Ouest américain: Mid Size SUV ou grande routière?

Hi,J'avais les mêmes interrogations que toi lors de mon 1er voyage...Alors, sans hésiter, loue au moins un SUV (bcp n'ont pas de vraie fonction 4x4, ils ont simplement une haute garde au sol et possèdent la fonction 2WD) (le vrai 4x4 (4WD) n'est nécessaire que si tu comptes emprunter des pistes pour faire du "hors des sentiers battus"...ce que tu ne feras probablement pas pour un 1er voyage....)Je confirme les avantages cités par caribou44
- différence de consommation minime et au prix où coûte l'essence, tu ne verras pas la différence
- Prix de location équivalent
- Position haute bien plus facile pour:
* conduire (meilleure visibilité pour voir loin)
* monter et descendre à chaque arrêt (et ils sont nombreux!....)
* y prendre et y remettre chaque jour (ou presque) les valises (je suppose que ds le cadre d'un 1er voyage, vs allez vouloir en voir le plus possible.... ce qui entraine des changements d'hôtels très fréquents...) (pas besoin de se pencher ds le coffre... ton dos t'en remerciera)
- accès direct à la glacière (pas besoin de s'arrêter le long de la route pour aller chercher à boire ds le coffre)Aux USA, tout est prévu pour rouler avec de + grosses voitures que chez nous: routes et places de parking très largesLa plupart ont des vitres teintées... on ne voit donc pas les bagages! (la malencontreuse expérience de trois14 est rarissime...)L'argument de Memphre est bien ironique (comme à son habitude...): il n'est pas question de frime: là-bas, bcp roulent en SUV...

Merci pour ta réponse :)
en fait nous pensons nous passer d'hotel autant que possible et aller dans des campings, mais cela ne change rien aux arguments pertinents que tu as avancé :)merci également aux autre pour leur réponses

Alors là, si tu connaissais mes opinions... Tu balances une fois de plus des trucs dans le vent. Encore une fois, je ne possède pas de véhicule, ici en France, je me déplace intégralement en transports en commun ou à pieds. Je n'ai pas d'écran plat mais une télé à tube cathodique... Je n'ai pas d'iphone, j'ai un téléphone portable de base...
Tu as des idées toutes faites, on dirait que pour toi tous les gens doivent rentrer dans des définitions du style "location SUV = éloge de l'ultra consommation". Non, c'est tout simplement, comme l'a énoncé Bastinj, quand je prends 3 semaines de vacances, et que je vais passer des heures dans la voiture, j'ai envie d'être confortable!Et je te signale que par 2 fois, j'ai eu un SUV de marque japonaise qui ne consomme pas plus qu'une grosse berline...

Une petite question sur locationdevoiture.fr, comment fait on pour choisir un conducteur additionnel?
Merci

tu veux dire httpelocationdevoiture.fr ?

bonjourCertaines offres prévoient explicitement des conducteurs additionnels.
Sinon, c'est sur place lors de la signature du contrat, à la prise du véhicule.

hisur locationdevoiture.fr, c'est dans les options au départ,
sur elocationdevoiture.fr, c'est une option lorsque l'on a déjà choisi sa voitureen Californie, il n'y a généralement pas de supplément pour un 2e conducteur
et souvent dans les autres états, lorsque c'est le conjointPour le choix SUV ou pas, je confirme tous les arguments de BastinjBern

Oui donc je vous confirme que c'est bien sur www.locationdevoiture.fr.
Je compte louer une voiture pour faire las vegas/San francisco, rendre la voiture pour le temps que je passe a SF et en reprendre une pour continuer mon circuit en repartant de SF.
Mais nul part je ne vois de conducteur additionnel, je vais chercher.
Merci

lorsque l'on choisi le lieu et les dates, lorsque les 1ers prix s'affiche, on a à droite la possibilité de préciser
entre autre le type de véhicule
dessous, la case option ouvre le choix sur le GPS, la clim... et le conducteur aditionnelBern

merci je n'avais jamais cliquer sur les options

Et bien moi, je partage l'avis d'Itat sur les SUV.A la prise du véhicule à SFO Airport, j'ai finalement opté pour une Toyota RAV 4 au lieu d'un Chevrolet Equinox (véhicule modèle du site Alamo). Et je ne le regrette pas.
Coffre immense pour loger au minimum 4 valises moyennes et une glacière.
La conduite en est vraiment agréable.
La vision est impeccable et on peut prendre des photos en roulant. On finit en effet par se lasser de s'arrêter toutes les 5 minutes quand les paysages sont fabuleux (scenic byway 12 par exemple).
L'espace intérieur est vraiment agréable à vivre, et ma fille a apprécié particulièrement l'arrière pour se reposer au moment des fortes chaleurs du midi.
Et possédant une berline allemande où les places arrière sont sacrifiées, j'apprécie particulièrement ce point là.La consommation toutes routes confondues (villes, autoroutes, routes et pistes) a été en moyenne de 8,7 litres.
La climatisation nous a rendu le voyage très facile et on n'a même pas été obligé de la désactiver lors de la traversée de la Death Valley, 43° à midi.Ce véhicule m'a permis de faire Valley of Gods près de Bluff, puis le jour d'après Monument Valley sans souci.Comme j'ai programmé Shafer trail, et Hole in the rock (pas la fin de la route), je reprendrai sans doute en septembre prochain un SUV.

Tu as raison, mais les SUV ne sont pas couverts par les assurances de la carte bleue haut de gamme en cas d'accident responsable (la franchise est pour toi, c'est dommage)Moi, cela m'a bien aider car j'ai eu un accrochage tout seul et pas une dépense supplémentaire

On vient d'être censuréCe n'est pas graveVoiçi ma réponse à ton dernier message"Mais tu dois payer tout de même quelque chose, ne serait ce la suppression de la franchise, non ?"

J'ai une carte Gold, mais je n'ai pas envie de m'emm.... avec l'assurance de celle-ci pour la voiture... Tu as un pépin, tu fais comment? Faut leur téléphoner de là-bas, et après leur avoir fourni les preuves ils te remboursent à ton retour en France? Désolé mais trop galère...