Deux vélos de marque suisse: vos avis?

Hello ! Je sais que le message est vieux, mais je viens juste de trouver une référence à notre voyage ici et je pense que ces quelques précisions peuvent être intéressantes :Oui, nos cadres de vélos tiennent toujours le coup après maintenant 35'000km, mais NON, je ne racheterai jamais un vélo Aarios. Pour les raisons suivantes (en résumé) :
- Mon vélo a été livré avec un énorme problème de soudure : je ne pouvais quasiment pas régler la hauteur de la selle. C'est moi même qui ai du soulever le problème (donc pas de contrôle qualité chez aarios) et ils n'ont RIEN voulu faire pour réparer leur connerie. Oui une mauvaise soudure ça arrive, mais la moindre des choses c'est d'essayer de corriger la connerie. C'est le revendeur qui a du se débrouiller et bricoler avec une bague. (vélo indisponible 1 mois...)
- AUCUN filetage n'a été protégé avant peinture. J'arrive à peu près à le comprendre pour les filetages des porte bagages et garde boue pour éviter la corrosion si ils ne sont pas utilisés, mais ça m'a posé un sacré problème quand j'ai du changer mon boitier de pédalier : le boitier d'origine avait été forcé dans le filetage pleine de peinture. Ultra dur à défaire et quasi impossible de monter le nouveau sans l'abimer.Alors oui, moi aussi je trouvais super bien de faire marcher le commerce local, mais là franchement ces problèmes sont inacceptable pour un vélo à 3000CHF. Et plus inacceptable encore, c'est de s'entendre dire que le vélo, d'après Aarios il est tout à fait conforme et que donc ils ne feront rien pour m'aider. J'avoue avoir du mal à comprendre les valeurs de Aarios sur ce coup là.Alors c'est sûr, nos cadres sont toujours entiers, mais on est en droit d'attendre un peu plus que ça de la part d'un soit disant spécialiste.
Moi aussi j'ai rencontré des client Aarios contents, mais ça ressemble un peu à une loterie : si le patron t'as à la bonne, ça ira peut être, sinon, il encaissera tes sous vite fait bien fait et ne voudront plus entendre parler de toi.

Bonjour,J'ai acheté un Papalagi avec rohloff.
Fais plus de 5000 km, j'en suis content. très stable bien chargéPar contre, le "constructeur" MTB CYCLETECH, pas content du tout.
VENDU C'EST VENDU.Si jamais votre revendeur ferme boutique, ne comptez pas sur eux !Je n'ai eu que des problèmes avec le revendeur, jean brun à Genève, ca frisait l'escroquerie
travail mal fait, vente d'accessoires incompatibles,... problèmes sur problèmes
(courrier à votre disposition)j'ai été en contact direct avec le CEO... zéro, vendu c'est vendu, ils ne voulaient rien savoir, malgré les preuves de malfacons (courriels, photos,...)Pas étonnant, le fondateur de la boite, et concepteur du papalagi Mr. Butch Gaudy a quitté la maison vers 2012.
Cycletech a été racheté par un "bike trader", Mr. Georgeous Malastaki.Pour un cadre made in china, vélo à plus de 5000 chf (accessoires inclus)... j'aurais souhaité plus de considération.

et encore un probleme avec mon Papalagi de MTB Cycletech, pas étonnant, le fondateur de la marque et du vélo, Mr Butch GAUDI a quitté ya trois ans et repris par un BIKE TRADER, CEO Mr. Georgious MALASTAKI (ortografe ?)Les jantes montées d'origine, des MAVIC ne sont pas faites pour chargement lourd ! allez vérifier sur internet !en fait, sur le site ROHLOFF, il est conseillé, avec ce moyeu des Ryde Andra Rigida car le diamètre du moyeu rolof est grand et donc inclinaison des rayons... (SPOKE HOLES DIRECTIONAL SPOKE HOLE DRILLING)J'ai commencé à avoir des problèmes de jante arrière vers 7'500 km, moins d'une année !
oui, je sais je peux faire jouer la garantie, je ne veux même pas essayer car je ne veux plus entendre parler de MTB Cycletech.Effectivement, les ryde andra sont plus chères et plus lourdes, mais au-moins je vais avoir la paix lors d'un TDM.Dans un vélo TourDuMonde, on peut économiser sur tout sauf, PNEU, RAYONS et JANTES !!!
Bravo MTB Cycletech, méprisez et trompez vos clients