire du cyclo camping avec pendant 3 semaines au minimum (60km à 80 km par jour environ).J'ai choisi ce vélo pour le poids (12 KG):, pour le prix 799 € un vtt en carbone au lieu de 1299 euros, et pour l'esthétisme. (Si j'avais pu j'aurais acheté le giant ROAM XRO mais 1600 euros c'était hors budget.)Pour faire du cyclo camping j'ai voulu faire des modifications:
J'ai mis des pneus slick ppour faire de la route et j'ai bien sûr changé les chambres à air. J'ai rajouté des gardes boues. J'ai changé la selle pour une italia pour le confort.
Ce que je n'ai pas pu mettre:
J'ai voulu mettre une béquille mais le vendeur m'a dit que ce n'était pas possible sur un Vtt carbone.
J'ai voulu mettre un porte bagage pour mettre des sacoches 3 X20 litres, mais pas de point de fixation prévu. Le vendeur m'a déconseillé de mettre des colliers car cela va écraser le carbone. Dois je le croire?
Bref je vais être obligé de prendre une remorque Cargo sac sur ebay. Je me demande si mon choix a été judicieux pour ce vélo car j'ai des contraintes techniques avec ce vélo.
Je ne vais pas non plus faire du cyclo camping toute l'année, je veux aussi pouvoir faire du vtt.
Si vous avez des avis par rappport à mon achat.
Que pensez vous de ce vélo?
Comment puis je l'équiper pour le cyclo camping ?
ci contre 1 photo du carbon pro d'origine
Merci pour vos réponses.
Je prépare mon périple de 3 semaines et je suis en train de voir tout l'équipement nécessaire.J'espère ne rien oublier! Ah oui, ca sera mon 1 er départ en cyclo camping! Sophie

Bonjour Erikavelo, merci pour ton avis.
C'est vrai, mais mon choix n'a pas été facile. Mais bon, l'achat est fait. Et puis je l'ai payé 799 euros et je ne voulais pas dépasser les 800 euros. J'aime le cyclo mais bon pas au point de mettre plus de 1000 euros dans un vélo.
Bon week -end.
Sophie

Salut, c'est vrai que tu t'es peux être précipité sur l'achat de ce vélo mais comme c'est fait:
Tu peux mettre un cintre relevé pour redresser ta position, une sacoche de guidon et le seul porte bagage avant que tu puisse installer est je pense le "tubus swing" mais si tu prend une remorque tu peux t'en passer. A+

Bonjour, je ne sais pas si je peux fixer ce porte bagage : de la marque Pletscher et le modèle Quick-rack athlete (25 kg max).
Il y a un trou juste au dessus du niveau de fisation de la roue; on voit à l'intérieur que l'on peut visser car c'est rainuré.Mais est ce prévu pot fixer un porte bagage relié à la tige se selle ça s'est autre chose. Ci joint 2 photos.
Merci d'avance de vos réponses.

Bonjour TrestanaPour ton vélo, je pense que ça n'est malheureusement pas possible car la position du frein à disque va gêner la fixation du porte-bagages.
Sur mon vélo comme je te l'ai expliqué dans mon MP, j'avais du enlever mon frein à disque pour mettre des v-brakes mais la patte de fixation du frein à disque était beaucoup plus loin de la base du cadre que sur le tien.
Donc tu peut aussi abandonner l'idée de mettre un porte-bagages Pletscher.Désolé

BonjourJe te conseille pas de ne pas fixer sur la carbon, mais d'utiliser un porte-bagage qui vient se fixer sur l'axe comme celui la:www.veloplus.ch/...llysvonVELOPLUS.aspxEn plus, il est compatible freins à disque.Le carbon, c'est très solide dans le sens pour lequel les efforts sont censés s'appliquer, mais très fragile dans les autres cas.Par contre les deux barres anti-basculement, je les fixerais sur le collier de selle, quitte à les rallonger un peu, et non pas comme ils font avec des petits colliers qui viennent serrer les montants.J'ai utilisé ce porte-bagage lors de mon dernier voyage, et malgré une chute du vélo, et plus de 1000km de piste, il n'a pas cédé.
Je l'ai chargé avec environ 15kg à 20kg en fonction du nombre de bouteilles que j'avais ajouté sur les sacoches.

sur le site : httpcyclable.com il y a le porte bagage dont tu parle (quick rack) et un système d'adaptation pour fixation sur l'axe de roue arrière