Amérique de l'ouest: conseils sur mon itinéraire et le timing pour quinze jours? (page 2) | Forum: États-Unis

RETOUR D’EXPERIENCE

Pour ceux qui prépareraient un voyage similaire dans l’ouest américain et ayant aussi un timing serré, voici pour conclure mon retour d’expérience. Tout s’est très bien passé : Hôtel, location de voiture, parcs nationaux, conduire, les transports etc.... rien à redire. (Voir plus bas 4 photos que j'ai pu prendre)

Nous avons donc finalement opté pour une grande boucle allant de San Francisco à Arches NP et retour au point initial via le sud du Grand Canyon et Los Angeles. Ces deux extrémités étaient sujettes à controverse, car trop loin pour si peu de temps (le retour par avion se faisait de San Francisco aussi). Au final tout peut très bien coller à condition de bien tenir son planning, arriver dans les parcs tôt, partir au bon moment en fonction de l’heure de tombée de la nuit (en novembre il fait nuit très tôt...). Par contre si vous avez plus de 40 ans (je ne veux pas faire de généralité tout de même) ou si vous voyagez avec des enfants, prévoir une semaine supplémentaire ou il alors il faut raccourcir la boucle.

Les points noirs dans notre cas : nous avions une chance sur 2 pour que la Tioga Passsoit fermée et cela n’a pas loupé, des chutes de neige assez importantes nous ont contraint à faire un gros détour par le sud. Nous avons donc quitté Yosemite NP assez vite mais le but de cette étape était juste d’avoir un aperçu du parc. Une fois encore avec une bonne organisation au préalable, il n’y a pas eu de conséquence, nous avions choisi un Hotel juste avant la Death Valley à Lonepine que nous avons rejoint à 22h – prendre un hotel au cœur de la Death valley aurait une très mauvaise option dans ce cas précis..

Autre étape courte mais cependant très riche en nouveautés, Los Angeles. Nous avons choisi d’y aller via la Route 66 pour une soirée et une bonne matinée, ça nous a donné un bon aperçu de la ville et il nous reste de très bons souvenirs de ce laps de temps (Griffith Observatory View Point by night, Mulholland Drive, s’approcher du Hollywood Sign via la Wonderview Drive, Sunset et Hollywood Boulevard, Walk of Frame, Sillonner en voiture Beverly Hill et Bel Air, et finir par une Balade à Venice Beach. Donc pour nous ce crochet valait vraiment le coup et L.A. nous a donné une bonne impression alors que nous nous attendions à une ville sans aucun charme. Retour de Los Angeles à San Francisco pour une de nuit d’hotel avant de rendre notre voiture et reprendre l’avion... évidemment cette partie aurait dû être zappée... mais on ne pouvait plus changer nos billets de retour. Cependant avec des bons CD... ça faisait parti du Road Trip

Nous avions fait un Road Book avec toutes les informations utiles pour ce voyage, les parcs, des plans, les résa d’hôtels etc. C’est très pratique et toujours à portée de main.

Voici donc notre programme initial avec des annotations techniques en italique pour ce qui concerne les points éventuellement négatifs ou certaines précautions à prendre. Au final voici ce que nous avons vraiment pu faire avec notre timing serré. Note du voyage s’il fallait en donner une : 9/10

SAN FRANCISCO TO SAN FRANCISCO
1er AU 15 NOVEMBRE 2011
RETOUR D’EXPERIENCE

Jour 1

20h05 : arrivée San Francisco (CA), aéroport international. Nous avons pris le Bart jusqu'à Powell Street. Prévoir l’appoint et de la monnaie, le Bart fonctionne par Zone je crois si mes souvenirs sont bons. Si vous ne mettez pas assez de « coin » au départ vous ne pourrez pas sortir de la station choisie ; il faudra rajouter la différence pour que votre ticket fonctionne. Nous avions mis 4,50 dollars/pers je crois mais pour Powell Street, il fallait un peu plus de 8 dollars. Une carte bancaire doit pouvoir fonctionner mais nous n’avons pas trouvé.. (décalage horaire ?..)

Golden Gate Hotel - 775 Bush Street, San Francisco CA 94108 (petit dejeuner).

NOTE 9/10 Chambre petite mais style anglais, salon de thé etc. où il fait bon vivre.

Jour 2 : Journée à San Francisco en Câble Car, Bus et Tram (Muni Pass)

Matin : Union Square (Nob Hill, Russian Hill, North Beach,) à Lombard Street

Après-midi : Haight/Ashbury, Alamo Square et Powell Street

Soirée : China TowPHOTO 1 : Beaucoup de chance, très beau temps à San Francisco pour Alamo Square, + de 23°

Golden Gate Hotel

Lever du Soleil SF : 7:36 Coucher du Soleil SF : 18:10

Jour 3 : Alcatraz et Pier 33

09:10 : Alcatraz Pier 33 (3h de visite). 52 $ payé en ligne, Compter effectivement une matinée complète - prendre l’audio guide (compris dans ce prix).

Fisherman’s wharf – A cette saison, nous avons vu quand même un groupe de 7 éléphants de mer.

Après- midi : Union Street / Marina et Pacific Heights

Fin d’après midi : Shopping à Market St et Union Square

Note : Le nombre impressionnant de homeless à San Francisco peut donner une mauvaise impression dans certaines parties de la ville mais on s’y fait vite et on comprend que San Francisco possède de multiples facettes. Ville aussi très sympa pour les balades à pied ou en transport en commun. Il y en a pour tous les goûts.

Golden Gate Hotel

Lever du Soleil SF : 7:37 Coucher du Soleil SF : 18 :09

Jour 4 : vers Yosemite (CA)

9 h00 : Prise de la voiture de location Chez DOLLAR, ils n’ont pas tenté de nous refourguer une tas d’assurance, pas de surplus. J’ai rajouté comme prévu l’assurance Road Safe mais quant à savoir à quoi ça sert réellement.. ? : nous avons eu une Dodge Nitro dans la catégorie SUV MIDSIZE (Ford ESCAPE), déçu au début car la Ford Escape semblait consommer beaucoup moins. Sur le parking ils n’ont pas voulu nous refiler d’Escape. Au final comme le réservoir de la Dodge était plus important, nous n’allions finalement pas trop souvent à la Pompe, (le manque d’autonomie d’une voiture peut être problématique dans les grands espaces : bien faire le plein dès que vous arrivez à une moitié du réservoir). A noter : les assurances type Visa Premier ne prennent pas en charge les dommages matériels sur ce type de véhicule (Suv 4x4 Jeep) mais normalement quand vous louerez votre voiture vous aurez un pack multi assurance compris dans le prix de votre location.

MOYENNE DE NOTRE CONSOMMATION D’ESSENCE SUR PLUS DE 4500km : 10,5L/100 (un Ford Escape c’est plûtot 7 ou 8.. mais au prix de l’essence sur place ça ne nous a pas trop pénalisé)

A Noter : Le GPS est indispensable à mon avis si votre temps est compté. Sans lui notre voyage aurait été tout autre je pense.. et pour mettre de l’essence, au début je faisais une phrase complexe type : I want to fill-up my car with gas etc... Dites simplement par exemple : Hello, fifty on five please (50 dollars à la pompe 5) Si ça bloque avant, ils vous rendent la monnaie.

Ce que nous avons fait :

Twin peaks avec une vue panoramique sur SF, Golden Gate Bridge avec une Halte sur Baker Beach : très bien, plage superbe et quasi déserte avec en arrière plan le Golden Gate Bridge. Vista Point et Conzelmann Road pour les vues imprenables sur le Golden Gate Bridge

A 100 KM de Frisco, nous avons fait une halte ravitaillement. Nous avons pris plusieurs packs d’eau ce qui nous a tenu tout le voyage. C’était un soucis en moins.

Infos.

TRAJET : 250km – 3h10

Arrivée prévue vers 19h à Buck Meadows avec de la marge : OK nous sommes arrivé vers 18H. Halte dans le village Pionnier de COLUMBIA : nous étions tout seul.

Americas Best Value Inn Yosemite Westgate Lodge - Buck Meadows : (pas de petit dej’) – 8/10 – Style totalement différent de l’hotel de San Francisco mais chambre spacieuse, moderne et de bonne qualité pour un motel.

Lever du Soleil SF : 7:38 Coucher du Soleil Yst : 17:59

Jour 5 : Yosemite NP (CA)

Matin : Yosémite valley, Tunnel View et balade à pied vers Inspiration Point dans les paysages enneigés. Avec Yosemite falls et Bridalveil falls à pied cela nous a donné un bon aperçu du parc.

Midi : en quittant Yosemite Valley, arrêt à Mariposa Groove qui n’était finalement pas fermé à cause de la neige : Séquoïas géants, paysages enneigés. Très bien Mais nous étions pris par le temps car nous devions prendre la route pour un très long détour...

Trajet : Yosémite Village – Fresno – Lone Pine : 579km - 6h53 (un peu long... mais encore une fois ça fait partie du Road Trip.

Hôtel à Lone Pine - Down Villa Hotel historic : (pas de petit dej’) 5/10 vieillot, le gars de la réception parle comme un Robot en mode avance rapide, mais on a bien dormi.

Lever du Soleil Yst : 7:31 Coucher du Soleil Yst : 17:58

Jour 6 : Journée Death Valley (CA)

ATTENTION nuit du 5 au 6 novembre : heure d’hiver : - 1h

Matin : SAND DUNES (Mesquite Dunes) - DANTE VIEW (pas fait car ciel menaçant)

Après-midi : BADWATER BASSIN - DEVILGOLF COURSE - ZABRIESKIE POINT++ - Twenty Mule Team Canyon road ARTIST’s drive, ARTIST palette point : Très bien, petite portion de route très sympa.

Infos.

Quitter après le coucher du soleil vers 17h00

Furnace Creek – Las vegas : Route : 235 km - 2h30

Soirée Las Vegas (NV) – The Strip Arrivée à 19h30 au Monté Carlo, The Strip en soirée

Petite Galère pour rejoindre le Monte Carlo sur le Strip car nous n’avions pas précisé South dans le GPS pour l’adresse sur Las Vegas Bld et on s’est retrouvé à l’autre bout de la ville sur le Las Vegas BLD North à plus de 20 km... pourtant on est passé tout près du Strip. Sans commentaire, c’était la fatigue... Arrivée à 20h00.

Monte Carlo Resort and Casino - 4/10 pour sa catégorie - A cause de l’ambiance générale du lieu. Bcp de monde à la reception avec quasiment 1 heure d’attente pour avoir nos clés alors que n’avions déjà pas bcp de temps. Odeur de vieille bière dans les couloirs, Chambre mal isolée..

Lever du Soleil DV : 6:15 Coucher du Soleil DV : 16:46

Jour 7 : Valley of Fire - Zion (UT)

Départ à 6h pour Zion

Matin : Valley of Fire : annulé car on avait peur de ne pas avoir le temps de profiter de ZION et d’importantes chutes de neiges étaient attendues sur Bryce Canyon.

Fin de matinée : Zion Valley, Riverside walk et balade Overlook Canyon 1h. Cette dernière balade est vraiment à faire ! La Zion Canyon Scenic Drive et la Route 9 vraiment magnifiques.

Infos.

En passant la frontière Nevada/Utah : changement de fuseau : +1h

Après le coucher du soleil : Direction notre point de chute à Bryce Canyon : TEMPS TRES MENACANT, alerte rouge concernant des chutes de neige dans la région. Le ciel était noir en direction de Bryce canyon et pas de chaînes pour nos pneus. Au final, arrivée sans encombre sur route enneigées. Le lendemain les paysages étaient magnifiques. Soleil, ciel d’un bleu profond et neige fraiche. On a eu de la chance. Les Trails de Bryce auraient été impraticables si nous étions arrivés un jour plus tôt. Un jour plus tard, nous aurions marché dans une sorte de neige boueuse.

Best Western Bryce Canyon - petit déjeuner inclus très copieux.

8/10. On y était bien. Ce best Western est très récent comparé à l’ancien Best Western de l’autre côté de la route. A noter : il y a un bon Supermarket que vous pouvez rejoindre à pied.

Lever du Soleil LV : 6:09 Coucher du Soleil Zion : 17:31

Jour 8 : Bryce Canyon (UT) Journée complète

Voir l’aube se lever sur Bryce Canyon et y passer la journée

Les points de vue et deux balades sympas.

Coucher de soleil

Après un très bon petit déjeuner, très copieux (œufs brouillés, pommes de terres, saucisses, beaucoup de sortes de céréales etc. etc. nous avons fait : Sunrise Point

Et les différents points de vues – puis Queen’s Trail 2h et Navajo Loop trail 2h combinaison en 3h - une partie de Peekaboo Loop Trail

16h45 : Sunset Point

Cela nous à pris toute la journée

PHOTO 2 : Les couleurs étaient impressionnantes. Je crois que nous avons eu de la chance de découvrir Bryce avec cette épaisseur de neige

Passer une seconde nuit dans le même hôtel est très reposant. On a pu faire des machines pour notre linge

Best Western Bryce Canyon

Lever du Soleil : 7:01 Coucher du Soleil : 17:23

Jour 9 : Bryce Canyon (UT), - Scenic Byway 12, Canyonlands

Lever du Soleil sur Bryce Canyon. Superbe mais nous avons senti passer les – 20 ° à l’aube.... Bien se couvrir pour ceux qui prévoient de partir à l’automne..

Matin : View Points

Départ 9h00 pour Canyonlands pour profiter de la fameuse Scénic byway 12. Magnifique.

Arpès-midi : Canyonlands : Mesa Arches - Grand View Point Overlook Trail - Green River Overlook. Nous avons fait tout cela tranquillement avec en prime un très beau lever de lune sur les buttes, mésas et canyon.

A noter. Bien penser à prendre de l’essence à l’entrée de ce parc car l’aller-retour est assez long (à Moab à quelques miles, vous trouvez tout ce qu’il faut)

Infos.

Trajet Bryce – Moab : 430 km – 5h

Arrivée prévue (avec pauses) à 14h au Visitor Center de Canyonlands. En fait il était 14h 30 le temps de prendre de l’essence à Moab

MOTEL 6 à MOAB pas de petit déjeuner : Un motel 6 très propre, simple, on à bien dormi. Un 7/10 pour sa catégorie.

Lever du Soleil : 7:02 Coucher du Soleil Moab : 17:10

Jour 10 : Arches NP (UT)

Nous avons fait:

8h00 Park Avenue View Point – Courthouse View Point – The Three Gossips

9h00 the Balanced Rock View Point

10h30 Devil’s Garden Trail (3h00).Première partie très tranquille. Après Landscape Arche, les choses se compliquent un peu, le chemin devient plus difficile, il faut grimper sur de la roche assez lisse et nous avons vu des personnes rebrousser chemin. Après, une bonne, à nouveau, une bonne portion du Trail est très agréable et sans difficulté mais à notre tour nous avons dû rebrousser chemin juste avant Double O Arch car le chemin devient limite dangereux sur une petite portion et le vide est de chaque côté... Comme il fallait faire un petit saut au dessus d’une crevasse et qu’une mauvaise réception aurait pu être problématique (fragilité d’une cheville), nous avons décidé de ne pas aller plus loin. Un couple de sexagénaire est passé sans problème. On s’est senti un peu con mais on a préféré assurer. Sans regret.

14h00 Double Arch – 1km (30min)

14h45 Delicate Arch Trail (3h00), En fait ça monte assez dure mais les pentes ne sont pas escarpées, il n’y a pas de difficultés sauf tenir en endurance. C’était plus court qu’annoncé sur les guides touristiques. Vers la fin pour ceux qui ont le vertige, le chemin longe le vide mais il est assez large, n’ayez pas d’inquiétude et à l’arrivée, la vue sur Delicate Arch est vraiment un aboutissement en soi. But atteint. !

PHOTO 3 : Cette photo parle d’elle-même. Le soleil commençait à descendre.

18h00 Départ pour Bluff (Monument Valley) comme prévu. Journée vraiment très sympa. La plus physique du séjour.

Départ 18 h pour Bluff

Infos.

Trajet Moab – Bluff (UT) : 166km – 1h55

Desert Rose Inn : pas de petit dej’. Tenu par des Navajos. Très bien, très propre, chambre spacieuse et confortable. Bonne note dans sa catégorie. Des lits bien confortables pour récupérer.

Lever du Soleil : 6:54 Coucher du Soleil : 17:09

Jour 11 : Monument valley (AZ)

Matin : Valley of the Gods. Sympa à faire pour se donner un avant goût de la piste de Monument Valley, un peu plus sauvage.

Après-midi : La piste de Monument Valley: Piste trop touristique à notre goût avec des vendeurs Navajos postés aux points stratégiques. Ils étaient très discrets mais cela suffisait pour donner une impression de business, de circuit touristique – nous retrouverons la même sensation du côté de la South Rim du Grand Canyon. Quelques portions de cette piste n’étaient accessibles qu’avec l’accompagnement de Navajos. Impression de ne pas pouvoir sortir des sentiers battus. Point positif, à cette saison c’était plutôt tranquille. Paysages vraiment splendides et grandioses même si encore une fois, le sentiment de liberté était pour nous absent comparé aux autres parcs.

Fin d’après-midi : départ pour Grand Canyon : Point de chute, Flagstaff pour 2 nuits.

Hotel Aspen Flagstaff/ Grand Canyon InnSuites. Petit déjeuner correct : « Surclassés » en « Exécutive suite » mais vraiment c’était moche, ça restait un vieux motel tendance moisi, mobilier H.S, nous étions parfois à la limite de l’électrocution quand nous voulions allumer une lampe. Moquette tachée, rideaux sales etc. Odeur de Mazout (Trains) très prenante. Point positif : Petit déjeuner sympa avec des gaufres à faire soi-même. L’ambiance chaleureuse n’était pas là pour autant ; nous sentions bien que nous étions sur un grand axe routier.

Le long de L I40, Flagstaff aurait pu être pour nous qu’une sorte de grosse zone commerciale bruyante sans aucun intérêt... si nous n’avions pas pris le temps d’aller dans le vieux centre historique. Le centre etait vraiment très sympa, c’est une ville étudiante, il y régnait une atmosphère calme, une ambiance de noël déjà au mois de novembre ; avec un peu d’imagination on pouvait retrouver l’ambiance petite ville d’Amérique des années 50. Très agréable découverte. On y mange pour pas trop cher.

Lever du Soleil : 6:54 Coucher du Soleil : MV 17:13

Jour 12 : Grand Canyon’s day (AZ) South RIM

Points View + Balade

Depuis Flagstaff pour aller au Grand Canyon, la Us Highway 180 puis la State highway 64 sont beaucoup plus sympas que la 89 (trop droite, rien à voir, trop de camions), elles passent par des paysages plus variés. Le lieu est ensuite comme nous l’attendions : Le tourisme de masse est bien présent et gâche à mon goût l’ensemble. HERMITS REST ROUTE par exemple, accessible que par bus du 1er mars au 31 novembre avec les commentaires au micro du chauffeur qui peuvent vite donner l’impression de subir le lieu.

La South rim, souffre de la comparaison d’autres sites tels que Bryce Canyon, Arches ou Canyonlands. Il faudrait pour s’éloigner de tout ça je pense faire la descente jusqu’à la Colorado River mais il faut deux jours je crois, une nuit au fond et une très bonne condition physique. Conclusion : Incontournable ne « rim » pas toujours avec inoubliable.

En fin d’après-midi, rejoindre notre Hôtel à Flagstaff

Hotel Aspen Flagstaff

Infos.

Trajet Grand Canyon Village – Flagstaff : 126 km – 1h36

Lever du Soleil : 7:02 Coucher du Soleil : GC 17:23

Jour 13 : La route 66 vers L.A

Journée de route : Route 66 jusqu'à Los Angeles

J’aurais aimé faire un petit tour vers Sedona et Oak creek canyon quelques miles au sud de Flagstaff mais ce sera pour une autre fois.

Trajet sec: 752 km – 7h20.

En prenant le temps de s’arrêter sur la Historic Route 66 et Mojave : Compter une journée bien complète. Très bonne journée : Malgré la distance à parcourir cette journée n’a absolument pas été pénible

Flagstaff

Williams

Seligman prendre le Tronçon historique 66

Peach Springs

Hackberry

Kingman

Oatman : Le paysage change vraiment à l’approche de cette petite ville musée, Pause sympa

Prendre le tronçon historique 66 vers ESSEX – Amboy : très bien, impression de route abandonnée, sans tous les mémorials de la route 66, des voitures de shériff qui débarquent de nulle part pour coller des amendes, le train interminable qui longe cette portion et Klaxon, le déser, t le tout sans la circulation de l’I40

Bagdad Café à Newberry Springs. Pause pouvant être sympa, les tenanciers nous ont dit qu’habituellement ils avaient jusqu’à 3 cars de touristes français... nous étions les seuls ce qui a contribué à nous laisser un bon souvenir de ce lieu. Boissons pas très onéreuses.

Barstow (outlets d’usine) Pas le temps, nous avons préféré arriver pas trop tard au Griffith Observatory. En été avec la nuit qui tombe plus tard, nous aurions pris le temps de nous arrêter acheter quelques Jeans.

Prendre le tronçon historique si le Timing est bon :

Lenwood – Helendale – Oro Grande à Victorville : pas pris car il faisait nuit

100 bornes avant Los Angeles, la circulation se densifie, les axes se rejoignent peu à peu et à un moment on se rend compte qu’on est sur une 8 voies. Ca roule assez vite, quelques cinglés slaloment entre les voitures, normal c’est une ville éléctrique comme Las Vegas mais les distances de sécurité sont relativement bien respectées. Cependant de nuit avec la fatigue, la multitude de feux arrières rouges qui dévalent sur cette portion sinueuse peuvent vite vous hypnotiser. Eviter de se retrouver entre deux trucks par mesure de sécurité.

Infos.

En passant la frontière Arizona/California : changement de fuseau à nouveau : -1h

Griffith Observatory View Point : vue impregnable. Attention une des deux routes pour y accéder ferme tôt, préférez donc l’arrivée à l’observatoire par la Vermont Avenue. Votre ami le GPS ne sera pas de trop.

Hollywood l City Inn. Petit déjeuner. Correct pour sa catégorie et bien place près de Hollywood BLD – Parking sécurisé.

Lever du Soleil : 6:08 Coucher du Soleil : Kingman (Mojave) 17:35 – L.A 16:51

Jour 14: Los Angeles et retour to San Francisco

Matin: Mulholland Drive overlook - Mulholland drive, Hollywood hills - la Wonderview Dr. (Vue sur Holliwood Sign), et la Deronda Dr.

PHOTO 3 : Sympa ce quartier, aucun touriste dans cette rue..

Hollywood Bld et Walk of Frame.

Sunset Bld en traversant Beverlly Hills, Bel Air pour rejoindre Venice Beach. Pause déjeuner sur la plage.

Et voilà, l’autre extrémité de notre périple est atteinte, voici le Pacifique. Nous remontons avec plein d’images dans la tête vers San Francisco. Donc pour ceux qui réservent leur billet et qui restent moins de 20 jours, la boucle San Francisco – San Francisco via Arches et L.A, c’est trop juste. Mieux vaut vraiment redécoller de L.A.

Après midi 15 h : Départ pour San Francisco via l’autoroute (6h). Long avec plein de poids lourds – évidemment nous n’avons pas pris la Pacific Hyway – Il faut bien deux jours je pense pour longer la côte.

Regency Inn at San Francisco Airport. Motel d’aéroport : bien car situé tout près de la zone de retour des voitures de location.

Lever du Soleil : 6 :08 à Flagstaff.

Jour 15 Mardi : Jour du départ

Rendre notre voiture a été un jeu d’enfant, ils sont forts ces américains : L’opération prend moins de 5 minutes : on met la voiture en file d’attente dans le parking- peu importe le loueur, on sort nos bagages. Une personne est venue scanner notre contrat de location, a fait un tour rapide du véhicule et bybye. Pas besoin de laver la voiture comme en France. La notre était couverte de poussière rouge. Pas de supplément à payer.

Conclusion : Même si certains points décrits ci-dessus semblent négatifs, ils sont en infime quantité par rapport à toutes les choses positives que nous avons vues et qui ne sont pas détaillées ici. ROAD TRIP vraiment inoubliable.

Images attachées:

Photo postée par le membre Wproject.