Élaboration d'un voyage tant de fois rêvé en Namibie et Botswana

Bonsoir,Je ne sais pas pour ceux du Botswana, mais dans tous les camps de Namibie il y a des prises 220 V !
Pour moi un accu a suffit pour mon reflex ! Même pour 500 photos par jour, le deuxième accu "en sécurité" n'a jamais servi....
Quant au GPS il était sur la prise allume cigarettes quand nous roulions.Le gonfleur (Crever 3 roues (2 de secours dans le 4x4) le même jour ??!)) fonctionne sur la prise allume cigarettes.Le Belu

Bonsoir Philippe,Tu es sûr de toi, là ? A moins que tu veuilles dire à l'accueil ou assimilé car sur les emplacements... ?
Ma première nuit hors Windhoek : Naukluft Campsite ; a priori pas de prise ?
Troisième nuit : Camp Gecko : "Vos appareils électroniques peuvent être rechargés à la réception sans frais", donc pas de prise sur emplacement.
Quatrième nuit : Mirabib : rien de chez rien ; donc pas de prise sur emplacement.J'arrête là, la liste serait trop longue ; mais il y a effectivement des campings où les emplacements ont des prises de courant. Je me vois mal laisser mon pc portable, mes chargeurs photos... sans surveillance à l'accueil et j'ai autre chose à faire que d'attendre que tout soit chargé.Conclusion : un onduleur, que du bonheur .PS : j'ai l'habitude, aux USA, de faire du camping "très sauvage", hors de tout. C'est sans doute cela qui m'a poussé vers l'autonomie quasi complète. En permanence, dans ce pays "civilisé" , une quarantaine de litres d'eau (sans compter les bières, le vin, l'apéro, de la nourriture pour au moins 8 jours (d'où la glacière électrique)...

J'ai pris le premier correctement noté qui m'est tombé sous les yeux en faisant une recherche sur internet.Pas vraiment un objet bourré de technologie.
Tous doivent faire l'affaire.

Il n'y a pas de quoi recharger partout ni en Namibie et encore moins au Botswana.
Surtout si on choisit des camps au milieu de nulle part.

Bonsoir Guillaume,Je vais chercher chez Nikon, mais mon modèle étant ancien (D90) cela m'étonnerait ; et il faudrait aussi que je trouve pour l'appareil de madame (Lumix).Je n'y avais pas pensé ; merci .

Bonjour Roberto,De tous les endroits visités au Botswana, quel est celui qui t'a le plus marqué et que tu conseillerais à ceux et celles qui veulent s'y rendre?
Pourrais-tu poster quelques photos ?

BonjourDe toutes les expériences du Botswana, ce sont les safaris à pied dans chief's island qui est la plus grande île située dans le delta, on y voit moins d'animaux car vous parcourez moins de distance et les animaux s'éloignent à votre arrivée, mais quelle expérience surtout quand vous êtes sans arme pour vous défendre face à des éléphants ou lions, sensations garantiesPour ce qui est du safari en auto, j'ai u de vous faible pour third Bridge car vous pouvez rayonner sur la luxuriance de xakanaxa et les plaines de mboma islandsDe plus, vu que nous sommes prêt du pont, il y a des passages réguliers de lions et croyez moi cette réputation n'est pas usurpéeConcernant les photos, je travaille à l'ancienne et donc je suis resté à la diapositive désolé c'est difficile de les scanner car elles perdent en qualitéCdtRoberto

Salut,J'ai fait quasiment le même circuit il y a quelques années, à 3, avec mon fils de 5 ans. Arrivée à Windhoek, remontée vers Etosha, Caprivi puis Maun comme point de départ de la traversée Moremi/Chobe... jusqu'à Kasane.Je n'avais aucune expérience de la conduite d'un 4x4 à part 2 jours de stage de conduite d'un 4x4 (sable et franchissement) que je n'ai pas regretté ! Savoir ce qu'est le "blocage de différentiel", l'utilisation d'un cric "high lift" ou comment conduire dans le sable notamment dans la traversée Moremi - Chobe est utile !J'y suis allé fin juillet/début août et il y avait encore un peu d'eau sur les pistes (au max 1m / 1m 20 à quelques endroits)... tout ça pour dire que c'est un super voyage, tout à fait faisable mais d'une complexité certaine comparé à la Namibie par exemple.On peut passer des heures sans voir âme qui vive. La logistique est un peu éprouvante: conduire, monter le camp, dormir (enfin essayer... les 2 premières nuits ont été blanches...), démonter le camp, conduire...Les galères rencontrées: crevaisons (4 en tout, 2 en Namibie et 2 au Botswana dont 1 pneu complètement lacéré), gestion de l'énergie à suivre de près (les batteries qui sont arrivées en mauvais état à cause d'une mauvaise gestion du frigo: à éteindre la nuit !).Nous avons fait la traversée des parcs en 9 jours (de Maun à Kasane), ce qui est le maximum de ce que nous a permis notre autonomie en carburant (double réservoir). Dans les camps, il n'y avait rien à part un bloc sanitaire dans une clairière avec parfois des numéros sur les arbres pour identifier les emplacements. Dans certains camps, 4/5 voitures, le plus souvent bien moins que cela.Pour les étapes, compter 10 km/h avec les arrêts... 30 km/h de moyenne sur les portions "roulantes"! :)Mon fils a résumé l'expérience de la façon suivante "c'était plus une aventure que des vacances" ! Cela reste un super voyage que je referai dans pas longtemps !Amicalement,
Lilian

Merci Lilian pour ce retour détaillé
Quels sont les endroits que tu as particulièrement aimé au Botswana?
Aurais-tu des photos à poster?Pour ce qui est du stockage des photos lors de ton voyage, qu'avais-tu prévu?

Bonjour Pierre,Pour nous, 1PC portable + 2 disques durs externes ; transfert des cartes mémoires tous les soirs sur le PC, renommage des photos via les Exifs et backup immédiat sur les 2 disques externes. Ensuite, formatage des cartes dans les appareils photos ; prêt pour le lendemain.
Les 2 disques externes, c'est une manie suite à un gros soucis une année ; la peur que nous avons eu fait que, maintenant, c'est ceinture ET bretelles .
Si tu ne "mitrailles" pas beaucoup, tu peux peut-être te contenter d'une poignée de cartes mémoire.

Bonjour,Très bien sur un plan de la sécurité que de transférer en « copie » les fichiers photos du jour sur un PC portable et de les externaliser aussi sur un support magnétique externe au PC.
Mais...
Pourquoi les retirer des cartes mémoires de votre APN et ne pas les y laisser ainsi vous auriez 3 supports différents ? (Carte mémoire, PC et disque externe)La taille d’un fichier photo pour une cellule de 24 Mpixel est d’environ 7.5 Mo.
Avec la taille actuelle des cartes mémoires, on peut donc par exemple enregistrer sur une 32 Go : 4500 photos (Soit pour une journée de 10 heures : 450 photos à l’heure)Gluuuppp’s !!!!Et surtout, pourquoi 2 disques externes ?Pour faire court :
Afin de suivre les directives en matière de sécurité informatique (c’est mon métier) les supports de sauvegardes ne doivent pas être stockés au même endroit que le support principal (Là, votre PC)
Ce qui revient donc à utiliser 3 voitures différentes (1 pour votre PC, 1 pour votre premier jeu de sauvegarde et une dernière pour le deuxième support magnétique) pour les transporter car sinon cela ne sert à rien en cas de dommage (vol, feu, immersion) de les avoir dans le même lieu......
Donc, le risque 0 n’existe pas même en doublant les supports magnétiques externes !Voili voiloLe Belu

Bonjour Philippe,Tout simplement pour des facilités de backup ; pas besoin de rechercher le début de la journée, c'est backup intégral de la carte. Pas envie d'acheter une trentaine de cartes pour moi et autant pour ma femme.Sur mon D90 (APS-C) la taille moyenne d'une "photo" (JPG+NEF) est de 14 Mo.
Pour moi, une photo ce n'est pas 1 cliché (1 déclenchement) ; je fais pas mal de panoramas donc une photo c'est au moins 5 à 10 clichés, en manuel. Je prends aussi souvent en bracketing donc... nb de clichés encore en hausse. En Namibie, avec les animaux, il y aura sans doute aussi du mode rafale donc...
Et pour finir, mes cartes sont des 16Go (pas besoin d'en changer pour l'instant) donc un max d'environ 1150 clichés (NEF+JPG) ce qui, compte-tenu de ma façon de faire, se remplit assez vite.
Par contre, je ne suis qu'un simple amateur et n'ai aucune prétention sauf de me faire plaisir .En 2009, alors que les sauvegardes sur disques externes n'étaient pas encore faites (et n'étaient pas faites tous les jours !), nous avons vu nos photos "disparaître" soit 6 jours de perdu dont Bryce Canyon . C'est depuis ce jour là que nous procédons de la même manière (quotidienne), généralement pendant l'apéro :
- vidage des cartes sur le pc pour tous les appareils ;
- renommage immédiat (date heure appareil) ;
- backup sur les 2 disques externes ;
- et, seulement après, formatage des cartes dans leurs appareils respectifs.Un disque dur est quelque chose d'un peu fragile et nos circuits comportant de nombreuses pistes, nous avons l'impression d'être mieux "protégé" contre les aléas en en ayant 2 ; d'ailleurs, cette année, ce sera disque ordinaire (500Go, 2.5") et SSD (500Go), mix de techno.Oui, c'est évident, mais là, à part une liaison satellite, je ne vois pas comment faire.Je ne crois pas avoir écrit le contraire ; je ne fais que relater mon mode opératoire. Après, chacun fait ce qui lui plait plait plait .

Bonjour Philippe et Alain-Pierre,Je pense rester pour ma part sur le choix de plusieurs cartes mémoire, choix qui jusqu'ici a toujours été gagnant. Mon boitier Fuji (XT2) permet de loger deux cartes et je l'ai configuré pour séparer les "jpeg"des fichiers bruts (Raf). Je sais que le risque "0" n'existe pas, mais au moins, dans le cas d'une carte devenant défectueuse, je conserve toutes les photos de mon voyage sur un des deux formats. La taille qui accueille les fichiers bruts est le double de celle pour les jpeg.
Pour ce magnifique voyage en construction, prévu mi octobre 2020, je pense partir avec un ensemble de 4 cartes (voire une supplémentaire au cas où) me permettant de faire autour de 7500 photos, ce qui me semble assez fou, cela représente une moyenne de 300 prises par jour, un "echte" paparazzo
Affaire @suivre...p.s. Si vous avez de bons plans dans le parc Chobe, je suis preneur

Bonjour Pierre,Simplement des infos du forum que j'ai utilisées pour notre circuit mais pas encore testées. Voici un extrait de notre roadbook.
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J26 - mardi 10 septembre
7h30 Passage de frontière à Ngoma.
9h Entrée dans le parc de Chobe à Ngoma Gate pour Chobe river front juste à gauche après le poste de contrôle, après avoir pris des renseignements auprès du ranger concernant l'état de la piste. En effet les 5 premiers km de piste sont très sableux avec pas mal de gros cailloux mais avec prudence et concentration, position 4X4 et en respectant les consignes, ça passe et c'est un très bon moment de conduite pour le pilote.
Nous dégonflons les pneus à 1.7 bars.12h Picnic à Serondola Picnic Site (a priori interdit ailleurs).la zone Sedudu est fermée à partir de 14h donc on sort !Passage à Kasané pour courses (alimentaire, boisson, bois) et carburant.15h30 Départ pour Senyati Safari camp.Nous avions tout d'abord prévu de camper à Ihaha mais les frais de réservation mentionnés par Tourmaline m'ont fait changer d'avis ; le camping de Senyati semble très intéressant et ce sera notre dernier camping avant le départ.Le gros atout du Senyati c’est qu’on peut observer le point d’eau à 3 niveaux : au sol à 50 m du point d’eau, depuis le bar juste au-dessus (même distance donc mais vue plongeante), via un souterrain magique qui donne à 5m des éléphants ;c’est comme si on dépassait de 40 cm du sol tout près d’eux. Un vrai petit bunker !! GENIAL !!
Les emplacements sont sympas et possèdent chacun un bloc "douche/toilettes".J27 - mercredi 11 septembre
9h Parc de Chobe, entrée Sedudu (conserver le ticket pour la croisière sur la rivière en fin de journée).
River front jusqu'à Seondola Picnic spot
13h Sortie du parc et direction hôtel à Kasane : Chobe Safari Lodge, sur River Rd.
Vider la voiture, nettoyer, refaire le plein (nous la rendons le lendemain matin).
15h Boat cruise (réservé via l'hôtel).
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Pour toi, tu pourra continuer vers l'est, seule la zone entre Sedudu et Nantanga est interdite de 6h à 9h et après 14h (réservée aux tours opérateurs ; peut varier suivant les saisons ?).Si cela peut t'être utile.

Bonjour,Cela doit être maniaque, car après les formatages et d'autant de copies sur disques durs externes voilà maintenant que l'on nous préconise de dégonfler les pneus de son 4x4 !!???Désolé mais je pense avoir beaucoup roulé sur pistes, bourbiers, rivières et tellement dans le sable et autres (2x Maroc, Algérie, 2x Madagascar, 2x Namibie, Argentine, Chili) et nous n'avons jamais dégonflé nos pneus....C'est normal Docteur ?A++
Le Belu

Salut à toi oh grand voyageur,On ne doit pas parler le même français ; où as-tu vu que "on" (moi en l'occurence) préconisait...J'ai écrit textuellement :"Simplement des infos du forum que j'ai utilisées pour notre circuit mais pas encore testées." Tu parles d'une préconisation !Et quand au fait de dégonfler, tu ne l'as peut-être jamais fait et pourtant je l'ai lu plus d'une dizaine de fois sur ce forum de la part de personnes qui ont l'air de s'y connaitre.
Notre loueur, Asco, livre sa voiture avec un compresseur ; sans doute pour gonfler la bouée le soir au coin du feu à moins que ce ne soit pour satisfaire les touristes ignorants qui vont dégonfler leurs pneus puisqu'ils l'on vu écrit qqpart.

Effectivement si le loueur le met dans le 4x4 !
Histoire de bien faire comme il faut, autant s'en servir non !?C'est comme l'allume cigarette dans le 4x4 !
Je ne l'utilise que pour charger mon GPS et non pas pour fumer...Le Belu

Salut,Pour le stockage des photos, mon vieux Nikon D300S a l'avantage d'avoir 2 logements de cartes mémoires (1 CF et 1 SD) et ils peuvent se paramétrer en principal / backup. Du coup j'emporte pas mal de cartes et j'utilise le CF en principal et le SD en backup du CF.Ma contribution pour une idée sur l'état des pistes (c'était entre Third Bridge et Xakanaxa de mémoire qui est d'ailleurs le coin que j'ai préféré):imgur.com/a/TC1uXkWSinon, pour participer au débat sur le gonflage des pneus, c'est clair que j'avais bien abaissé la pression sur les pistes du Botswana et même dans les dunes en Namibie.. et la différence est notable... ce que j'ai retenu: 2.2 bars sur bitume, 1.8 sur les gravel roads pour limiter les risques de crevaison et encore moins dans le sable... certains descendent à 1 bar voire moins pour gravir les dunes (et clairement pour avoir essayé de monter une dune à 1.8 puis à 1 bar, y'a pas photo... mais je suis un conducteur du dimanche, pas vraiment un spécialiste).Amicalement,
Lilian

Pour aller à Bitterpan (KTP) le ranger nous a obligés à dégonfler les pneus à 1.3 pour le franchissement des dunes de sable depuis Nossob.