L'équipement d'une randonneuse (à vélo)

Bonjour à tous, amis voyageurs à vélo.Je lance une nouvelle discussion à propos des équipements d'une randonneuse, notre moyen de transport privilégié.On constate sur les nouvelles machines des équipements de plus en plus chers. Sont-elles pour autant plus performantes ? La durée de vie de ces équipements est-elle plus importante ? Je n'en suis pas si sûr.Après m'être fait dérobé mon Koga Signature/Rohloff, après seulement 6000 km, j'ai opté pour une randonneuse basique équipée Shimano Deore. Celle-ci a parcouru 35000 km en 3 ans et demi, souvent lourdement chargée, et j'en suis fort content.
Qu'apporte en plus une machine équipée Shimano XT ? Quelques grammes en moins sur la masse du vélo mais beaucoup d'euros en plus à l'achat et à l'entretien. Prenons l'exemple de la chaine que nous devons changer régulièrement, le modèle Deore HG 53 9V coûte 2,5 à 3 fois moins cher que le modèle XT HG 93 9V ; la longévité de cette dernière serait-elle 3 fois plus importante ?Ma conclusion : Quel intérêt d'investir dans une randonneuse équipée "haut de gamme" ? Leur coût d'entretien au km est bien plus élevé. A mes yeux, seul le critère de fiabilité est à prendre en compte pour une randonneuse dont l'objet premier est le voyage au long cours sans souci de performance.La discussion est lancée !CordialementJo

Je suis à priori assez d'accord avec toi. Tu prends l'exemple de la transmission pour dire que le Deore fait bien l'affaire, et c'est vrai. Plus haut en gamme, ça commence à être du luxe, ça peut apporter du confort. Plus bas en gamme (en tout cas quand on arrive dans les composants niveau supermarché), la fiabilité peut devenir problématique.C'est vrai aussi pour d'autres composants. On peut randonner très bien avec des v-brakes corrects, mais pas avec du tout bas de gamme en tôle de boîte de conserves. La selle est un élément de confort important pour voyager. La bienfacture des porte-bagages a vite un effet important sur le poids et la fiabilité de l'ensemble. Et la qualité du cadre aussi.

Disons que Deore est le niveau tout à fait acceptable pour le voyage à vélo. Cette gamme a fait largement ses preuves. En dessous (gammes pour supermarché) il y a des problèmes de fiabilité.
Évidemment le confort est primordial pour le voyage au long cours. J'ai personnellement une selle B17 Brooks qui s'est fait à mon fessier, quand au cadre, on n'a pas encore trouver mieux que l'acier chromo.

À mon sens l'intérêt est surtout d'avoir des composantes qui durent lorsqu'on part dans des pays où les pièces sont difficiles à trouver. Bons roulements faciles d'entretien, jantes et rayons solides, portes-bagages solides et réparables, etc. Pour ce qui est de la course aux grammes c'est vrai que c'est pas très pertinent.