Le but des compagnies aériennes est d'abord de transporter les passagers, après pour les bagages, ce n'est pas vraiment leur problème puisque c'est l'aéroport qui s'en occupe. C'est un peu cruel à dire, mais c'est comme ça...
Donc temps que le MCT est respecté, le reste ils s'en foutent... (du moins c'est pas leur priorité)
Transporter les bagages fait aussi partie du contrat de transport et les compagnies aériennes prennent en compte ces critères de chargement/déchargement bagages pour les correspondances. La plupart des outils d'aide à la décision en matière de transit PAX gèrent cette donnée et le temps nécessaire à un bagage pour être transféré d'un parking à l'autre.
Votre discours était encore valable il y a quelques années, mais c'est de moins en moins le cas, fort heureusement.
Toujours est-il que si Delta vend une telle correspondance, c'est qu'elle est réalisable. Après si le vol d'apport est en retard de 20mins, ça devient légèrement plus critique...