Le problème c'est qu'on ne peut pas prévoir à l'avance vers quelle piste atterrira l'avion à cause des vents, du temps etc.
Ex: en février j'ai pris une place au hublot F sur un NCE-
ORY, car souvent on voit
Paris de ce côté. Et ben là, l'avion a atterri sur une autre piste que celle de d'habitude...
A
JFK, il y a surement une piste qui est plus utilisé que les autres, mais comme je l'ai dit, cela dépendra des conditions météorologique...
Ce site peut t'aider:
fr.flightaware.com/...0527/0835Z/LFMN/KJFK
On peut voir les trajectoires que prend l'avion au final à
JFK. Tu as l'historique du vol des derniers jours en bas. On peut donc voir que cela dépend des jours, un jour tu arrives par le sud, et un autre jour par le nord...