Delta Airlines pour le vol Nice-New York

Bonour à tous,Voilà je dois prendre le vol DL083 qui fait un Nice New York en direct par Delta Airline...je sais que cette compagnie est loin d' être la meilleur mais pas non plus la pire.En temps normale étant un inquiet de l' avion je vol uniquement sur Air France ou sur des compagnie comme Emirates car leur avion sont tout neuf.Connaissez vous les 767 300 qu' utilise Delta sur cette ligne ? Sont propre et bien entretenu ?J' ai peur de me retrouver dans un vieux coucou de 25 ans et passer le pire voyage de ma vie... 9 heures d' angoisse c'est dur...Alors si vous avez des informations ou avis sur les appareils de cette compagnies je serais bien rassurées... Ou pas...On à toujours un peu honte de parler de ce genre de chose mais il est difficile d' être rassuré quand on voit ce qui se passe dans le ciel...Merci par avanceChristian

Dis-toi si ça peut t'aider un peu que Delta est membre de Skyteam, et qu'à ce titre elle se doit de répondre à certains standards, comme AF...

Certe en effet c'est rassurant mais bon...C'st des vieux avions il me semble chez Delta ? A la difference de Air France.Merci pour ta réponse mais j' aimerai bien aussi avoir le temoignage d' une personne qui à déjà emprunté cette ligne.Christian

Bonjour,les 102 Boeing 767 que possèdent Delta ont un age moyen de 11, 8 ans : www.airfleets.net/...Delta%20Airlines.htmDonc on est loin de l'image que tu sembles avoir. J'ai très souvent voyagé sur Delta en vol domestique US et les avions paraissaient très bien entretenus.

J'ai emprunté une fois leur ligne mais sur un Lima-Atlanta, aucun problème non plus d'aucun sorte à signaler, si ce n'est un service moins "agréable" que sur Air France, mais vraiment aucun grief...Enjoy your flight!

Cher Christian066,Effectivement, moi je l'ai pris recemment pour faire Santiago-Atlanta, et le confort est un degres moindre que sur Continental ou Northwest qui reste pour moi les meilleurs compagnies pour faire des transatlantiques.
Delta n'est pas si mal que ca, mais il n'y a pas de PTV sur les B767 a moins de la renovation de leur flotte?
Les sieges sont un peu vetustes et mais c'est confortable pour faire Nice-JFK. C'est bien pour les prix mais personnellement j'aurais prix une correspondance a Paris pour partir avec Continental, mais ce n'est pas la mort pour huit heures de vol. Les rangees de sieges sont 2 -3 - 2 (j'aime beaucoup cette configuration) et les hotesses Americaines ont un peu d'heures de vol lool.En vous souhaitant un excellent voyage
A bientot
Amicalement

Oui 12 ans d' age moyen pour les 767... C'est pas trop vieux ca ?Bon ba déjà ca rassure...C' est genial ce site airfleets.net... On peut même voir l' historique des apparaeil un par un...Je sais que je vais abuser mais quelqu' un peut il me diriger cvers le lien de l' appareil qui fait cette ligne ?J' ai pas d' info juste le N° du vol DL083 Nice - New York et bien sur c'est un 767-300...Merci pour vos infos ca commence déjà à aller mieux...Je vais souvent aux Seychelles car j' adore et je voyage sur emirates et j' aime bien cette compagnie car les avions sont très souvent tout neuf et des Airbus A330 200 ou des 777-300...Je sais que c'est primaire comme réflexion mais j' ai fortement tendance à impliquer l' age d' un avion dans le rapport de sécurité alors que c'est certainement pas un régle...Bref si quelqu' un à un témoignage sur cette ligne en particulier...Merci encore pour vos réponse.Christian

En effet c'est un exemple plus que concret...Mais je ne voyage pas avec George... mais avec Delta...Cela dit je prefère largement...

L’année dernière j’ai décidé d’aller au Brésil avec DL
J’ai pris un CDG/JFK/GRU/ATL/CDG
Le CDG/JFK était un code share avec AF, donc superbe vol en A340
Le JFK/GRU un avion pourri, très vieux, 767 des années 90
Le GRU/ATL un autre 767 mais avec la nouvelle version, avec le nouveau logo, très propre et bien servi.
Le ATL/CDG encore un 767 mais des anciens.
Donc je n’ai pas aimé de tout DL, 1/3 était bon, mais pour le prix en classe éco avec tarif Y c’était bien, environs US$ 1100 TTC.
Moins chère que la liaison directe France Brésil et avec beaucoup de miles chez mon flying blue.

Bonsoir
Moi aussi j'aurais pris Continental sur Newark. C'est certain, Delta est à éviter. C'est la moins bonne des cies américaines avec un service client inexistant si on a un problème de leur responsabilité (retard, annulation ou autres).
Bon voyage quand même
Ciao

Bonjour,Je pense qu'il ne faut pas mélanger tous les sujets dans ce topic.Christian est inquiet tout d'abord pour la sécurité, et comme on a pu lui répondre, ce n'est pas directement corrélé à l'âge de l'avion: 11 ans, et même 15 ans n'est pas "vieux" pour un avion, dieu merci (pour les actionnaires des airlines et pour les passagers qui paieraient beaucoup plus cher leur billet s'il fallait mettre les avions à la casse tous les 10 ans).
Voici même un argument et un exemple qui me laisseraient même penser le contraire: voler sur des appareils "expérimentés" avec des captain ayant de nombreuses heures au compteur est certainement plus rassurant que voler sur des avions dont certaines pannes seraient inédites et pour lesquelles l'expérience serait moins décisive que les préconisations du constructeur en cas de défaillance. Base de données très précises des différents incidents, correctifs proposés, améliorations apportées au fur et à mesure de l'exploitation rendent les appareils plus fiables... c'est un peu comme l'informatique, quand vous achetez la première version de Windows XP, vous avez plus de bugs que celle qui est actualisée et corrigée à de multiples reprises et qui sort 5 ans après:) incident (sur les freins?) sur un Airbus A340 d'Ethiad très récemment à Toulouse à quelques jours de la livraison...De plus, les exigences de l'autorité de régulation du transport aérien aux USA ne sont pas réputées pour être laxistes, et Delta étant encore une compagnie immatriculée aux USA, tu bénéficieras des standards de contrôle qui te garantissent une excellente sécurité. Sans être chauvin, je pense que les éxigences fédérales sur les qualifications et le renouvellement des licences des pilotes sont au moins aussi élevées que celles des autorités de tutelle des compagnies du golfe que tu citais.Voila pour le premier point, après l'âge des hotesses, le prix du cognac, le choix des films et le goût du plateau repas, c'est un deuxième point... encore moins corrélé à la sécurité! mais je veux bien concèder que c'est une area for development for DL. Anyway, sur le paramètre objectif du confort du siège de classe éco, je préfère voler sur un 767 (2-3-2) DL que sur les 777 Emirates (3-4-3)

J' ai lu ton post avec attention. Et j' en tire des conclusions rassurantes...Néanmoins il est evident que le confort ainsi que l' amabilité de l' équipage bien qu' il doit laisser à desirer d' apres les témoignages des gens qui voyage sur cette compagnie est à mon sens le moins important.La sécurité et le fait de limiter les risques d' accidents car toutes les precautions sont prisent et pouvoir rentrer chez toi saint et sauf ca c'est important...Alors sur ce point tu penses qu' avec Delta je peux être rassuré ? OkJe devais prendre Air France mais ce direct Nice New York est très partique pour moi.On verra bien...Quand je pense qu' il y a même pas d' ecran ou tu peux suivre ton voyage et te sithuer sur une carte c'est quand même ridicule en 2007...Merci pour vos témoignages et conseilsChristian

bonjour,
J' ai déjà pris ce vol Nice New York avec delta et ai fait d' autres parcours avec Delta.Sans chercher la petite bête, je n' ai rien noté de négatif;avion bien entretenu de ce que l' on en voit, personnel RAS, tout était correct.Je repartirai sans problème

Voilà j' en sais plus sur l' avion qui fait cette ligne...Le DL 83 qui fait cette ligne est un vieux 767 332ER mis en service en Mai 1993 et qui à gros de bouteil... N184DL MSN 27111. Voir Air fleet que je viens de découvrir.Bientôt 15 ans...Et le 22 Novembre dernier il à prit un volatile dans le reacteur droit qui à prit feux en décollant de Nice... Heureusement le pilote à reposer l' appareil sur un moteur apres avoir vider les réservoirs en tournant au dessus de l' eau pendant 20 minutes... Bravo à lui il a sauvé 110 personnes.Bref c'est sur rien à voir avec la maintenance mais juste pour dire qu' avant j' étais inquiet et maintenant je suis encore plus inquiet de monter dans ce vieux machin tout sale de 1993 usé jusqu' à la corde.Je regrette d' avoir pris ce billet et j' aurrai du prendre une Autre compagnie en passant par Paris qui à des avions plus récent et qui ne rechigne pas à renouveller sa flotte plus souvent pour offrir un confort rassurant à ses clients...C'est contradictoire avec l' état d' esprit Américain qui aime le luxe le neuf et que ca brille...Même si l' avion est vieux il pourraient au moins refaire les interieurs et les sièges mettre des ecrans etc...Merci à tous pour vos témoignagesChristian

relax and take it easy....je vole tres souvent sur DL... et jamais eu de probleme....au contraire je les prefere a AF en eco..il y a 2 semaines un vol Pekin paris avec AF sur un 777 300 er a effectue un atterissage d'urgence....vraiment dont worry you ll figure it out !!!enjoy ur tripet arrete de te prendre la tete... comme l'a dis Chawee1985...

DL n'est pas afican airways ou Air peut etre....

les appareils peuvent changer sans préavis, heureusement que les clients ne peuvent pas interférer dans la gestion de la flotte. De plus les avions tournent pour pouvoir respecter le calendrier des révisions sans supension de ligne! Sinon, j'imagine déjà les enfantillages: moi, je ne veux pas cet avion, il est trop vieux celui ci a une carlingue un peu trop sale, je ne monte pas je n'aime pas celui la, les sièges ne sont plus à la mode... celui là n'a pas l'ife promis (malheureusement, ca peut aussi arriver et dans ce cas, cela mérite réparation à titre commercial, même si ce n'est pas une obligation de la compagnie)ecoute, tu es un grand garçon donc personne ne te force à monter dans cet avion. alors achète un autre billet et arrête d'étaler ces questions existentielles sur le forum. on ne va pas te prendre par la main et te chanter une berceuse pour monter sur la passerelle. Si tu étais si inquiet, il fallait peut etre se poser ces questions avant d'acheter ton billet. mais face à de telles inquiétudes, je ne sais pas quelle compagnie peut répondre à tes besoins, à moins d'acheter un jet, et n'oublie pas de le mettre à la casse tous les 5 ans, pour qu'il reste neuf :)
tiens voici le lien de l'online store: www.boeing.com/...rcial/bbj/index.htmlavant tout, les Américains pensent que le but d'une entreprise est de dégager des dividendes à ses actionnaires, ce qui est assez difficile si on jette ses avions tous les 10 ans!